在賞楓時期，九巴也會特設了68R臨時巴士，往返大棠至元朗。 元朗大棠是香港有名觀賞紅葉，但是沒有公共交通直接抵達大棠賞紅葉位置 – 楓香林。 元朗朗明街 乘搭巴士和小巴最接近下車站是在大棠山路，由巴士站出發大約有30-45分鐘的路程，而且部份路段是要上斜和走樓梯。
以項目總樓面約148.5萬方呎計算，每方呎樓面地價約6,275元。 西鐵綫元朗站上蓋項目佔地合共約42.1萬方呎，可以興建6幢住宅，提供不少於1,876伙，住宅樓面約136.1萬方呎，約七成單位面積不大於538方呎。 2019年8月21日，距離元朗襲擊事件發生一個月，有網民發起「元朗站靜坐抗議活動」，不滿警方在恐襲事件發生後一個月以來僅以「非法集結」罪名緩慢逮捕的28人，至今未起訴任何一人，要求追究「警黑勾結」。 此次活動共有約2,000人參加，期間有示威者於車站及南邊圍附近聚集堵路，並用鐳射筆照射警務人員。 靜坐期間，防暴警員突然從各出入口推進，引起在場人士恐慌，其後示威者被迫拆毀站內垃圾桶、回收箱、報紙存放箱等製成路障以阻擋警員進入車站施暴。
元朗朗明街: 沙田,大埔及北區
食肆方面，鄰近屋苑設有商場及超級市場，方便居民購買日常生活及起居用品。 居屋2023｜一年一度的居屋申請預計快將開始，今年有不少預計落成的居屋項目，屋苑的選址、配套方面各有特色。 《香港財經時報》率先報道兩個預計快將推出的居屋項目，睇盡規劃詳情及配套設施。 新鴻基地產，〈新地接鄰西鐵綫元朗站 Grand YOHO 優質物業管理服務〉［新聞稿］，2016年8月12日。 隆重開幕，商場一樓跨境交通票務中心及貴賓候車室亦全面投入運作，永東直巴營運數條過境巴士路線往返深圳皇崗、寶安機場、深圳灣口岸等地。 當局更擴闊新元朗中心東面的一段朗日路，把該段道路由闊7.3米的雙線單程道路改為闊18米的五線雙程道路，包括3條南行車道和2條北行車道。
另外，區內主要屋苑包括 蝶翠峰,尚悅,朗晴居,RESIDENCE 譽88,朗怡居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 38.9歲。 因為人口眾多，故此在元朗區議會擁有兩席議席，分別劃為「南屏」及「北朗」選區，這兩選區的議員俱為民主黨籍，分別是元朗區議會主席黃偉賢及民主黨前立法會議員鄺俊宇。 領展於2014年9月起進行朗屏商場的翻新工程，包括重新規劃商場一樓及二樓的商舖間隔，加設空調系統、扶手電梯、洗手間等，翻新外牆、樓梯通道和升降機大堂。 元朗朗明街 商場翻新工程完成後，街市於2015年外判予光亮實業有限公司管理，並於2016年6月進行翻新，到10月重開，由原本74檔略減至67檔，翻新期間另設11個攤檔的臨時街市。 商場三樓及四樓設有酒樓及花園，酒樓連接二樓。
元朗朗明街: 元朗大棠小巴
九廣西鐵於1998年動工興建，而車站承建商為AMEC-Hong Kong Construction CC202 Joint Venture（香港建設－艾銘建築聯營）。 此站在之前是朗日路的一部分，到動工時，朗日路向北移，本來北面的不少村屋被收回用作工地，工程完成後至現時仍是空地。 元朗站於2002年5月24日平頂，並於2003年12月20日啟用，而通車初附近多條鄉村電視及收音機訊號一度受到干擾。 此外，元朗站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機等。
- 屋苑共有5座住宅樓宇，提供1,072個單位，基座設有購物商場，名為新元朗中心商場。
- 而於同年5月，立法會議員田北辰在立法會會議中提及元朗站在繁忙時間乘客就算等候3班列車也未必能夠上車。
- 該站與輕鐵的元朗站相鄰，乘客可到該站轉乘輕鐵。
- 晚上近9時半，防暴警察在大馬路推進並清拆路障。
