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2014年香港特區政府傾力覓地建屋,其中一個主要來源為元朗錦田南,當地目前以農地及鄉郊式發展為主。 規劃署於完成錦田南及八鄉土地用途研究後,建議在港鐵錦上路站及八鄉維修中心附近,合共釋放152公頃土地用作公私營住宅發展,其規模相比兩個太古城還要大,預料能夠為市場提供共約3.4萬伙住宅,足以容納約9.2萬人口。 路政署於2003年計畫八鄉大江埔村江大路及治河路改善工程,第一階段已於2007年開通,並於2020年4月3日正式命名為「江埔路」,第二階段於2017年1月20日沿錦田河邊開通一條新道路與錦田公路的交界處為起點,並與江大路的交界處終結,命名為「錦江路」。 當顧問公司在2004年初進行勘察時, 意外發現在近長江村一個路段及大江埔村另一個路段地下埋有一個宋朝市集遺址和一個明朝墳墓,各佔地約500平方米 。

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乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 元朗西鐵站村屋租 2003年12月14日:為配合九廣西鐵(現稱港鐵西鐵綫)於2003年12月20日通車,本路線經錦上路站,方便沿線乘客接駁港鐵東鐵綫及西鐵綫。 1983年7月16日:配合九廣鐵路(現稱港鐵東鐵綫)電氣化,再度改編號為64K,並改以大埔墟站為總站。

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謝群生的父母在村內居住了一段時間,而謝更是在村內出生、成長,一直居住在村內,由於他不能證明其父系祖先於1898年中英兩國簽訂《展拓香港界址專條》時是新界鄉村的居民,因此他並非原居村民,按法律被稱為「非原居村民」,在村代表選舉中是沒有投票權及參選權。 謝群生不服,透過司法覆核程序質疑選舉安排的法律效力,以其與《基本法》、香港法例第383章《香港人權法案條例》及香港法例第480章《性別歧視條例》均有抵觸,並於1999年3月5日在高等法院原訟法庭獲判勝訴,獲判被拒絕作為參選人的決定無效。 律政司司長提出上訴,2000年12月22日終審法院宣判維持原判。 為此香港政府需要修訂《村代表選舉條例》,為每條現有鄉村設立居民代表職位,並為每條原居鄉村或共有代表鄉村設立原居民代表職位,即俗稱的「雙村長制」。 1959年八鄉鄉事委員會獲香港政府按《社團條例》豁免註冊。

但由於本線車程相當冗長,甚少乘客坐足全程(來往元朗市及大埔墟,搭乘276或276P到上水轉乘東鐵線又或者乘坐269D到城隧轉車站轉乘73X比直接搭乘本線為快),主要客源為來往大埔及林錦公路和來往元朗及錦上路一段的流水客。 網 ➽ 全屋蚊網 ➽ 步行1分鐘小巴及巴士站,往返西鐵路程短 ➽ 不可寵物 請即約睇,專車接送 最強二手村屋團隊,實盤實相,不作假 想搵筍盤! 分鐘小巴及巴士站,往返西鐵路程短 ➽ 不可寵物 請即約睇,專車接送 最強二手村屋團隊,實盤實. 顯示所有內容 住宅 村屋 置頂盤 8 日前 刊登 瀏覽人次#888… ➽ 小巴及巴士站,往返西鐵路程短 ➽ 朗屏西鐵站,元朗西巴士總站,大橋街市 ➽ 可寵物 請即約睇,專車接送 最強二手村屋團隊,實盤實相,不作假 想搵筍盤!

