對於這一帶的人，我便徑自認為他們的品性是歪曲而彆扭的了。 以下邊個係杏花邨站喺通車前曾經考慮嘅名 港島區的生活圈，也許以西的一些地方也有著差不多的特色，同樣的是人頭濟濟的；但以東的話，就幾乎全是住宅區了。 杏花邨到柴灣一段鐵路，車廂裡也就因此而常常人頭稀疏，車裡全是悠哉回家的人，平時肩頭碰肩頭的地方一下子就變得輕鬆起來。
其後事主雖然配合職員要求，但其後查票人員亦要求示身分證。 而事主要求展示職員證投訴卻遭到拒絕，之後用手機拍攝更作勢試圖搶奪手機和要求刪除相片，同時指職員挑釁要求事主返回車站。 事主批評涉事職員無禮貌，認為公營機構不懂得為市民提供合理服務。 杏花邨站原址係藍塘海峽近鯉魚門炮台嘅海邊，喺港島綫定線設計時已計劃將個海邊填平。 杏花邨於1986年至1989年分階段落成，發展商是港鐵公司（時稱地鐵公司）與香港嘉里貿易有限公司及其他公司所聯營之杏花邨發展有限公司合作發展，並由嘉里建設承建。
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立場相異市民繼續互相謾罵，部份人士高叫口號，情況十分混亂。 及後，當區區議員何毅淦到達現場，嘗試調停在場人士及向警方作出查詢。 整件事件中，雙方沒有發生肢體碰撞，一個多小時後群眾陸續散去。
康城站位於香港新界西貢區小赤沙南部康城路，鄰近只有日出康城、將軍澳工業園及一個公共運輸交匯處，並無購物商場。 因此，大部份使用本站進出的人流都是日出康城的居民或在將軍澳工業園裏工作的員工。 以下邊個係杏花邨站喺通車前曾經考慮嘅名 所以，除了上下班繁忙時間外，整體出入閘的人流會比其他車站較少。
以下邊個係杏花邨站喺通車前曾經考慮嘅名: 車站周邊
杏花邨 ，是中國香港的一個大型私人屋苑，位於香港島柴灣西北。 填海後，杏花邨於1986年落成，是地鐵公司的上蓋物業發展項目之一，由嘉裏建設承建。 杏花邨站現正進行改善工程，上為新款月台指示，下為舊款月台指示杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮台的海邊，在港島綫定線設計時已計劃將該海邊填平。 1985年5月31日杏花邨站成為港島綫第一期啟用的車站之一。 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，車站設有2個相對的側式月台，而兩個月台之間亦設有梯形的水泥隔音牆壁及廣告燈箱。
為配合日出康城第13期物業發展，同車站一齊喺2009年啟用嘅A出口已於2022年3月14號起永久停用。 康城站響新界西貢區小赤沙南部康城路，附近只有日出康城、將軍澳工業邨同埋一個公共運輸交匯處。 以下邊個係杏花邨站喺通車前曾經考慮嘅名 所以，大部份用呢個站進出嘅人流都係日出康城居民或者響將軍澳工業邨入便做嘢嘅員工，整體人流會比其他車站為少。
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而係非繁忙時間就淨係有來往將軍澳同調景嶺嘅穿梭列車，每12分鐘一班。 不過，根據香港討論區於2008年7月刊登本站內部裝潢照片，本站將以“康城”作為車站名稱。 2008年10月18日港鐵正式將本站命名為“康城”，並於2009年7月26日啓用。 若果乘客需要在該站往來坑口站或寶琳站，需在將軍澳站轉乘往寶琳方向的列車；在非繁忙時間及假日，由該站前往其他各站，需在將軍澳站或調景嶺站轉車。
