如要向本局提出查閱資料要求，請填妥查閱資料要求表格，然後以傳真、電郵() 或郵寄(香港添馬添美道2號政府總部東翼18樓)方式送交醫務衞生局保障資料主任。 本局在處理查閱或改正資料要求時，會查核提出要求者的身分，以確保他/她在法律上有權作出這項要求。 任何有關個人資料私隱政策及實務的查詢，可透過上述傳真、電郵或通訊地址向本局保障資料主任提出。
香港復康會致力成為一所具效能、影響力以及關懷的全人照顧及復康機構，透過創新復康服務及賦權殘疾或面對健康挑戰的人士，倡議全人健康、社會參與以及共融有利的環境。 熱鬧的新宿車水馬龍，從白天至夜晚人都多多的，但街道都很乾淨，Wanchen超喜歡日本的街景，乾淨又舒服。 車站以「溫暖嘅橙色」作為主色，嚟自上蓋商場原有嘅深啡色，但係建築師解釋唔想位處地底嘅港鐵站顯得太暗，所以最後揀咗鮮橙色。
利東站: 利東站出發｜輕鬆港島南區行山路線 — 香港仔至赤柱
好似南港島綫海怡半島站同黃竹坑站，呢個站係首批全站不設客務中心嘅港鐵重鐵車站，近乎無人車站管理，大堂設有資訊台同三部自助客務機，乘客如果遇上票務疑難，須要透過自助客務機嘅視像通話功能向站外職員求助。 市民只需在24小時預約系統（）提供簡單的個人資料（包括姓名、有效身份證明文件號碼及聯絡電話），揀選檢測地點和時段。 預約系統會顯示各中心未來一周的預約情況，市民可選擇合適時段進行檢測。 市民亦可在前往社區檢測中心前，先致電檢測中心查詢是否尚有預約或即場登記名額。 東京銀座聚集眾多百貨公司、精品店與高級餐廳，以假日封路的步行者天國聞名，入住利木津巴士站附近旅館，無須擔心如何帶著戰利品前往機場，利木津站點大多設立星級酒店門口，站牌附近也有許多平價連鎖的住宿選擇。 東京車站位於日本皇居前，成為匯聚多條鐵道路線的東京交通樞紐，車站西側為丸之內出入口，聚集眾多五星奢華酒店，車站東側為八重洲出入口，提供許多平價商務旅館選擇。
東京車站最主要分為6個，西邊稱作「丸之內口」（往皇居方向）；東邊則稱作「八重州口」，兩邊出口又各自再分成北口、南口、中央口。 ）係香港一鐵路車站，喺香港島鴨脷洲東北利東邨附近，歸港鐵南港島綫，2016年12月28號啟用。 利東站 呢個站係目前港鐵系統入面最南端嘅車站（呢個站開通之前係柴灣站），亦曾經成為中國最南嘅地鐵站（2019年俾澳門輕軌蓮花口岸站取代）。
利東站: 車站象徵
2009年8月16號，九龍南綫通車，西鐵綫伸延由南昌起至紅磡，而尖東站變咗做西鐵綫嘅中途站。 Gransta的區域是位在改札內，如果你想逛Gransta了話，不論是從地鐵還是JR來都先不要出站！ 如果不小心出了站，也可以在購票機買月台票再次進入站內。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 利東站 尖東站通車之後，變咗東鐵綫沿綫居民直接去尖沙咀區購物同商業區嘅直接路線。
利東站: 服務內容
2009年8月16號，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫終點站，變成西鐵綫中途站。 同日起，來往尖東站至南昌站嘅港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘優惠，並響九龍南綫通車1個月後取消，由九龍巴士12線加強服務代替。 位於半島中心嘅港鐵特惠站喺2008年12月起，為用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈（初時只限於尖沙咀站）。
