House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 市建局去年完成「油麻地及旺角地區研究」，找到5個節點(發展重心地區)，除八文樓外，還有太子水渠道、洗衣街、旺角街市和油麻地果欄。 據她統計，單是八文樓便有超過2,500名非華裔居民聚居於此，當中包括尼泊爾、印尼、非裔、菲律賓、泰國，或少部分白人，其中大約1,500人持香港身份證。 她擔心政府部門一旦落實拆遷重建，又沒有任何短中長期支援，非華裔居民最終流落街頭，形成其他社會治安問題，最終只會令政府尷尬，希望政府審慎而行。
市建局表示，「八文樓」密度超高，現時的總地積比率已高達17倍多，遠遠超出現行分區計劃大綱圖及建築物條例許可的樓面面積上限，若以現行機制重建，重建後的住宅單位數目會大幅減少，缺乏效益。 除此之外，市建局又提出放寬彌敦道兩旁商業樓宇地積比，由12去到15，提供誘因吸引發展商重建。 另一招是整合街區，油旺有44%面積是道路，透過封閉道路，改作行人路或休憩用地，便可以分配樓面面積給各地塊。 繼觀塘市中心重建之後，市區重建局另一大型重建項目油麻地及旺角即將推行，預料會率先推行佐敦「八文樓」項目。 中原地產香港高鐵站分行經理胡鴻洲表示，市建局早前公布有意將「八文樓」重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，令佐敦「八文樓」再成市場熱話。
八文樓重建時間: 地盤可擴張至5公頃
文華新村前身是油麻地碼頭倉庫及中華煤氣公司的舊煤氣廠，嘉年地產在1955年將之購入，並於1961年發展成住宅大廈，在興建時稱之為「嘉年新樓」。 由於鄰近當時的佐敦道碼頭及巴士總站，交通方便，曾吸引不少中產階級人士居住。 在開售的時候，文華新村的3,000多個單位以接近1.6億售出，令發展商獲得不菲的利潤。 以佐敦渡船角的「八文樓」（八幢名字以「文」字為首的樓宇）為例，在上世紀60年代興建，發展密度已達17.6倍，超過現時規劃標準的九倍，重建後可建約2200個單位，較現時3286個單位，減少1000個，因此重建無人問津。
該項目由市建局於2005年已啟動重建計劃，原址是22幢建於1950年代前後的殘舊樓宇，已無法復修，涉及80個家庭約270個居民。 有報道指，市建局計劃將渡船角「八文樓」文華新村將重建成西九龍地標式綜合發展區，周邊將發展高端寫字樓、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 市建局早前公布完成了「油旺重建規劃研究報告」，建議在旺角至油麻地一帶、面積212公頃範圍內，分5大發展節點，其中將位於佐敦道與渡船街交界的「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」，建議該處可發展為甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
八文樓重建時間: 油旺地區研究 擬地積比轉移 重建八文樓
韋志成說，油旺研究建議引入新的規劃工具，包括：一、容許住用及非住用地積比互換；二、地積比轉移；三、整合街區。 圖：在新的規劃機制及規劃工具下，「八文樓」用地建議改為綜合式發展，與西九龍站及柯士甸站附近地皮、文昌街公園合併發展，成為「西九龍門戶綜合發展節點」。 發展局局長甯漢豪表示，需要以促成及執法雙管齊下，其中油旺重建方面已有規劃，「八文樓」是重要重建地段，但屋宇署的執法亦重要，不應鼓勵相關業主抱期望重建就不維修的心態。 在立法會發展事務委員會上，有議員關注包括土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表，提到相關樓宇狀況惡劣。
- 如果業主未有理會，署方會考慮指示承建商到該單位進行工程，並向業主收回費用。
