打卡聖地婚紗橋、白千層樹林、大草原，加上日落都是南生圍受歡迎的原因。 姻緣石位處寶雲道，相傳誠心祈求姻緣就會成真，背後埋藏著一段民間傳說。 有很多路線可以到訪姻緣石，今次推介由上而下完走灣仔峽道，在約2公里的短程行山路線上，感受市區邊的自然氣息。 美國派出戰機，在阿拉斯加高空將一個不明物體擊落。 柯比表示，這個物體與之前被擊落的中國氣球有不同之處，這個物體看似沒有機動性，只靠風向支配，目前不清楚這個物體從何而來，亦不知道是誰擁有這個物體。 柯比強調，美國對領空保持警惕，總統一直將國家安全利益放在首位。
肯尼亞跑手表示，第一次來港作賽，贏得冠軍感到很高興。 他形容感覺良好，本港比賽路綫較其他地方獨特，今日濕度高，相信對每名跑手的難度都一樣，自己已盡力完成賽事。 紀嘉文以2小時24分45秒成為最快的本地男子跑手。
元朗單車徑: 將軍澳跨灣大橋．首條集行車道、行人路和單車徑於一身的大橋
古洞蔬菜合作社是一定會經過的地標，這裏從前是新界的大型菜站，可是隨著人口遷移至城市，菜站也跟著荒廢了，留下的是這座斑駁的建築。 淨豆腐花售價為一碗$9，踩完單車吃一碗真是很療癒！ 他們除了豆腐花還有小食、飲品等售賣，踩這條線也不怕沒補給。
河上鄉居石侯公祠始建於明朝，屬於香港的法定古蹟，祠堂的屋脊飾有精緻的灰塑，可以完完全全感受香港的鄉村文化，建築物內外的駝峰、簷板及繫樑所雕刻的吉祥圖案及民間故事，極為華美。 進入祠堂後，平時開放時間也供遊客入內參觀，但切記要遵守場內規則和風俗，不要隨處影相，面斥不雅。 元朗單車徑 離開超級單車徑，可以去參觀香港最後一間使用原木的𠝹木廠，這裡保存著珍貴的木材和傳統技藝，平時來也可以報名參與他們的木工班，嘗試親手造木馬、木凳等。 未能到訪日本、韓國的大家也能在大棠這個元朗好去處觀賞一大片如火的燦紅楓葉。
元朗單車徑: 荃灣海濱段
離開錦田河，沿青山公路旁的單車徑續踩，落斜至一個路口，轉左入隧道可往錦田及錦上路方向，我們繼續上去上斜，已見元朗市中心的景色。 租完車之後，可以在練習場試車，準備好之後，就可以沿單車徑出去。 初段在上水市中心的單車徑欠缺路牌，出發前請看清楚地圖及路線介紹。 沿石湖墟遊樂場旁踩，轉彎後來到一個十字路口，記得在路口轉右，上去寶石湖路旁。 雙魚河是來河上鄉遊客必定會經過的景點之一，是新界北一條重要的河流。 沿著相如何一直行可以感受到大自然的氣息，雙魚河用來散步打卡一流。
10分鐘後，當到達一個隧道口，Alan示意我們停下來。 【明報專訊】全長60公里的屯馬單車徑的任督二脈，在9月29日往來上水至元朗段啟用後終於打通。 一眾早已蠢蠢欲動的單車發燒友，即時蜂擁而至，親身一試這條新路段。 《明報》請來香港單車隊前主將何兆麟，帶我們親身試踩這條新線，途經有不同打卡景點，包括可「探訪」文天祥，參觀歷史建築東山古廟，沿路欣賞鄉郊美景，一次過體會古蹟和綠色魅力。 此外，屯門區還有青松觀及妙法寺等，都是有名的景點。 而天水圍的景點則有單車徑可到達屏山文物徑、聚星樓等，而且來到天水圍，亦可帶小朋友參觀濕地公園，認識棲息於濕地的不同生物。
元朗單車徑: 第二站：屯門單車匯合中心 － 休息
新田購物城十分大，最方便且不會迷路的方法便是從新田村路的入口進入，也就是下圖這個大門位置。 因為單車徑都斷開很多截，最嚴重的踩不過一分鐘又要下車。 而且這裏很多大型車輛出入，過馬路一定要小心安全。 在雙魚河休憩處過橋後往左邊踩是往元朗，往右邊踩便是往大水管的方向。 而往大水管的這邊是沒有單車徑，但路寬闊了很多，甚至比單車徑好踩。 不過大家還是要注要安全，因為不時都會有車出入，而且相信假日車和人都會更多。
