而項目昨日起至8月21日將於屯門時代商場進行路演力吸新界西客源。 此外，對於香港面對加息壓力，封海倫認為，市場已消化加息帶來的負面影響，又指樓市用家需求強勁，市民仍然有買樓需要。 展望未來，本站在成為觀塘線和屯馬線的換乘站之後，將會吸引部分原本在鑽石山站的人流使用本站換乘。
另一方面，同系連同信置等多家發展商合作的興華街住宅項目，早前已命名為GRAND VICTORIA，目前已入紙申請預售樓花同意書，有望於今年第四季推出。 該盤第一期設有524伙，間隔由開放式至為單位，主打兩房及三房單位，佔全盤約70%。 何文田站上蓋商場 區內居民一直相當關注的日出康城商場The LOHAS，港鐵物業總監鄧智輝日前表示，商場目前已預租約七成樓面，現已敲定首階段開業時間為8月。
何文田站上蓋商場: 項目的交通、生活配套及社區康體設施
何文田站項目亦為今年新盤市場一大焦點，整個項目地盤面積達27.9萬方呎，位於佛光街、忠孝街及仁風街交界，鄰近新地旗下豪宅天鑄。 項目可建樓面約138萬方呎， 不設商場部分，但鄰近地區生活配套成熟。 項目只有兩期，料將興建10幢樓高約25層的住宅大廈，市場估計可提供約1,700個單位，預料兩盤均有望年內登場。 港鐵2016年推出何文田站第1期招標，總樓面最多742,716方呎，提供約900個單位。 值得留意的是第1期原本由高銀金融中標，2018年4月以60億元售予高銀金融主席潘蘇通。
- 但大單位，在第二期PAYMENT就會有多一點彈性，發展商容許你第二期5%訂金，在簽臨約6個月後才繳交第二期訂金5%，變相你可以多一些時間賣舊樓去套現金額。
- 港鐵公司亦表示，經修訂的預設暫時停工指標不會影響鐵路運作安全。
- 高銀金融對投得項目表示欣喜，計劃以合資方式發展，興建高級豪宅項目。
- 至於項目第2期由3座住宅大樓組成，也正待批預售，間隔則由開放式至4房，預計關鍵日期為2022年11月30日，亦有機會今年內推售。
- 在北京，外交部發言人毛寧說，北溪天然氣管道是重大跨國基礎設施，爆炸事件對全球能源市場和全球生態環境產生重大負面影響，如果赫什的調查報道屬實，是不可接受，並必須受到追責，美方應當向世界作出負責任的交代。
- 有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。
每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。 較熱門的新盤佣金較低，例如凱滙只有1.7%；為刺激成交冷門盤、大單位或貨尾則有較高佣金。 由於開賣時發展商仍未告知代理該新盤能提供多少佣金，所以Junto可能未能即時提供部份新盤回贈確切金額，要待發展商公佈才能告知。 如果你地鐵上蓋新盤，考慮黃竹坑站上蓋揚海及晉環、元朗站The YOHO Hub、錦上路西鐵站柏瓏及將軍澳日出康城第11B期 凱柏峰，或可以用使用Junto新盤篩選，查找不同樓價、發展商、間隔、位置的可回贈新盤。 瑜一 IN ONE 將會分三期（1A、1B、1C）推出，合共提供844個單位，其中第1A期提供447伙，最快今年8月內能獲批開售。
何文田站上蓋商場: 車站藝術
不過其後經濟好轉，區內地價也屢創新高，區內地價紀錄分別被中國海外投得的「南區．左岸」、以及龍光投得的百億地王「利南道」所打破，兩幅地地價分別達11,044元及22,118元。 《明報》至於大圍站項目、何文田站1期項目、黃竹坑站1期項目的銷售條件，明年會 ….. 另外，長實夥新地合作發展的屯門飛揚第1期昨日加推47伙，首次推出地下連特色前庭戶，並於本周五發售82伙。 長實高級營業經理楊桂玲表示，精選山景單位深受買家歡迎，3天內熱銷共44伙，因此加推精選山景單位，當中入場單位為1房戶第1座1樓H單位，面積266方呎，折實價393萬元，呎價14,774元。 雖然本港樓價已連跌兩個月，而且首三季截止9月28日的的一手樓成交量，僅有9,991宗，按年大跌逾41%。
