此外，在租車位的流程都要留意附近有沒有CCTV裝置，一般停車場的CCTV有限，如果租用的車位是對準CCTV的裝置，即使出現意外亦能追究。 電動車車主要留意租借車位的手續和流程之外，在租車位時要特別注意是否配備充電裝置。 現在大部份舊式屋苑仍未提供電動車充電裝置，而電動車在香港越來越普及，政府也有意在不遠的將來增加電動車充電站，但直至現時都未能確保每位電動車車主有足夠的充電站。 車主需要找到附近大廈或屋邨的公契或者批地條款，看清楚是否允許外來人士租借車位。 清楚該大廈或屋邨租車位流程，沒有限制外來人士申請，亦都沒有其他住戶在輪候車位，車主可以準備租車位的文件，向房協了解和申請該停車場租車位的手續。 車主再按照租車位手續申請，房協就會考慮把車位租予沒有名列在業主記錄名冊上的非屋村住戶。
「綠表資格證明書」有效期為一年，而公屋編配在證明書有效期內將被暫緩處理。 符合資格的申請者可以書面或親自到九龍橫頭磡南道3號香港房屋委員會客務中心第二層平台申請分組提出申請「綠表資格證明書」。 公屋停車場申請 房屋署會在收到申請者齊備的資料後進行審查，並約於一個月通知申請者是否符合發給「綠表資格證明書」的資格。 獲發「綠表資格證明書」的公屋申請者及其家庭成員必須仍符合有關資助自置居所計劃申請資格的所有準則。
公屋停車場申請: 申請資格
若申請人在遞交申請時未能提交所有列於「EV屋苑充電易資助計劃 – 申請須知」段落4.7的所需文件，環境保護署會以收到補交文件當日的日期，決定該申請先到先得的優先次序。 環境保護署是以收到所有列於「EV屋苑充電易資助計劃 – 申請須知」段落4.7的所需文件當日的日期，即收到有效申請的日期，決定該申請先到先得的優先次序。 在供電量不足的情況下，申請人可考慮（一）在停車場劃分不同充電區域進行輪流充電、（二）降低充電電流，或（三）自費安裝電力負荷管理系統。 申請人在遞交申請時應盡量涵蓋所有符合條件的停車位，未包括在申請內的個別停車位將來在加裝充電設施時可能在成本及技術上面對較大困難。
不過，特首澄清，因為租置計劃短期內會減少可編配公屋的單位數目，延長了公屋的輪候時間，故政府未有打算重推租置屋，即不會將更多公屋邨納入計劃範圍內。 基於充電設施數量未能追上急速增加的電動車數目，為妥善管理有限資源及防止電動車輛泊車位置被濫用，我們經已在大部份新增的充電設施安裝「智能收費系統」。 車主如停泊在電動車輛車位，除需支付停車場費用外，還需額外支付每小時10 元的佔用費。 議員盧偉國昨出席房屋事務委員會會議時指，不滿局方時間表，形容「使唔使等到第4季呀？」他指，過渡屋是為有急切需要的市民盡快改善住房環境，形容「辦法總比困難多」，促盡快處理。 議員盧偉國則表示，過渡屋申請的平台是協助不適切房屋居民的措施，應盡快推出，現時當局所預計的推出時間太長，亦應加入申請選項。
公屋停車場申請: 香港房屋委員會及房屋署
不過，如果談到租車位注意事項就相對比較複雜了，如果想租到一個好車位就更加要多加留神。 香港寸金尺土，即使成功買車做到車主，下一個要擔心的問題就是車位。 要找一個適合的位置去停泊座駕，在香港來說實屬不易，究竟一個好的車位該如何選擇？ 對於車位年年的升幅，一個幾十呎的車位也要動輒二三百萬，令不少車主都紛紛卻步，轉移向租車位埋手。 本文將列出租車位所需文件，和新手車主在租車位時的注意事項，到時候在租借車位時候，則能無憂無慮。 綠置居屬未補地價的資助房屋，按揭成數、供款年期別於私樓，因為有政府做按揭擔保人，按揭批核會比私樓寬鬆。
