本刊調查發現，有四十年歷史的愛民邨，近年不時有人跳樓輕生，且主要集中在五座井型大廈。 有曾經歷靈異怪事的居民認為，或與屋邨前身是亂葬崗有關。 玄學家實地視察後表示，愛民邨有兩大風水缺陷，尤其是井型大廈的設計儼如「鬼門」，易刺激情緒低落者做出傻事。 何文田愛民邨 18線由1994年3月27日起往愛民方向改為行走全段忠孝街北行（俊民苑及欣圖軒一帶），不再途經孝民街及此總站並以此站對面的愛民邨巴士站作為新的「愛民」循環點。 愛民邨總站與何文田總站是何文田兩大巴士總站，有趣的是此兩站均主要作中途站之用，其中此站三條車坑有兩條供駛經忠孝街南行之路線停靠，導致城巴E21A線雖以此為總站卻無處容身，只能屈就地在站外忠孝街路旁設站。
- 自 60 年代起，何文田發展成住宅區，該區名校林立，吸引不少家庭進駐。
- 提起香港的舊屋邨，大家總覺得傘形熟食亭別具親切感，不過隨著近年的重建，已經拆一個少一個。
- 而鄰近香港公開大學及香港足球總會的重建地盤再分為兩塊地皮，其中一塊將用於興建一所24班小學，供空間不足的「火柴盒」小學遷置，另一塊則用作興建政府綜合大樓。
- 商場樓高三層，同時昭民樓及頌民樓樓底近公園的商舖（舖號為昭民樓及頌民樓1-8號）及頌民樓16號舖亦屬於商場範圍，建築面積逾30萬平方呎。
冠暉苑是重建置業計劃下出售的居者有其屋屋苑，並不屬任何一期居屋發售計劃，其申請表是黃色及藍色，亦有別於傳統居屋的綠表和白表。 屋苑屬於何文田南發展計劃第一期的一部份，由房屋署總建築師（3）設計，而利安建築師顧問有限公司亦也參與設計，有利建築有限公司承建。 而鄰近香港公開大學及香港足球總會的重建地盤再分為兩塊地皮，其中一塊將用於興建一所24班小學，供空間不足的「火柴盒」小學遷置，另一塊則用作興建政府綜合大樓。 位於佛光街與常富街交界的九龍內地段第11228號的住宅用地，有13大財團入標。 最後以38.29億元批予會德豐地產，現為私人屋苑One Homantin。 地盤面積約為7,714平方米，指定作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為21,613平方米及36,022平方米。
何文田愛民邨: 車站藝術
往愛民邨乘客可於馬頭圍道(馬坑涌道)至馬頭角道(欣榮花園)免費乘搭本線到土瓜灣終點站，再轉車往愛民邨。 關於鄧特希童年住處的資料來自香港電台第二台廣播節目《守下留情》於2017年12月4日播出的「鄧特希監製訪問第一集 + 人情封點填好，重溫！」訪問。 2014年11月25日，同一天內3名互不相識男子疑因病厭世，從高處跳下自殺身亡。 約在9時半，居民聽見巨響，43歲馮姓男子被發現在敦民樓一面天井高處跳下。 警方到場約10分鐘後傳來第二聲巨響，71歲黃姓男子被發現在敦民樓另一面天井又有人墮樓。
主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亚皆老街(何文田段)、窝打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，区内主要屋苑包括 皓畋,半山壹号,俊民苑,ONE HOMANTIN,天铸。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 31,120，年龄中位数为 46.6岁。 何文田愛民邨 皓畋位於何文田常盛街28号（中原楼市片区：何文田）。 2006年底开始分多阶段进行全邨大维修，先由下邨开始，最后一批为商场上盖之楼宇，工程包括修补室内及室外松落部分、更换室内电线、更换实心木门及大油色工程，工程于2007年全部完工。
何文田愛民邨: 愛民廣場