- 韋志成稱，若單靠市建局資源重建油旺，或歷時逾百載；總收購重建成本高達1.1萬億元，財政上亦未能負擔。
- 油麻地/旺角重建「鴻圖大計」揭盅，市建局最新構想下，擬在區內發展最少5座摩天大樓，規模較朗豪坊更高；其中渡船角「八文樓」倘拆卸，將重建成樓高逾400米地標建築，高度將超越中環ifc。
- 去年10月的施政報告中，曾提及市建局會在油麻地及旺角，以創新及地區為本的方式下，加快市區重建，在合適的重建項目擬採用轉移地積比率，以及街道整合等規劃方法，為舊區重建提升靈活性及誘因。
- House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
- 在藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，惟重建之路目前仍未有新進展。
- 針對果欄一帶的項目，報告提出要善用區內歷史文化資源，豐富區內歷史文化特色，「打造一個保育及文化勝地」。
- 【大公報訊】佐敦「八文樓」在市區重建局的《油旺地區研究》範圍內，由於現時已「用爆」地積比率，重建價值不高，故多年來未能啟動重建。
然而近日黃大米自曝將吃不完的火鍋打包送給遊民，還認為遊民會覺得「是上帝給的食物」，瞬間點燃網友戰火。 繼四川省藏族甘孜州文旅局局長劉洪因高顏值走紅後，甘孜州道孚縣文旅局長降澤多吉，也因魅力沖上熱搜。 澎湃新聞報導，近日，四川省文旅廳視訊號發布了一期《文旅局長說文旅》短片，片中甘孜州道孚縣文化廣播電視… 港股反覆偏軟，恒生指數曾跌逾390點，失守20800點，午後跌幅持續收窄，一度倒升40點，指數收市報21164點，跌26點，主板成交額約1121億元。 居住匯安里的馮伯伯則告訴記者，他家門前的兩塊空地，原本都是舊樓，其中一處拆了建成小型休憩公園，但缺乏管理，成為養蚊之地，另一處則因找不到業主，拆除後空置了十多年，至今無人問津，成為野草園。 但隨著填海起樓，店前景色多年來離不開地盤，現在停車場對開是港鐵柯士甸站及連接九龍站的天橋 。
八文樓重建時間: 地積比率遠超上限 重建價值低
市建局油旺市區更新方案涉及212公頃，區內有3300座私樓，部分舊樓老化年久失修。 市建局行政總監韋志成指，樓多人口密的「八文樓」共有住宅3200多伙，興建時地積比達17.6倍，遠超現時九龍區的最高地積比水平。 他提出以地積比率轉移及整合街區發展，將其「剩餘」地積比取出，轉移予有重建潛力的地盤。 八文樓重建時間 根據市建局嘅「油旺重建規劃研究報告」，建議將「八文樓」及附近適合地皮，例如文昌街公園，納入「西九龍門戶綜合發展」，建議該處可發展為甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
餘樂里、正街的這一重建項目，涉及80個業權，市建局當時透過協商僅收回61個業權，佔全部業權的76.25%，最終透過「土地收回條例」成功處理了業權分散難收回的難題，而私人發展商這方面難以媲美。 「這裏三棟唐樓，私人發展商早就想收購重新發展，但七個業主只找到了四個，直到今日未能重建，發展商僅以兩年租約，出租給我們。」陳女士在第二街98號地舖經營建築材料店，三棟相連的唐樓，拆了一棟，另兩棟只剩樓上有幾名劏房住客，地下店舖也只剩她一家。 韋志成解釋說，「八文樓」有多條馬路，重新整合地盤可用盡空間，面積可由現時1.5公頃增至5公頃，透過地積比轉移計算，可建單位變成6500個，重建可行性大大提高。
八文樓重建時間: 旺角
美國駐莫斯科大使館表示，由於烏克蘭戰爭，以及存在被俄羅斯執法機構任意逮捕或騷擾的風險，要求正在俄羅斯居住或旅遊的美國公民，立即離開俄羅斯，並呼籲美國公民不要前往當地。 大使館表示，俄羅斯安全部門以莫須有罪名逮捕美國公民，拘留和騷擾在俄美國公民，拒絕給予他們公平和具透明度的待遇，並在秘密審判中或在沒有提供可靠證據的情況下將他們定罪。 當局又對美國公民宗教工作者任意執行當地法律，並對從事宗教活動的美國公民展開可疑的刑事調查。 俄羅斯聯邦安全局上月表示，已對一名涉嫌從事間諜活動的美國公民提出刑事訴訟。 美國一再警告公民離開俄羅斯，對上一次公開警告是在去年9月俄羅斯總統普京下令局部動員之後。
