現時，的士業界只能期望其他代理商引入更多新型號與豐田競爭，否則本港的士在別無選擇下，將逐漸全部變成四座位。 唐躍峰稱，代理商暫未公佈四座位的士的售價，但估計不會比五座位的士低，的士收費也不會因座位減少而下調。 唐躍峰表示，全港15,000 輛的士將會分批換車，需時多年才能將五座位的士全部淘汰，市面上將有一段時期同時有五座位及四座位的士行走，市民要自行分辨選擇。 長遠而言，的士改為四座位的確較寬敞，有助提升服務水平。 今代日產的士改用直噴石油汽引擎，一升石油汽可行 10km，比上代只行 8.9 公里有躍進。 雖然同為 1.998cc 引擎，馬力一樣是 86 匹，但是扭力都有一點提升至 170 牛頓米（在 2,400 轉時）。
- 不像上一代用上 VVTI, 輸出比較大，Shaft and gear 損耗比較快。
- 全新 Tesla 屯門維修中心正式投入服務 |隨著香港電動車日趨普及， Tesla 宣布全新屯門維修中心於 2 月 8 日正式投入服…
- 此外科浪國際主席更揚言將「TAXI4U」推展至國內城市，由於國內即將舉行多個國際大型項目如2010年世界博覽會、2012年亞運會等，科浪國際期待抓緊咁龐大嘅市場商機。
- 从司马迁的名言：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。
- 熱敏紙成本較低，大量列印降低成本，佔用空間小，列印時方便快捷。
- 到了一九六七年底，香港局面開始平穩下來，巴士亦陸續恢復行駛，港英政府有見及此，打算取締九座的士。
經公眾投票及專業評審中綜合得分最高的20位候選「優秀的士司機」及2位候選「好人好事」獎的司機會獲得獎項；而在公眾投票中取得最高票數的司機會獲選為「最受歡迎的士司機」。 另外，經專業評審得分最高的一間服務管理團隊，會獲選為「優秀的士服務管理團隊」。 眼前這輛四座位新版Comfort的士，驟眼看跟原有五座位型號分別不大，其實廠方改配了全新車頂燈、新裝白色車頭霧燈、尾燈又重新編排，還有四輪十五吋合金軨，以及附有指揮燈的門邊電鏡等組合。 車廂則改換上地台式波箱跟三幅式軚環裝備，跟時下一般房車無疑。 的士牌照的轉讓手續並不繁複，一天內便可辦理轉名文件手續及交易，更與物業買賣一樣可進行按揭，因而也與利率走勢的變化緊扣。
五座的士: 司機安全
直至1968年起，日本製造之的士開始成為主流，主宰了香港市場及間接使的士平民化。 1975年Cedric推出330系列，行內俗稱為大白鯊。 1976年9月23日，香港政府開始把正式發牌的新界的士車身髹上綠色，實施限制經營地區。 1979年推出430，行內俗稱為火柴盒，這代開始，內籠由黑色轉成深藍色。 由130系至430系列，日產的士一律配用2164cc四汽缸柴油引擎，最大馬力有64匹。 1983年日產推出Y30系列取代430，行內俗稱為番鹼盒，開始改用大容積至2289cc的型號為TD23的新引擎。
直至2013年，日產再度於香港推出Cedric Y31歐盟環保五型石油氣的士，外觀與上一代變化不大，惟改用黑色防撞欄柵，新款Cedric沿用的五座位設計則成為其獨特賣點，將幾近壟斷香港市場的豐田自2008年推出的四座位金豐的士比下去。 2015年2月，香港有車行引入了日產NV200的士，並被冠名為「星群的士（SynCab）」，此批的士的車廂較普通的士為寬敞，載客量仍保持4人，但車尾則可以放置大型行李及方便使用輪椅的殘疾人士直接上落車，而不用將輪椅收起。 同時，「星群的士」亦提供wifi、USB充電等設施，供乘客於旅程中使用。 1975年Cedric推出330系列，行內俗稱「大白鯊」。
