西環錦添工業大廈是本地臘味要塞，行業風光時幾乎全幢也是工場，經歷回歸後經濟不景、國貨湧入，現在卻零零丁丁剩下幾家老行尊默默經營。 七十多年老號錦祥號，企得最硬，也是最出名、最多人推薦的一間。 大概，全靠有個叫余錦華的強人，他明白臘味要跟古法做，但生意卻要有些改變。
- 警員到場拘捕一名33歲持有「臨時身份證明書」的男子，被控刑事毀壞罪，案件在九龍城裁判法院提堂。
- 案件在2020年4月於西九龍裁判法院進行審訊，辯方透露被告擬認罪，受破壞的設施值逾26萬元，但被告已破產；而控方亦有提出賠償令的申請，惟主任裁判官羅德泉指涉案金額頗高，不應在裁判法院處理。
- 1號月台（荃灣綫往荃灣）及3號月台（觀塘綫往調景嶺）位於L2層；而2號月台（荃灣綫往中環）及4號月台（觀塘綫往黃埔）則位於L3層。
31/12 香港新冠肺炎疫情嚴重，若地址大廈已確診，司機/送貨員會聯絡客人後，將貨物放於管理處或會所自取或地下大堂面交。 今日（14日）凌晨1時許，干諾道西86號、近修打蘭街交界地下一間參茸海味舖的防盜警鐘大鳴，警員聞訊趕抵調查，負責人同時趕返查看，赫見店內牆身被人鑿穿大洞，一批花膠及茶葉等貨物不翼而飛，損失達90萬元。 2019年10月8日，港鐵晚上安排傳媒到港鐵旺角站視察車站損壞情況，不論出入口通道、大堂等都有不同程度的損毀，經過兩日的修復後，車站於同月10日才重開。 1989年，港府購入旺角中心二期作為工業貿易署大樓，大樓連接旺角站的地庫出入口及連接旺角中心第一期天橋亦同時封閉，有傳是因為政府資源重組，將通往地鐵站的通道改為辦事處而封閉。 直到2016年，領展收購該物業後，並計劃在大樓翻新後會重開該通道方便市民經該通道往返旺角中心及彌敦道700號，該出入口原預計2018年第一季完成。 最後該出入口延遲到同年6月16日對外開放，並被編名為「B4」出口，而旺角站的出入口亦因而增至15個。
修打蘭街16號: 花園道三號- 冠君大廈
另外，儘管車站與東鐵綫旺角東站位置相近並有行人天橋網絡接駁，但旺角站與旺角東站並非為正式的轉車站。 乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 旺角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店及速遞等服務。 本站所有商店及自助服務設施皆設在非付費區（閘外）。
旺角站共設有4層，當中L1層為車站大堂；L2、L3層則為月台，另外車站亦設閣樓層連接車站大堂及出入口。 涉案女子逃跑至大廈地下洗手間時，用力圖關上廁所門躲避，一名警員伸手欲制服女子，豈料被廁所門夾傷手，多警員拉開廁所門，合力將女子拉出廁所外。 警方經初步調查後，以涉嫌襲警拘捕涉案女子，將她帶署扣查，受傷警員則由救護車送院治理。 修打蘭街16號 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你安排編制估價報告，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。
修打蘭街16號: 車站藝術
港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，旺角站為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用，設於大堂近A／B出口的付費區內。 荃灣綫未通車時，修正早期系統列車曾經使用過旺角渡綫前往油麻地至中環各站。 荃灣綫通車之前，修正早期系統只使用旺角站1、4號月台，而2、3號月台則未開放，其中現有的4號月台就是當時的2號月台。 修打蘭街16號 旺角站的承建商為金建利組合公司（包括金門（香港）有限公司、基亞集團及麗萊有限公司），車站於1979年12月31日啟用。 不過，初時連接大堂及月台扶手電梯不足，對乘客造成不便，直到港鐵於2016年加建車站扶手電梯後，情況才有改善。 旺角站多個出入口在反修例運動期間遭到破壞，經港鐵復修後，原設於部分出入口建構物頂的港鐵立方標誌被全數移除，另外D1、D2出口原以玻璃作為建材，復修後其玻璃部分已改鑲鋼板。