有半馬跑手說，去年12月確診新冠病毒，其後一個月練跑有明顯影響，形容是有心無力，但相信現時已回復狀態。 亦有跑手不滿寄存行李的安排，認為不能像以往在起跑前寄存很不方便，要家人到終點維園為他帶備衣物以便更換。 這時候，單車徑離開青山公路旁，往右轉，沿攸壆路而行，約踩1.2公里至錦綉花園大道路口。 這段是今次行程其中一段最好踩的單車徑，一來沒有斷開一截截，二來旁邊的馬路基本上沒有車，三來景色開揚，黃昏踩的話，可以看到錦綉花園的日落。 食完豆腐花之後，回到單車徑，繼續進發，沿雙魚河畔繼續踩，十分舒服。 不久，發現單車徑與青山公路古洞段匯合轉右，開始「噩夢之路」。
元朗單車徑: 元朗區 圍繞市中心外圍
2003年，當時的九廣鐵路興建落馬洲支線時，鐵路因經過州頭村及新田而引來當地文氏族人不滿，認為會影響風水，提出建一座文天祥銅像來「擋煞」。 公園環境十分清幽，Alan提議在此打卡影相及休息。 何兆麟（Alan）是香港單車隊昔日的主將Alan指這條壆圍南路近錦綉花園的隧道，可說是元朗至上水這段單車徑最「危險」的位置，早前便有一家四口在此處發生意外，傷者包括母親和12歲兒子。 他叮囑要減速落斜，切忌一邊下坡一邊加速，否則隨時出事。 在元朗路段時，可能由於有工地施工，所以單車徑的起點位也較模糊。
這條單車路線從元朗市中心出發，讓你以單車代步，輕鬆走到屯門海邊，沿途欣賞優美郊區景色和發掘新市鎮的最新發展，並參觀區內的文化古蹟。 荃灣至屯門路段的單車徑更是依海濱而建，沿途可以欣賞到廣闊的海景，迎著海風前進，令人心曠神怡。 元朗單車徑 如果大家對自己的體能有信心，不妨踩到元朗攸壆路至壆圍南路的路段。
元朗單車徑: 單車路線丨2小時踩完 元朗至上水單車一日遊！鳳眼藍花海/港版天空之鏡/太陽花花田/雙魚河大水管
橫過博愛醫院前的小商路，接回單車徑直行，通過隧道，經過博愛交匯處。 雖然池塘已填平，不過從此娛苑經常會聽到悽厲女子的呼喊聲，就連屋主也賣屋離開，令娛苑荒廢近30年。 當然信不信由你，但亦因此引來不少人在晚上探險，現在大屋正門定時亦有香燭拜祭，所以還是在屋外拍攝到此一遊相便算了。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 新手們如遇上有車輛想爬頭，但自己又膽怯時，不妨慢慢靠左停下，必要時連人帶單車搬到路邊 / 行人路，讓汽車駛過後，就可以繼續踩。 另外一提的是，如果大家看到此類避車處，又看見遠方有對頭車輛駛近的話，不妨好好利用它，自己踩進去並讓車輛駛過後，繼續自己的行程。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
元朗單車徑: 上水元朗踩單車之旅．又食又影的週末一日遊提案
大家亦可自備水樽和毛巾，減少使用即棄膠樽、紙巾和濕紙巾。 香港著名竹林及藤王行山路線，由西貢經北港及茅坪是首選。 攜著背包遠行，聽著那共鳴聲，步行石砌古道幻想自己是古人，經竹林和到藤王兩大景點後，往馬鞍山大水坑站。 南生圍河流導賞徑距離為5.5公里，如果由元朗站經南生圍繞一圈大約9公里，踩單車或自駕遊甚至跑步皆宜。
【明報專訊】假日踩單車，從沙田去大美督一向是熱門路線，今次〈由我帶路〉就反其道而行，跟着澳門單車隊總教練蔡俊明（蔡sir）「逆流而上」，由大美督出發踩往大埔，最後以沙田公園為終點。 沿途海景相伴，還可尋訪歐式湖畔靚景，和三門仔的漁港風情打卡位。 ABCAT / Greenpeace上水至元朗單車徑長約18公里，需時1.5小時完成。 我們沿途遊樂飲食，加上踩入南生圍，將18公里行程改為26公里，最終花了約5小時。
元朗單車徑: 香港嘉湖海逸酒店（Harbour Plaza Resort City）