五座的士: 五岳历史沿革
新車更追加了ABS連BA主動式安全裝置，大大增加的士的安全性。 政府表示會因應社會意見和相關情況，檢視有關專營的士的建議和未來路向。 五座的士 五座的士 五座的士 與此同時，政府會繼續與的士業界保持緊密溝通和合作，攜手提升的士服務質素。 考慮到當前的經濟情況和早前法案委員會的意見，政府認為當時並非引進專營的士的合適時機。 因此，運輸及房屋局局長陳帆於2020年11月12日在立法會會議上根據立法會《議事規則》第64（2）條，宣布撤回《專營的士服務條例草案》。
改為四座位也有助提高駕駛安全，現時車頭有兩個乘客座位其實太狹窄，若兩名成年乘客一起擠在車頭，有可能妨礙司機控制盤，而且前座中間位乘客的安全帶只是橫腰式，發生意外時容易造成嚴重傷害。 五座的士 她表示，新車設五座位，頭排及中排均為獨立位，座位設計與私家車相似，更加寬敞；後排的兩個座位可改為輪椅座，設有輪椅上落斜板，輪椅上車後仍可再容納最多三名乘客。 她續指，新車為混能的士，採用汽油及電，較NV200及一般的士排放更少廢氣。
五座的士: 五岳恒山
泰山自古还被视为社稷稳定、政权巩固、国家昌盛、民族团结的象征，历朝历代，无论谁当上皇帝，第一件大事就是朝拜泰山，泰山也因此成为中国唯一受过皇帝封禅的名山。 孔子“登泰山而小天下”传为佳话，杜甫“会当凌绝顶，一览众山小”，成千古绝唱。 五座的士 历代赞颂泰山的诗词、歌赋多达万余首，诗歌，泰山文化的灿烂瑰宝。 “五岳独尊”历来被视为显示泰山崇高地位的标志性赞语。
及至1999年，石油氣的士試驗成功，並全面逐步取代所有柴油推動嘅的士。 五座的士 五座的士 政府後又發放一次性資助金鼓勵的士車主將旗下嘅柴油的士換晒做石油氣的士。 至此，香港進口柴油的士同埋柴油的士嘅登記數字減至相當低嘅水平。
五座的士: 收費
由于历史上历代皇帝对泰山的顶礼膜拜，泰山被赋予了崇高的地位，它是国家昌盛、民族团结的象征，是东方文明的代表，是“天人合一”思想的寄托之地。 五岳中，泰山不是最高的，也不是最美的，当然更谈不上最险峻，为什么一直被认为是中国名山之首，就是因为泰山的石刻，他记载中华民族的悠久历史，这奠定了他是中华民族文化的精神家园。 虽然它并不很高——海拔1500多米，却在中国历史和文化中有着极其崇高的地位。 众人皆知，珠穆朗玛峰是世界地理的最高峰；那么，泰山则是中国文化的最高峰。 五岳是中国五大名山的总称，一般指东岳泰山（位于山东泰安）、南岳衡山（位于湖南衡阳）、西岳华山（位于陕西华阴）、北岳恒山（位于山西大同）、中岳嵩山（位于河南郑州）。 泰山地区早在远古时代就已经成为东方文化的重要发祥地，5万年前的新泰人化石遗存和40万年前的沂源人化石遗存显示出这一带早期的人类活动。
1976年9月23號，香港政府開始將正式發牌嘅新界的士車身髹上綠色，實施限制經營地區。 1979年推出430，行內俗稱「火柴盒」，呢代開始，內籠由黑色轉成深藍色。 1983年日產推出Y30系列取代430，行內俗稱「番鹼盒」，開始改用較大容量2289cc嘅新引擎。 然後到1987年轉款為Y31，並提供普通版（圓燈及全手攪車窗）同埋豪華版（石英大燈，司機位及左後門有電窗）兩種。
五座的士: 新款五座的士可容輪椅客 將試行4至6個月 (13:
然後到1987年轉款為Y31，並提供普通版（圓燈及全手攪車窗）及豪華版（石英大燈，駕駛位及左後門設有電窗）兩種。 1991年Cedric Y31私家車和的士車身開始分家，的士版即目前在街上所見的行運通石油氣的士那款。 但早期仍是配用黑色泵把，及配用再加大容積2500cc柴油引擎。