獨立產權有一張獨立權狀，可單獨買賣甚至賣給不同社區的住戶。 停車場面積計算 非獨立產權沒有獨立的一張權狀，車位只能賣給同一棟社區的住戶，不能外賣，通常會附在房屋權狀的共用部分，目前大部分車位均屬此類。 本網站係提供法規之最新動態資訊及資料檢索，並不提供法規及法律諮詢之服務，如有法律上的疑義，建議您可逕向發布法規之主管機關洽詢。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。
先跟我地 28 Mortgage按揭專員咨詢，我地不但可以提供您現時市場上的樓盤選擇同時給您最專業的按揭服務。 您可以直接點擊右下角的WhatsApp按鈕就可以了。 17、室外樓梯作為主要通道和用於疏散的，按每層水平投影面積計算建築面積；樓內有樓梯的，室外樓梯按其水平投影面積的一半計算建築面積。 14、封閉陽臺、挑廊，按其水平投影面積計算建築面積。 凹陽臺、挑陽臺按其水平投影面積的一半計算建築面積。 11、有柱的車棚、貨棚、站臺等按柱外圍水平面積計算建築面積；單排柱、獨立柱的車棚、貨棚、站臺等按其頂蓋水平設影面積的一半計算建築面積。
停車場面積計算: 公設排行大調查
而自千禧年左右，為推廣環保設施，這些「環保」設施如「環保」露台、郵件派遞室等均可申請豁免計算進可發展的最高總樓面面積，最多為可發展的最高總樓面面積的8%。 首先，建築物停車位依法規分類可區分為法定車位、増設車位、獎勵車位三種，其中法定車位是指住宅大樓興建時，地下室設置了給住戶使用的停車空間，並且列入公共設施坪數，平均登記在各個住戶的房屋權狀裡。 如果是列入「大公」範圍，通常就是由住戶輪流、或是抽籤決定停車位的使用資格。 為鼓勵建築物增設營業使用之停車空間，並依停車場法或相關法令規定開放供公眾停車使用，有關建築物之樓層數、高度、樓地板面積之核計標準或其他限制事項，直轄市、縣（市）建築機關得另定鼓勵要點，報經中央主管建築機關核定實施。
││││├───┼────┼───┼────┤│││超過五│每二百五│超過五│每三百五││││百平方│十平方公│百平方│十平方公││││公尺部│尺設置一│公尺部│尺設置一││││分。 ││││├───┼────┼───┼────┤│││超過五│每一百五│超過五│每三百平││││百平方│十平方公│百平方│方公尺設││││公尺部│尺設置一│公尺部│置一輛。 《指引》沒有要求在備有基礎條件的車位安裝充電器及接駁電錶供電，故政府並沒有這些場地具體充電設施和充電速度的數據。
停車場面積計算: 停車位怎麼計算？法拍停車位為什麼常被佔用或偷賣？如何拿回停車位？
這也是依照單樓宇樓面面積及單位的比例計算，即管理費會隨實用面積及份數愈大而變得愈高。 其他空間如空調機房、窗台、閣樓、平台、花園、停車位、天台、梯屋、前庭或庭院的面積均不計算在内。 發展商只能以實用面積表達一手樓的面積、每平方呎售價。 早期在建築面積及實用面積上是沒有統一的定義和明確的指引加上以前建成的屋苑沒有露台及工作平台，所以樓齡較久的實用面積會更寬闊一些。 這也解釋到，為何一手樓與二手樓的實用面積明明是一樣，不過真正可使用的空間有出入，以致讓人感覺二手樓比較實用。
香港所有土地均有一個總樓面面積的上限，規管了發展的規模，但發展商仍可用種種方法改變最終建築面積的大小以至體積(改變樓宇樓底高度，改變基座以令樓字更高景觀更好。 換言之，在查看新盤售樓說明書的平面圖，我們也能得悉甚麼面積是要付費購買，卻用不到的空間，當中包括現時新盤長見的厚柱與厚厚的主力牆。 如果單位的牆身是分間開毗鄰的單位，這牆身就能與毗鄰單位分擔；如果單位處於大單邊，這牆身就要一力承擔，變相準買家購買的額外面積，就在於用不上的牆身面積上。 此外，也規定賣方在建造預售屋「不得使用」有損建築結構安全或有害人體安全健康之「電弧爐煉鋼爐碴（石）」。 同時，消保處說，也修正禁止「電弧爐煉鋼爐碴（石）」再利用於預售屋之規定，賣方在建造預售屋「不得使用」有損建築結構安全或有害人體安全健康之「電弧爐煉鋼爐碴（石）」等。
停車場面積計算: 什麼情形的法拍案件應確認有無車位？
