惟由於荃灣路於2006年至2012年之間的車流量下降25%，土木工程拓展署於2013年決定擱置擴建工程。 荃灣區議會曾討論有關此橋行人路與青衣站之間的行人連接路工程，該工程原本預計於2012年完工，但當時有葵青區議員建議在行人通道中加設無障礙通道，使有關工程需要延至2014年8月1日開始動工，並於2016年10月3日開放予公眾使用。 葵青區安灝區前區議員譚惠珍指，在連接路落成之前，如從荃灣途經青荃橋步行前往青衣，要先繞路才能到達青衣城，新入口開通後，令行人步行往返北橋更為清晰方便。 ），跨越藍巴勒海峽，為雙線雙程分隔道路，淨高度為17米，曾為全港最長跨海大橋。
- 新派泰國餐廳Ann Mamma Thai Kitchenby 張秀玲位於荃灣香車街街市旁，餐廳內滿佈綠色植身，像置身泰國內小清新的感覺。
- 大橋通車後，九龍巴士41M線和九龍巴士43B線成為首批使用此橋的公共交通路線。
- 另外，區內主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃錦中心,富麗花園,寶石大廈。
- Cafe主打吐司、沙律和意大利飯等西式輕食，亦為客人提供香濃拉花咖啡。
- 店內進駐不少本地自家品牌，售賣散裝食品、有機護膚品及生活用品，給顧客一個環保購物體驗。
- 本地人氣咖啡店 NOC Coffee Co. 於荃灣廣場開設分店，店面的裝潢落足功夫，以日系美學「禪風」概念設計，靈感源自日式庭園，彷如把微縮版的京都町屋及枯山水庭園於香港重現。
- 參觀者可了解民間工藝的製作工具與工序，並且在古老大宅內回顧民間技藝與智慧，到訪各個打卡位。
例如青衣市政大廈、青衣市區診所、青衣運動場、青衣游泳池、青衣警署、青衣消防局、青衣鄉事委員會等，附近亦有公共營房屋和私人屋苑。 三本目荃灣 港鐵青衣站除了提供通勤鐵路服務至香港島、九龍和大嶼山，亦有機場快綫服務前往香港國際機場，市中心有多條專營巴士、專線小巴及居民巴士路線接駁青衣島上各處，以及北區、沙田、元朗、屯門，甚至荃灣、葵涌、深井和馬灣。 三本目荃灣 青衣市中心同時為島內三大發展區——三支香發展區、門仔塘發展區以及寮肚山發展區的中間點，將青衣島各地連繫著。 值得一提，青衣島禁止紅色小巴行駛，與荃灣、葵涌不同。 葵涌由於原來屬於荃灣區，亦是荃灣新市鎮的一部份，本身並無像其他新市鎮般有稱為市中心的地帶，每年政府所投放資源不均令大部份集中發展都在荃灣市中心，令葵涌的公眾設施相對緩慢。
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隨著葵涌脫離荃灣區，區內亦多了屬於葵青區的重要公共設施，例如葵青劇院。 葵涌市中心，亦稱為中葵涌，大致位於醉酒灣填海區上，主要以港鐵葵芳站和葵興站為骨幹，興芳路和葵涌道為主要幹道。 港鐵葵芳站一帶是葵涌最主要的商圈，設有兩個人流量極高購物中心：新都會廣場和葵涌廣場，新都會廣場上蓋有甲級寫字樓。
此外，三棟屋博物館本身是一幢法定古蹟，整個建築群佈局方正，兩旁橫屋對稱而建，所有房舍一律白牆灰瓦，簡樸和諧，充分表現傳統的客家建築特色，年輕一族來遊覽，自有一番新體驗。
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由於此橋位於青衣島第一條跨海橋青衣大橋的北面，故也稱為青衣北橋。 青荃橋在青衣的一面連接担杆山交匯處，通往青衣北岸公路，而荃灣一面則連接到荃青交匯處，通往荃灣路及德士古道等道路。 大橋車速原為每小時50公里，現已放寬為每小時70公里。 仔細想想，這個距離香港有四小時機程的地方，跟我們有著相似的生活文化：家居狹小，生活節奏急速；工作壓力大﹑時間長， … Ikigai Concepts 的餐廳地址、電話、食評、相片及餐牌，餐廳位於荃灣大河道98號如心廣場二期2樓211號舖。
區內有兩大港鐵站，包括荃灣綫的總站荃灣站，以及屯馬綫的荃灣西站。 而區內更設有兩個大型行人天橋系統，分別設於港鐵荃灣站附近一帶以及港鐵荃灣西站附近一帶，大河道和青山公路（荃灣段）的行人天橋系統已於2013年第三季落成開放，將荃灣現有的兩大行人天橋系統接駁來，形成一個大型的行人天橋網絡，成為全港最長的行人天橋系統。 這是與同為第一代新市鎮的沙田新市鎮、屯門新市鎮有所不同。 根據2011年全港人口普查資料，荃灣新市鎮人口達81.5萬人（荃灣區人口30萬；葵青區人口51萬），佔全港人口的百分之12%。 ）是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。 新市鎮的範圍位於荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島。
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警員到場後，發現行車天橋上留下一個煙花包裝盒，未有發現有人放煙花。 1992年12月1日，荃灣中心廣州樓23樓發生槍戰，特別任務連圍捕持械匪幫，對一單位進行強攻進入。 現在三聯書店會員於荃灣分店消費滿指定金額，更可享有立減優惠，凡購物折實滿$300即減$15；購物折實滿$500立減$30；購物折實滿$800更可立減$50。
