路线4从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.4公里，全程约需25分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴27m路→观塘线。 何文田街市 路线5从何文田政府合署到巴域街(石硖尾街市)大概路程3.28公里，全程约需26分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九龙区专线小巴28m路→观塘线。 2006年底开始分多阶段进行全邨大维修，先由下邨开始，最后一批为商场上盖之楼宇，工程包括修补室内及室外松落部分、更换室内电线、更换实心木门及大油色工程，工程于2007年全部完工。 昭民楼某单位曾成为更换室内电线工程之示范单位供公众及传媒参观。 初期的爱民邨因为英女皇曾到访及有“九龙模范邨”称号，吸引不少游客慕名参观。 本人願意接收新傳媒集團的最新消息及其他宣傳資訊，本人同意新傳媒集團使用本人的個人資料於任何推廣用途。
冠熹苑也是重建置業計劃下出售的居者有其屋屋苑，由房屋署總建築師（3）設計，供區內何文田邨及山谷道邨租戶優先選購，其次是紅磡邨租戶，餘下單位則售予同期其他申請人。 何文田街市 由於冠熹苑未錄得足額認購，故連同21期甲居屋發售計劃一併發售，為何文田南發展計劃第三期的一部份，瑞安承建承建。 全苑只有一座樓宇，共796個單位，每層有20伙，備有三房、兩房、一房及開放式小型單位，在2000年入伙。
何文田街市: 香港房屋委員會及房屋署
位於佛光街與常富街交界的九龍內地段第11228號的住宅用地，有13大財團入標。 最後以38.29億元批予會德豐地產，現為私人屋苑One Homantin。 地盤面積約為7,714平方米，指定作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為21,613平方米及36,022平方米。 市場對該地皮估值為38億元至42.7億元，呎價介乎9,800元至11,000元。 土瓜灣體育館位於土瓜灣下鄉道66號 (毗鄰中華煤氣公司及翔龍灣)，於1987年10月啟用。
然而，因2002年房屋政策改變而交回香港政府並重新拍賣，地皮在舊邨清拆後空置了十餘年後出售予私人發展商興建豪宅，並且將何文田邨地皮一分為四，以何文田巴士總站為中心。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
何文田街市: 新界
除了愈來愈多高樓大廈阻礙視線，近期（2018 年）我再去紅燈山更發現樹木已長高，北部雖仍有景觀較開揚的位置，景觀已不及 1998 年我初去的時候。 紅燈山應不是正式的山名（我懷疑這小山頭根本沒有正式的獨立山名），「紅燈山」這名字源於當年啟德機場未關閉前山上為防止飛機撞山而設立的訊號燈。 據網上資料紅燈山是採石山的一部分（採石山這名字我也是近年才知曉，名稱源於當年的石礦場，現今高山劇場附近仍遺有採礦的痕跡）。 此外，據網上資料紅燈山亦叫靠背壟山，但我相信這亦只是俗稱。 提起香港的舊屋邨，大家總覺得傘形熟食亭別具親切感，不過隨著近年的重建，已經拆一個少一個。 愛民邨這裡的冬菇亭難得健在，當中的發記粉麵，開業逾三十年，就算是大熱天時，一班街坊都照樣捧場，有講有笑。
，舊作Ho 何文田街市 Mun Tin）是香港九龍九龍城區西部的一個高地，傳統上只限於亞皆老街（與加多利山為界）、衛理道（與京士柏為界）及染布房街（與旺角及油麻地為界）、公主道（與十二號山及採石山為界）之間的範圍。 隨著位於何文田附近的十二號山及採石山分別興建了愛民邨及何文田邨，這兩座山丘也逐漸發展成住宅區，並成為廣義上何文田的一部分。 區內主要幹道包括培正道、佛光街、忠孝街、公主道、窩打老道等，及穿越何文田的1號幹線。
何文田街市: 車站藝術
受山谷道邨一期重建影響的居民有第一優先資格選購冠暉苑。 若有剩餘單位就讓山谷道邨二期、何文田邨及紅磡邨重建戶選購，再有剩餘則撥入20期甲居屋中出售。 而由於該次居屋發售錄得足額認購，所以冠暉苑是未曾正式公開發售過的居屋屋苑，冠暉苑在1999年入伙。
- 區內主要幹道包括培正道、佛光街、忠孝街、公主道、窩打老道等，及穿越何文田的1號幹線。
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- 當年唯一記下的，是在大廈天台、高層和自家露台拍下的愛民邨「風景」照（不過還是欠缺了何文田公園前身孝民街臨時房屋區的照片，今天已記不起它是甚麼樣子）。
- 區內有不少名校，樓價亦一直居高不下，住戶包括多位各界名人。