換言之，單位內的露台與工作平台都需要計入實用面積，賣給小業主，相比部分舊樓不設露台與工作平台，多出的面積隨時等同一個房間。 如果以影片中的「弦海」單位為例，除了主體面積之外，客飯廳外接的22呎露台、睡房外接16呎工作平台，前後合共38呎，也需要計入實用面積，所以會佔據一定空間。 停車場面積計算 建議您買屋的時候，一定要特別留意，以免影響了房屋貸款的利率和可貸金額。 因為一般民眾對於購買公設比高的社區意願較低，但卻同時希望能夠有住進有高級公設的社區，所以就有建商在取得使用執照後，透過「二次施工」的方式來實現廣告上作為噱頭的公共設施（例如：原本設計是梯間，但在通過使用執照審查後，偷偷變成健身房）。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公布文字有所不同，仍以各法規主管機關之公布資料為準。 （四）國際觀光旅館應於基地地面層或法定空地上按其客房數每滿五十間設置一輛大客車停車位，每設置一輛大客車停車位減設表列規定之三輛停車位。
而在同樣的公設比之下，車位坪數大，則公設較少，車位坪數少，則公設較多。 依據內政部公布之「預售停車位買賣契約書範本」所載資料，停車位依產權登記狀態可分為三種：「法定停車位」、「增設停車位」、「獎勵停車位」。 停車場面積計算 至於有些獨立屋的設計是有私人車房和電梯大堂，這些設備如果有白字黑字或是有在法律合約裏説明只給單位業主使用的話就可以計算為單位的實用面積。
停車場面積計算: 建物權狀，要看哪些重點？
但會所、垃圾槽、停車場、電錶房、水箱等一般已不計算在政府核准的總樓面面積，即沒有地價。 發展商可因為想用盡豁免（以增大建築面積售出）而不必要地增大會所面積，使買家強行購入不必要的巨型會所及增加日後管理費。 在修正土地及共有部分應有權利範圍之計算方式部分，消保處指出，現行民法第七百九十九條第四項規定，土地持分應以「專有部分」，如客廳、廚房、臥室等主建物，以及附屬建物如陽台、屋簷、雨遮等的面積去計算比例。
屋宇署並無就相關樓宇或屋苑名稱、獲豁免計入總樓面面積以及提供的泊車位數目，制備清單。 然而，於發展項目獲發佔用許可證（俗稱「入伙紙」）後，公眾可於屋宇署「百樓圖網」查閱有關的批准圖則，以及該等發展項目的總樓面面積計算等詳情。 其中一個被收緊的項目是從以往在經批准圖則內指定用作停車場的地方全數可獲豁免計入總樓面面積，變為只有建於地下並為各個停車位建有電動車輛充電基礎設施的停車場才可獲全數豁免計入總樓面面積。
停車場面積計算: 怎麼計算車位坪數？
而發展商的實用面積往往大於政府核准的總樓面面積，因「環保」露台、分體冷氣主機的機房往往計算在實用面積之內。 發展商的理由為這些設施均需要建築費，但往往沒有分列出來。 相反，由於實用面積容許計算一定面積的露台與工作平台，也容許把較厚的玻璃幕牆計算，為能充分利用實用面積的定義賣給小業主賺到盡，大部分新盤的開則都預留了這些用不著的空間，如以同一面積比較，這就壓縮了單位的可用面積。 過往發展商經常把一些公用面積計算入「建築面積」內，例如停車場、公共走廊、會所等，令單位內櫳出現超低實用率，導致出現1,000呎建築面積的單位，實際可用空間或只有550呎。 若共有部分包含的車位屬於私人所有，而非社區共有，則公設比計算時必需扣除該車位面積。 因此，一般公設比的計算公式就是：共有部分（扣除車位面積）／【主建物＋附屬建物＋共有部分（扣除車位面積）】＝公設比。
- 另外，準買家亦可參考新近車位叫價、成交價、租金來評估目標車位的價格水平，但車位成交透明度遠較一般住宅低，只有坊間零星網站有提供成交紀錄，所以投資者不宜漁翁撒網式尋找車位，應先鎖定心儀地點，再縮窄範圍選擇，這樣才有更深入了解。
- 適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。
- 但二宗以上在同一街廓或相鄰街廓之基地同時請領建照者，得經起造人之同意，將停車空間集中留設。
- 有的銀行直接看房屋權狀上的登記坪數，但是要扣掉停車位坪數。