總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。 根據香港政府統計，在2012年，該新市鎮的人口已逾85萬，人口規模為眾新市鎮之首。 葵涌市中心把葵青區各地區，包括上葵涌、大窩口、葵盛、荔景和青衣連繫著，為葵青區的心臟地帶。 荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,236個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。
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隱藏於工廠區的工廈之中，不是荃灣地膽也未必會輕易找得到餐廳位置。 Cafe堅持使用自行調配的醬料和優質食材，每周更新一次「午餐推介」餐單，當中的All Day Breakfast和漢堡包更是相當大份足料；Cafe近日新推3層下午茶，就連週末假日都有供應，包括多款自家製咸、甜小點及花茶。 另外，值得一提的是，Cafe更積極提倡環保，僅提供不鏽鋼吸管，堅持走塑行為值得一讚。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
餐廳意粉等主食類選擇不多，但提供多款佐酒小食，有些更結合中式元素，如腐乳醬雞翼，非常特别！ 另外，這兒的吐司類食品提供半份與一份選擇，細食的女生可選以半份份量，推介人氣吐司雞，經過烘烤的吐司配以牛油與一塊大炸雞， 甜咸口感十分夾，絕對是一試難忘。 喜歡甜品的人士，就絕對不能錯過這間來自日本名古屋的過江龍餐廳！ 三本目荃灣 而近日；餐廳則推出新口味：蜜瓜造型梳乎厘班戟，內含香軟蜜瓜輕忌廉與雲呢拿吉士醬，每吃一口都感受到那份軟滑感，而且口味清新適合夏日。 Browny Cafe 採用自家烘焙咖啡豆，更不時於葵芳Studio 舉辦拿鐵拉花工作坊及咖啡烘焙工作坊等咖啡工作坊，分享咖啡心得，即使僅有一人亦會開班。
三本目荃灣: 美食
城滙是繼如心廣場後，華懋集團另一個位於荃灣海濱的地標。 項目由華懋集團與港鐵共同發展，於2018年入伙，間隔涵蓋1至3房，過半數為2房戶，大部分單位設有露台及獨立式廚房，個別單位額外配備工作平台，3房單位部分更連主人套房及一至兩個儲物室，實用面積由763至859平方呎不等。 屋苑7座樓宇環繞圓形內園而建，各座高低有致，個別坐數向海單位可以飽覽藍巴勒海峽、汀九橘及青衣。 香港政府曾計劃進行「荃灣繞道、擴闊荃青交匯處與葵青交匯處一段荃灣路、以及相關路口改善工程」，其中會在青荃路東行近荃青交匯處興建新的連接路連接荃灣路南行，屆時車輛由青衣往荃灣路南行及九龍將無需繞經橋下的迴旋處，減少受交通擠塞的影響。
這間漢堡包店的裝潢跟附近的掃街美食小吃檔截然不同，以報紙代替牆紙貼滿店內，配上木桌子、霓虹燈，感覺有型。 店中漢堡款式全部都各有特色，如最受歡迎的牛肉芝士漢堡，足15cm高，也落重本，用上了安格斯牛的西冷位置，貪其少筋，牛味更香，肥瘦肉各一半，有咬口之餘又多汁。 【體路專訊】 「2023 國際籃聯籃球世界盃亞大區預選賽」將於 2023 年 2 月 23 日（周四） 及 2 月 26 日（周日）假荃灣體育館上演，中國男籃分別出戰哈薩克斯及伊朗進行主客場比賽，門票下周三（15 日）公開發售。
三本目荃灣: 新婚上車客即睇即買 荃灣花園企理2房單位 放匙即日468萬元沽出
海之戀鄰近荃灣海濱公園，設有多項公眾康體設施，而OP Mall亦設有露天花園，對出的海濱長廊是區內散步、跑步、釣魚的好地方。 城滙臨近港鐵荃灣西站，經有蓋天橋步行約5分鐘即可到達，佔盡西鐵網絡交通優勢。 除西鐵站外，經基座如心廣場二期接駁天橋亦可步行至港鐵荃灣站，附近亦有小巴總站及巴士總站，有大量巴士路線往返旺角、沙田及機場等地方。 至於交通方面，基座商場有多條行人天橋連接至港鐵荃灣站，路程約10分鐘；步行至港鐵荃灣西站及鄰近巴士總站亦只需8分鐘；商場地下更有小巴總站直達旺角，方便上班一族。 會所同時引入環保綠化園林概念，園林總面積佔整體會所約30%，由世界級室內設計師Peter 三本目荃灣 Basmajian及園林設計大師Jamie Durie設計，務求營造城市綠洲的舒適氛圍。
不過有網民認為青衣北橋平日人流甚少，興建升降機之舉是浪費資源。 2021年11月10日，青衣海濱公園一邊的升降機率先啟用，而永順街一邊的升降機亦於2022年1月啟用。 政府其後在2006年6月1日就隔音屏障工程刊憲，並於2007年2月26日將項目交由立法會環境事務委員會審議。 路政署再於2007年9月28日就隔音屏障工程刊憲招標承投，並預計於同年12月動工，但工程最後延至2008年1月動工，並於2010年10月竣工，工程費用為1.73億港元。 三本目荃灣 當局估計工程完成後，隔音屏障可為長安邨和海濱花園的居民減少來自此橋的交通噪音約1至21分貝。 此橋建築工程於1983年9月敲定，當時大橋名稱擬定為「青衣北橋」，估計的造價為3億元，經拓展署批出合約後，於1984年9月24日正式展開，造價下調為2億元。