有，機場設有多個無障礙洗手間，洗手間增設了額外的扶手以及自動設施，方便行動不便的旅客使用。 另外，機場各處也舖有凹凸紋引導徑及點字版，讓視障的旅客也可以安心出遊，而電梯及自動行人道等等也設有語音提醒。 如需幫忙的乘客，請前往1樓的諮詢處（北側和南側的到達閘口旁邊各設有一處），或者2樓的簡易諮詢處向工作人員尋求幫忙。 諮詢處配有持用護理師證的工作人員，他們會為您提供服務和移動上的幫助。 需要乘坐飛機的乘客如提前使用電話聯繫機場，則在到達機場開始到所乘坐的航空公司的登機櫃檯之間的路程，會為您提供移動上的幫助。
桃園國際機場的巡迴巴士以座位24個、立位40人，每車可乘載64人的低底盤公車營運，車上並配備有引滅火器、車窗擊破器、掀蓋式輪椅輔助坡道等設施。 第三航廈的先期工程「WC滑行道遷建及雙向化工程」於2016年7月1日啟動，主體工程也於2017年5月26日陸續動工，土建工程也已正式開工，預計於2024年底完工、2025初試營運。 第三航廈落成後，桃園國際機場年服務總容量將增加至8,200萬人次，提供640,000平方公尺的樓地板面積。
凹凸紋引導徑: 巴士
輪椅應以合理的速度行走，不應超過四周行人的步行速度。 注意周圍的道路環境和行人，小童或會有突然舉動，長者行動緩慢，尤應多加注意。 在出行前，應確保輪椅狀況良好，並且熟悉該輪椅的操作。 凹凸紋引導徑 如在夜間出行，穿上鮮色、淺色或反光質料的衣服，有助其他道路使用者看見你。 塔臺西面以幾何折線與銀灰色金屬材質呼應第二航廈的剛性外型和顏色，東面則以曲面與白色外牆銜接第一航廈的柔和與外觀。 管制作業室面積增加到160平方公尺，設有12個管制席位。
（５）大部分渡輪碼頭均設有凹凸紋引導徑及在入閘處設有求助電鈴，而碼頭內斜路則設有直向槽紋，以便輪椅平滑駛過。 此外，部分船隻上已設置供輪椅停放的位置及點字牌等設施，以及在船隻的跳板鋪設防滑物料。 如果您按下門旁邊的對講機並告訴我們您想要使用，屆時我們便會為您解鎖。 如果不太清楚輔助犬衛生間的位置以及使用方法，請諮詢『北諮詢處』的工作人員。 此外，這個洗手間時採取遠程上鎖，因此在使用結束離開時可以不需要將門關上。 設備的位置以及坐在坐廁時的操作方法等都會以語音為您進行說明。
凹凸紋引導徑: 機場專車15大好處2023!（小編推薦）
2020年10月，土木工程拓展署致函予長洲居民，指位於新興海傍街的長洲渡輪碼頭在假日的使用量已接近飽和，碼頭結構呈現老化情況，有市民期望擴建或重建碼頭，以應付日益增加的需求。 土木工程拓展署遂研究重建方案，提出在近水務署長洲廠重建渡輪碼頭，並計劃在新碼頭投入運作後，拆卸現有渡輪碼頭，騰出該水域以供船隻使用。 政府於1959年在長洲進行大型建設，其中一項是修築一個有蓋碼頭，以改善渡輪服務，從而應付頻密之班次和方便乘客。 新碼頭建築工程由工務局港務部承建，並於2月展開，碼頭向海延伸至全長142呎，闊40呎；在動工前須進行小規模填海。 處方早在13年9月於落馬洲支線管制站推出語音輔助e-道服務，現時港澳客輪碼頭管制站、深圳灣管制站、中國客運碼頭管制站、高鐵西九龍管制站及港珠澳大橋管制站均設有語音輔助e-道服務。 優惠受此條款及細則和服務供應商的條款及細則約束。
- 【星島日報報道】入境處公布，自12月22日起在中國客運碼頭管制站的入境及出境大堂各增設一條語音輔助ｅ－道，以便視障人士辦理自助出入境手續。
- 個別車站更特別設有供視覺受損或聽覺受損人士使用的凹凸紋引導徑、扶手電梯發聲器、電子螢幕告示板及感應環回系統。
- 使用者可觸摸裝置底部的震動器，以接收代表不同行人過路燈狀態的震動模式，並可觸摸方向箭嘴，以得知過馬路的方向。
- 如果您按下門旁邊的對講機並告訴我們您想要使用，屆時我們便會為您解鎖。
- 而現時發放的第一代「輔助交通設備圖」數據集即將移除。
- 如果不太清楚輔助犬衛生間的位置以及使用方法，請諮詢1樓「綜合諮詢處」的工作人員。
- 各樓層的洗手間入口處設有配置人體感應器的「語音導航」，只要感應器被觸發，便會開始為您開始導航。