除協助「綠表」人士自置居所外，也藉此騰出原有公屋單位，給正在等候公屋編配的家庭。 香港房屋委員會正式公布綠置居2022詳情，公眾可於9月29日至10月12日期間遞交申請表，申請費用為250元。 今年共有三個新屋苑應市，分別為油塘高宏苑、馬鞍山錦柏苑及粉嶺清濤苑，超過 4,690 伙單位，介乎開放式至兩房戶型，最新一期會以 41 折發售（折扣率較上期再多10%）。
公屋停車場申請: 房屋委員會公屋申請電子服務
有網民在討論區上分享，指自己是停車場月租用戶，因此即使停車場門口有車排隊都會直接駛到閘口入閘，但卻被門口排隊等待時租車位的司機投訴，指「月租都要排」，令他不明所以。 公屋停車場申請 此申請表格供申請租用屋邨／屋苑／商場月租泊車位（停車處/停車場泊車證）之用。 在遞交申請表時，申請人須附上以下有效文件的正本及影印本，以供查核：. （一）在執行地契條款方面，地政總署是以地主身分，根據地契條款處理已批租的土地。
- 就豁免書申請而言，與所有地契一樣，有關業權人可向地政總署申請短期豁免書，以豁免原本地契內部分具體規定。
- 如申請人選擇補貼超出的費用，該筆費用只能由申請人承擔，不能由其他團體或機構提供。
- 截至二○一六年五月，地政總署接獲4宗由現時業主提交的短期豁免書申請，涉及將貨車泊位改作其他類別的車輛泊位，以及將電單車車位租予地契容許以外人士停泊。
- 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。
運輸署出版的《殘疾人士公共交通指南》，方便殘疾人士外出時使用公共交通服務。 本港的康復服務十分多元化，目標是協助殘疾人士儘量發展體能、心智及適應社群生活的能力，幫助他們融入社會。 服務包括以殘疾兒童及成人為對象的日間訓練、住宿和社區支援服務，詳情請流覽以下的社會福利署網頁。 政府亦正研究提升電動車充電網絡的可行措施，以進一步推廣使用電動車。
公屋停車場申請: 停車場月租用戶優先入場 竟被時租車司機開窗大鬧：月租都要排！
申請獲批後，業主及租戶可使用計劃下的資訊共享平台，自行配對樓盤及洽談租金，如果居屋單位屬２房或以上，亦可選擇租出整個單位，或分租睡房。 大部分房協或房委會居屋，適用於此計劃，申請表可於網上、郵寄或親身遞交，需時約１個月，業主與租戶的申請費用，分別為 200 元及 100 元。 居屋是以市價折扣優惠售予合資格人士，把單位租出去，又似乎違背了協助上車的原意。 申請表內所有已婚人士必須與配偶一同申請（已離婚、正進行法律程序辦理離婚、配偶未獲香港入境權或已去世者除外，並須提供相關證明）。 為公平分配公共房屋資源，公屋單位會以電腦隨機方式，按申請者的家庭人數、公屋選區及單位編配標準；並配合輪候到達編配階段時的資源編配。
為配合政府措施，房委會曾就現有停車場時租私家車泊車位增設中速充電器的電力負荷及可行性進行研究。 為善用資源，我們會繼續留意這些充電器的使用情況；如情況許可，我們會考慮在房委會現有的停車場逐步安裝更多中速充電器。 在現有停車場方面，房委會自2011年起在轄下停車場加設電動車充電設施，並與電力公司合作，在轄下七個現有停車場合共29個時租私家車泊車位安裝快速、中速和標準充電設施。 房委會亦一直按需求及在技術可行的情況下，於現有停車場的月租私家車泊車位安裝標準充電器。