若您的出發地不在上述介紹的幾個主要車站，那請先確定離您最近的 JR 或地鐵路線，再依照下方的 JR 或地鐵路線建議轉乘方式到八丁堀站或新木場站轉乘 JR 京葉線。 ◆臨海線、JR 京葉線分屬東京臨海高速鐵道及 JR，兩家業者目前唯一的共通優惠車票就是「JR 東京廣域周遊券」。 ◆搭乘臨海線以及 JR 京葉線，需要購買臨海線和 JR 的普通車票，或是刷 IC 卡直接搭乘。 東京電訊站到新木場站的臨海線普通車票為 280 日圓，新木場站到舞濱站的 JR 普通車票為 160 日圓，合計共 440 日圓，兒童（6～12 利東站 歲）半價。 ◆JR 山手線、臨海線、JR 京葉線分屬 JR 及東京臨海高速鐵道，兩家業者目前唯一的共通優惠車票就是「JR 東京廣域周遊券」。 澀谷站到新木場站的 JR 埼京線直通運轉臨海線普通車票為 560 日圓，新木場站到舞濱站的 JR 普通車票為 160 日圓，合計共 720 日圓，兒童（6～12 歲）半價。
利東站: 社區檢測中心 / 社區檢測站 – 預約系統
東京擁有路線綿密的鐵道交通路線，每個地區交通皆可方便，上野與淺草所在的台東區，往返機場便利，住宿房價相較銀座、新宿、澀谷等地更為平實，適合新手規劃東京自由行的訂房首選，最新開幕住宿選擇建議參考東京飯店訂房指南。 錦系町鄰近押上晴空塔，匯聚JR總武線與半藏門地鐵線，更有直達迪士尼的巴士，利木津巴士在錦系町站北口的東京黎凡特東武酒店門口設立站點，附近有超級酒店、樂天城市飯店、相鐵FRESA INN、法米飯店等住宿選擇。 新宿東區東急STAY酒店鄰近東新宿車站與歌舞伎町，最大特色就是客房皆配置小廚房與洗衣機，符合親子家庭與中長期住宿需求，酒店對面就有利木津巴士站點，惟僅是往返羽田機場的深夜巴士。 站牌附近酒店：利木津巴士「東京柏悅酒店」與「新宿華盛頓酒店」兩站之間，提供新宿華盛頓飯店新館、新宿金普頓酒店、新宿京王布萊索飯店、新宿西美滿如家等多間住宿選擇，也有鄰近利木津站點的便利性。 若持上述票券搭乘臨海線列車以及 JR 京葉線列車，除了需要在新木場站轉乘 JR 京葉線時另補大崎站～新木場站的臨海線車資 400 日圓，還得要在舞濱站出站時另補 JR 京葉線葛西臨海公園站～舞濱站車資 140 日圓。
但如果只是想去東京一番街，就不用另外買月台票，東京一番街是位在改札外的區域。 關東鐵道推出的巴士主要是開往茨城空港，所以如果你要去到茨城賞花等，可以考慮以此種方式前往，或是你從國內線飛東京是降落在茨城空港也可以考慮以這種方式往返東京市區。 在JR高速巴士站可以用人工買票或是使用機器購買，基本上售票人員都會一點英文，所以基本溝通不會有問題。 如果想要搭京成巴士，只要認淺綠色的招牌和車子就對囉～ 公車站牌會列出時刻表，也可以先看過時刻表，再回東京車站逛逛。
利東站: 九龍港鐵站 KOW74 號舖 | Tel:+852 28344567
利东站（英文：Lei Tung Station）是香港港铁南港岛线（东段）上一座地底车站。 车站服务香港岛南区鸭脷洲东部地区，即利东邨、渔安苑一带及鸭脷洲大街。 會員隱藏專區：agoda提供會員隱藏版優惠，訂房時先登入會員即可看見，累積訂單成為VIP，更享有訂房折扣，會員福利說明可參考agoda官網優惠專區。 橫濱港：利木津巴士在橫濱港旁的橫濱洲際大酒店、橫濱皇家花園酒店、橫濱灣東急酒店、橫濱新格蘭德酒店等星級酒店門口設立站點。 利東站 東銀座：利木津在銀座萬怡酒店、銀座三井花園普米爾酒店兩間酒店門口設立站牌。 萬怡酒店站牌附近有銀座萬豪AC酒店、銀座雅樂軒、銀座格蘭巴哈、三井花園酒店、銀座AGORA等各式選擇；三井花園酒店站牌附近有銀座名鐵穆瑟酒店、皇家花園CANVAS銀座8、相鐵FRESA INN、the b、銀座雷姆+、銀座唐草精選等選擇。
大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 2011年7月8日，南港島綫（東段）工程項目正式動工。 》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫，分縱、橫兩綫，當中縱綫設「鴨脷洲東站」作南區總站，與現時利東站服務範圍相近，惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。 利東站 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
