初步從樓盤外貌看,「YOHO Hub」似戶戶均採用較大比例的玻璃窗幕牆設計,這一點跟過去「YOHO系列」有所不同。 至於戶型比例方面,根據總綱藍圖,規定樓盤需要有70%中小型單位,相當於約1,300個位面積少於538呎。 在「The YOHO Hub」毗鄰的「Grand YOHO」的「第6及7座」曾於2013年起樓期間,因為引致毗鄰元朗西鐵站的承托支架有沉降而要停工,須待港鐵進行加固後才可再施工。 樓書列出預計「第6及7座」會於2021年12月落成,但我們早前在現場看見,地盤仍未有太大動靜,勢必會再延期。 據港鐵在2021年2月的監察記錄顯示,「Grand YOHO」沉降14毫米,距離指標有6毫米差距;而捱近「元朗站」的「The YOHO Hub」「北面地盤」錄得8毫米沉降;而較捱近「輕鐵站」附近的「南面地盤」更錄得16毫米的沉降記錄。

元朗yoho

第三期翻新部份於2016年2月完成,商店於同年3月中至4月陸續開業。 元朗yoho 一田超市(元朗)位於元朗形點1期,面積逾21,785呎,為一田第10間分店。 以Go Style及Go Nature為設計概念,揉合和洋風格,營造自然簡約風。 新店引入九湯屋,山梨縣的Chateraise,北海道勝手丼及屋台輕食專櫃,加上德國品牌Vom Fass開設的Cocktail Bar,以及直送環球生蠔到港的生蠔吧,讓顧客可以佳餚配搭美酒,體驗結合和洋風格的味蕾之旅! 新店更首度增設京野菜專櫃,出售多款從日本京都生產的蔬菜,為區內的顧客提供多元化的日式購物體驗。 上3號幹線(元朗,上水方向),經長青隧道及汀九橋,由大欖隧道出元朗公路,繞經博愛交匯處轉入青山公路(元朗段)西行方向,再靠右線行轉入朗日路即達。

元朗yoho: 港鐵

以上的物業資料只供參考,一切以發展商最新公布為準。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位,即供平均呎價17,938元,開放式單位折算414萬元,又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色,其景觀、交通等優劣,並就樓盤開則提供揀樓建議。 雖然可以享貼近銀行息率,但正如之前所指,究竟發展商計劃有沒有配額,以及三年後能否成功轉按,是應否選用這計劃的關鍵,因為由第4年至25年期間,息率會大幅飆升至6厘,一定要確保能成功轉按或索性沽貨離場,才可以選擇這計劃。 第一,一房、兩房開廚、兩房開廚及儲物室、以及四房一套連工人房及工人廁,也有推出「The YOHO Hub」一期中的一線單位,故如果有興趣入手「The YOHO Hub」的準買家,必須在首張價單中入手。 包括「1座F室」(一房)、「1座E室」(2房開廚)、「2座D室」(2房開廚連儲物室)、「1座A室」(四房一套連工入房及工人廁);但也有推出棄選類別,就是「3座F室」(三房開廚)。

  • 項目於2003年7月開售,於2004年9月起入伙。
  • 因為二期有提供六柱單位「兩房開廚」,包括「6座A、C、D室」及「8座A、B及D室」,當中「6座A室」、「6座D室」、「8座A室」及「8座D室」均為光廁設計。
  • 供應較多的「北面地盤」共設有四座物業,其擺位上以一字型方式排開,當中「第5座」跟「第1-3座」會分隔約130米。
  • 被視為上車選的一房單位,分布於四柱之中,分別為「1座F室」( 呎)、「1座J室」( 呎)、「2座G室」( 呎)、及「5座G室」( 呎),合共提供128個單位。
  • 第二期翻新部份於2014年12月完成,商店於2015年1月中至2月陸續開業(已延期)。
  • 據悉,新買家為區內首置客,心儀單位間格實用,景觀開揚,雙方議價$20萬,終以$660萬成交單位,實用面積平均呎價約$15,242,建築面積平均呎價約$11,379。
  • 倘若閣下不接納本條款及條件,請點擊此處,離開本網頁。
  • 至於還款方式就是每月還款0.38%,全數用作支付本金。

H&M最後遷出,樓下部分在2020年7月改為Nike Kicks Lounge,而樓上到同年12月開設過萬呎的ISA。 廣場有5,000平方呎空間作戶外推廣場地,場內亦有3個室內空間進行推廣,預計可同一時間舉辦不同活動,例如Pop-up Store、音樂會、展覽會等。 實行將YOHO MALL形點打造成不單是消費商場,更加是港人消閒共聚的地方。 YOHO Midtown商場在2013年10月15日起進行重舖地台及翻新假天花工程,已於2015年9月1日開業。 元朗yoho 另一方面,自2011年下半年起,新地亦斥資約3.6億元為新元朗中心商場分為三個階段進行翻新工程。 第二期翻新部份於2014年12月完成,商店於2015年1月中至2月陸續開業(已延期)。