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由於此線自開辦已有一段時間,乘客開始熟悉此線的服務,加上其車程較64K有明顯優勢,因此客量較開辦時明顯有所提升。 2011年10月11日,本線與另外兩條巴士路線——九龍巴士87D線及新巴15線,獲美國CNNGo的香港記者專題介紹。 現時,本線是少數班次頻密的新界郊區巴士路線,也是一條高客量的長途跨區而不經高速公路的路線,經常出現「拖卡」情況,曾一度被稱呼為「畸型路線」。 1960年代至1980年代,本線主要採用亞比安各款單層巴士行駛,直至1990年9月1日起增派三菱MK117J(AM)單層空調巴士行走,以取代年事已高的1970年亞比安EVK41XL 單層巴士,是元朗區首條設有空調巴士的巴士路線。

  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 八鄉的名稱來源有多個版本,較廣為流傳的說法是由於早期共有八條村莊,因而命名為八鄉。
  • 相對鄰近鐵路交通及元朗市中心的十八鄉及錦田,八鄉及石崗的私人屋苑較少,保留較多鄉村。
  • 元朗村屋正因為遠離市區,可享有獨有的田園景色,環境優雅,受不少愛好自然環境的用家愛戴。
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  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。

八鄉鄉事委員會是香港27間鄉事委員會之一,前身為「八鄉鄉公所」,於1949年正名為「八鄉鄉事委員會」,由區內30條村落之村代表組成,現時共有成員75人。 同益堂在1921年集資興建「八鄉同益學堂」,是新界第一所正規的鄉校,後改稱「八鄉同益公立學校」,並於2003年與「石湖學校」合併而成現時的「八鄉中心小學」。 八鄉位於盆地之中,被觀音山、大帽山、大刀屻、雞公嶺及大欖郊野公園等山頭所包圍。

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康樂及文化事務署古物古蹟辦事處證實發現宋代瓷器殘片 、明朝墓葬群及一個陶罐, 但在原址保護原則下不會主動進行挖掘,而路政署亦向元朗區議會要求改動原來的設計以免影響古蹟。 元朗西鐵站村屋租 中國歷史教育學會主席梁炳華認為宋朝市集的發現有助了解香港在宋朝貿易的角色, 評估本地在歷史上的重要性。 不用3分鐘步行到香港第二大圖書館和超大學生自修室的[屏山天水圍康樂文化中心]設施包括室內恆溫泳池、羽毛球場。 真正1-2分鐘步行到天水圍西鐵/輕鐵站,坐落屏山文物徑[聚星樓]旁,環境清靜交通和生活超級便利,步行幾分鐘有百佳/惠康/大昌和中西餐館酒樓.多個商場。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。

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九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。 2018年12月1日:264R線元朗區的總站遷往天耀,加經天瑞、頌富、天澤後返回元朗大馬路原有路線,並修改服務時間。

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九龍巴士(一九三三)有限公司,〈64K 修訂行車時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2017年11月。 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈64K 繳付指定分段車費新安排 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2017年11月。 每逢重要節日,本線更設有特別班次服務林村許願樹,該特別班次於2012年1月23日(農曆大年初一)起分拆出來,編號為63R收費較貴,多數乘客會刻意前往放馬莆站等候但收費較便宜的64K前往大埔墟。 (S5)54安祥路54大棠路(S8)55廣福道55元朗(西)巴士總站56運頭角里廣福道57大埔墟站巴士總站大埔墟站公共運輸交匯處64P線只停靠有#號之車站。 大埔墟站開經:雅運路、南運路、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、元朗公路、、青山公路-元朗段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路及天耀路。 64S與264R線均沒有用車限制,故64S線會由64K、71K、68X及968線抽調車輛行走;而264R線則不設掛牌車,一般派出6輛雙層巴士行走,由上水車廠及元朗車廠聯合派車,用車不定。

〈2016年第四次會議紀錄 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組。 264R線初期的服務範圍與64K重疊,有網民擔心九巴會藉此削減後者在星期六及假日的服務,從而迫使乘客改乘收費較高的前者。 264R線收費為$17.1,而64K線收費為$8.9,兩者差額近兩倍。 在264R的服務初期,多數乘客會刻意等候雖車程長但收費較便宜的64K。

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選擇租元朗村屋居住有很多好處,元朗大部份村屋地點都遠離凡囂,沒有城市的侷促感之餘,空氣清新。 元朗村屋正因為遠離市區,可享有獨有的田園景色,環境優雅,受不少愛好自然環境的用家愛戴。 選擇村屋的另一原因,就是村屋一般空間較充裕,在裝修上可以有更多變化,造就空間感,住得更舒服。

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