為了締造一個安全和舒適的行人環境，運輸署建議將謝斐道(由杜老誌道至波斯富街)改建為悠閒式街道，具體措施包括擴闊行人路及美化街景等。 釜山航空, 國泰航空和香港快運都已經豁免了從香港 到釜山的機票更改或取消手續費。 凹凸紋引導徑 過去72小時找到香港到釜山最便宜的來回機票是由香港快運提供（HK$16,945），以及由越捷航空提供（HK$20,826）。 由香港快運提供的單程機票則最便宜，價格是HK$8,195。
凹凸紋引導徑: 機場專車: 旅行社服務 酒店訂房、機票及已預訂旅遊套票服務
高速船入口則設3部閘機，其中一部於週末及假日改為月票及多程票通道，只供使用該兩款優惠票之乘客使用。 不過，第二航廈的建築設計上並未考量玻璃吸熱的缺點，導致後續使用上高度耗能的狀況發生，也因內外缺乏鮮明形象、大量使用四方型的幾何線條，引來「看起來十分笨重」的批評。 由建築師章翔所設計的第一航廈，結構設計上相當特殊，效仿美國華府杜勒斯機場，屋面部分以曲面造型設計，並與結構專家林同棪合作採用興建時最先進的預力混凝土技術興建，能夠有效的契合機場主題展現建築的流動感。 謝斐道設有林林種種的餐廳食肆，在中午繁忙時段，謝斐道兩旁的行人路擠得水洩不通。
署方希望重建碼頭有助改善乘客處理量，改善渡輪靠泊及集中渡輪服務，同時增強渡輪碼頭結構完整性和耐用性，並呼籲居民在11月10日或之前提交意見。 目前土木工程拓展署就碼頭重建一事諮詢居民，考慮選址方案包括原址重建、近水務署長洲廠、長洲市政大廈前的上落貨區，以及近佛教慧因法師紀念中學。 指定檢疫酒店的士的服務時間為每日早上八時至翌日凌晨二時。 機場專車 如抵港人士有意自費乘搭的士前往檢疫酒店，可在完成入境手續及認領行李後，通知入境大堂的工作人員，並按指示前往乘搭指定檢疫酒店的士的位置候車及上車。 武陵農場擁有「櫻花博物館」美譽，第一波盛開區域集中茶莊與櫻花台等地，滿山櫻花宛如「櫻花河」，這兩天進入最高潮。
凹凸紋引導徑: 輔助犬同行
在道路上，例如在行人路和過路處，有不少設施是為行動不便的人士（尤其是使用輪椅的人士）而設。 行人須遵守的規則和指示，大多也適用於行動不便並使用步行輔助工具的人士。 通常司機會在我出發時間的一小時前左右 Whatsapp 我，說正在前來接我，當日我地達屋宛上車位置時，司機已經到達。 凹凸紋引導徑 人數或行李多，或有老人家，預訂車去機場都是好選擇。 我自己就住在九龍東將軍澳，坐巴士和港鐵都需要很長時間，所以包車方便好多，而且坐完飛機真的好累，包車可以更快回到家休息。 提供 Volkswagen T5 同級或以上的車款，超大乘車空間及行李箱空間，適合家庭親友多人出遊，或是接待多位商務貴賓。
長洲渡輪碼頭落戶現時的新興街，並於1960年4月28日啟用，由民政署長華璐桐（G Walton）及油麻地小輪總經理劉鎮國剪綵。 2021年4月，政府向離島區議會提交文件，表示碼頭假日繁忙時段每小時的使用量可高達 5,000 人次，接近飽和程度。 政府初步計劃擬建碼頭面積會比現有碼頭大，渡輪泊位將由兩個增至四個，並提供更大及設施更完備的排隊和候船空間，讓乘客可以在更舒適的碼頭環境內候船。 在綜合持份者的意見及技術研究結果後，政府初步認為近水務署長洲廠位置為最適合作為重建長洲渡輪碼頭的選址，位置與現有長洲渡輪碼頭相近，步行只需1至2分鐘，最能符合持份者期望。 旅客如欲以自己的電動輪椅，請參閱民航處發出的飛機乘客行李須知「由電動的代步工具」（例如輪椅）一節。
凹凸紋引導徑: 設有售票處
除此之外，配合桃園航空城的建設，桃園國際機場周邊也將再興建或改善國道一甲、國道二甲等9條道路，以強化機場周邊的聯外功能。 在環境運輸及工務局轄下的各部門，一直積極改善交通服務及街道環境，以方便殘疾人士融入社會。 為配合視障人士的需要，我們已在去年底完成了在全港所有約1,500個設有行人過路交通燈的路口，裝設電子行人過路發聲裝置。 另外，我們亦興建了約10條凹凸紋引導徑，以連接火車站和地鐵站與醫院及主要的康復中心等地方。 現時，我們已在約6,600 個下斜路緣（dropped kerb）及安全島等地點敷設凹凸紋警告磚，並在繁忙市區街路上減少了約1,300條交通牌柱子等，以避免對殘疾人士的活動帶來障礙。