除了去海鮮酒家歎大大隻靚蠔，一眾打卡發燒友一定要到訪下白泥，用雙眼和鏡頭捕捉堪稱「香港最美日落」。 一家大小元朗親子遊，亦可帶小朋友到泥灘近距離看看彈塗魚和招潮蟹，放電之餘又能親親大自然，絕對是元朗好去處。 上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 不過，當進入港島南邊，廣濶的一片翠綠和壯麗動人的海岸線盡收眼底，前一刻多辛苦都值得！ 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。 芝麻灣的單車路徑圍繞南丫島的南邊海岸，全長只有9.5公里，但山路崎嶇難行，需要跨越河流和樓梯。
- 都市人越來越着重健康生活，而踏單車結合運動與休閒，正正適合一家大小一齊參與。
- 距15分鐘步程劍橋廣場亦有一間以全日$20作招徠的「 單車特賣場 」，其實是首30架一款車種$20租全日，不過其他車種都只不過$50全日，唯不能到元朗還車。
- 上述單車匯合中心均鄰近港鐵站，且除了屯門兆康未提供單車租賃之外，其餘4個匯合中心均可租還單車，並均由「龍記單車」中標營運。
- 大家可從彩園路往上水港鐵站離開，如果仍有體力，也可原路踩回元朗。
- 【攝影好去處】【元朗好去處】 南生圍單車路線，是乘車及步行以外，另一個前往南生圍的好方法。
石牆用的「石」其實不是石，而是署方翻新林道時的廢棄石屎路面，打碎後是一片片大小形狀都合適作單車徑石牆的材料。 不過，這批材料只夠堆砌新的彎道，不足夠供應紅線斜坡，因此，又要用修建田夫仔北時的辦法：就地開採。 從風化頗嚴重的 Z 路下山，經過幾個大彎位及石牆後，接回永吉橋（麥徑第九段尾段），繼而接上吉慶橋及環塘路線。 這條初級行山路線由愉景灣出發，經稔樹灣到神學院，經銀礦灣到梅窩作結。 既有歷史、海景、三個截然不同的沙灘，還有隱藏於美景下的倒數計時器。
元朗單車徑: － 單車徑屯門至元朗段
政府早公佈全陸續啟用全長82公里嘅新界單車徑網絡，其中屯門至馬鞍山一段，於2020年9月啟用。 「單車屯馬綫」總距離約60公里，由屯門起步，途經元朗、上水、粉嶺、 大埔、沙田，以馬鞍山為終點，踩單車需時約6小時。 單車路線以城門河為起點，途徑香港科學園、白石角海濱長廊和吐露港單車徑，大家可以欣賞到一望無際的藍天白雲。 到達終點後，不妨去附近的咖啡店休息充一充電，或者躺在大埔海濱公園的草地上歇息。 沙田至大埔的路線平坦易行，需時約三小時，週末聚會最適合！
元朗單車徑: 香港好去處：【文化藝術一日遊享盡環球美食！五星級酒店自助午餐+特色水果市集+紅磚屋打卡位！】
馬鞍山路後應該一直都是最受歡迎的單車路線，沿途可欣賞吐露港及城門河的風景之餘，亦可到馬鞍山公園、烏溪沙石灘及泥涌打卡影相，於黃昏更可欣賞日落美景，享受一個捨意的假日。 香港單車徑主要分布於新界，原因是在規劃新市鎮時已經連帶興建單車徑設施，以減少市民使用汽車。 除了「新界單車徑網絡」，其實香港各區單車徑亦有分為主幹線 (紅色地面) 及地區支線 (綠色地面)。
元朗單車徑: 單車徑 5. 沿美景河畔遊傳統文物徑
這兩個過路位置都多車，而且皆沒有紅綠燈，請大家一定要打醒十二分精神過馬路。 轉彎後，單車徑與青山公路並行，很快途經古洞（龍騰閣）公廁的背後，之後突然間單車徑中斷了。 繼續前行，經過兩三個路口，單車徑再次出現，幾十米後，單車徑又斷開，沿行人路直行，又見單車徑，但下段單車徑目測不足50米，之後來到河上鄉路出青山公路的路口。
元朗單車徑: 將軍澳海濱長廊