想不到這夢想在搬家十多年後成真，不過站卻設在老遠的何文田新建屋苑之旁（當年山谷道邨所在），從愛民邨徒步走往何文田站跟沿愛晨徑走往紅磡的距離其實相差不太遠。 另一邊廂，位處愛民邨與油麻地之間的京士柏亦是九龍鬧市中的一片綠林，猶記得那些年在京士柏甚至可找到蝌蚪、含羞草和夾竹桃（折斷葉片流出的白色乳汁可是有毒的）。 京士柏現時設有京士柏公園、京士柏道花園和油麻地配水庫休憩花園，其中後者旁邊是天文台氣象站所在，每天會自動放出探空氣球測量天氣數據。 猶記得當年的紅燈山山頂仍是樹木和雜草叢生的荒山，此後幾年我數次舊地重遊，紅燈山風光上的變化除了不再看到飛機，鄰近築起了的高樓亦漸多。 但最大變化還在於紅燈山本身被修建成休憩用地，其中南面建有球場，北部設有緩跑徑。
何文田街市: 九龍, 九龍城, 何文田, 何文田街 (Ho Man Tin Street)樓盤
何文田站設有一對側式月台供觀塘綫使用，並設有月台幕門，觀塘綫月台層分別設有往黃埔方向及往調景嶺方向的月台。 由於觀塘綫及屯馬綫的月台接近互相垂直，兩層月台之間設有一轉車夾層。 觀塘綫延綫於2016年10月23日通車，何文田站亦隨之而啟用。 屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，更一躍成為屯馬綫與觀塘綫之交匯處。 何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。 另外，位於區內的紅磡警署，雖以紅磡命名，但因時屆香港警務處於2000年12月宣佈將紅磡警署與原來的何文田警署合併，何文田警署被改為紅磡警署，因此其實際位置在何文田區內，並不隸屬於紅磡區。
2010年代，港鐵沙中綫及觀塘綫延綫於老龍坑前山谷道邨原址興建車站及上蓋物業綜合發展，車站命名為「何文田站」，並在2016年10月啟用。 味芳對面的五金舖負責人王小姐，邀請王喜到其店討論事件。 王喜回應說，若派發安排引起他人不便，「講聲對唔住」，但他強調派發待用餐原意是幫助人，如今執行上有問題的話，唯有暫停，笑言「任何優惠都有結束嘅時候」。 另有人於網上撰文稱受惠人士在該處聚賭、大小便及製造噪音，更有「街友」索性於樓梯處寄居，臭味更傳入附近民居，情況已持續有兩年有多。 他又表示蕭亮聲曾提議街坊到味芳進膳，因此他認為自己導致附近居民投訴，有責任調停。
何文田街市: 香港網絡大典
1975年，英女皇访港期间亦参观当时初落成之爱民邨，可见当年香港政府对爱民邨亦非常自豪。 愛民邨的街市亦已面目全非，不過頌民樓和昭民樓底層的幾間老店仍然營業（如愛春園藥房、華昌雜貨店等），「冬菇亭」亦仍有幾間熟食檔在營業。 那次「何文田、愛民邨半天遊」我還遊了何文田一帶的其他公園。 今天何文田設立了多個原有及新建的公園，包括京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場、何文田公園、忠義街公園等，部分公園也有不錯的景觀，但始終以當年紅燈山上的景觀叫我最難忘。 紅燈山位於何文田邨與土瓜灣樂民新邨之間，山上可環顧九龍群山。 1990 年代末紅燈山上仍保留有一片被城市高樓大廈包圍著的「荒山」，今天已被開發成一個休憩公園。
方面，住戶步行10分鐘至蕪湖街及機利士南路一帶，設有多間民間商店及食肆，提供豐富飲食及購物選擇；而區內愛民邨商場、何文田街市一帶則售買乾濕貨等一般生活物資。 紅磡茶記沙窩蟹粥，或許你已聽聞過，事實上也是不少區內外人的心頭好。 蟹用的是奄仔， 隻隻6至8両 重，貪其肉質細嫰，亦有蟹膏，用來煲粥又夠甜，而且每日在香港仔漁市場入貨，有柯打才即劏，滾一滾，15分鐘熱 辣辣上枱。 粥底則混合泰國香米和另外 兩種米而成，三種加埋綿滑得來又有粒粒米的口感。 除了蟹粥，店內海鮮製小食亦是 何文田街市 名物：即叫即包的蜆肉春卷、只此一家 的蠔仔蒸粉卷，另外還有蟹鍋烏冬 和蜆肉籠仔蒸飯等，款款熱辣新鮮。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
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其中位於何文田街9及11A號嘉田大廈，落成至今已有約四十八年，以實用見稱。 惟市場的盤源不多，香港置業何健成稱，文采閣目前只有約2個放盤，其中一個連車位放售，叫價約980萬元，面積約1,103方呎，另一個放盤的面積約1,118方呎，叫價約998萬元（不連車位）。 該豪宅街道以單幢式豪宅為主，不少豪宅的樓齡更高逾四十年，惟單位間隔戶型選擇多，即使是面積低於四百方呎的小型豪宅，或是逾千方呎的大單位也有供應，可迎合不同買家需要。 何文田街乃較短的豪宅街，全長不足300米，屬何文田的山腳位置，街道的北邊連接窩打老道，而南邊則連貫何文田山道。 雖然相對何文田山道的地勢是較低，景觀不及前者，但從何文田街穿過太平道，即可達旺角鬧市，步程只需數分鐘，因而具備「靜中帶旺」的優勢。