另外，同座一個中層放盤，實用面積約710方呎，開價880萬元，每方呎叫價約12,394元。 文華新村由8幢物業組成，樓齡最高一幢已達57年，共提供逾3,000伙。 資料顯示，項目於今年首9個月期間，只錄約64宗轉讓登記，單計過去兩個月的買賣成交量，已佔今年首9個月成交總量近30%，反映交投突然急速上升。 另一個成功的市建局重建項目是位於第一街、第二街及東邊街的縉城峰，原址為九幢建於1960年代或之前的舊樓，涉及293個業權，430個家庭。 市建局1999年開始啟動重建，2010年新樓落成，成為37層高的住宅樓，吸引不少當區的居民，可以原區搬入。 談到文苑樓，他表示要進一步進行勘察，了解石屎硬度及鋼筋受腐蝕程度，才確定文苑樓有否倒塌風險，但姑勿論該建築物是否屬鹹水樓，由於屋苑樓齡已50多年，有必要加強大廈維修和保養。
八文樓重建時間: 相關新聞
如果業主未有理會，署方會考慮指示承建商到該單位進行工程，並向業主收回費用。 韋志成表示，重建藍圖必然需要政府、市建局及私人發展商參與才能達成，市建局未來會在上述指定的重建地盤推展「先行項目」，亦會在其他地區嘗試應用街道整合及地積比轉移等方法，亦會研究鼓勵私人發展商參與重建的誘因，加快重建步伐。 市建局行政總監韋志成表示，重建九龍城土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本大約要400億元，而現時巿建局的資金大約有260億，他重申要「儲夠錢」才能夠進行類似的「超巨型項目」，在適當時候會啟動相關舊樓群的重建。
市建局昨日表示，「八文樓」建築群內的多個業主立案法團，已參加由市建局集中管理的多項樓宇復修資助計劃，正籌備維修保養工程。 市建局在油旺地區研究提出5個「發展節點」，除了「八文樓」，另外4個都會成為「接收地盤」以地積比轉移方式重建發展，分別是水渠道、亞皆老街、旺角街市、果欄。 韋志成又說，舊區更新無可避免「落釘」的問題，今次油旺研究公開透明各「發展節點」，即使有人「落釘」，市建局都要去做。 韋志成表示，「油旺研究」提出在區內引入的五個核心發展節點，由於容量較大，可多建樓面，日後多數會成為「接收地盤」，並可採取全新的規劃布局，作出一些特別的城市設計。 八文樓重建時間 他以八文樓所在的用地為例，現時建有三千二百八十六個單位，地盤比率已「用凸」，倘若進行重建，只能建回二千二百個單位，減少一千個單位。 不過，若按新的規劃機制重建，除可作為「接收地盤」，道路和公共空間也經過整合，可建單位亦會增至六千五百個，項目會從錄得三百多億元的虧蝕，變成倒賺二至三百億元，助區內其他項目推展。
八文樓重建時間: 大廈名稱
重建或許非這一兩年會發生，區內老化的確是事實，但假如沒有一個好的政策去處理渡船角餐廳租客、八文樓業主、居民等的去向或賠償，再過十年或二十年後重建，問題、紛爭依然會存在。 唯望未來，我們可以一同笑住回憶這個香氣滿溢的美食寶藏小區，而非嘆氣抱怨渡船角的終結。 對於近期舊樓買賣成交加快，香港大學房地產及建設系客座副教授張聖典認為，可能有個別投資者看準收購潛力而入市，但實際上「博收購」相當困難，亦有一定風險，原因是小業主不會知道要多久才有財團併購。
- 該局指，未來數年預計會有1,200億元總承擔支出，主席周松崗承認資金缺口將達150億元，但市建局「不害怕借錢」，預料最高可借逾400億元，該局亦指會在未來推動一些難做的重建項目。
- 以觀塘市中心裕民坊重建計劃為例，屬市區重建局歷來最大型的項目，中間出現不少波折。
- 在立法會發展事務委員會上，有議員關注包括土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表，提到相關樓宇狀況惡劣。