元朗yoho: 屯門慧豐園3房成交價$598萬 單位升值逾倍易手

上3號幹線(元朗,上水方向),經長青隧道及汀九橋,由大欖隧道出元朗公路,繞經博愛交匯處轉入青山公路(元朗段)西行方向,沿中線向前直駛再右轉入朗日路,向前駛再右轉,再左轉入青山公路(元朗段),再向左轉駛入停車場,靠左線行即達。 上3號幹線(元朗,上水方向),經長青隧道及汀九橋,由大欖隧道出元朗公路,繞經博愛交匯處轉入青山公路(元朗段)西行方向,再靠左線行即達。 2003年正值香港經濟不景,沙士剛結束時期,發展商同年7月開售時採用低價策略推售樓盤,希望達到「薄利多銷」效果。 以「WANNA BE PART OF IT」 為屋苑宣傳口號。

但當然,如果在一期未能選購,去到二期時會否仍有選擇呢? 先選「三房一套(梗廚)在二期中有一柱提供,就是「6座F室」;至於「三房一套連工人房及工人廁」則在「6座G室」及「8座G室」均有提供,但三柱單位均挺向青山公路方向,會有極大比例的維修窗,質素也比不上一期。 如果有較多預算的準買家,相比起選購兩房開廚的單位,「兩房開廚連儲物室」的方位更理想,因為開始會有一些望向「南邊圍」的單位提供。 「兩房開廚連儲物室」共由四柱提供,分別為「2座A室」、「2座D室」、「3座C室」及「5座C室」,合共117個單位,面積由 呎之間。 因為外望景觀以「The YOHO Hub」三座樓景為主,雖然座與座之間有一定間隔,但始終景觀比不上其餘幾柱,且這個單位的儲物室的房間設有維修窗,也不便開關,但想擴大客房的買家,才需考慮這一柱。

元朗yoho: 元朗大馬路

YOHO Town 元朗yoho 第三期位於元朗市地段 507 號,佔地318,000方呎。 新鴻基地產於2010年3月已與政府就YOHO第3期達成補地價協議,補地價金額達71億元。 項目將作商住發展,興建地積比率約5.8倍,其中住宅樓面約180萬方呎,分3期發展為9幢36至45層住宅,提供2,508伙住宅單位。

據悉,新買家為區內首置客,心儀單位間格實用,景觀開揚,雙方議價$20萬,終以$660萬成交單位,實用面積平均呎價約$15,242,建築面積平均呎價約$11,379。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及/或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及/或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材,即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 倘若閣下不接納本條款及條件,請點擊此處,離開本網頁。

元朗yoho: 通關效應 元朗區周末錄15宗成交 按周反彈2倍 尚豪庭1房單位4年貶值約37萬元

公園依山而建,園內綠樹環抱,小橋流水,景致迷人。 山崗上建有一座富濃厚中國特色的「百鳥塔」,七層之高,讓遊人飽覽整過元朗美景外,更能遠眺十八鄉。 My Cinema的IMAX電影院擁有全港最寬敞的行距空間及座位,再配合劇院式層級設計。 影迷可以舒適地在富空間感的戲院內,觀賞刺激官感的各類電影,體驗親歷其境的震撼。 戲院特別引入震動座椅,不受影片限制,讓觀眾能享受到無與倫比的真實感。

元朗yoho

縱然樓盤真的坐落於鐵路站上蓋,名義上有「屯馬線」的優勢,但這個位於西鐵線中段,往市區方向的列車會先由屯門、接駁至天水圍、朗屏之後才到元朗,早上繁忙時間往市區往往未必有位可坐。 隨著屯門、天水圍、朗屏附近新發展區的人口愈來愈多;加上日後還有屯門延線等接駁,究竟這條鐵路是否真的可負荷? 供應較多的「北面地盤」共設有四座物業,其擺位上以一字型方式排開,當中「第5座」跟「第1-3座」會分隔約130米。 「第5座」東南單位會望向「新元朗中心」第2座,兩座之間約有32米距離,日後會被「新元朗中心」樓景阻擋。 情況也跟「第3座」的西南相同,其擺位置於「新元朗中心」的另一端,故朝向西南方單位會朝向「新元朗中心」。