有關項目的註冊承建商會先恢復於不受沉降影響範圍的工程；至於受沉降影響的範圍（即有關行人隧道附近）的建築工程，則須先完成緩解措施中的灌漿工程，並向屋宇署提交灌漿工程成效評估，只有在屋宇署滿意灌漿工程成效後，註冊承建商方可繼續餘下的工程。 政府又指，有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處及路政署已分別就土力工程事宜及公共道路設施方面，接納該註冊結構工程師對預計沉降幅度的分析及估算。 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將行人隧道的預設暫時停工沉降指標修訂為71毫米。
何文田站上蓋商場: 項目的景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
項目將於10月10日早上11時開放示範單位及收票 (示範單位地址：荃灣愉景新城商場3樓)，最快下周開售。 第一期開放的示範單位，地址位於荃灣愉景新城商場3樓，包括三個單位：2A座18樓A室、2B座18樓C室、3A座18樓B室，全都屬於無改動形式，當中2A座18樓A室是向東望城門河景的戶型。 再次一級的三房戶型，我們會選2B座A、B室，以及3A座A、B室，這四柱單位開則相同，中高層都可以避開前方新翠邨，遠望獅子山景，而且座向向南，冬暖夏涼。 以景觀而言，最低一級的三房，就是3B座C及E室，雖然這兩柱單位的中高層可避開富嘉花園，望到針山一帶，但由於單位向西，所以會有西斜問題。 不過，這兩柱單位的廳及廚房都較2B座A、B室，以及3A座A、B室大，揀樓時還看個人需要選擇。 根據港鐵在2010年向城規會遞交的規劃許可申請文件，全盤只提供849個私家車車位、90個電單單車位、475個單車車位，當中不排除部份車位是屬於商場部份，變相住宅車位的數目更加少。
- 隨著政府《施政報告》中提出「躍動港島南」後，卻突然令樓盤多了一個利好消息炒作。
- 為了給各位有比較指標，Junto 現在會比較同區新盤的價單。
- 相比之下，華懋在2018年中標之第2期，推售時間較為明確，發展商近月曾透露，項目主打2至3房單位，最快今年推售樓花。
- 何文田站（粵拼：ho man tin zaam；英文：Ho Man Tin Station）係港鐵觀塘綫嘅車站，響 …
- 第四季料推售1萬個一手盤單位，何文田的128 Waterloo將推售，大圍港鐵站上蓋的柏傲莊和黃竹坑站上蓋的項目亦預計推出，成最矚目新盤，而買一手樓有幾點要留意。
第二期物業發展項目位於港鐵何文田站上蓋，處於地段的西南用地，其住宅樓面 … 涉及項目為黃竹坑站第三期物業發展項目，包括住用房舍、商場及 … 何文田站公共運輸交匯處是位於何文田站U2層的公共運輸交匯處，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經B2出口進出車站。 在1980年代末，九廣鐵路曾有興建過海鐵路的計劃，由旺角站延長，以地底隧道方式經何文田站及黃埔站，過海到達香港島的炮台山站，並有可能伸延至跑馬地，會展及中環，為當時的“第三條過海鐵路”計劃，預計在1998年前落成。 在新盤出售日前最少 7 日，發展商會於新盤網頁上載售樓書供下載。
何文田站上蓋商場: 車站色系
本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 何文田站的車站大堂與漆咸道北路面處於同一水平，惟其採完全密封設計，亦無出口直接由大堂通往站外路面，故難以為人所察覺。