公屋停車場申請: 房屋局：無意取消過渡屋租戶比例
持有此許可證的殘疾駕駛者可豁免收費使用設有收費錶的路旁泊車位，及以半價使用任何運輸署轄下政府多層停車場的特定停車位。 就豁免書申請而言，與所有地契一樣，有關業權人可向地政總署申請短期豁免書，以豁免原本地契內部分具體規定。 地政總署按一貫處理豁免書的程序，處理領展或有關業權人就停車場泊位的短期豁免書申請，過程包括諮詢各相關政策局／政府部門（如當區民政事務處、規劃署、運輸署和房屋署等）的意見。 相關政策局／政府部門會評估有關車輛泊位的最新供求情况，考慮這些短期豁免書申請，以便靈活及適時地善用剩餘泊位，來回應其他人士或其他車輛類別泊位的當時需求。 公屋停車場申請 一般而言，若有關政策局／政府部門及地區人士沒有反對，地政總署便可向領展提出豁免條款建議書，當中包括豁免費及相關的豁免期。 已獲核實為符合入住公屋資格的申請者(曾接受各項政府資助的自置居所計劃的前業主/聯名業主或前借款人除外)，可以選擇申請「綠表資格證明書」購買房委會或房協轄下的資助自置居所計劃的單位，以代替編配公屋。
- 申請者需要於獲安排的揀樓時段前15分鐘到綠置居銷售小組辦事處進行登記。
- 一如一般私人業主，前香港房屋委員會（房委會）停車場物業的業主受到相關法例（包括《城市規劃條例》和《建築物條例》）、地契條文，及他們與其他機構訂立的合約所規範。
- 機構亦可以在營運後按需要向房屋局申請放寬甲乙類租戶比例，例如同心村就已獲批放寬至六四比，不過甲類租戶佔全部單位比例仍不夠40%。
- 今年共有三個新屋苑應市，分別為油塘高宏苑、馬鞍山錦柏苑及粉嶺清濤苑，超過 4,690 伙單位，介乎開放式至兩房戶型，最新一期會以 41 折發售（折扣率較上期再多10%）。
- 任何人如欲豎設天台構築物，應諮詢建築專業人士，並向建築事務監督遞交正式申請以取得批准及同意。
第二階段則將暫定2024年第二季，將陸續加入其他功能，例如數據收集等。 【本報訊】為協助輪候公屋人士「上樓」，政府推出過渡性房屋，不過申請租戶的比例近日引發爭議。 房屋局早前提出建議，容許未落成的新界過渡性房屋項目的營運機構，可申請調整甲乙類租戶比例，可由目前「8：2」放寬至「6：4」等。 房屋局副局長戴尚誠昨回應指，當局暫無意取消甲乙類租戶申請人比例的要求。 申請人必須是所購買單位的業主，惟申請者可與同樣名列申請表填上一位已成年家庭成員，以「長命契」方式共同擁有該物業，而該人士亦必須共同辦理申請手續（若取得相關部門批準則可委任代表代為辦理）。 若果是參加「家有長者優先選樓計劃」人士，除了必須要與該長者共同擁有單位業權外，亦可以與另一名成年家庭成員共同擁有業權，而該人士亦必須一同辦理手續。
公屋停車場申請: 申請隨時被取消
申請者及所有家庭成員必須現居於香港並擁有香港入境權，其在香港的居留不受附帶逗留條件所限制（與逗留期限有關的條件除外）。 若沒有妥當填寫及╱或簽署申請表及聲明書╱未能提供所需有關證明文件和聲明書╱申請被審核為不符合資格，申請表及文件將會被退回，並夾附退表解釋信，通知申請者退表的原因，申請個案便告完結。 認購申請表及附表各一式 2 份，連同一張面額 $2,500 的銀行本票、現居單位租約正本，以及申請表上所有人的身份證副本，遞交至所屬屋邨辦事處。 只要您現居於租置屋邨單位，並擁有公屋戶籍，便能隨時申請購買現居公屋單位，由租轉買，租戶變業主，無額外的入息和資產限額。 行政長官林鄭月娥上場後，房屋政策以增加公營房屋供應為軸心，頒布《2019 公屋停車場申請 年施政報告》前後期間，坊間一度盛傳租者置其屋計劃將獲重推。