利東站: 出口數目
為顧及海拔約60米高之利東半山與海旁之鴨脷洲大街兩區，利東站是港鐵網絡中地勢最高之地底車站，車站大堂比水平綫高逾十米，並以升降機及行人通道連接利東邨、鴨脷洲橋道和鴨脷洲大街一帶，讓行人經非付費區往返。 利東站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門，而月台與大堂則以兩部扶手電梯、一條樓梯及一部升降機連接。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
◆從新宿搭乘高速巴士到東京迪士尼，不塞車的表訂行駛時間為 50～60 分鐘，營運時間為每天早上 6 點～中午 11 點，20～40 分鐘一班。 新宿到東京迪士尼，可選擇搭乘「JR 埼京線直通運轉臨海線＋JR 京葉線」或「高速巴士」（國道客運），懶懶哥在下面分別介紹。 成田機場到東京迪士尼的機場巴士成人單程原價為 2450 日圓，兒童為 1230 日圓，但已從 2019 年直接調降為優惠價 1900 日圓，兒童（6～12 歲）950 日圓。
利東站: 東京利木津巴士 停靠飯店 新宿線 路線圖 住宿懶人包
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 如同南港島綫海怡半島及黃竹坑站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。 如同南港島綫海怡半島站及黃竹坑站，此站是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂內設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。 但是和成田機場一樣，根據費用、時間、行李的大小等，選出最適合自己的方法。 東京為日本人口最密集的大城市，住宿選擇多元且數量多，鐵道路線相當密集，多數住宿都無須擔心交通轉乘問題，上野、淺草一帶往返國際機場更是方便。
- 林士站月台設於林士街地底，與港島綫上環站月台呈約90度角，為一島式月台。
- 此外，尖東站亦有自助服務設施，包括香港上海滙豐銀行、中銀香港同渣打銀行自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。
- 由於上環站大堂至月台通道由單向人流設計改為雙向，因此需要進行擴建及翻新工程以應付人流。
- 由於西鐵綫嘅服務時間短過東鐵綫，所以紅磡去尖東嘅尾班車由0108提早至0008，而尖東去紅磡嘅頭班車就由0528延遲至0604，港鐵估計大約有200個乘客受影響。
- ◆臨海線、JR 京葉線分屬東京臨海高速鐵道及 JR，兩家業者目前唯一的共通優惠車票就是「JR 東京廣域周遊券」。
- ◆從山手線、中央線、京濱東北線、東海道線、新幹線等路線月台行走至京葉線月台的步行時間約 8～10 分鐘，距離約 500～600 公尺。
人手操控，然而在列車停站後該服務主任錯誤開啟非月台的廣告燈箱一側的車門，其後該服務主任發現後才開啟月台一側的車門。 事件中無人受傷，隨後該名服務主任已被調離駕駛職務及協助調查。 由於利東邨一帶處於海拔約70米的位置，故利東站亦成為港鐵網絡中海拔最高的地底車站。 而車站以「溫暖的橙色」作為主色，源自上蓋商場原有的深啡色，但建築師亦解釋不想位處地底的港鐵站顯得太暗，故最後挑選鮮橙色。
利東站: 車站周邊