同時，觀塘線將由油麻地站延至黃埔站，取代先前建議的“黃埔旅客捷運系統”。 而在收樓當日，買家會收到一份驗樓表格，個表格只有列明項目，沒驗樓指引。 視乎不同發展商，驗樓期一般為 1 至 7 天，完成驗樓及填報單位損壞資料後，發展商便會執漏，一般需一至幾個星期完成。 以旁邊的天鑄為例，項目提供527個單位，車位數量卻只有370個，導致車位租金及售價都去到天價，去年6月份有車位曾以1萬元租出，創下全港最貴租的住宅車位。 而全港最貴身價的車位亦同樣來自天鑄，去年8月份天鑄1樓一個單號車位以660萬元易手，創全港最貴的住宅車位紀錄。 不過，何文田站雖然有鐵路效應，但其鐵路站亦被形容為全港路程最長的地鐵站之一，由入口步行至月台大約需要5至10分鐘。
何文田站上蓋商場: 接駁交通及車費優惠
但受限於本站的地理位置較為遠離市區，本站的人流增加或只限於換乘人流。 2002年6月25日，行政會議建議行政長官把沙中線的營辦權批予九廣鐵路公司，當時九廣鐵路的方案把何文田站設於佛光街與信用街的山體內。 《策略2000》以九龍南環線（現稱九龍南線）為東鐵及西鐵延伸線為理由，直接交由九鐵營運，無需作出競投；相反政府則把沙田至中環線邀請地鐵及九鐵參與競投。 何文田站上蓋商場 在收樓時，不少人會請驗樓師幫手，一般以呎數計價，因此購入的單位愈大，收費愈貴。 另外，亦可選自己驗樓，但一定要事先做足功課學習如何驗樓，如開水檢查斜台及去水、看地腳線有否發黑、門是否有罅等。
至於生活配套方面，馬鐵大圍站的基座設有65萬呎商場，可解決區內多年來沒有大型商場的困局。 商場由港鐵獨資營運，港鐵早前還公布與誠品合作，上蓋30萬呎商場，連同頂層空中花園交由誠品營運，打造全港首個生活商場。 另外沿著附近小商舖，在「大圍站」對面的「富嘉花園」下方設有多間小商舖，有很多小食及茶餐廳。 環繞「積富街」及「積富街」一帶也開設了不少特色小店，頗有文青氣息。 何文田站上蓋商場 大圍站基座設有小巴總站，分別有「403X」可前往石梨、石蔭一帶，全程10.3元之外，還有兩班前往「富山火葬場」及「顯徑」的班次。 在交通交匯處還設有多條巴士線接駁「美孚、葵芳」、「大埔、火炭、沙田」、「愉翠苑」及「駿景園」。
何文田站上蓋商場: 位置圖
屋宇署確認現時有關鐵路設施結構安全，港鐵公司已獲徵詢並確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。 就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 政府指，經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於8月28日起分階段復工。
該公司物業及國際業務總監鄧智輝稱，若果可按計劃進行，今年會預售4個項目合共超過5000個住宅單位，包括日出康城第11期、黃竹坑站上蓋港島南岸第四期及何文田站第二期等。 另外，視乎市場情況，港鐵計劃在未來12個月左右就東涌牽引配電站用地、東涌… 何文田站上蓋商場 港鐵要取得地皮的物業發展權，須向政府補地價，但地價是以未發展區域計算，不理會地鐵通車帶來的價值，因此港鐵可用較低價格取得一塊極具升值潛力的地皮，當中的資金差額便可以用來填補興建鐵路所需。 換言之，港鐵能以物業發展權這項低風險投資籌集大額資金，用來興建新鐵路、擴展鐵路網絡、增加公司的資產總值，並擴闊票務收入來源。 據港鐵的2016年年報，港鐵正管理96,000個住宅單位，另外旗下還有13個商場，其物業租賃和管理業務收入達474億1千萬元，較2015年增加了4.6%。 市民雖可享用新的鐵路服務，但代價卻是社會少了可以用來興建公營房屋的用地，以現時的土地及公營房屋需求而言，代價不可謂不大。
何文田站上蓋商場: 樓盤資料
之後就去到遠東的珀玥，在大圍街市旁，這個盤在2018年開售，呎價21,400元，創大圍區新高，但交樓質素奇差，我們驗樓時只得30分，是我們有記錄中最低。 何文田站上蓋商場 所以純粹看面價去計，呢口價就大致貼近薈蕎，比起珀玥平一點。 其實樓盤第三期，會有較大比例向「城門河」及「文禮閣」方向排開，可以望到城門河景觀外，也跟「溱岸8號」遙遙相望。 翻查資料，由「香粉寮」至「文禮閣」全長約兩公里、而闊度約四十米的「大圍明渠」，渠務署正計劃進行美化工程，未來會考慮推動近水活動，在河邊兩岸建設觀景休憩區域。