更重要的是，房屋署停車場的車位供應的多寡，完全操控在房委會興建公屋時訂定。 倘若房屋署以停車場的使用率高低作為收費的準則，無疑是變相的價格操控。 同樣，有時房屋署進行公屋工程時，徵用了部分停車場作工程地盤部份，故減低了公屋停車場的車位供應，推高使用率。
公屋停車場申請: 香港區
有建築師直指，缺乏車位與公屋用地面積大小無關，而是政策認定公屋居民毋須車位。 公屋關注團體批評，政府罔顧居民需要，令邨民缺乏社區設施成「獨家邨」，不提供停車位更可能違反房屋條例。 由於市區公屋資源緊絀，公屋申請者只可從「擴展市區」、「新界」、「離島」選擇其一，作為將來編配公屋的地區。 然而，合資格申請「高齡單身人士」、「共享頤年」或「天倫樂」優先配屋計劃並選擇與年長家庭成員居於同一單位的人士，則可選擇以上任何一區。 申請人須在提交申請時指明停車場內所有擬納入電動車充電基礎設施安裝工程的停車位。 只要納入工程的停車位不包括業主拒絕納入資助計劃的個別停車位，便可提交申請。
由填寫申請表當日起計，直至獲配公屋並簽訂新租約該日為止，申請者及其家庭成員在香港並無擁有任何住宅物業。 住宅樓宇包括在香港的任何住宅樓宇、未落成的私人住宅樓宇、經建築事務監督認可的天台構築物、用作居住用途的屋地及由地政總署批出的小型屋宇批地(包括丁屋批地)。 在新建停車場方面，自2013年起，房委會按照《香港規劃標準與準則》(準則)的規定，於新建公營房屋發展項目提供電動車充電設施。 房委會轄下有蓋停車場已於不少於百分之三十的私家車泊車位安裝電動車標準充電器，而其餘百分之七十的私家車泊車位亦具備電動車充電基礎設施(包括提供足夠的電力、電線和導管)。 電動車是環保新趨勢，政府亦已就香港電動車普及化制定長遠政策目標及計劃，推動使用電動車及其所需配套。
公屋停車場申請: 新界過渡房屋入住率約七成 房屋局倡放寬租戶比例 供輪候公屋未滿三年人士申請
申請者若再次遞交申請表，可選擇使用新的申請表或沿用已退回的舊申請表；但不論使用何種表格，申請者都必須填報重新遞表時的日期。 親身前往 各公共屋邨辦事處、 房屋署申請分組（地址：香港九龍橫頭磡南道3號香港房屋委員會客務中心第二層平台）或 民政事務總署轄下各區諮詢服務中心免費索取。 每年11月，房署轄下的公屋停車場接受區內居民及其他使用者就下年車位使用權進行申請。 本人在不同地區、不同屋邨收到車主的意見，是現時房屋署停車場車位數量既未能應付區內居民的需求，亦對房屋署停車場租金收費制度感到疑惑。 而房屋署回應譚家浚重凍結租金的要求時指，房委會指2019年度的停車場泊位租金上調幅度溫和，調整後的收費仍比部分公、私營機構營運的停車場為低。
公屋停車場申請: * 邨／苑/ 商場月租泊車位申請表格 – 香港房屋委員會及房屋署
申請者若對其公屋申請被取消資格有任何異議，須於房屋署發出通知信日期起計兩個月內提出上訴，否則房屋署將不會考慮其上訴。 申請表到達調查階段時，房屋署會按申請的次序約見申請者，進行配屋資格審查。 申請者出席面晤時，必須齊備夾附於約見信中所列的文件及需注意的重要事項，以便房屋署進行審查及核實。
