收入更高的九巴「特別更」司機，工時同樣約10小時，但要「天地更」工作，只在早上及傍晚繁忙時段當值，中間則可稍事休息。 雖然收入相對優厚，但時間安排比一般司機更加「困身」，是否適合自己就見仁見智了。 （八）正如我們早前向立法會交通事務委員會表示，近年公共小巴的經營環境較為艱難，近六成的路線組合出現收支難以平衡的情況，考慮到成本及人手等問題，業界有不少意見認為應增加公共小巴的座位。
新界南區署理高級消防區長梁國柱指出，拯救工作非常困難，由於巴士車身空間狹窄，加上乘客如「洗衣機滾筒」般出現人疊人情況，巴士翻側地點亦非平坦路面，故消防員需要穩固車身。 全職司機 消防員在車頭、車尾及車身表面進行拯救，以工具切割車頭及車尾騰出空間，以油壓唧、氣墊唧及磚頭升高車身，大部分傷者在上層。 【21：00更新】九巴3名高層在車禍向死傷者鞠躬道歉。 九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基表示，對車禍感到非常難過，九巴會向每個受影響家庭發放8萬元慰問金，並設立兩條熱線協助家屬及情緒協助。
全職司機: 全職/兼職 司機
根據《道路交通條例》（第374章），所有專線小巴營辦商（下稱「營辦商」）須取得運輸署發出的客運營業證方可經營專線小巴服務。 全職司機 適用於二○○二年及以後刊憲的專線小巴路線的客運營業證條款見附件一。 此外，營辦商須執行在其客運營業證申請表中作出的任何承諾，包括任何有關向司機提供津貼或獎勵的安排。
- （吉隆坡14日訊）airasia Super App宣佈為其電子召車服務平台airasia ride的所有司機提供全職司機計劃。
- 汽車交通運輸業總工會小巴分會主任陳逢源表示，紅色小巴司機收入是「海鮮價」，視乎載客量而定，固定支出有車租（日更400元，夜更600元）、石油氣費等，另外尚有「站頭費」等的雜費。
- 阿傑表示，會做足防護消毒措施，由以前每日清潔車輛內外3次，現時則增加至6次或以上，車廂亦會加強消毒，並要求乘客佩戴口罩，一般都十分合作。
- 運輸署指，實施閉環管理措施是進一步減低疫情傳播的風險。
- 收入更高的九巴「特別更」司機，工時同樣約10小時，但要「天地更」工作，只在早上及傍晚繁忙時段當值，中間則可稍事休息。
在最近期（二○一五年十二月）的業界會議上，運輸署再次提醒營辦商根據《指引》編訂司機工作安排。 運輸署會繼續不時與業界就司機工作時數及其他工作安排等課題保持溝通，並在有需要時探討應否修訂《指引》。 由於營辦商一般為中小型性質，其員工數目相對不多，在人手調配及工作安排上或需較大彈性以滿足乘客需求。 為確保營辦商能按運輸署訂下的營運時間及班次提供服務，並有效監督服務質素，客運營業證條款訂明營辦商與司機必須有僱傭關係。 與其他行業的僱傭安排一樣，營辦商與其司機的僱傭安排須符合《僱傭條例》（第57章）及其他相關法例的要求，包括關於休息日及假期的要求；而具體聘用條件（例如實際薪金及工作時數）則由僱主和僱員雙方議定。
全職司機: 乘客如「洗衣機滾筒」般人疊
其中兩項控罪指，被告涉嫌於2018年2月1日至2019年1月31日期間，免卻該經理每月償還5,000港元或7,000港元貸款的法律責任，作為對方協助被告繼續受僱於安準的誘因或報酬。 另兩項控罪指，被告涉嫌於2019年2月1日至2020年2月29日期間，以相同目的與該經理串謀，向對方提供每月現金款項2,000港元或5,000港元。 同時入油、泊車、維修等成本亦不可少，每月約為HK$4,000-$5,000，亦要預備外出吃飯、不幸被抄牌的額外開支。 七除八扣之後，加上不是日日好生意，每月可能實收約HK$20,000多，如果運氣不佳，可能一個月只淨賺萬餘元。 H1如今在在香港輕型客貨車市場佔一重要席位，搭載符合歐盟六期環保標準的2.5公升CRDi柴油Turbo引擎，提供170匹馬力以及45kgm 的扭力，配上五前速自動波箱。
