例子2 – 油麗邨 第七期的項目編號為「KL77/7」，代表是九龍第77個房委會項目，的第七期，現為信麗樓。 每座單位數量較少，只有約 個單位，每翼6至9伙，每層18至25伙不等。 Y型大廈是香港房屋委員會（簡稱「房委會」）成立後首款非長型標準設計的公屋／居屋大廈，分別在1981年（Y1及Y2） 及1984年（Y3及Y4）發表。 利東邨東昇樓 據房屋委員會資料顯示，房委會所建的「長者住屋」最初是為單身長者申請人而設，至九十年代末期開始，由於公共租住房屋申請人偏好獨立單位，故「長者住屋」的空置率一直高企。 因此，房委會在2000年通過停止興建「長者住屋」，並在2001年全面放寬入住「長者住屋」的年齡限制，以期把空置的「長者住屋」盡量租出。
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 石蔭邨內有由香港房屋委員會興建，馬亞木物業的商場，位於智石樓及仁石樓下方基座。 商場對面石蔭路則有食物環境衞生署管理的北葵涌街市，則為石蔭邨內的主要街市。 另外，獲街坊稱為「葵涌旺角」之稱石蔭路，則有大量食肆及零售店，服務石籬邨及石蔭邨一帶居民，不少安蔭邨及石蔭東邨的居民也會前來購物。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
利東邨東昇樓: 車站票務
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2015年7月起，香港部份公共屋邨及居屋被揭發食水含重金屬量嚴重超標的事件。 其中啟晴邨、牛頭角下邨第一期、水泉澳邨、榮昌邨樣本含鉛量，超出世衛標準。 特首宣佈針對事件，成立獨立調查委員會，並抽驗了45條2005年後落成的公共屋邨，共3806個水樣辦，以及138條2005年前落成的屋邨共2639個水樣辦。 公利大廈 到2016年3月，4個承建商開始為11個受食水含鉛超標影響的公屋邨，更換在公用地方不合規格的喉管。
政府今（22日）引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），要求於指定期間曾身處40個指明地方的人，須接受新型冠狀病毒核酸檢測。 由於在元盛樓發現不少初步陽性檢測個案，當局要求大廈居民在明日或之前、下周一至三之間再接受兩次強制檢測，以防漏網之魚。 ）位於香港新界葵青區北葵涌梨木道120號，是區內第四個公共屋邨和新界第一條政府廉租屋邨，於1968年落成。 本邨由1994年7月起重建，項目編號為TW19RR，直至2005年重建完成，現時共有四座租住大廈。 港鐵於2009年7月出版之小冊子中指出，鴨脷洲大街出入口採用方案二，利東邨出入口改設於利東商場一期外，而漁安苑出入口取消，並採用全段隧道行車。
利東邨東昇樓: 港鐵
一名姓陳(27歲)男子，在昨晚(2日)11時53分，由長沙灣元州邨元雅樓高處墮下，保安員聞巨響出外查看，發現一名男子倒臥於大廈出入口對開，頭部爆裂，腦漿四溢，於是報警。 救護員經檢查後，證實事主已無生命迹象，警員用帳篷遮蓋遺體，並聯絡到事主家人。 另外，密切接觸在接受檢疫前，應一直留在家中，有責任地保護自己及其他人。 「一型」是指利用住宅大廈低層的標準單位改建而成的長者住屋；「二型」建於商場平台或停車場上；「三型」則設於小單位大廈的低層。
政府視臨時總站為「利東邨巴士總站」擴建部分，於2012年4月29日刊憲啟用，而原有利東邨東興樓巴士站則位於該總站外。 2012年9月10日，「利東商場」分站臨時遷到此站，初期繼續保留原名，隨後與此站合併。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
利東邨東昇樓: 香港房屋委員會及房屋署