- 至於轉移地積比率，意指將一個地方或樓宇未用盡的地積比率，如休憩用地、舊樓、古蹟建築等，轉移至另一地方，增加後者的總建築面積，是轉移土地發展權的其中一個形式。
屋宇署於昨日下午接獲油尖旺民政事務署的轉介，指佐敦文蔚街文苑樓一樓23室有樓宇破損情況，要求本署跟進。 本署隨即派員到場視察，雖未能進入事涉單位，惟從室外視察發現有關單位外牆有若干裂縫，情況與本署今年年初視察時相若，不會對樓宇整體結構造成影響，亦沒有明顯危險。 該處亦可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，重建規劃與觀塘裕民坊相若。 市區重建局於2022年公佈《油旺地區規劃研究》結果，內容提到文華新村將會重建成「西九龍門戶」的地標式綜合發展區，目標發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 過程中地積比會轉移至其他具重建潛力的地盤，亦打算整合地盤街道（又俗稱「殺街」）以用盡空間。 西營盤第三街餘樂里、正街的重建項目「星鑽」是其中一個成功的重建例子。
八文樓重建時間: 香港物業市場的現況 文：寒柏
屋宇署回覆本網指，昨日（23日）經油尖旺民政事務署轉介，已派人到文苑樓一樓23室視察。 雖未能進入單位，惟從室外視察發現單位外牆有若干裂縫，情況與今年年初相若，不會對樓宇整體結構造成影響，亦沒有明顯危險。 菲律賓海岸警衞隊發聲明指，其一艘船隻為駐紮在南沙群島一有爭議環礁上的部隊執行補給任務時，中國海警試圖加以攔阻，並向船上船員發射軍用級激光。
而地標式地盤將命名「接收地盤」，市建局去年完成油旺重建研究後，建議區內可建至少5座摩天大樓，全高過朗豪坊的樓高255米；分別擬座落於太子水渠道、旺角街市、油麻地果欄及渡船角一帶。 這些地盤的建築密度獲准增加，容許跟「送出地盤」的建屋容量合併，最多可獲額外建築面積上限兩成。 油麻地、旺角舊區有三千三百多幢舊樓，重建工作艱巨，若由市區重建局獨力承擔，要做超過一百年，兼虧蝕四千多億元。 八文樓重建時間 市建局建議引入至少三種新規劃工具，包括地積比率轉移等，增加重建誘因，吸引私人發展商參與。 上世紀六十年代遺留的鹹水樓，俗稱「八文樓」的佐敦文華新村，其中的文苑樓一個低層單位近日不但天花剝落，外牆更出現長約2呎、闊約2厘米的裂痕。
八文樓重建時間: 旺角暴躁男誤會被「呠」馬路中心開拖 粗口大鬧的士司機兼撻朵
立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓向香港文匯報指出，存在多時的鹹水樓近年雖已陸續拆卸重建，但為免危樓成為都市炸彈，當局有必要加強巡查。 陳少棠向香港文匯報透露，建於1964至1970年的「八文樓」經歷上世紀六十年代制水艱難期，部分樓宇建造時被指以海水混合混凝土興建，捲入鹹水樓疑雲，令部分街坊擔心樓宇結構出問題。 他批評屋宇署去年7月已接獲求助，但只進行基本巡查，法團無奈只有自行臨時加固，最後雖安裝了兩條俗稱「千斤頂」的鐵柱支撐外牆，但樓宇始終日久失修，恐成「倒塌計時炸彈」。 倘若計劃全面執行，位於水渠道的「金魚街」、亞皆老街先達廣場，以及旺角街市周邊的市集，未來都有可能消失。
八文樓重建時間: 政府搶人才與扶貧開6首長職位 議員：涉較多公需謹慎
市建局已批准文苑樓法團的資助申請，法團去年底開標，市建局會與法團緊密溝通，為法團提供所需協助。 八文樓重建時間 局方會直接將問卷寄到目標樓宇單位的業主，提前收集資料，包括居住人口、物業用途、樓宇的管理、以及業主對不同市區更新策略，包括重建發展、樓宇復修及改造重設等的期望；亦會向業主了解單位內部的破舊程度和問題，分析樓宇內外的整體狀況，以制定適切的更新方案。 油麻地／旺角佔地逾210公頃，老化失修嚴重，區內有3,300座私樓，但當中約4分之1缺乏重建潛力。
八文樓重建時間: 油旺變天｜八文樓重建藍圖曝光 地標式綜合發展區 創200億收入