公屋停車場申請: 新界公屋 (今日:
戴表示，預計在今年第二季推出中央通用申請表格，統籌過渡屋項目申請；該申請表容許提交3個選項，當局會按揀選的優先次序審批申請，認為可節省約一半處理時間。 另外，過渡屋申請的中央統一平台預計今年第4季推出，至明年第二季，平台會加入包括即時顯示不同項目的剩餘單位等更多功能。 以上是租車位三大注意事項，除此之外，其實租車位手續和流程沒有買車位複雜。 公屋停車場申請 車主在考慮租車位的流程，需要預計天氣問題，如果停泊在室內停車場，可避免日曬雨淋的問題，可減少汽車因雨水造成的勞損，令車得到更好的保養。 租車位流程其實並不複雜，只要備妥相關的租車位文件，再根據每個租車位手續申請便可。
公屋停車場申請: 新界過渡屋租戶比例擬調整 房屋局冀靈活處理申請
有地區人士就領展停車場去年租金的加幅太大，要求領展及房委會，凍結2019年度的停車場泊位租金。 如豎設的間隔牆不屬小型工程類別，而有關的工程涉及建築物結構，即屬改動及加建工程。 公屋停車場申請 如建築工程在沒有取得屋宇署批准及同意的情況下進行，則有關工程便成為違例構築物或僭建物，當局可根據《建築物條例》對其採取執法行動。
領展其後撤回或終止其中28宗申請，截至二○一六年五月，當中的96宗申請已獲地政總署批核，餘下的1 宗申請正在處理中。 現時政府要求過渡性房屋營運機構，要將項目至少80%的單位，供甲類租住、即已輪候傳統公屋不少於3年的人士入住，其他人士則為乙類租戶。 政府向立法會建議，調低新界項目「輪候公屋滿3年」甲類租的比例至六成，以助增加住客。 按現行公屋編配政策，合資格的公屋申請者共有三次(每次一個)編配公屋機會。 房屋署會就申請者的優先次序、家庭人數及公屋選區，配合輪候到達編配階段時的公屋資源，以電腦隨機方式依次序辦理公屋編配，申請者一般不可要求指定入住地區、樓齡、面積、層數或單位類別等。
香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。 未來簡約公屋都要輪候公屋滿3年才可申請，有議員擔心新界項目不夠吸引，建議當局改變傳統公屋的編配政策。 儘管相關的政策局及部門正在檢討準則和政府技術指引，仍未公布有關細則，我們為配合政府的措施，會為規劃中和處於早期設計階段的新公營房屋項目安裝中速充電器及其充電設施，以代替標準充電器。 至於處於後期設計或招標階段或正在興建中的工程項目，我們會按個別情況，檢視時間、成本、技術及空間的需求，盡力研究提供中速充電器的可行性。 港府目前已物色土地提供超過兩萬個過渡性房屋單位，其中約7,000個單位已投入服務，其餘約14,000個單位將於未來兩年落成。
公屋停車場申請: * 邨／苑/ 商場月租泊車位申請表格 – 香港房屋委員會及房屋署
我們暫時未能就您所揀選的地區/停車場提供網上申請月租車位服務，有意申請者可親臨屋苑/屋邨所屬的停車場繳費處辦理月租車位申請。 此外，殘疾人士、其家人或照顧者可申請由本地超級市場提供的免費送貨服務，有關申請表格可於勞工及福利局的網頁下載。 《殘疾人士公共交通指南》香港復康會及冠忠無障礙交通服務有限公司則為行動不便的人士提供「復康巴士」服務。 過去數年，香港的公共交通工具及公眾地方為殘疾人士提供的支援已大大改善。