另外，位於車站L2層北端以及L3層南端均設有交叉渡綫，可供列車調度或讓列車往返觀塘綫及荃灣綫之間，當列車有車務調動時，列車可以在該站進行同方向的調度。 而在荃灣綫未啟用時，修正早期系統也是使用該渡綫，往返中環站至觀塘站。 上環修打蘭街16號康達理商業大廈對開，今日下午1時56分，警方接報到上址處理一宗爭執案件，期間發現一名涉案女子為被通緝人士，涉及早前一單刑事毀壞案，遂對她仔細盤問。 惟該名女子拒合作，突然情緒激動，推開警員逃跑，多名警員上前追截。 本網站為一站式物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。 本網站並不保證於網站內顯示的物業按揭資訊內容均完全準確。
修打蘭街16號: 修打蘭街16號榮興商業大廈 WING HING COMMERCIAL BUILDING, 16 SUTHERLAND STREET
大廈的主要用途為辦公室用途，提供多元組合的辦公室空間基本樓層的樓面面積大概為1317英呎 (約122 平方米)。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
而於2019年11月的三罷行動時，旺角站及油麻地站更曾一度有數次因高風險問題而須提早關站。 2019年9月6日晚上，有示威者再度闖入旺角站破壞，包括將閘機蓋板打開，零件外露、用硬物擊碎多個售票機、增值機熒光幕等。 當中一名29歲男示威者被控在車站大堂內近E出口位置破壞共值逾26萬元港鐵設施，包括6部出入閘機、8部售票機、1部液晶顯示螢幕、1部閉路電視以及1枝光管等。 案件在2020年4月於西九龍裁判法院進行審訊，辯方透露被告擬認罪，受破壞的設施值逾26萬元，但被告已破產；而控方亦有提出賠償令的申請，惟主任裁判官羅德泉指涉案金額頗高，不應在裁判法院處理。
修打蘭街16號: 香港島 – 中西區
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- 港鐵隨後宣布因嚴重事故，旺角站、太子站及九龍灣站關閉，列車不停上述車站。
- 本站所有商店及自助服務設施皆設在非付費區（閘外）。
- 故港鐵並為車站加設3條扶手電梯，以助舒緩車站龐大的客流量，其中兩條新建扶手電梯已於2016年第四季啟用。
- 另外，九廣鐵路－英段（即後來的九廣東鐵，今東鐵綫）早於1969年已設有同名車站，在兩鐵合併之後為了區別兩站，後者被改名為旺角東站。
- 而在荃灣綫未啟用時，修正早期系統也是使用該渡綫，往返中環站至觀塘站。
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修打蘭街16號: 港鐵
上班時間：0900~1800，休假：符合勞基法相關規定，薪資：27000元。 本港與內地通關逾一個月，全面通關亦近一周，大量內地旅客逐步重臨香港，尖沙咀等購物區人來人往。 銀聯國際表示，近一個月內地消費者在本地百貨商場、國際知名品牌交易量，上升數倍，交易金額增長顯著，多家國際知名… 由於原有東行線在中環灣仔繞道全線通車後隨即封閉，往金鐘車輛只由民寶街出口離開，改經耀星街、龍和道、愛丁堡廣場才可通往夏慤道。
當新出入口於2005年3月初啟用後，旺角站的出入口合共增至14個。 另外工程也包括在A1出口增設一部升降機及失明人士引導徑。 旺角站啟用初期的英文名稱為Argyle，取自於車站所在的亞皆老街之英文名稱，其後前地鐵公司於1985年5月31日改為旺角的英文名稱Mong Kok。 另外，九廣鐵路－英段（即後來的九廣東鐵，今東鐵綫）早於1969年已設有同名車站，在兩鐵合併之後為了區別兩站，後者被改名為旺角東站。
修打蘭街16號: 回收5個膠樽換取一包450克砂糖