- 當於唱第二次時，有防暴警員於連儂牆位置拉起封鎖線，並以限聚令為由以麥克風警告，要求參與市民立即離開。
的確，在香港泊車常是一個令人煩惱的問題，早前BuyCar.hk為大家分享過在中環及觀塘等熱門停車場的文章，為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。 形點位於元朗心臟地帶，連接港鐵元朗站，提供綠化消閒購物體驗。 商場提供多項購物、餐飲及消閒娛樂設施，匯聚逾300間商鋪，國際品牌、時尚美容及親子主題店舖包羅萬有；另雲集逾50家國際餐飲食肆，選擇繁多。 形點由一、二期組成，是新地於新界西及北的旗艦購物商場。 2020年6月12日，為2019年6月12日金鐘衝突一週年，帶網民號召在多區聚集，而元朗站地面亦有多名區議員舉行社區展覽，有在場人士於晚上8時許合唱《願榮光歸香港》。 當於唱第二次時，有防暴警員於連儂牆位置拉起封鎖線，並以限聚令為由以麥克風警告，要求參與市民立即離開。
元朗朗明街: 元朗中心 Yuen Long Centre
2019年10月21日，再有市民於元朗站 (西鐵線)|元朗站]]舉行靜坐示威活動。 而元朗站附近商場YOHO MALL形點內的商店雖然全部關門，但仍有約百人在商場內靜坐。 雖然於2016年起西鐵綫開始採用8節車廂行駛後情況有少許改善，故在繁忙時間正常情況下乘客一般須等候2班列車便可上車，不過根據2021年1月的媒體報導指於繁忙時間乘客仍然要等候多班列車，才能勉強擠進車廂。 而於同年5月，立法會議員田北辰在立法會會議中提及元朗站在繁忙時間乘客就算等候3班列車也未必能夠上車。
商場部分範圍參考左日本六本木 Tokyo Midtown 嘅設計意念，用灰鏡及木條美化商場。 大部分嘅服飾同專櫃化妝品品牌都集中係一樓，購物起上黎都好方便。 路程／登車站收費全程收費$6.0往元朗（朗明街）方向分段收費尚悅起$3.0收費備註上列收費乃參考價格，如有更改恕不另行通知。
元朗朗明街: 香港設計學院 [ 愛護動物 X 環保 X 運動風 ] Fashion Show
而在場3名元朗區議員，主席黃偉賢、李俊威及李頌慈被指違反限聚遭票控。 黃偉賢向警員查問：「只有7個人如何違反限聚令？」，也指為何警員沒有作警告，但該名警員並沒有回答，繼續填寫限聚令告票。 期間有正在進行直播的社區前線媒體記者離開封鎖線時，也被防暴警員截停及票控。 及後，有乘搭扶手電梯市民指罵警員為黑警，其後於抵達車站後隨即被警員截停，指控二人「公眾地方行為不檢」，同一時間有其他警員將另一名身穿黑衣男子拉到他們二人身旁，指三人違反限聚令。
- 元朗站於2002年5月24日平頂，並於2003年12月20日啟用，而通車初附近多條鄉村電視及收音機訊號一度受到干擾。
- 乘搭巴士和小巴最接近下車站是在大棠山路，由巴士站出發大約有30-45分鐘的路程，而且部份路段是要上斜和走樓梯。
- Ken sir指髻山雖然只得海拔121米高，屬於小山，但山頂四周無遮無擋，視野非常開揚，可飽覽天水圍、尖鼻嘴及豐樂圍魚塘景色。
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元朗朗明街: 元朗玩樂地方
而根據2021年的元朗區議會交通及運輸委員會的會議，議員均形容於元朗站上車十分困難，反映擠逼情況問題仍未解決。 元朗站設有一組島式月台，所有月台均設有月台幕門。 另外為了避免對附近居民（尤其是上蓋住宅項目）造成滋擾，車站月台層以混凝土圍封。 現時，元朗站內提供16間商店供乘客購物或進食，主要包括酒樓「彩晶軒」、7-11便利店、時裝及飾物店、多間外賣食品店、麵包糕餅店以及一間診所。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食品的商店均不會設在收費區內。
