此站與粉嶺公路轉車站為現時少數只設單向的轉車站，惟此站乘客仍可使用偉樂街分站進行另一方向的將藍公路路線轉乘。 1970年代至1980年代間，當局將偉業街向東伸延至茶果嶺道，穿越蜆殼油庫；此段偉業街定綫與現在不同，在敬業街交界處起由原先東南向轉為東南偏東，在今日麗港城第9座旁轉回東南向，然後再在今麗港城第20座處與茶果嶺道相接。 KOKO HILLS發展項目 (前稱⌈觀塘茜發道項目⌋) 的所在地皮，原為茶果嶺高嶺土礦場，由發展商在2016年11月投標中以63.88億元投得。 ，提供包括室外泳池、健身室、PRAMA互動式健身房、瑜伽室、實景滑雪機、跑步徑、童樂世界及室外兒童遊樂場等設施。 而KOKO Lounge將在2023年首季開設會所餐廳，提供西式餐飲。 九巴早年將此站命名為「麗港城第四期」（Phase 4, Laguna 偉樂街 City）。
- 凡已登記成為「康體通」用戶的市民，可透過網上預訂系統遞交天然及人造草地足球場（不包括多用途草地球場）的抽籤申請。
- 租用人在使用足球場前，須與申請時填報的其中三名用場人士在登記櫃檯出示登記「康體通」用戶時使用的身份證明文件的正本，以供查核和登記；租用人及三名用場人士必須於所租訂段節在場使用設施。
- 政府早年為推動的士及小巴轉用石油氣，以免地價方式批出12幅土地興建專用氣站。
- 斥資495萬港元建造的偉樂街臨時足球場於2010年7月22日竣工，並於同年8月6日開放供市民租用，填補因重建而缺少了的草地足球場。
- 各區的地區小型工程不時引起爭議，除了因為造價高昂，設施的實用性及選址等也備受批評。
- 及至1990年代，長江集團、和記黃埔地產與蜆殼石油合作的茶果嶺油庫重建項目啟動，發展大型私人屋苑麗港城。
- 「康體通」用戶透過網上預訂系統遞交天然或人造草地足球場的抽籤申請時，必須填報另外四名用場人士的「康體通」用戶編號。
- 向北行橫過偉發道可抵達觀塘碼頭一帶商貿區，如振萬廣場、宏利金融中心等。
在各油公司中以蜆殼加幅最為驚人，將軍澳、九龍灣及機場等非專用氣站前日每公升加價一元二角，由每公升約五元飆升至超過六元。 蜆殼解釋，受國際石油氣價格影響，且來貨價、入貨時間及營運模式與其他公司不同，故此有不同價格。 偉樂街 蜆殼又指，昨已調低其中四個氣站的氣價，九龍灣兩個氣站每公升調低三角、將軍澳的氣站每公升調低兩角半、馬鞍山的氣站則調低兩角，但氣價仍比上月高出一成八，而其他氣站的氣價則沒有調整。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第90A及90B號線服務調整〉［交通通告］，2022年8月16日。 有傳媒於2020年10月24日報導90A及90B線開辦逾一年仍未提供低地台小巴服務，質疑營辦商違反招標要求。
偉樂街: 服務時間及班次
根據政府統計處的資料，二○二二年度綜合消費物價指數的按年變動率為+1.9%，專用氣站的石油氣營運價格按該變動率亦上調約每公升兩仙至三仙。 偉樂街 不過於90A線投入服務一年後的2020年3月3日，有關低地台小巴仍芳蹤杳然，引致有評論質疑營辦商違反標書規定，或涉嫌干犯刑事罪行。 運輸署解釋，由於有落選營辦商向交通審裁處提出覆核，令永利小巴的士需以臨時營辦商身份經營此組路線；當交通審裁處作出裁決，署方會適時提醒永利小巴的士履行上述承諾。
建檢會完成檢討工作後，在2001年1月向行政長官提交一份名為《建業圖新》的報告書。 報告書就建造業各個範疇提出109項改善措施，以期提高業界的質素和成本效益。 多個專用氣站昨出現「入平氣」長龍，其中觀塘偉樂街專用氣站，昨午三時許持續有七十至八十部的士排隊入氣，馬鞍山恒耀街的專用氣站亦大排長龍，有司機指排隊時間比平日起碼多十五分鐘。 全港十二個專用及五十個非專用石油氣加氣站近日先後調高氣價，前者每公升只加二角六仙至二角七，反觀不受價格規管的非專用氣站，大部分每公升加價四角至一元二角不等，兩種氣站的加幅最多相差逾三倍半。