由於八文樓為大型項目，韋估計或需分階段進行重建，並放入整個規劃程序中，與市場分享。 有聲音質疑放寬油旺研究中部分地區的樓宇高度限制，會造成視覺影響，韋則解釋放寬後可多運用上層空間，「地面能夠無咁密」。 八文樓重建時間 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。
去年10月的施政報告中，曾提及市建局會在油麻地及旺角，以創新及地區為本的方式下，加快市區重建，在合適的重建項目擬採用轉移地積比率，以及街道整合等規劃方法，為舊區重建提升靈活性及誘因。 特首林鄭月娥明言，舊區重建上，政府扮演著促進者的角色，並透過放寬強拍門檻及轉移地積比率兩大策略，協助增加物業供應。 轉移地積比 八文樓重建時間 整合街道要增加重建潛力，其中一個方法可以透過「轉移地積比」，把在油旺其他地區一些重建潛力較低的地盤，例如夾在大型樓宇之間的小型樓宇或歷史建築定為「送出地盤」，把地積比轉移到作為「接收地盆」的八文樓。 至於轉移地積比率，意指將一個地方或樓宇未用盡的地積比率，如休憩用地、舊樓、古蹟建築等，轉移至另一地方，增加後者的總建築面積，是轉移土地發展權的其中一個形式。 地積比率轉移，可以是同區或跨區轉移，但因同區地價通常較接近，故較適合套用此方法，好像現在的油麻地及旺角重建計劃。
八文樓重建時間: 旺角暗渠「重光」搞「城市水道」
對於有指重建計劃新供應的土地，部分會預留給首次置業人士「上車」，施永青同意這項措施：「點解首次置業一定要住新界？首次置業買不到市區是沒有道理。」施永清認為不少首置人士受樓價所限，只能在新界「上車」，但如果發展項目有政府參與，就可以讓他們在市區「上車」。 筆者經過八文樓附近的地產鋪，發現高層向海單位動輒過千萬，一般單位亦以數百萬起跳，而八文樓有3200個單位，單是收購成本已過百億。 現今市區住宅地積比最高只是10倍，換句話說，八文樓重建後的單位數目將會比現在大幅減少，根本沒有可能收回收購及建築成本。 因此市建局早前向立法會提交「油麻地及旺角地區規劃研究」，當中提出多個新的規劃工具，希望提高重建項目的財務可行性。
八文樓重建時間: 學者： 重建發展與更新重建可並存
除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 韋志成表示，未計劏房，八文樓現時有約3200伙，佔地1.5公頃，以現行地積比率9倍計，重建僅能創造約2000個單位，比現有還要少千多個，以重建成本達600多億元計算，要倒蝕300多億元。 韋直指市建局現只有500多億元資產，單靠局方無可能完成八文樓重建，須靠私人市場力量。 報告建議重建旺角街市，建立特色市集大堂在新大樓內，保留街道特色的同時，並會加入與飲食相關的零售及表演場地，以構成一個全新的休閑和社區地標體現地區文化和特色。 報告建議將現時果欄位置將活化保育，並於巧翔街興建一幢現代化設施大樓作批發，研究於新大樓地底興建一條專用隧道連接新大樓及果欄，容許批發貨物經地底搬運而毋須佔用路面，上蓋則提供商業發展如服務式住宅及地下提供停車設施。
根據市建局的資料，樓齡達50年或以上的樓宇平均每年增加600幢，到2046年全港將會有近3萬幢老年樓宇，但市建局每年開展的重建項目平均不足100幢，就算計及私人重建，仍不足以推動舊區更新。 另外，研究團隊亦會在深水埗街頭進行「深水埗地區意見調查」，了解市民對深水埗舊區更新的看法。 亦會邀請相關政府部門及團體參與聚焦小組會議或工作坊討論，了解他們的見解。 市建局在油旺地區研究提出5個「發展節點」，除了「八文樓」，另外4個發展重點則是花墟水渠道、亞皆老街、旺角街市以及油麻地果欄。 逾50年樓齡的「八文樓」位於佐敦道渡船角，地理位置優越，在步程10分鐘內可以到達佐敦站、九龍機鐵站及高鐵西九龍總站。 市建局計劃將它重建成樓高逾400米的地標建築，高度超越中環國際金融中心（IFC)。