香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷元朗朗日路及青山公路－元朗段形點I巴士站〉［交通通告］，2017年1月6日。 座落朗日路9號的「Grand YOHO Development」由新鴻基地產發展，9幢住宅分三期興建，合共提供2,508伙，是集團「YOHO系列」最後一部分，於2010年9月動工。 「Grand YOHO第一期」由第1、2、9及10座組成，提供1,128單位，「Grand YOHO第二期」包括第3、5及8座，提供826個單位，而第6、7座組成的第3期共554伙。 九廣 西鐵 元朗站會在朗日路北面，以高架車站形式興建。
元朗朗明街: 香港區
該站與輕鐵的元朗站相鄰，乘客可到該站轉乘輕鐵。 K66上車站為大棠山路站，進入元朗市中心後途經恆香製餅廠、富達廣場、千色廣場、安康路、元朗大會堂(輕鐵豐年路站)、水邊圍邨康水樓、朗屏邨悅屏樓(港鐵朗屏站)、惠州學校、朗屏邨珠屏樓，終點站為朗屏。 紅葉期間逢週六、日和公眾假期上午7時至晚上7時，元朗大棠山道和僑興路交界以東約475米處起至大棠山道停車場，將實施交通管制措施。 平常元朗大棠可以由元朗市中心乘搭港鐵巴士K66或紅色小巴前往，背包豬乘了小巴，大約15分鐘就由大棠山路去到元朗市中心的小巴總站。 K66總站是往朗屏站，也是在元朗市中心。
其中一名持有改裝警棍的速龍小隊成員不斷揮動鑲有金屬環的警棍，而且情緒激動，需由其他警員拉走。 而警察公共關係科高級警司余鎧回應查詢時稱警員不可使用未經官方批准的裝備，會跟進是次個案，但沒有回應該速龍小隊成員會否被暫停職務。 香港人權監察總幹事羅沃啟在接受訪問時稱，中如有警員未經警隊批准便擅自在平滑的警棍上擅自加裝突起物，勢必令被警棍打傷的市民傷勢加劇。
元朗朗明街: 九龍
大批警員封鎖現場調查，涉案的25歲姓吳男子被警方以涉嫌謀殺拘捕。 案件列作「謀殺」交由新界北總區重案組跟進。 初步得知被捕男子與姓葉(21歲)女死者為情侶關係，兩人曾為同事。 大批警員於現場及附近的垃圾站調查及搜證。 元朗朗明街 元朗區的元朗東南@中原樓市片區，區內共6,645個私人住宅單位，涉及人口共31,854人。 主要街道包括鳳翔路(元朗東南段)、元朗瓦窰頭、元朗東頭村、元朗大圍村。
此外，不知是保安問題還是其他因素，四樓的花園一直封閉至今。 元朗站西南面的C、D出口已經分別預留予連接往The YOHO Hub北地盤及經新元朗中心的一條行人天橋往來未來同屋苑南地盤之用，過往以牆壁封住，惟現時只有C出口正動工，而D出口則未有動工跡象。 由於警方與港鐵未能完滿解決多次於元朗站發生的襲擊事件，遂讓元朗居民甚至全港市民關注，因此自2019年8月起，每個月的21日會有市民自發到車站紀念。 考慮到人群聚集或會帶來風險，港鐵公司於每月21日會提早關閉元朗站，列車也不會停元朗站。 元朗朗明街 不過2020年3月起就再沒有這個安排，只安排關閉部分出入口。
元朗朗明街: 元朗中心的交通站點
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,850，年齡中位數為 44.7歲。 元朗朗明街 朗屏8號位於朗屏擴業街8號（中原樓市片區：朗屏）。 朗屏8號的實用面積由202呎至888呎。
元朗朗明街: 大廈資料：麗新元朗中心
晚上近9時半，防暴警察在大馬路推進並清拆路障。 元朗一向都是愛吃之人的熱門選擇，近年更愈來愈多人喜歡走入元朗，一嘗各種美食。 的確，在假日走入元朗食餐飽絕對是不錯的選擇，對不少市區車主來說，元朗的道路及格局亦不是複雜，基本上都是以三大條馬路為主，而停車場雖然不難找，但元朗往往比想像中多人多車。 有見及此，今次Buycar.hk決定為大家分享元朗的停車場資訊，讓各位即使走入元朗亦不用為泊車感到煩惱。 元朗區的朗屏@中原樓市片區，區內共4,654個私人住宅單位，涉及人口共29,039人。 區內主要屋苑包括 世宙,朗屏邨,朗屏8號,朗城滙,映御。
