跑手不需要在比賽前接受核酸檢測或快速抗原測試，但維持佩戴口罩要求，在起步前以及完成比賽後必須佩戴口罩。 田徑總會呼籲跑手注意身體狀況，建議要經常補水，穿著透風透氣衣服，如有不適應停下休息，並找工作人員協助。 大會提到，若參加者對新冠病毒呈陽性，不應參與賽事，可憑醫生證明向大會申請退款。 大會會於起點、終點及賽道每隔約5公里位置，向跑手提供飲用水，並在10公里後的水站，提供運動飲品。 10公里賽事在港島東區走廊起步，途經北角碼頭，在筲箕灣折返回銅鑼灣方向，之後到終點維園。
單車徑會途經風景優美的景點；市民沿途可欣賞自然生態，並參觀文化景點。 因此，該單車徑十分適合一家大小、三五知己或一眾單車「發燒友」使用。 逢吉鄉位於元朗舊青山公路凹頭附近，是一條典型客家村落。
元朗單車: 沙田至大埔
沿石湖墟遊樂場旁踩，轉彎後來到一個十字路口，記得在路口轉右，上去寶石湖路旁。 如果用沙田踩到大美督作比較，由上水踩到元朗的上落斜較少，耗用體能較少，但過馬路的位置更多，遇到大型車輛的機會亦較高，加上有些路面較窄，部分位置很多減速柱，需要更好的技術，而且要更加專注。 若果是初學單車的朋友，還是建議先試踩吐露港及大美督。 沿藍地一直踩，與輕鐵並排而上，只約十多分鐘便到達洪水橋。 不過，當經過輕鐵站時，要小心附近村民會橫過單車徑，記得減速兼留神，免生意外。
尖鼻咀前臨后海灣，以前是偷渡的前哨，現在則是觀望深圳的南山區及蛇口的最佳瞭望台。 元朗單車 尖鼻咀有座叫龜山的小山丘，約百多級樓梯可登頂，但見一座叫「唐夏寮」的小涼亭。 滿以為風景優美，但現在山丘被密林圍繞，僅一小處未被遮擋，可俯瞰濕地泥灘，而以前矗立的望遠鏡亦已被移走，想觀景還是在山下看吧。
元朗單車: 元朗至蝴蝶灣：邊騎邊玩、認識古蹟與本地文化
從新田到上水古洞的一段路較長，部份路段就在公路旁，與汽車並走。 來到古洞水塘遠離煩囂都市，從前村民用以灌溉農田，現在變成供香港飛行服務隊盛水救山火之用。 水塘環境優美，春天尤為綠意盎然，不少行山客、單車友都會到此放鬆身心。
單車店更不時購入新單車以保證租借單車的安全性及質素。 下白泥被喻為香港看日落最美的地方，所以大家都不惜為個咸蛋黃長途跋涉去下白泥。 前往下白泥不外乎揸車或搭小巴，但隨著下白泥越來越受歡迎，排隊等小巴人龍長，miss左最後一班車都唔知點算，所以作為山系人，應該試下踩單車去，該你消遙自在慢慢享受浪漫時光。 上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 芝麻灣的單車路徑圍繞南丫島的南邊海岸，全長只有9.5公里，但山路崎嶇難行，需要跨越河流和樓梯。
元朗單車: 第 8 站 屯門 Gogobike
單車徑的配套設施完善，鄰近港鐵站位置，如上水站、大學站等，亦設有單車匯合中心，方便踏單車人士集合和解散，中心內有單車租賃站、單車停泊位、急救站、小食亭、洗手間等設施。 以原始濕地生態見稱的元朗南生圍，除了是熱門的假日郊遊地點，也不失為踩單車好去處。 沿着遍布白楊樹的草地踩單車，遠看山貝河及錦田河上的鷺鳥，已能感受遠離城市的片刻寧靜。
- 加上租金較便宜，大家如果想在此租車的話，可以考慮先在元朗市區進餐，然後到此租單車。
- 10公里賽事在港島東區走廊起步，途經北角碼頭，在筲箕灣折返回銅鑼灣方向，之後到終點維園。
- Gogobike提供價錢相宜的租車服務，尚算抵玩 。
- 就算不用補給及吃東西，在新田購物城入面都有個單車友必到打卡點，就是一個外貌模仿《頭文字D》藤原豆腐店的地標。
- 約了朋友在蠔州路/南生圍路口一間士多等，就由那裡起步踩至南生圍盡頭。
美國派出戰機，在阿拉斯加高空將一個不明物體擊落。 柯比表示，這個物體與之前被擊落的中國氣球有不同之處，這個物體看似沒有機動性，只靠風向支配，目前不清楚這個物體從何而來，亦不知道是誰擁有這個物體。 柯比強調，美國對領空保持警惕，總統一直將國家安全利益放在首位。
元朗單車: 新界單車徑網絡全面開放！連接屯門至馬鞍山 60公里長經元朗/上水/粉嶺/大埔/沙田/配套設施一覽
這條單車路線從元朗市中心出發，讓你以單車代步，輕鬆走到屯門海邊，沿途欣賞優美郊區景色和發掘新市鎮的最新發展，並參觀區內的文化古蹟。 荃灣至屯門路段的單車徑依海濱而建，政府計劃沿青山公路興建一段長約22公里的單車徑，不過部分路線仍在草擬中，預計2021年初開放。 今次單車運動大使Andy便先實測新開放的上水經元朗至屯門單車徑，其中途經上水塱原濕地、新田、元朗錦田河等景點。 總結這次由上水踩單車到元朗的旅程，全程約18公里，由於要拍片及拍照，花了近4小時才踩畢。 這段單車徑確實連接到上水及元朗，但走線設計上受鄉村土地及現有公路的限制，極多斷開的位置，有些斷開的地方長到連單車徑的影子也見不到。 要在元朗還車的朋友請留意，過了博愛交匯處的隧道後，請於形點前的路口轉右去。