想節省力氣或是要前往東京迪士尼海洋（Tokyo DisneySea）的旅客，可以搭乘繞經東京迪士尼各區域的「迪士尼度假區線」（Disney Resort Line）單軌電車。 ◆JR 京濱東北線、臨海線、JR 京葉線分屬 JR 及東京臨海高速鐵道，兩家業者目前唯一的共通優惠車票就是「JR 東京廣域周遊券」。 如需此票券的詳細介紹，請參考本站的東京交通攻略‧教學篇「JR 東京廣域周遊券」段落。 ◆搭乘 JR 京濱東北線、臨海線以及 JR 京葉線，需要購買 JR 和臨海線的普通車票，或是刷 IC 卡直接搭乘。 橫濱車站到大井町站的 JR 京濱東北線普通車票為 300 日圓，大井町站到新木場站的臨海線普通車票為 400 日圓，新木場站到舞濱站的 JR 京葉線普通車票為 160 日圓，合計共 860 日圓，兒童（6～12 歲）半價。
利東站: 港鐵工程
◆從品川搭乘 JR 山手線到大崎站，再轉乘臨海線到新木場站，再轉乘 JR 京葉線到東京迪士尼旁的舞濱站，全程約 35～40 分鐘。 ◆搭乘 JR 埼京線直通運轉臨海線的列車以及 JR 京葉線的列車，需要購買 JR 和臨海線的普通車票，或是刷 IC 卡直接搭乘。 新宿站到新木場站的 JR 埼京線直通運轉臨海線普通車票為 570 日圓，新木場站到舞濱站的 JR 普通車票為 160 日圓，合計共 730 日圓，兒童（6～12 歲）半價。 利東站 ◆從池袋搭乘東京地鐵有樂町線，再轉乘 JR 京葉線到東京迪士尼旁的舞濱站，全程約 45～50 分鐘。 ◆東京地鐵有樂町線是和光市到新木場的地鐵路線，並在終點「新木場站」與 JR 京葉線交會。 旅客可在新木場站轉乘 JR 京葉線到東京迪士尼旁的「舞濱站」。
利東站: 機場票務櫃檯及搭乘位置:
利東站是南港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭海怡半島方向或金鐘方向的列車，往返港島南部及港島北岸等地。 車站主體設有一層車站大堂及一層月台，大堂位於月台上方。 由於利東邨B出口路面同大堂高度差距約50米，故僅以升降機相連接。 此站與同綫之海怡半島及黃竹坑站為首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站。 此官方時刻表會連結到如下圖的畫面，這裡您可以選擇看是要從機場往東京，或是東京地區往機場，下拉選擇要到達的區域後，下方的選單可以看到所有該地區的下車地點，若有剛好住宿的飯店就太完美了。
利東站: 路線資料
從羽田機場開往各地的巴士時刻表・搭乘處等，請在2樓入境大廳的巴士售票櫃台或巴士售票機顯示幕上進行確認。 本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。 你在本表格提供的資料及個人資料，即姓名、身份證明文件號碼及聯絡電話號碼，會用作在社區檢測中心和社區檢測站下處理預約、處理與預約相關的查詢、及製備統計數字及進行分析。
利東站: 車站位置
利東站是港島南線（東段）終點站前的一個站，位於利東村，以行人隧道與鴨脷洲大街連接。 其深度達地面以下60米，是整個香港鐵路系統中，其中一個最深層的鐵路站。 利東站 車站旨在改善利東區內的交通工具，並為利東邨至鴨脷洲主街之間的當地居民和海濱地區提供有蓋的行人通道。 ◆從澀谷搭乘 JR 埼京線直通運轉臨海線的列車，再轉乘 JR 京葉線到東京迪士尼旁的舞濱站，全程約 35～40 分鐘。
九龍灣站
第2879號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–利東邨巴士總站禁區》，香港特別行政區政府憲報第16卷第17期，2012年4月27日。 2012年1月30日至2月27日，利東邨巴士總站最接近利東邨道的車坑封閉，96線需使用原屬新巴路線的車坑，91、94和94X線暫時遷至利東邨東興樓站。 B出口將永久佔用利東商場一期對開一段利東邨道和巴士總站東面兩條車坑。