此站的接駁巴士上落客點設於荃灣西站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
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全城滙商場: 荃灣西站*
據土地註冊處資料顯示，實用面積約769方呎，外望青衣樓景及一帶海景，實用面積約769方呎，現叫價1450萬，當中主打兩房戶。 ）為荃灣西站（五區）城畔發展項目（Tsuen Wan West（TW5）Cityside Development），位於香港新界荃灣區大河道98號，前身為荃灣運輸大樓。 按港鐵於2011年已獲批的規劃，可建共7座物業，包括1至8座（不設第4座），圍繞圓形內園而建，提供約953伙單位包括1房戶至3房戶，當中主打兩房戶。 由華懋及港鐵發展，建築師為王歐陽建築師事務所，承建商為金門建築。
方面，全城匯將自設3層零售商場，面積達12萬平方呎。 而附近另有多個購物商場，包括：如心廣場商場、荃新天地、荃灣廣場等，提供豐富購物、飲食選擇。 同時區內亦有眾多民生商店及特色食肆、另有楊屋道街市供日常買餸。 城匯位於荃灣西大河道98號（中原樓市片區：荃灣西）。 城匯的實用面積由427呎至859呎。
全城滙商場: 香港樓宇目錄
城匯 1座 於2018年06月起入伙。 小學校網為校網62，中學校網為荃灣區。 城匯 1座 於過去3年共有8宗成交。 方面，據發展商稱逾半數單位可享海景，望藍巴勒海峽以及汀九橋、青衣一帶景致；其中向南及東南單位可望公園景，部份單位遠望海景。 單位供應以2房戶為主打，共佔521伙，實用面積由427至538平方呎；1房戶有90伙，實用面積由469至481平方呎；3房戶則佔342伙，實用面積由763至859平方呎。
主要街道包括楊屋道(荃灣西段)、永順街(荃灣西段)。 另外，區內主要屋苑包括 海之戀,環宇海灣,爵悅庭,映日灣,全． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。 就發展項目TW5灣畔與城畔，有關總綱發展藍圖早於2000年1月首度獲城市規劃委員會核准。
全城滙商場: 單位數目
商場外牆設計與新世界發展旗下的商場K11 MUSEA相近，大量採用石材和綠化設計。 而場內裝修由巴馬丹拿集團（P&T Group）負責設計，以白色為主調，設計元素與新城市廣場第三期相近。 戶外2樓至4樓設平台花園，合共約8萬平方呎，部分範圍規劃作寵物公園。
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 全城滙商場 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
全城滙商場: 荃灣西站
其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。 不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，於2011年11月為工程刊憲。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想到港鐵旗下位於九龍站上蓋的高級商場圓方。 全城滙商場 而英文名稱「The Wai」的讀法是以廣東話讀「Wai」的發音。
- 而屋苑周圍座落如心廣場、灣景廣場、海之戀及祈德尊新邨等多個屋苑及大廈，中低層單位主要望內園或周邊樓景。
- 當局主動提出修訂這些項目，以符合優質及可持續建築環境的新規定，同時藉此機會增加在這些西鐵發展項目的中小型住宅單位的供應，以更好照顧市民對此類住宅單位的需求。
- 前九鐵於2003年主動就核准總綱發展藍圖提出修訂，包括刪減在臨海用地一幢住宅樓宇，改在非臨海用地興建酒店，以及調整樓宇布局，擴闊了通風廊及觀景廊，以改善通風及視野，這項修訂獲城規會在2005年6月29日批准。
- 荃灣二手樓交投「冰封」的滋味，也不是一家代理的感受。
- 第5至8座樓層較高，大部分單位景觀以內園及荃灣樓景為主。
- 華懋集團銷售部總監吳崇武指，今早有大約3組客人同時購買2間共3千萬元的3房單位，而現時為止Ａ組客人買了超過40伙，其中的A1組有6成為投資者。
由於87K及95K小巴分別可直達葵芳及荃灣市中心，因此吸引更多乘客於該站轉乘兩條小巴線，令該站使用量稍有改善。 中原地產高級資深分區營業經理黃俊傑表示，樓市暢旺，強化買家入市信心。 荃灣全‧城滙本月錄得8宗成交，分行剛促成6座低層D室成交，實用面積522平方呎，兩房間隔，因租約未完，不設睇樓，單位原叫價1,100萬元，放盤4個月，最後累減132萬元，以968萬元易手，折合實用呎價18,544元，屬市場價。 全城滙商場 荃灣二手樓交投「冰封」的滋味，也不是一家代理的感受。 利嘉閣愉景新城分行市務經理陳敏生形容，8月可謂是荃灣二手樓市場最淡靜的1個月，他以自己「環頭」、荃灣區的一個重要指標樓盤愉景新城為例，7月份都有6個樓盤成交，但踏入8月至今卻是零成交。