元朗yoho: 元朗YOHO MIX|元朗11萬呎新商場快將落成!現場最新環境率先睇

到2022年初,兒童天地多間小商舖結業,原址將分別開設家具店Francfranc,高級嬰兒用品店Mother Court,美心旗下的“念川居”和兒童服裝店momonittu。 1樓戶外設休憩場地「白鷺花園」,以藝術手法呈現元朗特色。 元朗yoho 包括裝設白鷺雕塑、以橫水涵為概念的座椅及蘆葦燈效。

  • 他又指出,只要是收地用作公營房屋用途,符合法律的公共用途,新地樂意配合,惟政府亦需要多管齊下,讓新界農地及濕地鬆綁,讓每年香港公私營房屋供應達五萬伙,方可以解決房屋問題。
  • 而兩房複式戶僅設兩伙,位於8A及8B座的16至17樓F室。
  • 商場推出流動應用程式,除提供商場及商戶資訊,亦可透過應用程式預訂食肆座位、尋找汽車停泊位置、交通指南等服務。
  • 有顧問公司曾向區議會建議,除保留時一條從青山公路西行、以及朗日路北行的車路外,還會擴闊現時青山公路南行往大馬路的車道,由兩條增加至三條,同時配合「The YOHO Hub」設置一條永久調頭往青山公路東行的道路。

從我們獲取得二期圖則所見,「The YOHO Hub」也有部份單位需要進行噪音緩解措施。 六八座的高度較高,樓高去到50多層,其密度較高,故其電梯數目也較一期的單位為多,一期「第一至五座」電梯數目三至四部;但二期「六八座」則有五部。 一期的「垃圾回收房」會收在後樓梯位置,要推開防火門才到達「垃圾房」,對住戶影響較輕微;但二期的「垃圾回收房」擺位則較貼近住戶,其排氣窗更會影響局部單位。 總共分開「南面地盤」及「北面地盤」的「The YOHO Hub」,景觀也要分開來剖析。 正因為新地高價投地,按其一貫高溢價作風,連屯門「御海灣」只是炒作鐵路概念、也開出全屯門區最高價盤,你可以想像到已有鐵路接駁的項目,發展商定必以超高價來搶灘。 另外也有網民提議開溜冰場、先施、馬莎、藤條舖及花劍團體訓練中心。

元朗yoho: The YOHO Hub 按揭計算

除了在平台上作出規劃,「南面地盤」跟「新元朗中心」之間的位置,也會增設大型公共廣場及步行街,增加一些休憩空間。 在項目北面的座數共有四座物業,有第一至五座(沒有第四座),向西北及東北中高單位普遍景觀最為開揚,遠眺南生圍一帶翠綠田景。 不過,有關座數其餘坐向以望周邊樓景為主,如新元朗中心、Grand YOHO,而向南單位主要被樓景遮當。 至於同系第2期YOHO MIDTOWN,1月錄約3宗成交,2房單位樓價也較高位回落約1成。 參觀放盤實用面積443平方呎,叫價800萬元,望元朗西鐵站及深圳後海灣景緻。 屋苑樓齡約13年,採露台設計,廚房及浴室配置雖維持一手原裝,但保養潔淨。

元朗yoho

元朗區的元朗站@中原樓市片區,區內共10,101個私人住宅單位,涉及人口共22,326人。 區內主要屋苑包括 YOHO TOWN,GRAND YOHO,采葉庭,新元朗中心,THE YOHO HUB。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 34,800,年齡中位數為 39.6歲。 新鴻基,元朗站上蓋物,基座大型商場形點,港鐵站,輕鐵站,巴士站等交通總匯,集購物,娛樂,交通便利於一身。 所有新盤內容,包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。

元朗yoho: 香港濕地公園

另外,無論是「第1至3座」南向單位都會近望「朗日路」及望向「Grand YOHO」,其中「第1座」及「第2座」阻擋程度最大,可說是面壁而建。 「YOHO Hub」將提供約10.66萬平方呎商場,而鄰近Grand YOHO 亦設有約50萬平方呎商場,為YOHO MALL 形點 元朗yoho I之伸延部分,故整體YOHO系列提供多個基座商場,應足夠生活所需。 元朗大馬路一帶商場及民生商店,更可給予其他生活上選擇。 形點位於元朗心臟地帶,連接港鐵元朗站,提供綠化消閒購物體驗。

元朗yoho

另外商場亦將送出超過1000張飛機票,亦送出飛行里數。 商場一樓則設24小時通道連接YOHO Town第一期及第三期商場。 發展中的形點I擴展部分(Yoho 元朗yoho Mall I Extension)總樓面面積475,000平方呎,樓高3層,以雙層行人天橋連接形點I。 提供多個國際時裝品牌、美容、珠寶鐘錶、兒童服裝及中式菜館等商戶。 商場部份範圍在2017年3月22日開通,在2017年7月21日開幕,合共涉及約200個舖位。

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