何文田站物業項目屬港鐵發出的投標項目，位處忠孝街、佛光街、仁風街及漆咸道北之間，提供約128,400平方米住宅面積，共分為兩期發展。 方面，樓盤附近有仁風街休憩花園、蕪湖街遊樂場、佛光街體育館及遊樂場、青州街遊樂場等設施；區內另有何文田公園及體育館、游泳池及東何文田配水庫遊樂場供公眾使用。 項目是由華懋集團和香港鐵路合作發展的分層住宅新盤，地段屬九龍內地段第11264號，預計落成日期為2024年4月30日。 愛民廣場全面翻新後，改良為長者和殘障人士而設的設施，增設零售商舖，令種類更多元，並提供充裕的停車場車位，方便駕車到訪的消費者，為居民呈獻怡人的購物和消閒體驗。 2019年9月19日凌晨，鐵路保護組在恆常監察中，檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度，首次達到預設的二十毫米停工指標，隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程，並按既定機制就事件通報相關政府部門。
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本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 何文田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 何文田街市 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 項目將分為多期發展，其中項目第1B期共提供184伙住宅單位。 而項目第1A期在2021年12月入紙申請預售樓花同意書，現尚待批中。 其中第一期位於整個地段的北面，佔地面積約150,696平方呎，由高銀金融、潘蘇通及華融金控合組之財團於2016年12月投得發展權。 這間位於差館里巷仔裡的熱狗小店，細得只有70餘呎，爆醬班尼迪熱狗、青芥 辣雞肉熱狗等創作，坊間少見。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 四組車站藝術品分佈於何文田站月台、轉車大堂以及站外休憩區。 其中《蛙境》及《在自然與城市之間》的主畫是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。
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何文田南邨的原址是1960年代末清拆的何文田寮屋區。 由於公屋規劃有變，導致除何文田邨景文樓是位於舊何文田邨地皮外，其他同邨的座數及屋邨商場何文田廣場均位於採石山上，而非舊邨原址。 景文樓亦與新邨其他的座數及屋邨商場距離相隔較遠，但景文樓是何文田邨各座樓宇之中離何文田巴士總站最近的座數。
何文田街市: 香港何文田有什么好吃的地方推荐？
項目已於2020年3月獲屋宇署批出建築圖則，可興建四幢分層住宅大廈，各樓高26層 (另設有4層低層地下及1層地庫)，住宅面積約639,831平方呎，預計提供約843伙住宅單位。 方面，樓盤毗鄰港鐵何文田站；此外在忠孝街及佛光街沿線有多條巴士及小巴路線，穿梭觀塘及旺角等多個地方，交通十分便利。 2021年10月4日晚上約9時30分，有車站職員發現此站1號月台（觀塘綫往調景嶺方向）第5卡位置有一塊月台幕門玻璃碎裂。 職員隨即將有關位置圍封，並指引乘客經其他位置進出車廂。 受事件影響，列車進出該月台時需要減慢車速，令觀塘綫整體行車時間多額外3至5分鐘。 2020年8月21日，政府於去年9月20日公布有關情況，並由屋宇署及機電工程署（機電署）分別確認相關鐵路設施結構和鐵路運作安全。
1997年，政府在舊何文田邨的其中一個休憩球場公園，改建成一座40層的和諧一型大廈，名為「景文樓」，成為何文田邨內首座和諧式大廈，也是香港首座後期設計第三代和諧式大廈。 2000年，餘下的8座大廈在採石山建成，舊廈於2001年清拆。 此站啟用前，巴士曾停靠「香港公開大學」南行站，惟因交通安全理由，已於2005年2月23日遷至此站。 何文田街市 領展回覆《香港01》指街市已營運超過廿年，為改善空置情況及提升商戶營商環境，計劃於本年10月初展開工程，改善通風系統、翻新洗手間等，料於2018的首季竣工，計劃於明年的農曆新年前重開街市。 立法會議員黃碧雲與約20名何文田邨居民今日（16日）到街市請願，要求領展在裝修期間設置臨時街市，方便居民買餸及現有商戶繼續營業。