政府昨晚（5月18日）刊憲，再有40個指明地方被納入強制檢測公告。 曾於指定時間（5月12日至5月18日）身處指明場所超過2 小時人士，均須於今日或明日（5月19日至5月20日）接受病毒核酸檢測。 快速檢測不獲接受，且須使用鼻腔和咽喉合併拭子樣本進行檢測。 利東邨東昇樓 石蔭邨智石樓、仁石樓、勇石樓三座由房屋署總建築師及劉榮廣伍振民建築師事務所聯手設計、並由中國海外房屋工程有限公司承建，主要接收原石蔭邨第4、5座及石籬邨第1、2、3、8及9座重建戶。
此站與同綫之海怡半島及黃竹坑站為首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站。 穿過巴士總站，可到達利東商場二期；由巴士站往後步行，即可抵達北面的利東邨東昇樓及東茂樓；往前步行，則可前往利東邨東興樓及位於樓宇對面的巴士站。 巴士站停用前，並非所有途經此處的巴士路線均停靠此站。 91線只於往鴨脷洲邨方向使用此站，而往中環碼頭方向則於利東邨巴士總站緊挨此站的車坑設站；而99及A10線，卻只於離開鴨脷洲方向使用此站，往鴨脷洲方向則於後方的「利東邨東興樓」站設站。 利東商場（Lei 利東邨東昇樓 Tung Shopping Centre）巴士站，位於南區鴨脷洲利東邨通道利東邨巴士總站外，利東商場一期對面，利東邨道交界處以南，曾是設於路邊停車灣之巴士中途站，同時亦是專綫小巴總站暨中途站，現已消失。
利東邨東昇樓: 香港大廈搜尋
此現象特別可見於天水圍北的各屋邨，如天悅邨、天逸邨、天華邨等，直至2000年代初八萬五計劃失敗，公共休憩設施面積才得以逐漸增加。 富利大廈（Fully Building）位於香港灣仔三角街10-18號，於 1981 年 12 月 入伙。 公利大廈（Kung Lee Building）位於香港北角春秧街94-96號，於 1964 年 12 月 入伙。
- 2015年7月起，香港部份公共屋邨及居屋被揭發食水含重金屬量嚴重超標的事件。
- 利東邨業主立案法團管理委員會致力令利東邨歷久彌新，並促進社區的交流，為住戶增進多姿多采的生活模式，務求將利東邨的樓宇價值不斷提昇，在市場上保持一定競爭力，為各業戶建造和諧社區，締造美滿優質生活。
- 政府今（22日）引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），要求於指定期間曾身處40個指明地方的人，須接受新型冠狀病毒核酸檢測。
- 南區的鴨脷洲@中原樓市片區，區內共2,863個私人住宅單位，涉及人口共50,433人。
- 除了去佛堂，她還去過春秧街和鯉魚門街市，她是通過致電衞生署熱線，安排送去聯合醫院檢測後確診。
以上三款住屋，均為公用廚房，其中一、二型為公用浴室，三型則有獨立浴室。 元州邨元逸樓 所有長者住屋均有舍監服務，並設有專為長者而設的設施，包括平安鐘、走廊扶手、殘廁、防滑地磚等，此外亦裝設了煙霧/熱力感應系統及消防花灑等安全設備。 周四（14日）凌晨二時許，長沙灣元州邨元康樓發生火警。 寧峰苑由劉榮廣伍振民建築師（香港）有限公司設計、由瑞安承建有限公司承建；其前身是石蔭邨前第一及二座，共有四座康和型大廈、提供1280個單位、在2001年落成。 有多種不同面積的出租單位，適合一至九人家庭居住（入伙時編配標準）。
利東邨東昇樓: 元州邨元逸樓: 大廈資料：元逸樓
救護員到場證實事主已不治，警員遂用帳篷遮蓋其遺體，待仵工到場舁送殮房。 石蔭邨的文康設施較佳，原因是上葵涌地區的主要運動設施就在毗鄰，包括：北葵涌鄧肇堅室內運動場、和宜合道運動場、北葵涌游泳池及和宜合道哥爾夫球訓練場。 而上葵涌區內唯一的公立圖書館──北葵涌公共圖書館，則位於石蔭路的北葵涌市政大樓內。 梁黃顧建築師事務所興勝建築有限公司富士達5斜體 樓宇涉及使用不合格建材及禁用的半乾濕英泥沙地台，於2000年由房署人員揭發。 及後由於涉及相關檢收人員貪污，案件轉介至廉署，一共有16名工程人員因而被捕。 ）是北葵涌兩個居者有其屋計劃屋苑之一（另一個為怡峰苑），位於梨木道99號（葵涌市地段477號，原石蔭邨一、二座拆卸前舊址）。