舉例來説，從車站往山上前進有兩個購物商場——愛民廣場及何文田廣場，但位置遠離車站的出口，從最近的B2出口前往愛民廣場需要步行十分鐘，用車站最高的A3出口到何文田廣場更需時二十多分鐘之久，用車站的B1出口前往家維邨商場亦需要步行近十分鐘。 另外由於愛民邨位於忠孝街的“兩側”，雖然站內的指示牌建議使用由A3出口到達，但到達的其實是愛民廣場上的其中四座，要到達沿公主道興建的五座樓宇實際上應利用B2出口到達，亦同樣地造成不便。 有見及此，港鐵於站內張貼通告指示往何文田邨及愛民邨的乘客可於B2出口附近乘坐小巴線8M。 港鐵昨公佈截至去年12月底的全年業績，當中香港物業發展利潤為 93 何文田站上蓋商場 億港元，主要來自「日出康城」第七、八和九期，而已批出「港島南岸」第五期和第六期新物業發展項目。
何文田站上蓋商場: 愛民廣場：最大室內小型賽車場
屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，更一躍成為屯馬綫與觀塘綫之交匯處。 何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。 何文田站上蓋商場 隨著政府《施政報告》中提出「躍動港島南」後，卻突然令樓盤多了一個利好消息炒作。 然而對用家的吸引力度，相信最終也需還原基本步看樓盤各項資料。 市區雙鐵路上蓋無商場 同人講住何文田豪宅千鳩幾萬地鐵上蓋樓一間fusion …
何文田站上蓋商場: 港鐵車站 / 維基百科，自由的 百科全書
但值得一提，483呎開放式廚房單位，部份高層單位會貴過兩房梗廚單位，也可考慮升格去兩房梗廚低層戶。 計算投資價值，一房是最高，假設如果租值在不變的前提下，未扣除管理費支出，現時區內舊樓的租值，金獅大約月租10,000元左右，金禧花園就大約11,000元左右。 我們好粗略拉勻一房平均價去計，柏傲莊回報大約2.1厘。 單位全以白色牆身、木地板作主調，廚廁都以園林色調作主色。
何文田站上蓋商場: 出口
另一個較大規模的住宅群，則數到由新地牽頭發展的「南灣」，合共由9座物業所組成，共提供715個單位。 樓盤最特別之處是，部份向海單位受前方船廠噪音影響，需要設有固定窗而未能夠開啟，以及提供了一房單位。 樓盤的第一二座以一層兩伙為主，每戶均附設私家電梯大堂；而三至七座則為每層三伙設計，而八至十座則為一層四伙，屋苑面積由425-3,024呎之間，在2010年12月落成入伙。
何文田站上蓋商場: 按揭計算機
截至2020年11月止，屋苑平均呎價約12,000元左右，一個實用 呎的兩房單位，已補價的兩房售 萬左右；而一個實用 呎的三房單位，則約售1000萬元。 「黃竹坑站上蓋」首五期已分階段推出招標，當中由路勁及平保投得的第一期名為「晉環」，屬於「港島南岸」的其中一部分，打算放眼「黃竹坑站」的買家，又應該怎樣部署? 值得留意的是，何文田站料涉及約1,400伙，已完成結構工程，最快明年啟用，料可 … 即住宅連商場入標或只選擇入標住宅項目，港鐵保留項目商場的權益。 物業 面積最細約430呎觀塘綫延綫物業發展項目的何文田站上蓋項目，位於 …
如果計柏傲莊一期內的一房，因為名城及溱岸沒有提供，所以不能夠作比較。 柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 以首張價單共推出180個單位，以即供折扣最高20%去計算，平均呎價18,922元呎，我們要看貴定平，因為我們都想知究竟水位有幾多? 這一區在一手新例後，實情就推出了兩個新盤，包括已經入伙的薈蕎，大圍半山，比較捱近寶福山，在2017年開售時，平均呎價18198元，我們驗樓結果不差，有90分。