偉樂街: 建造業議會總辦事處
偉樂街臨時足球場，香港足球場之一，喺九龍觀塘，晒草灣茶果嶺嗰邊，偉業街同偉樂街交界，近麗港公園，英文叫Wai Lok Street Temporary Soccer Pitch。 ）位於香港觀塘區藍田偉樂街與偉業街交界，是觀塘區唯一一個供七人使用的真草足球場，前身為政府擁有由填海得來的空地，毗連麗港城、麗港公園及觀塘公共貨物起卸區。 將軍澳－藍田隧道九龍端設有藍田交匯處，連接茶果嶺道及興建中的T2主幹路。 經觀塘及西貢兩區一直爭取，政府在空間有限且建有多條支路的藍田交匯處中，調整部份支路走線、更改園景平台設計及相關工地平整工程，終於在滿足交通安全的情況下加設巴士轉乘站。 2016年9月12日，T277線增設星期一至五下午繁忙時間回程服務，才再次有專營巴士路線途經勵業街至開源道之間的偉業街北行。 2019年7月22日，九巴開辦33線，途經順業街（南行）／常怡道（北行）至偉發道之間的偉業街，不過仍只在星期一至五服務。
香港01就該避雨亭的事宜向民政署查詢，發言人指，該項目的造價為132,250元，未有其他前期研究的費用。 另一方面，港島區專用氣站只有2個，1個位於柴灣豐業街，另1個位於上環豐物道。 吳指，若柴灣專用氣站關閉，東區司機除非到西區入氣，否則便需要到非專用氣站「捱貴氣」，加重經營成本。 他促請政府暫緩收回氣站約3至5年，同時研究批出替代土地予營運商興建新專用氣站，方便司機入氣。
偉樂街: 香港建造學院 – 建造專業進修院校
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 偉樂街 政府回應指，理解石油氣加氣網絡是支持石油氣車輛營運的必需基礎設施，而當中12個專用氣站是石油氣加氣網絡的重要一環。 12個專用氣站的合約將於2021年2月至2022年12月分批屆滿，政府正檢視12個專用氣站，包括觀塘偉樂街專用氣站未來的安排。
而其中由士多鳥拜斯大馬路至賈伯樂提督街之間、靠西南邊的一段屬於塔石範圍。 此街在沙嘉都喇賈罷麗街與羅利老馬路之間，東南端由士多鳥拜斯大馬路起向西北延伸至俾利喇街止。 這條街道由士多鳥拜斯大馬路至賈伯樂提督街的一段屬於塔石範圍。
偉樂街: 使用情況資訊
事實上，交通審裁處早於2019年12月5日完成上述覆核研訊，惟一直仍未作出任何裁決，直至2020年9月1日，有消息指90A及90B線經歷三個為期各6個月（即共18個月）的臨時營辦權，直至2020年9月2日為止。 隨上訴個案完成裁決，永利小巴的士在同年9月3日正式獲發該路線組別的經營權，即預計須在2021年9月2日或之前調派有關低地台小巴服務。 為方便往返香港兒童醫院之乘客，運輸署在招標公告中規定投得此組路線（即此路線及90B線）經營權的營辦商，需於投入服務首日起計一年內，調配一輛全新可供輪椅上落的低地台小巴。 永利小巴的士有限公司入標時，亦承諾會購置一輛Optare 偉樂街 Solo SR小巴，以迎合招標條款要求。
- 此站鄰近東區海底隧道行政大樓及工場，以及茶果嶺村，乘客可沿行人天橋步行往返東區海底隧道收費廣場巴士站。
- 至於在茶果嶺的一端，大部份來往麗港城的巴士及專綫小巴路線，以及途經將軍澳－藍田隧道的巴士路線，均途經偉發道以南一段偉業街（舊稱新偉業街）。
- 此訊息已張貼在 九龍住宅, 油塘及藍田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