橫過青山公路後轉右，再轉入惇裕路，就會見到左邊有購物城的入口。 單車徑新開首日是周二閒日，購物城如同「死城」，希望周末假期會有多一點食肆及商店營業吧。 就算不用補給及吃東西，在新田購物城入面都有個單車友必到打卡點，就是一個外貌模仿《頭文字D》藤原豆腐店的地標。 連接上水及元朗的單車徑在9月底正式開通，意味住全長60公里的「單車屯馬線」全線通車。
元朗單車: 元朗大棠
默默守在香港東北的古洞其實從前十分繁榮，其中錦益茶樓更有60年的歷史，看它的招牌，便知它見證了這裏的興衰。 元朗單車 古洞蔬菜合作社是一定會經過的地標，這裏從前是新界的大型菜站，可是隨著人口遷移至城市，菜站也跟著荒廢了，留下的是這座斑駁的建築。 淨豆腐花售價為一碗$9，踩完單車吃一碗真是很療癒！
如果想挑戰全長20公里，路線需時約三小時，挑戰者不妨去天豐單車租借單車。 由2022年12月11日起來通車，將軍澳至藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路），連接將軍澳和觀塘以及東區海底隧道。 全長約1.8公里的跨灣連接路，是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋，有助分流車輛。
元朗單車: 屯門至馬鞍山(全段)
記者翻查資料，公園一帶原是新界文氏原居民的公家地。 2003年，當時的九廣鐵路興建落馬洲支線時，鐵路因經過州頭村及新田而引來當地文氏族人不滿，認為會影響風水，提出建一座文天祥銅像來「擋煞」。 公園環境十分清幽，Alan提議在此打卡影相及休息。 元朗單車 起點需經過灣仔至淺水灣的一段公路，極具挑戰性；上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 不過，當進入港島南邊，廣濶的一片翠綠和壯麗動人的海岸線盡收眼底，前一刻多辛苦都值得！ 元朗單車 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。
只是想告訴大家，如果不想吃豆腐花，這裏還有其他小食喔。 比起國外，香港很少地方能近距離拍攝地鐵列車，而這裏便是熱門的列車拍攝點。 途中會有清晰的指示叫你過天橋，也不用再看地圖了，一直踩便會到達第一站。 石湖墟內有民生小店、涼茶鋪、餐廳，近年還進駐售賣本地產品、藝術手作、傳統製作的小店。 墟內三角公園的大榕樹為土地廟遮風擋雨，據說土地廟已逾70年歷史。
元朗單車: 地址：上水新豐路24號地下
來到新田時其實已經下午5點多，但這裏離元朗還有一段距離，所以接下來我們必須趕路了，而且元朗段景點也不多，我們便決定直接踩去還車。 新田購物城十分大，最方便且不會迷路的方法便是從新田村路的入口進入，也就是下圖這個大門位置。 離開大水管後沿路折返，回到剛才的路口往左繼續踩，不用5分鐘便會來到河上鄉公廁。
【明報專訊】全長60公里的屯馬單車徑的任督二脈，在9月29日往來上水至元朗段啟用後終於打通。 一眾早已蠢蠢欲動的單車發燒友，即時蜂擁而至，親身一試這條新路段。 元朗單車 《明報》請來香港單車隊前主將何兆麟，帶我們親身試踩這條新線，途經有不同打卡景點，包括可「探訪」文天祥，參觀歷史建築東山古廟，沿路欣賞鄉郊美景，一次過體會古蹟和綠色魅力。
元朗單車: 第 10 站 將軍澳 富康單車
租車點 1 及租車點 2 都沒有說明可以 A 點租，B 點還車，所以租車的朋友如果想踩得遠的話，要好好計劃行程。 天水圍單車徑沿路綠樹林蔭，空氣清新，適合假日一家大細消閒玩樂。 當然，你亦可以考慮於天水圍交還單車，再前往流浮山食海鮮，或往下白泥影日落，都是著名賞景勝地。 月正式通車，車友們自然可以在假日組團來個單車遊，而普通市民亦可以選擇其中難度較低的路段，一家大細來一次假日輕鬆單車之旅，影靚景打卡，兼可增進親子關係。 位於大圍的freshabike提供日租及通宵租單車服務。 店舖除了有租單車服務外，更有單車存倉服務、各式單車出售、清洗或維修單車服務。
元朗單車: 最新吃喝玩樂資訊
約了朋友在蠔州路/南生圍路口一間士多等，就由那裡起步踩至南生圍盡頭。 可能時間尚早且有點熱，人和車也不多，只得幾部車停在避車處，都是走到附近去玩遙控飛機，和幾個練單車的人吧了。 早上沿著錦田河踩單車是挺舒服的，空氣比較清新，也不須左閃右避私家車和郊遊人士。 我們在盡頭小休數分鐘，便沿路返去士多會合另一個朋友。 因大家還未吃早餐，朋友便提議沿壆圍南路去錦繡花園吃早餐，那裡人不多，我們坐在湖畔露天的地方吃早餐(有大家樂和Pacific Coffee)。 政府早公佈全陸續啟用全長82公里嘅新界單車徑網絡，其中屯門至馬鞍山一段，於2020年9月啟用。