全城滙商場: 項目設施、景觀、交通、生活及社區康樂配套
名稱在2021年5月公佈後，不少網民質疑商場名稱「老套」及不明白，並列舉其它創意的名稱，包括「圍威餵」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」、「餵你好嗎」等。 港鐵到2021年5月，在柏傲莊3期推售前才公佈初步資料，指出商場主打民生商戶，已落實包括大型超市、不同菜式的餐廳、大型酒樓、英皇戲院、港鐵設立零售品牌「LOUDER」、藥房、銀行及大型零售店舖，最快2021年底或2022年初招租。 到2022年3月中，港鐵表示預租率達15%，商場會在2023年分兩期開幕，視乎上蓋住宅項目柏傲莊III重建進度而定。 ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達65萬平方呎，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，柏傲莊基座，最快將於2023年夏天開業。
3房開則四正實用，可選用現成寢具布置。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
全城滙商場: 賺住賺價良機:元朗市最旺地竟最平兩房
走訪的頂層單位內櫳新淨雅致，外望開揚無遮擋海景。 此次新增智能櫃範圍涵蓋：東區、觀塘區、黃大仙區、九龍城區、葵青區、荃灣區、沙田區、屯門區、西貢區、油尖旺區、元朗區。 億京發展項目及銷售策劃總監潘志才表示，現時商場及辦公樓租招租情況理想，現時租戶包括中式餐館、酒樓、Cafe、酒窖、國際企業、知名教育中心等，各品牌將陸續進駐，預計今年年底至明年年初陸續開幕試業。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
本公司擬使用閣下的 姓名及聯絡資料（包括電話號碼、傳真號碼、電郵及／或通訊地址）作直接促銷本公司之地產代理服務。 2011年2月23日，財政司司長在 財政預算案中宣布，西鐵物業發展有限公司將重新設計西鐵沿綫六個已獲批准總綱發展藍圖和建築圖則的物業發展項目，分別是南昌站、荃灣西站TW5灣畔與城畔、TW6、朗屏站（北）和天水圍站物業發展項目。 當局主動提出修訂這些項目，以符合優質及可持續建築環境的新規定，同時藉此機會增加在這些西鐵發展項目的中小型住宅單位的供應，以更好照顧市民對此類住宅單位的需求。
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本來，在上星期已有買家和業主達成交易協議，買家願以766萬元買入一個建築面積748呎的中層單位，但一知道全‧城匯的定價，便在昨日決定撻訂，陳估計，撻訂費連同經紀佣金，這名買家損失逾40萬元。 根據項目的銷售安排，發展商於昨進行抽籤，首輪由A組大手買家率先揀樓。 中原地產新界區董事王浩聰表示，今早A1組客暫有200個，達9成出席率，今次可供發售予A1組客的單位有136伙，預期可售罄。 全城滙商場 而除了如心廣場附近設有巴士總站，提供多條巴士路線來往九龍新界多處地方外，荃灣西站亦設有公共運輸交匯處，設有多條巴士路線來往灣仔、深井及科學園等地。 此外還有荃灣渡輪碼頭提供往來珀麗灣及中環之航線。 方面，項目於地下、2及3樓設有面積約31,243平方呎住客會所，提供包括泳池、泳池平台及兒童遊樂場等設施。
- 港鐵又指早在2010年已經諮詢沙田區議會，並在同年刊憲，而發展商亦需要根據刊憲內容及地契條款，於期限內拆卸行人天橋部分範圍。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 由華懋及港鐵發展，建築師為王歐陽建築師事務所，承建商為金門建築。
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資料顯示，該單位實用面積427平方呎，原本定價675.5萬元，華懋提供最高10%特別折扣以及10%即供折扣後，折實價為540.4萬元，折實呎價為12,656元。 此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣西, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 項目已於2017年8月11日獲批預售樓花同意書，並於同月15日上載售樓說明書，同時在16日公佈首張價單，共涉及191伙單位，間隔只包括2及3房，定價由675.5萬至1,671.2萬元，呎價為15,820至21,053元。 全‧城滙屬荃灣西站TW5城畔項目，所在地前身為荃灣運輸綜合大樓。 地皮由發展商於2012年1月以約26億元投得，每平方呎樓面地價為3,124元，屬港鐵荃灣西站發展項目中最低。 荃灣區的荃灣西@中原樓市片區，區內共12,810個私人住宅單位，涉及人口共25,481人。