為了加強節約能源，並且減少耗電量及碳排放量，運輸及房屋局引入多項環境保護措施，包括引進兩級光度照明控制、LED燈凸面照明器及太陽能光伏板等，相關大廈因而每年節省24萬度電力，加上配合其他措施，總節省的公用設施耗電量達53%。 交通方面，由富利大廈步行至灣仔港鐵站約 3 分鐘，附近設有 1、101、111 等等的巴士路線，往來不同地區。 交通方面，由公利大廈步行至北角港鐵站約 5 分鐘，附近設有 10、102、106 等等的巴士路線，往來不同地區。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 利東邨位於鴨脷洲玉桂山旁的半山上，邨內不同大廈處於不同的海拔高度，透過有蓋行人通道，可連接各座大樓及商場。
利東邨東昇樓: 利東邨東昇樓 (E座)中層19室
元州邨元逸樓 消防到場開喉灌救，期間發現一名男子昏迷不醒，立即將其救出並送上救護車。 救護員為男事主進行心外壓，急送明愛醫院搶救，惟至凌晨三時證實不治。 有關指明地方包括鰂魚涌海光苑 I 座、鰂魚涌太古城廬山閣、柴灣藍灣半島3座、柴灣富景花園10座、香港仔田灣邨田康樓、鴨脷洲利東邨東昇樓。
- 石蔭邨智石樓、仁石樓、勇石樓三座由房屋署總建築師及劉榮廣伍振民建築師事務所聯手設計、並由中國海外房屋工程有限公司承建，主要接收原石蔭邨第4、5座及石籬邨第1、2、3、8及9座重建戶。
- 富利大廈（Fully Building）位於香港灣仔三角街10-18號，於 1981 年 12 月 入伙。
- 港鐵於2009年7月出版之小冊子中指出，鴨脷洲大街出入口採用方案二，利東邨出入口改設於利東商場一期外，而漁安苑出入口取消，並採用全段隧道行車。
- 元州邨元逸樓 所有長者住屋均有舍監服務，並設有專為長者而設的設施，包括平安鐘、走廊扶手、殘廁、防滑地磚等，此外亦裝設了煙霧/熱力感應系統及消防花灑等安全設備。
- 此站的接駁巴士上落客點設於利東邨道「利東邨東興樓」巴士站，可用，或依職員指示前往。
鄰近石蔭東邨、安蔭邨、北葵涌公共圖書館暨北葵涌街市、和宜合道運動場等。 多個新盤接連開售，帶旺二手市道，連市區未補價公屋也錄新高成交。 中原地產吳敬彰說，鴨脷洲利東邨東昇樓中層16室，實用面積381平方呎，兩房間隔，望海景，早前以339萬元（未補地價）易手，創同類單位新高，實用呎價則約8,898元。 利東海鮮食街於2016年11月開業，原有9個舖位，7間食肆經營，並交由「皇昌有限公司」判上判形式管理。 不過由於人流不足，大多經營不足4個月已結業，到2017年3月只剩一間店舖經營。
利東邨東昇樓: 大廈資料：東興樓
現由曾任民主黨副主席和香港新界西選區立法會議員尹兆堅擔任當區區議員。 另外本邨第一期是寧峰苑，重建時已建成4幢康和一型大廈，並為居者有其屋計劃第二十一期甲的其中一個居屋，故此有關座數將在下方列出。 本邨第三期為石蔭梨木道公園，沒有任何大廈，所以不在列表當中。 以街道標分則是和宜合道以東、梨木道以東、大白田街以南。
2011年7月8日，南港島綫（東段）工程項目正式動工。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 由於鴨脷洲大街、鴨脷洲橋道及利東邨均位於不同水平，有升降機及行人通道連接各出口與大堂間，行人可經車站非付費區來往各出口。 車站主體設有一層車站大堂及一層月台，大堂位於月台上方。 由於利東邨B出口路面同大堂高度差距約50米，故僅以升降機相連接。 利東站建於利東邨下方岩石地層開挖的大型岩洞內，建造方式類同太古站，是港鐵網絡中第五個同類設計車站。
利東邨東昇樓: 出口
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 利東邨東昇樓 利東邨入伙超過20年，已成為鴨脷洲地標之一，即將興建之香港鐵路南港島線(東段)亦會於利東邨內設分站。 邨內有獨立運作的商場，食肆、超市、銀行、郵局、街市一應俱全，為住戶提供生活所需；此外，利東邨內亦設有多所中小學校及幼稚園、社會服務機構、社區會堂、停車場、康樂設施及休憩地方，配合完善的交通網絡，構成一個完整的社區。