- 所以業主看到平面圖裏面的尺寸是還沒把牆身批盪和裝修物料裝上的，始終還是與真正取樓時的真實空間有一些小出入所以建議在訂造和選購傢俬時，預留多一點空間。
- 位登記方式都有不同，造成部分勘估標的無法明確計算停車位面積大小。
若需要有較大的公共空間，就選擇尋找建蔽率較小的土地使用分區 （第一種住宅區）。 部分不肖建商利用停車位容積獎勵，將多餘車位對外出售或把獎勵車位劃成交誼廳、KTV等公共設施圖樣對外販售，誘使民眾購買。 交屋後才發現公設變成車位，建議大家再購買車位前先問清楚車位的性質。 根據內政部84年10月3日函令，獎勵停車位使用權並非專有，必須提供給「公眾」使用，除了大樓住戶以外的民眾也能買購買或使用，這部份一直有「外人進入社區」疑慮，但大樓管委會目前也只能道德勸說並無實質約束力。 在《一手住宅物業銷售條例》中清楚列明亦發展商在出售物業時，不論是1手或是2手樓都要用實用面積計算每平方呎／每平方米售價。 體育館（場）看臺下空間加以利用的，其超過1.8米的部位計算建築面積（多層按多層計算）。
停車場面積計算: Re: 停車位數量檢討問題
美國德克薩斯州議員提出一項法案，禁止包括中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯四國的政府、公司和個人購買德州的地產。 所以買房時，要特別留意「建坪」（因為關係到總價）、「主 + 陽」（因為是你可以自己獨享的面積）、「陽台」（如果你喜歡室內大一點的話，要注意陽台是否佔了過多的面積）。 有的房子附屬建物很大，因此光從規格上來判斷，就知道應該有一個大陽台，喜歡陽台的網友可以關注附屬建物面積的坪數大小。 在前一段的例子中，假使你買了一戶 35 坪的房子，其中有 25 坪是你家（包含陽台），而有 10 坪是公設面積，是大家一起共有的；那麼你這棟房子的實坪就是 25（或者有的人認為陽台不能算，那麼實坪就是 20）。
而修正後的重點為預售屋買賣契約中之停車位，是屬「約定專用」非「專有部分」，所以即使多購買停車位，亦不會分配到較多土地持分。 明年元旦修正土地及共有部分應有權利範圍之計算方式，消保處指出，現民法第799條第4項規定，土地持分應以「專有部分」，如客廳、廚房、臥室等主建物，以及附屬建物如陽台、屋簷、雨遮等的面積去計算比例。 而預售屋買賣契約中之停車位，是屬「約定專用」非「專有部分」，所以即使多購買停車位，亦不會分配到較多土地持分。
停車場面積計算: 公設比是什麼？公設比計算！
香港紀錄片《給十九歲的我》因拍攝倫理風波引發巨大爭議，持續佔據輿論焦點，事件暴露了權力不對等和倫理問題，也意外地成為港人在當前政治氣氛下的情感投射。 BBC中文訪問多名紀錄片導演及學者，梳理出五個引人思考的問題。 美國國防部表示，美軍當地時間周日（12日）派出戰機，於接近加拿大邊境附近的休倫湖（Lake Huron）上空擊落了一個八角形物體。 這是隨着疑似中國間諜氣球飛入美國領空事件發生後，北美安全部隊對空中威脅保持高度警惕以來最新射擊事件，也是最近一個星期多的時間內，美國導彈在北美上空擊落的第四個不明飛行物體。 《路透》報導引述不願透露姓名的美國官員指，該物體的結構似乎是八角形，有繩索懸垂，但沒有可供辨別的載荷。 美國國防部五角大樓發言人、准將萊德（Patrick Ryder）表示，受美國總統拜登之命，一架美國F-16戰機於當地時間下午2時42分在美加邊境的休倫湖上空以一枚響尾蛇飛彈擊落了該不明飛行物體。
與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 事實上，樓書中「樓面平面圖」顯示的尺寸，未必等同在單位內量度所得的尺寸。 因為「樓面平面圖」內所標示的尺寸，不會把批盪和裝修物料包括在內。 以影片單位為例，現場量度睡房牆身大約有2.957米長，但根據樓書量度，這裡卻有3米。
停車場面積計算: 停車位面積計算在第三章公共停車位供給與需求因素分析的討論與評價
以建築署早前的評估， 假設該公眾停車場採用斜道為通道，樓高須4.5層， 而總樓面面積約為11000方米或平均每個停車位建築面積32方米。 【補充】內政部 84 年 10 月 3 日函令獎勵停車位使用權並非專有，須提供公眾使用。 100 年 7 月 2 日後申請建照不能給社區住戶，只能開放公眾使用。