一個啤酒杯 三個紅酒杯 因朋友移民故出售，東薈城名店倉除了交通方便， 788，這是 港島線 唯一一個地面車站， 上蓋則是地鐵公司的物業杏花 邨 及 大型購物中心杏花新城。 杏花邨站（英語：Heng Fa Chuen Station）是港鐵港島線中途站，位於香港柴灣杏花邨，鄰近港鐵柴灣車廠，1985年5月31日啓用。 上面提過嘅七姊妹站亦都搬過位，原本嘅站名自然唔再啱用。 因爲個站搬咗去鰂魚涌芬尼街口，所以站名就由「七姊妹」改做「芬尼」（Finnie），後來喺港島綫通車前夕又再改名做「鰂魚涌」。
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港島綫總共有14個車站，包括12個地底車站、1個地面車站同埋1個架空車站，而鰂魚涌站係到1981年嘅12月先至落實起嘅。 經過差唔多4年嘅工程，修正早期系統嘅北段（石硤尾←→觀塘）喺1979年9月30號完工，並且喺10月1號正式通車。 嗰陣時地鐵淨係用4卡車行，最平嘅票價係港幣1蚊，相對於巴士嘅票價係兩毫子，對一般市民嚟講地鐵的確係一件奢侈品。
- 2021年4月16日：早上8時許，一名男子懷疑因遇到港鐵職員查票，突然情緒激動並與港鐵職員爭執，期間他懷疑以手襲擊職員，其中一名職員的眼鏡及手錶被毀壞。
- 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 該月台閘門同而家欣澳站所用嘅月台閘門系同一設計，只有月台幕門嘅一半，約高1.5米。
- 經過差唔多4年嘅工程，修正早期系統嘅北段（石硤尾←→觀塘）喺1979年9月30號完工，並且喺10月1號正式通車。
- 而喺車站工地外圍板上嘅模擬圖片，中文就叫做「澳南站」，而英文就叫做「Tseung Kwan O South Station」（意譯為將軍澳南站）。
- 填海後，杏花邨於1986年落成，是地鐵公司的上蓋物業發展項目之一，由嘉裏建設承建。
- 其實，露天的鐵路還有輕鐵線一段，那是新界區的，但我從沒搭過一次，因此在真正體驗過一次以前，我是無法評論的。
- 警方接報到場調查，4男1女港鐵職員因身體擦傷及紅腫，連同嘴角受傷的男子，6人俱清醒由救護車送院治理。
每個月台兩端都有壓力感應器，一旦有人經月台兩端嘅樓梯行落路軌，感應器就會傳送信號到站長室，通知職員。 另外，每個月台都有緊急停車掣，防止有人墮軌而俾列車輾過。 每逢新年或者有新嘅卡通片上映，地鐵都會推出新嘅車飛。 呢啲車飛嘅表面印咗一啲特別圖案，每張都可以畀一程嘅錢（唔包括機場快綫）。 2005年6月1號，同迪士尼綫交匯嘅東涌綫欣澳站正式開幕，欣澳站啟用之後，機場快綫同東涌綫嘅車程將會稍為增加，分別係24分鐘同埋28分鐘。
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直至後期的地鐵中期報告、年報及相關文件中，以“將軍澳南”為車站名稱。 而在車站工地外圍板上的模擬圖片，中文站名為“澳南”，英文站名則是“Tseung Kwan O South”（意譯為將軍澳南）。 ，屋苑出售，香港政府有意發展東區海底隧道， 中途轉右穿林至配水庫水管斜坡. 跨斜坡走配水庫護土牆路在其中上上落落石級一段時間後往右穿林出西灣山炮臺馬路.
為主色，而車站上蓋會發展港鐵公司有史以來最大嘅上蓋物業發展項目──日出康城，一個比杏花邨站嘅杏花邨發展項目重要大超過一倍嘅綜合住宅發展項目。 以下邊個係杏花邨站喺通車前曾經考慮嘅名 以下邊個係杏花邨站喺通車前曾經考慮嘅名 以下邊個係杏花邨站喺通車前曾經考慮嘅名 康城站啓用初期設有兩個出入口，其中一個出入口連接上蓋物業──日出康城嘅住宅平台，另一個出入口就連接車站嘅公共運輸交匯處。 此外，車站亦預留B出口作為未來出入口，以便日後擴充之用。