此特別班次於2013年9月2日投入服務，途經蕉徑、八鄉、港鐵錦上路站、錦田、凹頭及博愛醫院，只於上課日上午繁忙時間開出一班（0700）。 前往大欖涌水塘其中一個最方便的起點是元朗大棠，山友可以在西鐵朗屏站乘搭港鐵接駁巴士K66，於大棠山路下車，開展行程，沿大棠山路行上去。 乘搭輕鐵到元朗可於大棠路站下車，乘搭九巴元朗往天水圍方向，可於又新街站下車。
- 警方以危險駕駛罪名拘捕兩男一女司機，三部小巴亦被扣查。
- 不論往哪個出口去K66巴士站，最重要記住恒運樓，恒運樓前方的單車行就是往大棠方向K66總站， 在google地圖可以點選這個位置，基本就能定位。
- K66A的總站與K66不同，上車站是在B2出口那邊，就在K66站頭的對面馬路，較近朗屏邨悅屏樓；至於K66A的大棠山道站就一個涼亭旁的路口，比起K66那個位於僑興路的站頭更近大棠燒烤場及楓香林。
- 路线4从棠荫街到余仁生中心大概路程23.66公里，全程约需87分钟,途经16个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有荃湾线→西铁线→港铁巴士k68路。
- 2020年12月5日：聖誕節期間提供來往大棠山道的特別班次獲獨立編號為K66A，並補回大棠路沿線分站。
關於1978年至今的第二代23線，請見「九龍巴士23線」。 前往大棠的山路虽然需要走上一个小时左右，但全程都十分平坦，攀爬难度极低，不管是大人还是小朋友都可以到达，很适合想要带孩子来亲子游的家庭。 行至樓級盡頭的山崗，已見大欖浦水塘，景色十分漂亮。 不過，其實未到「千島湖清景台」，所以繼續沿寬闊的山路行至盡頭，那裏有簡單的三層石台，石台旁有張長凳，石台邊緣有用矮木樁及粗繩搭建的圍欄。 離開關帝廟後，繼續在上上落落的麥徑穿梭，但上落幅度不大。 當見到「M181」標距柱時，代表快到「千島湖清景台」。
元朗去大棠小巴56: 港鐵巴士
2020年12月5日：聖誕節期間提供來往大棠山道的特別班次獲獨立編號為K66A，並補回大棠路沿線分站。 由於繞經朗屏站公共運輸交匯處迂迴，加上在媽橫路或元朗安樂路已能夠接駁西鐵，因此於2004年4月25日便不再繞經朗屏站公共運輸交匯處。 由西鐵朗屏站出發，去K66/K66s巴士朗屏站最近的出口是B出口， 朗屏站B出口有兩個，分別是B1出口和B2出口， 網上有些文章說去B2出口乘搭巴士，其實背包豬和小白經過朗屏站B1及B2出口，兩個出口都能夠通往朗屏站K66巴士站。 K66巴士總站位於朗屏站附近，但不是在港鐵朗屏站下方，需要由西鐵朗屏站步行少許距離，才抵達K66巴士站。
提供崇山新村、塘頭埔村、蝶翠峰往來元朗市中心的穿梭專線小巴服務，並在朗屏站接駁港鐵西鐵綫，於1986年8月起投入服務。 在那些郊野公園指示牌旁，有道石級穿越樹林，直接行上燒烤場。 這段石級路不長，行至盡頭，是一片大草地，右方有涼亭，左邊則有公廁及小食亭，郊遊人士可作補給。 穿過燒烤場後，再接回大棠山路，沿馬路邊的行人路上行。 使用「屯門－南昌」全日通和「屯門－紅磡」全月通的乘客，需出示有效車票及登車證方可免費乘車，「屯門－南昌」全月通的乘客需確認八達通卡方可免費乘車。
元朗去大棠小巴56: 新界區居民巴士路線NR971線
背包豬今次是乘小巴由大棠回元朗，車費為$5(現已加價），往大棠小巴是在千色匯附近上車，至於大棠往元朗的是中途在路口上車，乘小巴也有要留意的地方。 路程收費全程收費$8.0往元朗（朗明街）方向分段收費尚悅起$3.0往大棠遙控飛機場方向分段收費尚悅或之前$3.0收費備註此路線只接受現金繳付車資。 2021年6月24日：來回程取消「馬田壆」、「元朗馬田壆青年宿舍」及「禮修村」站；另調整全程及分段收費。 2019年3月8日：中午12時15分，在元朗大樹下西路與大棠路交界，一輛此路線小巴與私家車相撞，小巴橫掃欄杆、剷上行人路始停下，小巴司機被困於車內，由消防員協助下離開車廂，他頸部受傷清醒送院治理。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