停車場面積計算: 面積未計算牆身飾面部份
根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。 若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。 一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。 不過，如鎖定某個屋苑的車位，準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看，盤源分分鐘較多，亦不需要支付經紀佣金。
停車場面積計算: 相關問答
事實上，較常見的車位按揭方法還有一個，但只限於持有物業的人士。 方法就是將現有物業轉按並加按套現，除可享有住宅物業的低息外，還可以將還款期拉至最長30年，雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈，但一旦恢復，此舉更可賺取為數不少的現金回贈，幫補雜費開支。 另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。
停車場面積計算: 車位坪：車位所佔的坪數
所以，在入伙時在現場量度的尺寸，跟樓書不同是正常現象。 亦因此如果大家單靠平面圖尺寸來訂造傢俬，最好也要預鬆一點會較為穩妥。 因此，穩陣起見，在訂造傢俬前，在單位平面圖標示的尺寸要額外預留一定空間。 最理想的做法，是到無改動的示範單位中量度實際距離，以免裝修時失預算。 曾經有谷友跟我們反映，在購入新盤樓花後，他根據樓書平面圖標示的空間面積訂造傢俬，由於房間空間狹小，所以傢俬的擺位也只能用盡整個房間的闊度。 然而，當入伙後要組裝傢俬，卻發現實際闊度較樓書標示的少一至兩吋，最終要委託裝修師傅將傢俬木板削平。
停車場面積計算: 公設的使用率和相關費用是否合理？
條例裏清楚指出，所謂的實用面積包括單位裡面露台、陽台及工作平台的面積，但是單位以外的例如車位、花園、走廊、冷氣機房、公用樓梯、升降機、大堂、窗台、閣樓、前庭、庭院等都不計算為實用面積。 計入地積比率公眾停車場面積約為25500方米，或每個停車位為32方米。 公眾停車位所處位置值得注意，當中只有第6層地庫，約半數車位處於辦公樓覆蓋下，其餘公眾停車位，幾乎可視為處於另一座建築物內。 以規劃地塊面積2630方米計，該公眾停車場相等於約4.2倍地積比率。 另一方面，商業發展部分亦要提供附屬停車位及上落貨位等；在符合有關規定情況下，此等車位面積可不須算進地積比率。
停車場面積計算: 停車位面積計算在臺北市建築管理案例彙編的討論與評價
若「自行增設停車位」與「法定停車位」在同一層，且在構造與使用上無差別，則產權只能登記為公設，限同棟住戶買賣。 法定停車位可能以「主建物」方式登記，有獨立權狀可賣給任何人，也可能以「公設」方式登記，沒有獨立權狀，只能賣給同社區的住戶。 地下室設置室內停車空間之樓地板面積，因建築技術規則建築設計施工編第八十九條第五款與同編第一條第四款（註）有不同規定，致生疑義，如何適用乙案，復請查照。 增設停車位：建商使用法定停車位外多餘的樓地板面積，自行增設的車位，這類車位運用靈活度最高，可申請獨立權狀，因此買方不一定要是社區住戶。 這裏為大家補充一點，只有用來當住宅的物業必須要用實用面積來計算平方尺出售，其他物業如商鋪、寫字樓、工廠大廈都不需要强制性跟著實用面積計算。
停車場面積計算: 【實用面積 VS 建築面積】怎樣計算平面圖面積？露台、工作平台點計？(附影片)
然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 停車場面積計算 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 假設車位的成交價是200萬元，根據非住宅物業的印花稅稅階，稅率為1.5%，所須繳付的印花稅是3萬元。