熱心市民因家中有貓，不方便照顧兩狗，因此將兩狗交阿棍屋暫時照顧。 兩狗大約3歲，狗仔已絕育，Ivy形容兩狗情緒穩定，比較安靜，亦肯吃東西。 他們雖然有晶片，但漁護署發現登記主人的電話無法聯絡，因此至今未能聯絡到狗主來接回兩狗。
凹凸紋引導徑: 機場專車: 香港機場接送包車體驗，香港機場包車推介
輕鐵為元朗、屯門及天水圍等新界西北部地區提供服務，所有車站均設有斜坡，方便輪椅使用者前往月台。 而每卡輕鐵車廂內均預留空間供乘坐輪椅的搭客使用。 誠然，建設無障礙的環境，是一個很大的挑戰，必須社會各方攜手合作，才能成功。 各政府部門會繼續與殘疾人士合作，積極改善為殘疾人士提供的交通道路設施，儘量做到暢通，進一步讓他們融入社會。 港鐵公司由二○○九年十二月二十二日起，為年齡介乎十二至六十四歲殘疾程度達百分之一百領取綜援及傷殘津貼的人士，提供票價優惠。 殘疾人士使用部分渡輪航線和專線小巴路線的服務時，也可享有票價優惠。
新塔台於2016年7月20日動工，2017年10月5日上樑，2019年12月16日啟用。 改建謝斐道成為悠閒式街道的建議須分期進行，第一期由波斯富街至堅拿道東之間的謝斐道南面行人路擴闊工程已於2018年12月開展，為配合渠務署於謝斐道的工程，擴闊工程預計最快2020年第1季完成。 運輸署完成港島北灣仔至上環行人連通性研究，其中灣仔至銅鑼灣段走線，通過謝斐道將新鴻基中心行人天橋連接至波斯富街，達致連通灣仔北與銅鑼灣的目標。
凹凸紋引導徑: 碼頭週邊
入境處明日起在羅湖管制站的入境及出境大堂各增設一條語音輔助e-道，以便視障人士辦理自助出入境手續。 視障人士可利用裝設在該站內的點字地圖，確認語音輔助e-道的位置，並沿地上的凹凸紋引導徑前往該e-道辦理自助出入境手續。 凹凸紋引導徑 桃園國際機場的航廈電車採取24小時運行模式營運，在尖峰時段每2至4分鐘發一班車、離峰時段每4至8分鐘發一班車，在深夜時段則採呼叫模式提供旅客使用。 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫及桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響差異分析報告(增設A4及A14a車站). 交通部民用航空局在以臺北近郊為考量的狀況下，於1969年正式選定中華民國空軍桃園基地西側埤塘區域空地，以興建新的大型國際機場，並成為十大建設之一，此即桃園機場興建之起源。
機場地面運輸中心內的一些主要地點及客運大樓入口處，均設有凹凸紋引導徑、有點字按鋤的載客升降機，而部份公共電話更裝有聲量放大器。 金海國際機場為與孩子出遊的旅客提供了不同的設施，在國內線航廈一樓就設有哺乳及孕婦休息室，讓媽媽可以在舒適及私人的環境為孩子喂哺母乳，而幼兒也可以在這裡休息及玩耍。 凹凸紋引導徑 孕婦及攜同幼兒的旅客也可以使用優先安全檢查台，有需要可以機場職員查詢。 金海國際機場有兩座航廈，分別處理韓國的國內航線以及國際航線。 由香港國際機場（HKG）飛往金海國際機場的航班一般都會在國際航廈降落，不過，如果你乘搭是韓國航空公司的航班，就有可能在國內線航廈降落。 （二）在本港申請登記成為的士的車輛型號，必須符合車輛安全及環保兩方面的法例要求。
凹凸紋引導徑: 語音輔助ｅ－道服務擴展至中國客運碼頭管制站
而在建築師團紀彥的操刀下，於2010年所開展的第一航廈擴建工程則結合現代與古典，展現了「詩意」與「禪意」，賦予了第一航廈全新風貌。 除此之外，桃園國際機場還具備有39條、總長超過1.9萬公尺的滑行道，用以連接跑道與桃園國際機場的124座各類停機坪。 一號客運大樓離港層落客區和機場快綫月台鋪設了凹凸紋引導徑，引領旅客前往最近的旅客服務櫃檯。