下車站後，步行去大棠楓香林的詳細路線和沿途風景，參考：大棠楓香林路線。 港鐵巴士K66往朗屏和往大棠方向的路線是稍不同，要留意。 在2020年12月的週六、週日及假日港鐵會有K66的特別班次，會進入大棠山路後有一個為大棠紅葉時期特設的巴士站，往楓香林賞楓可以走少一段路。 小白翻查九巴和港鐵官網資料，九巴發佈2022年大棠賞紅葉的特別班次時間。 紅色小巴元朗站至大棠線（56），又稱「56線」，由香港九龍新界公共專綫小型巴士總商會大棠分會營辦，來往元朗（朗明街）及大棠（黃泥墩村），途經大棠路。
元朗去大棠小巴56: 行山初哥必去千島湖 元朗大棠出發 來回程不用3小時
〈2016年第四次會議紀錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組。 每逢重要節日，本線更設有特別班次服務林村許願樹，該特別班次於2012年1月23日（農曆大年初一）起分拆出來，編號為63R收費較貴,多數乘客會刻意前往放馬莆站等候但收費較便宜的64K前往大埔墟。 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）繳付全程車資，並於下車前再次確認八達通，方可享有分段收費優惠。 於1997年10月19日投入服務，途經元朗市中心、港鐵元朗站、大欖隧道、長青隧道、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤、上環、中環、金鐘及灣仔。
九龍巴士68R線，是一條新界區特別巴士路線，由九巴營辦，來往元朗（形點 I）及大棠（大棠山道近保良局賽馬會大棠渡假村），只於元朗大棠舉行大型活動時提供服務。 背包豬和小白第二次大棠賞楓之旅，之前背包豬從荃灣大帽山行山至元朗大棠楓香林，第一次在元朗大棠行山， 今次選擇其他楓香林行山路線，背包豬和小白從屯門麥理浩徑行山去千島湖清景台，然後再由千島湖清景台行山到大欖自然教育徑，最後抵達大棠楓香林看紅葉。 簡評：在12月25至27日的聖誕長假期，九巴提供特別路線，來往元朗港鐵站的形點及大棠。 往大棠方向的服務時間是早上8時30分至下午5時30分，而回程往形點的時間則為上午8時55分至下午6時55分。 簡評：搭西鐵入元朗的朋友，搭K66會較方便，站頭就在朗屏站不遠，而且車費較小巴便宜。
元朗去大棠小巴56: 資料來源
1983年7月16日：配合九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）電氣化，再度改編號為64K，並改以大埔墟站為總站。 大家可以在大棠山道路口下車，沿路直上，經過大棠郊野公園燒烤場，及漁護署苗圃，來到大欖林道（中途會有楓樹小沙丘），在Y字路口轉右，到達吉慶橋休憩處。 這一段大棠山道，需時約60分鐘，全長3.5公里左右，難度屬於普度。 元朗去大棠小巴56 畢竟現在還是疫情期間，所以大家看紅葉時也要戴好口罩，注意個人衛生，保持社交距離。 元朗去大棠小巴56 另外，還要注意安全，特別注意行車道上的車輛和單車；不要採摘或踐踏植物；保持郊野公園清潔，因為楓香林沿路不設垃圾桶，所以要自己帶走垃圾。 这里是香港的赏枫地首选之一，拥有全港最多最密集的枫树，每年11月-1月份都吸引了不少市民前往。