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 長者搭小巴尚有2元優惠票價，但上班族及學生卻或要多付逾一倍價錢接駁港鐵。 雖然署方未正式公布新小巴線收費，但左滙雄透露，政府曾向區議會表示，車費擬定每程4.5元；又指港鐵或在通車首年向乘搭接駁小巴的居民提供1元轉乘優惠。 翻查運輸及房屋局文件，政府預計新線通車後，由何文田到黃埔的車費都只是4.4元，換言之接駁港鐵站的一程小巴收費較港鐵車程本身更高。
- 想不到這夢想在搬家十多年後成真，不過站卻設在老遠的何文田新建屋苑之旁（當年山谷道邨所在），從愛民邨徒步走往何文田站跟沿愛晨徑走往紅磡的距離其實相差不太遠。
- 雖然港鐵有為居民興建有蓋行人天橋及通道，不過，並非所有路段都有蓋覆蓋，其中居民要走過一條「無遮無掩」的斜路才能抵達車站B2出口，一般人步行約7至10分鐘。
- 相隔不足3小時，至下午12時23分，邨內另一座亦屬雙塔式大廈的新民樓又發生跳樓自殺。
- 2006年底开始分多阶段进行全邨大维修，先由下邨开始，最后一批为商场上盖之楼宇，工程包括修补室内及室外松落部分、更换室内电线、更换实心木门及大油色工程，工程于2007年全部完工。
- 使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。
何文田站上蓋住宅項目瑜一，坐擁鐵路交通之利，附近有昇御門、天鑄等較新樓盤，遠一些有資助房屋如俊民苑、冠暉苑、冠德苑、何文田邨、愛民邨等。 【晴報專訊】何文田愛民邨昨日3小時內，發生3宗跳樓自殺事件，繼早上一名患舌癌老翁及一名有睡眠窒息症中年漢在敦民樓跳落天井身亡；中午過後，再有一名末期肺癌男子跳下天井亡。 屬舊式公屋的愛民邨，部分樓宇是以雙塔式大廈試計，分高低兩座，大廈中央設巨大天井，坊間稱「井型公屋」。
何文田愛民邨: 交通
那次「何文田、愛民邨半天遊」我還遊了何文田一帶的其他公園。 今天何文田設立了多個原有及新建的公園，包括京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場、何文田公園、忠義街公園等，部分公園也有不錯的景觀，但始終以當年紅燈山上的景觀叫我最難忘。 猶記得當年的紅燈山山頂仍是樹木和雜草叢生的荒山，此後幾年我數次舊地重遊，紅燈山風光上的變化除了不再看到飛機，鄰近築起了的高樓亦漸多。 但最大變化還在於紅燈山本身被修建成休憩用地，其中南面建有球場，北部設有緩跑徑。 除了愈來愈多高樓大廈阻礙視線，近期（2018 何文田愛民邨 年）我再去紅燈山更發現樹木已長高，北部雖仍有景觀較開揚的位置，景觀已不及 1998 年我初去的時候。
在一街之隔的何文田公園，1999年落成，公園前身為孝民街臨時房屋區。 公園位於孝民街，並設有3道入口，其中2道入口位於孝民街，而另一道入口位於忠義街。 何文田公園內設有籃球場、足球場、游泳池、健身室、兒童遊樂場、網球場及桌球，為區內居民提供一個良好的活動場地及休憩環境。 由於公屋規劃有變，導致除何文田邨景文樓是位於舊何文田邨地皮外，其他同邨的座數及屋邨商場何文田廣場均位於採石山上，而非舊邨原址。 景文樓亦與新邨其他的座數及屋邨商場距離相隔較遠，但景文樓是何文田邨各座樓宇之中離何文田巴士總站最近的座數。
何文田愛民邨: 出口
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 作為香港最大的室內高卡車場，18 Challenge Karting設有兩條賽道，分別是高卡車場和飄移車場，兩條賽道共設18個彎位，而小型賽車參加者身高至少要有150cm，適合大人去玩，可以約朋友錬返轉車！ 而飄移車設有小童車和成人車，適合小朋友同家人一齊落場玩，而身高要有115cm以上，體重要65公斤或以下。