我記得有一名現已退休的高級人員，當年在處理嘉利大廈大火時，令已經忙得透不過氣的警務人員戴上警帽。 整個意外中，共有14男4女在現場證實死亡，另有一名37歲男子送院後不治，以及63人受傷。 消防在接獲報案後，首輛消防車5分鐘已到場，其後2分鐘其他消防及救護車亦到場，行動共出動200名消防及救護人員，26輛消防車及37輛救護車到場。 大埔那打素及威爾斯親王醫院亦派出兩隊流動醫療隊到場協助拯救傷者。
全職司機: 職缺更新：今天
Hiace可以雄霸Van界多年，主要是因為耐用、容易維修、省油、操控容易。 駕駛學校如香港駕駛學院，均是採用豐田Hiace作為教練車，亦是香港政府部門的常用車。 直到政府實施柴油商用汽車15年使用期限之後，Hiace在香港的市場佔有率才下跌。 全職司機 全職司機 香港路面上大多數客貨車均採用豐田Hiace，此車款於1967年推出市場，至今推出至第6代。
《iMoney智富雜誌》曾訪問Uber司機，有全職Uber司機透露月收入4萬元，兼職也達到月入4,000元。 月薪 HK$26,000, 加班 HK$120/ hr。 不要隨便相信「無需經驗、學歷」，又「人工高、福利好」的招聘廣告，應留意空缺工資與所需條件是否合乎現實和市場水平。 對公司背景資料、空缺職責或行業亦應有基本認識。 除此之外，僱主必須列明外傭駕駛的車輛之擁有權、類型及牌照號碼。 有關車輛應為家庭房車或不多於八座位的小型房車，並須以僱主或其配偶的名義登記。
全職司機: 送貨司機–薪30000~60000
（七）現時各專線小巴路線的服務詳情，包括行車路線、營運時間、班次及車費等資料，已上載於運輸署的網頁。 全職司機 至於運輸署向營辦商發出的客運營業證條款，現時公眾人士可向運輸署索取。 署方亦會考慮將資料一併上載於網頁，方便市民隨時查閱。
【20：35更新】據了解，涉事九巴司機陳X明，原為全職司機，近日轉為兼職。 運輸署指，實施閉環管理措施是進一步減低疫情傳播的風險。 所有深港跨境貨車入境深圳後，須在深圳皇崗、文錦渡、蓮塘、深圳灣口岸接駁點，實施陸路跨境運輸集中接駁，並與內地接駁司機交接車輛。 同時，為保障香港鮮活產品供應，文錦渡口岸通關時間將由晚上10時，延長至次日凌晨3時。 首先，如果外傭駕駛汽車出意外，而她持有有效駕照及許可，汽車保險會作出賠償。
全職司機: 上午做司機 中午做外賣員
車長每周工作6日，每日8小時，車長亦可選擇有薪加班時數。 全職司機 電車在繁忙的道路上行走，故亦要求車長擁有駕駛執照及良好駕駛紀錄。 值得注意的是，目前只有1輛電車具有冷氣設備，其餘車長整日留在電車車廂，夏日炎炎之時相信會令人汗流浹背。 政府明白專線小巴業界近年面對司機逐漸高齡化及招聘司機的困難。 運輸署已聯絡勞工處，並協調營辦商參與由勞工處籌辦的招聘會。
Uber自2009年成立至今，已在492個城市落地，達成逾20億次交易，可是亮麗數字背後，不但沒有為Uber賺大錢，公司反而愈蝕愈多。 全職司機 據《彭博》估計，Uber 7年來累計起碼輸掉40億美元（約310億港元），單是去年就賠了20億美元（約156億港元）。 在需求大供應少的情況下，這些家傭的薪酬水漲船高，還有一系列的要求，例如要有獨立房間或者周全的保險保障。 而在費用方面，外傭擔任駕駛職務而提出的特別許可申請，一經批核，僱主無須繳交額外費用，只須繳交訂明的簽證費用或延期費用港幣 $230 元。