- 他表示，來年將與其他區議員一同努力，在觀塘區議會中認真審視和監察每項工程的內容。
觀塘區的康樂設施可謂應有盡有，大家可以透過康樂及文化事務署的康體通網上租場服務租借各種設施，網址 。 觀塘區的康樂設施包括活動室、舞蹈室、羽毛球場、籃球場、排球場、乒乓球場、壁球室、健身室、網球場、人造草地、天然草地、美式桌球桌、攀石牆、門球、高爾夫球發球道及棒球練習場。 斥資495萬港元建造的偉樂街臨時足球場於2010年7月22日竣工，並於同年8月6日開放供市民租用，填補因重建而缺少了的草地足球場。 偉樂街 觀塘游泳池和觀塘遊樂場於2009年11月起進行重建，政府需另謀地點興建有關臨時設施，以解決市民所需。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 90A 及 90B 號線車費調整〉［交通通告］，2022年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴第90A號線(油塘(油麗邨) ─ 香港兒童醫院)及第90B號線(秀茂坪 ─ 香港兒童醫院)〉［交通通告］，2019年2月26日。
偉樂街: 建造專業進修院校兼讀制課程
城巴於2010年8月之前，將此站名為「麗港公園」（Laguna Park）[註 1]，後跟隨九巴現時命名。
他批評，政府部門設計時沒有從用家角度考慮，令本來用意是改善社區的工程項目變得離地又浪費。 【on.cc東網專訊】全港12個專門讓的士及小巴以較低價格入石油氣的專用氣站，營運合約將於明年起陸續屆滿。 的士業界表示，政府計劃收回2個專用氣站，其中一個將收回的專用氣站位於觀塘，相關土地會用來興建學校。 業界指，專用氣站減少會影響的士業經營成本，促請政府暫緩計劃，並另覓土地興建新專用氣站。
偉樂街: 街道及位置
建造業議會於2016年9月成立建造業運動及義工計劃（CISVP），旨在在建造業從業員當中提倡健康的生活方式和關懷文化。 建造業議會與建造業工人註冊管理局於2013年1月1日合併，在議會之下成立建造業工人註冊委員會，進一步統一執行和管理建造業工人培訓及註冊的工作。 建造業議會與建造業訓練局於2008年1月1日合併，在議會之下成立建造業訓練委員會，處理目前由建造業訓練局負責的培訓及工藝測試職能。
租用人在使用足球場前，須與申請時填報的其中三名用場人士在登記櫃檯出示登記「康體通」用戶時使用的身份證明文件的正本，以供查核和登記；租用人及三名用場人士必須於所租訂段節在場使用設施。 如上述任何人士未完成簽場手續及／或被發現於所租訂段節沒有在場使用設施，租用人會當作一次「不取場／不在場使用」的違規計算。 凡已登記成為「康體通」用戶的市民，可透過網上預訂系統遞交天然及人造草地足球場（不包括多用途草地球場）的抽籤申請。
偉樂街: 路線全長
位於九龍灣的建造業議會建造業資訊中心將於2017年4月改建為建造業創新及科技應用中心，並在同年下半年投入服務。 偉樂街 ，簡稱CIC）按香港法例第587章《建造業議會條例》，於2007年2月1日成立。 議會的主要職能是就長遠的策略性事宜與業界達成共識、向政府反映建造業的需要及期許，並為政府提供溝通渠道，取得與建造業所有相關事項的意見。
位於士多鳥拜斯大馬路西北面，全長約1030米，闊約10米。 西南端在東望洋街連接水坑尾街，沿途橫跨西墳馬路、沙嘉都喇街、羅利老馬路等，東北端在美副將大馬路連接虔信街。 最早見於1905年由澳門市政廳出版的《澳門市街道名冊》中。 它的東南端在士多鳥拜斯大馬路連接得勝花園，沿途與荷蘭園正街、賈伯樂提督街等相交，西南端在光復街與連勝馬路交界處。 這條街道最早見於1905年由澳門市政廳出版的《澳門市街道名冊》中。