2007年年底，領展曾為愛民商場進行翻新，包括拉闊部份商舖租用面積改為落地玻璃門面，翻新商場多個洗手間，更換商場外圍柱磚及外圍上蓋通道鋪設防滑磚。 冠德苑於2019年9月16日竣工，並將於居屋2019發售計劃中，由同年12月9日（原訂11月21日）起以現樓方式出售。 所有單位已於2020年1月6日售出（原先為1月2日，但冠盛閣709室在翌日撻訂，並隨即於再下一個銷售日再次出售），同月11日起入伙。
何文田愛民邨: 月台類型
時至今日，興建何文田站需移走大量泥石，體積達700,000立方米，相當於鰂魚涌商廈港島東中心的體積。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 四組車站藝術品分佈於何文田站月台、轉車大堂以及站外休憩區。 其中《蛙境》及《在自然與城市之間》的主畫是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。
惟經民聯九龍城區議員左滙雄表示，愛民邨是一條「老人邨」，估計邨內6成以上為長者，要他們走過「長命斜」才能乘搭港鐵並不合理，加上該路段有西斜問題，夏天又熱又濕，老人家根本吃不消。 前來參觀愛民邨居民葉先生表示，車站和愛民邨有一段距離，今天更發現原來入站後要經過多條電梯才到達觀塘線月台，相信由家中出發至少要20分鐘才到達，非常不便。 他續指，「本來很期待通車，現在可能坐巴士更方便」，但認為港鐵「始終較易預時間」，亦會選搭。
何文田愛民邨: 愛民邨德民樓的交通站點
要從地底觀塘綫月台前往車站頂層忠義街A3出口，梯級多達562級，相當於25層樓底。 在山上忠孝街及佛光街車站出入口，分別設有三部及兩部升降機連接何文田站行人隧道，而站內亦設有多部扶手電梯及升降機，以方便居民往返行人隧道、車站大堂及月台各層。 1998 年搬家前我沒有在愛民邨四處「打卡」（那時數碼相機仍未普及，只有工友才會「打卡」記錄上班時間。）尤其遺憾的是沒有正式拍下當年自家單位內的模樣，亦沒有拍下愛民邨內商場、設施、街市等的影像。 當年唯一記下的，是在大廈天台、高層和自家露台拍下的愛民邨「風景」照（不過還是欠缺了何文田公園前身孝民街臨時房屋區的照片，今天已記不起它是甚麼樣子）。 忠孝街是愛民邨的主要道路，以行車設施為主，更設有愛民巴士總站和京士柏上配水庫。
愛民邨鄰近有1所大學、2間中學、1間小學、1間幼稚園，而邨內亦有香港童軍總會九龍地域何文田區總部、常光睦鄰中心、宣道會愛民堂等。 在1975年，英女王伊莉莎白二世及菲利普親王首次訪港期間亦參觀當時初落成之愛民邨；當年，愛民邨因為英女皇曾經到訪及有「九龍模範邨」稱號，所以當時吸引不少遊客及市民慕名參觀。 正因如此，為了接待遊客，愛民商場開設各式各樣的商店接待遊客。 但隨著英女皇熱潮退弱，令遊客數量減少，再加上區內人口老化，這些商店陸續結業。
何文田愛民邨: 落成至今四十年的愛民邨，上周一在三小時內先後有三名居民墮樓，懷疑同是因病厭世。
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 何文田邨是中国香港的一个公共屋邨，位于九龙城区何文田常富街旁，（旧）何文田邨于1973年落成，共有8座新型廉租大厦。 于旧邨南面兴建的8座和谐式大厦于1999年起相继落成，旧邨的8座新型廉租大厦已于2001年拆卸。 巴士站鄰近何文田邨景文樓、陳瑞祺（喇沙）小學、傲玟（何文田車輛扣留中心舊址）、德蘭中學、旅港開平商會中學、香港都會大學（正校園及賽馬會健康護理學院）、醫療輔助隊總部等。 政府發展該區時於山谷內填土，形成大型平台（fill platform），山谷道亦相信因而得名，大量土方成為興建山谷道邨的最佳材料。