此外，車站亦是港鐵觀塘綫及荃灣綫的重要轉車站，基本上由旺角站前往大部分港鐵重要車站皆無須或只需須一次車，因此，旺角站的轉車客量與出入閘人流同樣甚多。 而車站與鄰近的太子站相距只有約400米，為全港相隔距離最短的兩個重鐵車站，車程不足1分鐘。 旺角站是荃灣綫與觀塘綫的跨月台轉車站之一，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一路綫之列車前往目的地。 車站共設有4個月台，以1組島疊式月台方式排列。 1號月台（荃灣綫往荃灣）及3號月台（觀塘綫往調景嶺）位於L2層；而2號月台（荃灣綫往中環）及4號月台（觀塘綫往黃埔）則位於L3層。 此外，旺角站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。
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修打蘭街16號: 香港島
修打蘭街（Sutherland Street）巴士站，位於港島中西區上環德輔道西51-57號海外信託銀行大廈外，過修打蘭街後，普頓臺斜對面，屬單向東行路邊中途站。 本文介紹的是位於德輔道西的「修打蘭街」巴士站：關於位於皇后大道西的同名巴士站，詳見「修打蘭街 (皇后大道西)」。 榮興商業大廈 (Wing Hing Commercial Building -Sai Ying Pun) 座落於西營盤區修打蘭街 16號。
本文介紹的是位於皇后大道西的「修打蘭街」巴士站：關於位於德輔道西的同名巴士站，詳見「修打蘭街 (德輔道西)」。 這時候遺產僱傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
修打蘭街16號: 灣仔
控罪指，被告的無合法辯解而損壞的財產共值約港幣十萬元。 2019年11月三罷行動中，示威者闖入旺角站L2層破壞，打碎該層月台幕門及升降機的玻璃。 旺角站在同月16日重開後，月台幕門被釘上木板或鋼板，被媒體以「鐵幕」形容，有乘客更認為會引起揣測及不安。 港鐵指為了讓大堂人流更順暢，由2015年8月30日起，車站大堂介乎C、D出口之間的非收費區會併入收費區內，讓站內兩端原本獨立的收費區合而為一，並重新編排多部閘機及售票機位置。 而往返C、D出口的市民須使用位於大堂上方的閣樓層通道。 在朗豪坊施工期間，原設於砵蘭街的舊有C3出口於2003年4月1日開始動工清拆並回填為行人路，前地鐵亦另闢一條新的行人隧道直通商場地庫，運輸署亦於亞皆老街與砵蘭街一帶進行交通改道，為期兩年。
修打蘭街16號: 車站結構
放盤方法很簡單，只需填寫幾個基本資料，就可以輕鬆鬆將訊息在網上發佈，多一個平台，機會無限由您掌握。 今午(28日)近2時，警方接報到修打蘭街16號榮興商業大廈，處理一宗爭執案件時，發現其中一名姓蕭(56歲)女事主因早前涉及刑事毀壞被通緝，遂對她仔細盤問。 惟有人拒不合作，更情緒激動推開警員，逃入附近一廁所。 有麝自然香，錦祥號從幕後貼牌工廠，經過七十多年歲月變成本地臘味界一個門面，余老闆熬出頭來，便登記商號，在九龍、新界開牌檔賣臘味，積極推廣。 每年，又花錢將出品拿去化驗，證明不會食壞人「真係要幫我平反，我們做本地腸，真係100%無添加防腐，伙計都日日食。」他千叮萬囑要我寫低，大概也是想港人安心吃多兩孖。 本地臘味買少見少，在香港就只剩一班老師傅，仍然堅持。
修打蘭街16號: 旺角站
車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容，以及「會員服務站」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。 修打蘭街（Sutherland Street）巴士站，位於港島中西區上環皇后大道西 號天和樓外，修打蘭街行人巷對面、近「雀仔橋」（即家樂花園和西營盤賽馬會分科診療所外之堤道），屬單向西行路邊中途站。 昨日（13日）早上11時許，皇后大道中189號啟豐大廈一單位亦揭發遇竊，損失120萬元現金、一批總值250萬的古董及兩套約值5萬元的Pioneer音響。 單位內一面牆壁被鑿穿大洞，可通往毗鄰單位的廁所，該單位同被搜掠，但無損失。 在反修例運動多場示威中，太子站、旺角站及油麻地站三個荃灣綫與觀塘綫的轉車站當中多次因發生示威活動而關閉當中一至兩個。