全城滙商場: 荃灣好去處
荃灣西【全城滙】中層三房一套出售。 【全城滙】鄰近荃灣西鐵站及多個大型消閒購物商場，幾分鐘行人天橋直達，起居飲食… 荃灣西站是九廣西鐵九個車站中，唯一完全建於地底的車站。 當局遂委託九鐵在荃灣路行車天橋對開海灣填取6公頃土地，以闢建部分荃灣西站、公共運輸交匯處和相關道路。 港鐵屯馬綫的荃灣西站（Tsuen 全城滙商場 Wan West 全城滙商場 Station）位於荃灣碼頭海旁，九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」，兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。 然而，大部份港人，包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」。
全城滙商場: 物業地圖
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另有佔地約23,979平方呎綠化平台/園景區。 商場設有5條天橋，連接區內多個商場及荃灣西站，可到達灣景廣場、如心廣場、荃灣西站公共運輸交匯處、海之戀、祈德尊新邨等，透過如心廣場連接荃灣行人天橋網絡，可通往荃灣市中心。 2019年5月，商場一樓連同連接如心廣場兩條行人天橋率先開放。 2019年7月，連接灣景廣場的行人天橋已開放。 2019年9月16日，隨荃灣西站開放C出口而開放連接海之戀商場的行人天橋，透過海之戀商場連接荃灣西站。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 荃灣西站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
全城滙商場: 中學:荃灣區
港鐵於荃灣西站規劃了三個物業發展項目，分別為荃灣西站上蓋的TW5灣畔、舊荃灣運輸大樓所在位置的TW5城畔、荃灣公園旁的TW6及海灣花園旁的TW7。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
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如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 利嘉閣增設「全‧城滙」專門店，發展成熟，位於香港 新界 荃灣區 大河道98號。 按港鐵於2011年已獲批的規劃，屋苑及兩個港鐵站荃灣站及荃灣西站，以樓齡新，可建共7座物業，當中主打兩房戶。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
其後在短短2日已全數售出，成為歷年來西鐵沿線項目及一手新例後最快售罊的樓盤。 連同8月25首批推售521伙，發展商套現金額約130億元。 使用者須確認及接納任何由於使用或瀏覽本網頁下載或向本網頁下載或提取的資料自承風險。
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城滙8座中層A室，實用面積約538方呎，兩房間隔，享清靜內園景致。 今年初開價1,128萬元放盤，連月降價後，本月下調至920萬元，最終於聖誕長假期間獲用家以883萬元承接，累減245萬元或約21.7%，呎價約16,413元。 在全‧城滙「效應」下，荃灣二手成交進入「冰封」狀態，區內指標屋苑愉景新城踏入8月至今全無成交，區內地產經紀不禁吐苦水，「8月係今年交投最淡靜﹗」更透露有買家眼見全‧城滙開盤，寧願交出逾40萬元的撻訂費，也要放棄買入愉景新城單位。 港人為全‧城滙起哄的程度，令人咋舌。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 停車場設有390個車位和39個機車位，商場1樓設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。
全城滙商場: 香港18區停車場
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處，為11條巴士路線的總站。 海貴路公共運輸交匯處亦於車站D出口旁，為9條專線小巴路線的總站。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。