頭兩宗連環跳樓發生在敦民樓，昨晨9時32分，一名老翁墮樓跌落大天井，幾分鐘後，屬「雙塔式」設計敦民樓另一天井再有一中年男子墮樓重傷，兩人分送伊利沙伯醫院及廣華醫院，相繼證實不治。 最先墮樓老翁71歲姓黃，住昭民樓，遺書透露因病厭世。 警方接觸其家人證實老翁患舌癌，早上離家外出時曾表示往品茗，豈料到敦民樓跳樓。
何文田愛民邨: 香港小型賽車場｜何文田室內好去處佔地5萬呎！小型賽車/飄移車/主題餐廳
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 月台，以免日後施工影響車站正常運作，除路軌部分以貼有沙中綫工程照片的圍板遮蔽外（已於2018年12月拆除），月台上所有設施皆已裝妥。 紅燈山位於何文田邨與土瓜灣樂民新邨之間，山上可環顧九龍群山。 何文田愛民邨 1990 年代末紅燈山上仍保留有一片被城市高樓大廈包圍著的「荒山」，今天已被開發成一個休憩公園。
何文田愛民邨: 爱民邨新民楼旗海连续两日被毁 昨遭纵火今剪断绳 警方跟进
兩條路線於1983年合併為單一路線8號，雖不再於何文田區設立總站，來回程仍途經愛民邨。 地鐵：油麻地站 (西 852 米) 荃灣線, 觀塘線 小巴：帝柏海灣公共小巴總站、旺角東站公共小巴總站、九龍站公共小巴總站。 2019年9月19日凌晨，鐵路保護組在恆常監察中，檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度，首次達到預設的二十毫米停工指標，隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程，並按既定機制就事件通報相關政府部門。 隨着何文田站建造工程於2016年初陸續完成，位於佛光街的觀塘綫延綫臨時地盤辦公室在6月拆卸。 另外，受工程影響的康樂設施包括蕪湖街臨時遊樂場、佛光街遊樂場、部分仁風街休憩花園、部分京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場及常樂街花園（第二期）等，已陸續完成還原工程。
何文田愛民邨: 愛民邨德民樓評論
「這裏不時有人跳樓，尤其是井字型的幾座，但一個朝早死三個人，以往從未試過。」愛民邨街坊上周驚聞連環跳樓事件，無不議論紛紛。 何文田愛民邨 2017年2月8日：深夜12時許，一輛城巴丹尼士三叉戟（2269／HZ6585）行走E21A線停泊在此總站時突然起火，巴士因車齡已高而不獲復修，提早退役。
何文田愛民邨: 車站象徵
除了可以落場玩賽車，場內更有餐廳提供，而且距離港鐵站只需約10分鐘路程。 1999年年位于孝民街（前孝民街临时房屋区地皮）之何文田公园(正门于孝民街)及何文田体育馆(正门设于忠义街)落成启用，体育馆及公园设有篮球场、足球场、何文田游泳池、健身室、儿童游乐场等，为居民提供一个良好休憩环境。 爱民邨是中国香港的一个公共屋邨，位于何文田的忠孝街和孝民街。 是全九龙城区占地面积最大的屋邨，由于屋邨之大，加上爱民邨的地势关系，令爱民邨不少大厦的景观享有屋邨罕有的观景优越性，可以眺望尖沙咀全景，甚至维多利亚港的海景也可看到，加上各单位皆有露台，使住客俨如置身豪宅，有“九龙华富邨”之称。 政府发言人表示，政府审视一篮子因素，包括污水检测病毒量、相关确诊个案情况、其他环境因素等，通过风险评估，决定于下午5时起围封何文田爱民邨昭民楼，进行强检。 居民需于今日晚上11时前接受检测，待相关检测结果亦已获大致确定，方可离开其处所。