通過柱陣，經過米埔南路及加州花園大道的路口，沿住青山公路踩，來到一個紅綠燈過路處，過到青山公路另一邊，踩200多米後，又有一條斑馬線，過回青山公路另一邊。 到青山公路洲頭段，單車徑仍然斷開一截截；有時兩截單車徑之間，只有狹窄的行人路連接。 行人路就在青山公路旁，大型車輛飛快經過，而踩單車的人通常都不會下車，繼續踩過狹窄行人路，若果遇上對頭單車或行人，情況幾危險。 元朗單車徑 記者在一個周日再踩多次，發現很多人不懂由單車匯合中心踩去前往元朗的單車徑，建議大家出發前，看清楚路線圖。 離開豐樂園，續踩夠一架汽車通過的泥路，便抵達「天水圍」！
元朗單車徑: 香港好去處：【中環嘉年華！多款萌爆毛公仔！設12個攤位遊戲＋附遊戲玩法攻略！】
元朗大棠除了賞楓以外，自身也是一個不錯的行山地方。 可帶小朋友到香港濕地公園觀鳥，探訪鱷魚貝貝，學習濕地相關的知識。 元朗單車徑 濕地公園附近更有綠田園燒烤樂園，除了燒烤場以外，更有大量戶外玩樂設施，如水上大滾筒、撈金魚、碰碰車等，全是小朋友的最愛。
元朗單車徑: 元朗進階行山路線：元荃古道郊遊徑
大水管一直都是熱門的拍攝景點，筆者前往當天也是人流絡繹不絕。 醫管局表示，截至上午11時，累計有18名馬拉松跑手送院，包括13男5女。 1881 Heritage 是近年香港最熱門的攝影地點，也是香港政府近年活化歷史古蹟的代表作。 1881 Heritage 位於九龍尖沙咀廣東道2號A，前身是香港水警總部，現己打造成尖沙咀廣東道百年經典名店殿堂。 同大家介紹返，黃金海岸 Hong Kong Gold Coast有個「黃金蒙馬特」，是個週末藝術市集，有攤檔又有街頭表演，熱鬧非常；走遠一點，有個媲美金紫荊廣場的巨形金海豚雕塑！ 回到水清沙幼的黃金海岸沙灘，野餐、漫步再看日落，浪漫至極。
我相信不少市民都和我一樣，對陸續開通的單車徑路段充滿期待。 我知道工程團隊在工程施工期間，亦與各持份者保持緊密溝通，以了解大家的意見。 我們會努力盡快落實單車徑項目，讓巿民早日享用，並希望有助推廣本地單車運動，讓更多人享受到踏單車的樂趣。 雙魚河沿岸景色優美，終點到達人氣打卡位「大水管」，沿路會看到遍地的野芒草；途經豆品廠時，更可品嚐清甜解暑的豆漿和豆腐花；一次過享受視覺、味覺和拍攝的多重樂趣。 踩單車除了是有益身心的康樂活動，單車亦是環保的代步工具。
如果嫌汽水機太少選擇，上水港鐵站內有便利店，附近新豐路亦有大量商店。 若果是自備單車的朋友，坐客貨車來的話，則可直接於新運路上水單車匯合中心落車。 約12公里後到達元朗市中心，繼續行程前可以吃個台灣美食 － 芋泥吐司。 羅東肉焿番於台灣創立，60年代至今已起過五十年歷史。 一對年輕情侶檔親赴宜蘭羅東總店學師，把50多年老字號羅東肉焿家傳秘方帶到港，以特許經營方式，選址元朗開店。 餐廳供應多款台式甜品和熱食，帶來香港較少見的台式肉焿湯，選擇多而豐富，可以一次過品嚐最地道的台灣美食。
元朗單車徑: 單車徑 4. 感受原始生態享農家菜
荃灣至屯門路段的單車徑依海濱而建，政府計劃沿青山公路興建一段長約22公里的單車徑，不過部分路線仍在草擬中，預計2021年初開放。 今次單車運動大使Andy便先實測新開放的上水經元朗至屯門單車徑，其中途經上水塱原濕地、新田、元朗錦田河等景點。 屯門至馬鞍山、全長約60公里的「超級單車徑」於2021年9月底開放使用，其中來往上水至元朗單車徑正式啟用，單車運動大使Andy便先為大家實測新單車路線。 元朗單車徑 有參與10公里賽事的跑手穿上動漫人偶裝，她表示，全程流很多汗，感到辛苦，但認為能增加挑戰性。 有首次參加全馬的跑手表示，可以在3小時內完成賽事非常開心，又指，天氣潮濕，經過西隧時幾乎抽筋，要放慢速度，途人打氣聲令他能堅持完成賽事。