成交單位為朗屏8號第5座低層J室，實用面積為202平方呎，屬開放式間隔。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 同樣在新界西，荃灣翠景臺1座中層C室，實用面積660方呎，屬3房套房間隔，全海景附靚裝修，連車位，叫價860萬元，經議價後以850萬元成交，呎價達12,878元，創同類型單位新高。 中原地產陳耀榮表示，新買家為區內用家，而原業主在2013年以558萬元連車位買入，持貨8年，物業升值52%。 西鐵綫初開通時，車站相當冷清，到各項優惠措施推出後乘客量才有所上升。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 ）是一個位於香港新界元朗區宏樂街與朗業街交界，朗屏邨的東南面，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2003年12月20日啟用。 美聯張國成表示，元朗朗屏8號3座低層D室，實用面積533平方呎，為3房間隔，日前雙方議價$8.5萬後，終以$741.5萬成交，實用面積呎價$13,912。 消防處表示，受影響地區有可能會引起停電事故，市民請避免乘搭升降機。 如市民受到隨風飄散的煙霧或異味影響，請關閉門窗及保持鎮定。
元朗朗屏8號: 樓盤類型
2019年7月27日，原定舉辦反對逃犯條例修訂草案及警黑勾結活動的光復元朗遊行被警方發出反對通知書，大部分人士改以買老婆餅、李鵬悼念會、基督教聚會、佛教聚會、何韻詩歌迷會等聚集元朗。 因元朗多處有大批示威者與警方爆發激烈衝突，警方出動催淚彈驅散示威者，港鐵晚上7時22分表示，應警方要求，西鐵綫來回方向會安排特別列車在朗屏站接載乘客離開車站，而其他列車則不停朗屏站。 直至當晚約11時57分，西鐵綫列車來回方向恢復於朗屏站上落客，全繼服務回復正常。 現時在車站F出口北面設有朗屏站公共運輸交匯處，而C出口南面並設有的士／小巴站。
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元朗朗屏8號: 車站歷史
●青衣海欣花園2座低層G室，實用面積488方呎，兩房間隔，以685萬元沽出，實用呎價14,037元。 樓價從高位回落不少，市場出現明賺實蝕個案，元朗朗屏8號三房單位，三年僅升值9.2萬元，原業主蝕使費離場。 至於沿元朗明渠一帶，接近2.7公頃用地，合共12幢工廈，就劃作「住宅戍類」鼓勵重建，當中有7幢都由單一業主持有，變相減少重建阻力。
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元朗朗屏8號: 車站位置
朗屏8號距離西鐵朗屏站僅數分鐘步程，十分方便。 屋苑旁邊設有巴士總站，往來紅磡、觀塘及機場。 住戶亦可步行到元朗大馬路，乘搭多條巴士及小巴路線往來港九新界多個地點，亦可乘搭輕鐵前往屯門及天水圍。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 車站採用架空設計，有天橋接駁原有的行人天橋系統，直通朗屏邨。
元朗朗屏8號: 元朗朗屏8號 2天沽149伙
最終九鐵須與承建商訂立工程補充協議，連同賠償額共向承建商支付2億2,000萬元額外工程費。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於宏樂街「惠州學校」巴士站，可用，或依職員指示前往。 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。
另外，港鐵屯馬線列車服務亦大受影響，甚至有市民指停電導致手機不能上網。 停電也觸發數十宗升降機困人事故，不少警鐘鳴響。 警方表示，受火警影響，天水圍及元朗區出現大範圍停電，已加派人支援受影響地區，元朗及屯門警區服務亦維持正常。 泊車10小時可享7小時免費泊車優惠使用方法： 1. 使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
元朗朗屏8號: 地產博客
警方正就事件進行調查，港鐵表示會全力配合，並會向該名車長及其家人提供適切協助。 有消息指涉事女車長為一段三角關係中第三者，其男友為一名西鐵線男車長而近日被揭發已婚，因此女車長疑想不開自殺。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
3月太古城共錄約44宗買賣成交，創近月新高。 兩鐵合併於2007年12月2日生效，朗屏站改由港鐵公司管理，九廣西鐵亦改稱西鐵綫。 直至2021年6月27日沙中綫啟德至紅磡段通車，西鐵綫與新建路段和屯馬綫一期合併為屯馬綫，此站乃成屯馬綫上其中一站。 此站與元朗站的建造工程納入同一合約，於1999年9月批予艾銘—香港建設聯營公司（AMEC–Hong Kong Construction Joint Venture），翌月正式動工，作價港幣17億6000萬元。
元朗朗屏8號: 元朗 擴業街 8號
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- 經查證後，該名人士為有關列車的女車長，已送院救治。
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- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 洗手間及開放式廚房除水喉手工粗糙，及櫃門安裝不平外，都無出現大問題，單位最終得分74分，屬屋苑平均水平。
中電指，今晚7時11分，元朗宏樂街朗屏8號附近中華電力一條電纜橋起火，估計影響元朗、天水圍及屯門一帶電力供應。 元朗朗屏8號 事件中並沒有人受傷，中華電力對受影響客戶深表歉意，中電正進行搶修，會優先供電予緊急服務例如醫院及鐵路。 受事故影響，元朗、天水圍及屯門區大停電，不少屋苑、商場、醫院沒有電力供應，到處一片烏燈黑火，屯門有街燈也沒有照明。
元朗朗屏8號: 朗屏8號兩房呎價見2年低 物業6年升值17%
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
車站底下原為數條明渠的交匯點，現大部分已被覆蓋，成為站底的宏達路、媽橫路、朗業街及元朗安樂路。 參考個別銀行對上址的估值為453萬元，即成交價較估值略低8萬元。 元朗朗屏8號 張瑋津續指，原業主於2018年以416.8萬元購入單位，持貨至今約3年，額外印花稅已鬆綁，現沽貨帳面獲利約28.2萬元，單位升值7%，惟扣除佣金雜費後，料僅平手離場。
元朗朗屏8號: 車站票務
車站南面及北面各有一個公共運輸交匯處，分別為的士／小巴站及巴士站。 元朗朗屏8號 另外，朗屏站是屯馬綫位於輕鐵專區內唯一一個不能直達輕鐵的車站，乘客可使用B2出口之行人天橋步行至位於青山公路的輕鐵豐年路站。 本站設有14間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
元朗朗屏8號: 二手頻破頂 朗屏8號售1248萬
不過近日經買家議價後，進一步減價至380萬元沽出，成交呎價15,447元。 原業主於2019年8月以465萬元買入單位自用，持貨3年沽出，帳面蝕讓85萬元，單位期內貶值18%。 但若計及買入時的稅款約14萬元，以及買賣兩次的佣金支出共約8.45萬元，合共實蝕金額高達約107萬元。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
元朗朗屏8號: 成交記錄
另外，由於此站有多條行人天橋及街道接駁元朗市中心，再加上假日有不少乘客在此站利用優惠免費轉乘港鐵巴士K66綫（適用於八達通、屯門—紅磡全月通、屯門—南昌全月通、屯門—南昌全日通），有利帶動此站人流。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K66大棠屏昌徑朗屏朗屏邨悅屏樓K68元朗公園屏昌徑元朗工業邨大橋村K73天恆大橋村K74天水圍市中心大橋村優惠細則撮要： 1. 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。