事後有駛經該處網民將拍得之行車片段上傳至社交網站，引起網民討論及上報。 68R大棠山道開出回程班次提早於上午開出 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港交通.資訊網（hkitalk.net）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 Hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 › Minibus 小巴討論區 › 小型巴士綜合討論 › 紅 van 新線 56 大棠黃泥墩村 – 元朗站 (朗明街) …
元朗去大棠小巴56: 紅 van 新線 56 大棠黃泥墩村 – 元朗站 (朗明街)
於元朗市紅棉圍乘紅色小巴，在大棠山路巴士站下車後，沿大棠山道旁的行人道步上山，約60分鐘便可到達大棠楓香林。 通車而重組路線，然而輕鐵在試車時事故頻生導致押後通車，為確保屯門及元朗交通維持正常，此路線由九廣鐵路巴士部臨時接辦，收費及行車路線不變，全線使用九鐵派出的豐田Coaster24座位巴士行走。 當日小巴挺密，背包豬後方已經有另一架小巴，當日在元朗市郊沿途都多車，大約用了15分鐘就由大棠山路回到元朗市中心的紅色小巴總站。 背包豬2022年9月尾在元朗乘搭大棠小巴，元朗-大棠小巴的車費亦是6元一位，部份大棠小巴有八達通，但留意某些小巴是寫明此車沒有2元優惠，即使用樂悠卡或者長者八達通仍是要付全額車費，但部份大棠小巴在車頭會寫明此車有2元有優惠。 如果是想享受樂悠卡或者長者八達通車費優惠，上車前務必留意。 背包豬和朋友之後在元朗品嚐美食，就在總站元朗紅棉圍往大棠红色小巴站下車，紅棉圍往大棠红色小巴站詳情參考本文末部份。
在264R的服務初期，多數乘客會刻意等候雖車程長但收費較便宜的64K。 由於此線自開辦已有一段時間，乘客開始熟悉此線的服務，加上其車程較64K有明顯優勢，因此客量較開辦時明顯有所提升。 九龍巴士64X線，由元朗（西）單向開往香港科學園，途經元朗大馬路、太和邨、大埔墟及白石角，取道元朗公路、新田公路、粉嶺公路及吐露港公路，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 元朗去大棠小巴56 於2012年8月6日上午去程班次投入服務，2013年5月20日增設以此為總站的下午回程班次，2014年9月15日上午去程班次由媽橫路（山水樓）縮短至由此開出，2019年10月21日起延長元朗(德業街)，此站改為中途站。
元朗去大棠小巴56: 九龍巴士68M線
多走一會，就見到左方有個精緻的牌子，上面繪畫了大欖涌水塘的景色，並指出觀景台位於約200米高處。 這段馬路較為沉悶，風景欠奉，不久行至一處，兩旁有小城牆，探頭往下一看，原來有座小城門，另一山路從下穿過。 經樓梯下去看一看，見到城頭上寫住「伯公坳」，旁邊有間伯公廟。 這裏是以前村民往返市集的山路，所以村民興建廟宇，以保平安。 到達限制車輛的閘口後，右面是漁護署的大棠苗圃，繼續前行約二十分鐘後，左面會出現那裡第一處的紅葉。 雖然為數僅十餘株的細小楓香樹，亦吸引不少人士在那裡停留拍攝。
港鐵巴士K66綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士路線，行走大棠黃泥墩村及朗屏邨之間，途經紅棗田村、大旗嶺、元朗市中心等地區。 朗屏站的K66巴士站：屏昌徑是屯馬線指定轉車站。 除了K66，屏昌徑也是港鐵巴士K68(元朗工業邨至元朗公園)的巴士站。 簡評：這是為去看紅葉的行山人士而增設的特別路線，但請大家注意，K66A並非全日服務，大家出發前要留意！ K66A從朗屏出發的班次，由早上9時服務至下午2時；由大棠山道開出的話，則由下午1時至晚上7時服務。 〈運輸署回應 – 建議 K66 於繁忙時間增加來往元朗西鐵站特別班次〉，元朗區議會集體運輸服務工作小組文件2020／第8a號，2020年6月。