元朗朗明街: 元朗中心附近的大廈
係一望無際嘅泥灘上面同重要嘅人一齊睇日落，再加埋映照翻黎嘅倒影，所有煩囂即刻放低曬。 香港愛護動物協會（「愛協」）今年慶祝成立 101 周年，適逢10月4日為「世界動物日」，率先於 9月3日展開為期2個月的「愛『飾』動物日」Aniform Sports Day 活動。 我們邀請到潮流品牌 ad-lib 人氣柴犬店長 P仔 及治癒系的貓咪癲噹雙雙成為 Aniform Sports Day 大使，聯同各界愛護動物人士一同宣揚尊重、關愛及接納所有動物的訊息。 俯瞰城景——前往髻山途中，會經過多個開揚位置，可俯瞰天水圍及元朗一帶的城景。
元朗朗明街: 香港
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 恆富街居屋位於住宅地段，鄰近的屋苑包括豐景園、御海灣及南浪海灣等，均為私人住宅，坐落71校網，區內有不少與Band 1中學聯繫的小學，如順德聯誼總會李金小學等。 配套方面，地盤位置鄰近輕鐵車軌，方便居民來往屯門市中心，但就可能會產生噪音問題。 屋苑地契條款規定，發展商需要建造一個附設巴士站設施的交通交匯處，有關建築圖則經運輸署等政府部門考慮後，獲得屋宇署審批。
元朗朗明街: 元朗區2日10宗成交 朗屏8號3房戶741.5萬元沽 一手貨升值23%
（黃志東攝）稍休後，沿山路落山，山徑清晰不難行，途中景觀依然非常開揚。 徐徐往下至福順街，之後的路段以平坦的石屎路為主，非常輕鬆。 行了半小時後，眾人於「丫髻山茶座」對出的分岔位轉入支路，再行多10分鐘左右後見到一大片魚塘，便是第2個checkpoint：豐樂圍魚塘。
【牌費須知】財政預算案2022年 – 車輛牌照登記、續領和收費 購買新車或二手車要如何進行登記及領取牌照？ BuyCar.hk為你解答所有關於車牌及牌費的迷思！ 【泊車】超實用中環停車場最新合集 – BuyCar.hk 購車後難免會遇上泊車問題，而中環作為香港中心地段，尋找車位更不是易事。 Buycar.hk 在下文提供中環各停車場的價錢，車位數量等相關資訊，希望可以幫到各位車主泊位。 【泊車】超實用尖沙咀停車場最新合集 – BuyCar.hk 香港地少車多，在尖沙咀等地方更太不少車主頭疼。
元朗朗明街: 元朗連錄「樓仔」成交 合益大廈高層戶減價30萬元 以270萬元易手
有市民被警員按倒在地上帶走，站內地上遺有多灘血跡。 元朗朗明街 而警方表示當時速龍小隊在元朗站追打站內的市民時，有蒙面以及沒有展示警員編號的速龍小隊成員被發現使用經過改裝的警棍。 而該警棍的前部被加裝金屬環用以加強殺傷力。
當市民要求拍下負責票控的警員的編號時，警員以極惡劣的態度拒絕，更表示：「拍攝我啦！我沒有編號的！」他們表示自己並沒有違反限聚令，故不會繳交罰款。 2019年7月21日，香港反對逃犯條例修訂草案遊行後，大批穿著白衣的三合會成員於晚上10時許在站內及當日停泊在車站月台的列車使用棍棒、竹枝、刀械等工具無差別攻擊市民。 傷者包括立法會議員林卓廷、前任無綫電視新聞記者柳俊江、立場新聞女記者以及一名孕婦。 雖然有市民曾多次致電「999報案熱線」或前往元朗警署報案室報案，但熱線一直未能接通，更有市民拍攝到警員轉身離開車站及與白衣三合會成員交談。 而港鐵表示控制中心於約晚上10點47分已就元朗站大堂出現突發事件報警，而西鐵綫列車一度不停元朗站至少20分鐘，直到晚上約11時20分才恢復於元朗站上落客。 而在翌日凌晨，港鐵發聲明強烈譴責暴力事件，向受傷乘客致以深切慰問，對乘客的經歷深表遺憾。