元朗去大棠小巴56: 香港紅葉2022｜賞紅葉好去處 5.大埔烏蛟騰
香港特別行政區政府運輸署，〈元朗大棠臨時交通及運輸安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年12月3日。 2014年11月23日：於每年紅葉觀賞季節期間，逢星期日及公眾假期增設來往港鐵朗屏站及大棠山道的特別班次，沿途不設中途站，以便市民前往大棠楓香林觀賞紅葉。 早前背包豬和小白及背包豬爸趁除夕假期去了大棠賞楓，K66A紅葉巴士在大棠山道的涼亭已有車站工作人員負責維持秩序。 元朗去大棠小巴56 K66是K66S的平日路線，K66和k66s兩條港鐵巴士路線最大的分別是在目的地。 K66只能在大棠山路下車，大棠山路去到K66S的巴士站要走15至20分鐘路，雖然K66S車程延長了，不過車費維持不變，成人單程都是$4.8元。 大欖涌水塘於1957年落成，因水塘內的山谷中有很多丘陵，看上來有多個島嶼散佈在水塘之中，而且島嶼形狀不一，當儲滿水時就會出現千島景色，就被稱為港版「千島湖」。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈64K 修訂行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年11月。 2018年1月27日：當日屯門車廠元朗分廠（U）派出一輛貼有「Citi八達通白金信用卡」全車身廣告的富豪B9TL（AVBE33／MU5768）行走264R線。 下午四時許，當巴士準備由南運路駛入大埔墟站時，兩名巴士迷站於相反方向近新達廣場路中心拍攝，期間有人放置雪糕筒阻止從後方行駛的車輛，以避免相片受車輛阻擋。
元朗去大棠小巴56: 元朗大棠交通攻略:巴士+小巴
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦68R以配合大棠． 賞玩嘉年華 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2017年12月27日。 使用八達通的乘客，於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）／輕鐵，或於港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）出閘／輕鐵出站後一小時內轉乘本綫，本路綫車資可獲減免。 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫。 持有屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版或機場快綫旅遊票之乘客在車票有效期內確認八達通乘搭本路綫，可獲免費。 2020年12月17日：開辦K66S，由屏昌徑開往大棠山路，途經教育路及K66之沿綫巴士站，於12月的平日服務。
元朗去大棠小巴56: 新冠肺炎疫情下「千島湖清景台」遊人如潮：
不要長時間佔住風景漂亮的景點，其他人都想打卡的。 郊野公園不是樓下公園，行個圈可能要幾個鐘，甚至全程找不到廁所或者便利店；行山也不是行街，需要上落斜，有時路面會較崎嶇，要有體能及裝備配合。 雖然大棠的行山路線難度不高，但遊人都應該抱住做運動的心態去。 如果以行街心態去準備，你可能會帶不夠水及食物，或者穿錯鞋，行到腳痛。 香港有不少紅葉地點，GOtrip編輯部為大家整合7大香港紅葉勝地，屆時可約朋友們去賞楓打卡！ 〈屯門輕便鐵路延期通車 八月八日至二十日維持現時巴士服務 元朗去大棠小巴56 九廣鐵路公司派車行走六條線〉，《華僑日報》，1988年7月31日。
元朗去大棠小巴56: 新界區專線小巴75線
隨著利蘭勝利二型巴士退役，非空調巴士改為兩軸雙層巴士利蘭奧林比安（BL）及都城嘉慕威曼都城（M）行駛。 2001年12月23日，本線全線採用空調巴士行駛，本線車隊改為以丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）及丹尼士巨龍9.9米（ADS）巴士為主。 2018年12月1日：264R線元朗區的總站遷往天耀，加經天瑞、頌富、天澤後返回元朗大馬路原有路線，並修改服務時間。
元朗去大棠小巴56: 服務時間
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元朗去大棠小巴56: 紅葉冷知識
每逢觀賞紅葉的季節，位於元朗大棠山道的楓香林，都會吸引大量遊人遠道而來。 楓香樹的葉片大約在每年十一月中旬至十二月，開始由綠色轉為紅色，直至翌年一月中旬，仍可看到紅葉處處。 除元朗大棠外，觀賞紅葉的地點還有城門郊野公園、大埔滘自然護理區、青衣公園、香港公園、香港動植物公園和九龍寨城公園等。 前往大棠欣賞紅葉，可於西鐵朗屏站，轉乘港鐵巴士K66 元朗去大棠小巴56 (沿途設有分站上落)至大棠山路站下車，或於大棠路千色廣場對面的紅棉圍，乘搭紅色小巴至大棠山道路口下車，然後一直沿著大棠山道步行約八十分鐘，便可到達楓香林。 前往大棠楓香林看紅葉，可以於元朗乘港鐵巴士K66號或紅色小巴，在大棠山道巴士總站下車並沿車路步行上山約60分鐘到達楓香林。
大棠山道雖設有停車場，但車位數量不多，在觀賞紅葉的季節，即使並非假日，亦有不少郊遊人士前往楓香林，若你打算駕車前往那裡，需考慮較少人流的時段。 元朗去大棠小巴56 #當小巴沿大棠路前行，接近大棠路迴旋處時，便會轉入僑興路，那時通知司機在大棠山道路口下車，或在上車後預先通知司機下車地點。 網上周六（11 日）流傳一段影片，顯示一名 Tesla M3 司機在大埔公路往沙田方向行駛時，被拍到疑似開啟自動駕駛模式，並雙手離軚。 發文者當時正在一輛貨車中，稱目測該 Tesla 司機是一名女司機。 此計劃為您提供全球醫療保障，更不設終身最高賠償額。 每年高達港幣$5,000萬的保障額，滿足您所需的治療及服務。
觀賞紅葉除了可以到日本或韓國，其實香港都有不少觀賞紅葉的好地方。 提到香港紅葉勝地，元朗大棠必定是榜首，每年都吸引大批市民去朝聖打卡。 不想錯過最佳觀賞時機，就要趁著紅葉季節，把握機會到元朗大棠賞紅葉。 〈大棠紅葉客被「搶」 小巴罷駛 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2014年1月5日。
每年12-1月，漁農自然護理署亦會提供紅葉變紅的參考指數，每逢週五更新；而紅葉指數分為A、B、C、D四級，分別代表極紅、開始紅、黃、綠。 遞交此表格表示本人確認及同意信諾使用及/或轉移我的個人資料作直接促銷用途; 否則，本人必須於以下空格加上「✓」號以表示反對。 專業的醫療服務能為我們解決健康問題，但昂貴的醫療費用並非人人有能力負擔。 有見及此，信諾誠意為您提供全面的醫療保障計劃，減輕您的醫療支出負擔，讓您專心接受治療，早日回復健康。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
這篇文章會從新手角度出發，推介難度最低同時觀賞到最靚風景的路線。 在聖誕節前，2022年12月22日更新的「紅葉指數」為漸紅。 在除夕前，2022年12月30日更新的「紅葉指數」為紅。 現時此路線用車13輛，主要用車為富豪B9TL 11.3米（ ）及 Enviro500 MMC 11.3米（ ）雙層巴士。
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