路勁銷售及市場推廣總監封海倫指出，粉嶺古洞住宅地鄰近未來北環線古洞站，對發展商而言，屬「兵家必爭之地」，加上區內亦一定配套支持，故看俏區內發展。 有業界人士認為，地皮涉額逾百億元，惟限制甚多，部分條款不單有機會影響日後物業價值，擬建的行人天橋亦需要取得其他私人業主許可，令發展進度添上不少變數。 上述整項擬議行人天橋興建工程，預計需要獲利園業主希慎興業（0014）的許可及配合，若相關工程進度有誤，或有機會影響項目未來可達性及人流。 除上述賣地條款外，中標財團又需要在地盤北面預留位置，以連接一個擬議中的行人天橋通道網絡，以接駁至港鐵銅鑼灣站。 該行人天橋由私人業主主導，將項目與利園六期連接，另建一條由利園六期連接利園五期及三期的行人天橋。 部分業界人士認為，地皮限制條款多，不單有機會影響日後價值，擬建的行人天橋亦需要取得利園業主希慎興業（0014）許可，未來發展進度存在一定變數。
而地皮偏離銅鑼灣核心地帶，推算估值110億元，屬市場下限。 項目地皮位於禮頓道利園6期對面，緊貼希慎旗下的商廈王國，佔地約15.9萬方呎，可建最多107.6萬方呎樓面，包括興建3所政府物業，淨作業樓面不少於2.08萬方呎，分別為一個幼兒中心、長者日間護理中心、地區康健中心及相關停車設施，有關費用由政府支付。 另外，亦須興建擁有125個車位的公眾停車場，以及提供一個不少於64,584方呎的公眾休憩用地，但兩者用地毋須計入建築面積。 華懋集團行政總裁蔡宏興昨表示，今次與希慎合作投標，主要是看好本港經濟前景，未來會繼續競投具競爭力地段的商業及住宅用地。
加路連山道地皮: 規劃許可申請
是次商業地皮的造價可以成為一個新指標，有利刺激商廈市道，亦可作為日後中環商業地王地價參考。 林子彬指出，項目規模及投資額龐大，樓面面積高逾100萬平方呎，並曾有市場人士擔心地皮有流標風險，結果項目以遠高於市場預期價批出，故將會對商廈市道注入強心針，亦是發展商為區內後市投入信心一票。 加路連山道地皮 另外，項目需預留部分樓面作公共設施，同時亦要提供125個公眾停車位，及有部分保育的要求，以及不可拆售，故料用作長線投資。
據地政總署回覆，該項目共收到6份標書，長實、新地、會德豐及領展以獨資形式入標，而希慎則夥拍華懋入標，另外，信和、嘉里、利福國際及中渝置地亦合組財團入標。 資料顯示，上述為古洞第25區住宅用地，地盤面積近20萬方呎，最高可建樓面近120萬方呎，包括由買方所興建的公共運輸交滙處之政府地方樓面面積。 加路連山道地皮佔地約28.31萬方呎，內有多幢建築，包括前機電工程署總部、學徒訓練中心、員工宿舍、工場、儲物庫及有蓋車輛工場、前民安隊大樓、郵政體育會及電訊盈科康樂會。 郵政體育會及電訊盈科康樂會預計在明年拆卸工程展開前遷走，其他則早已騰空。
加路連山道地皮: 香港樓宇目錄
由於過去一年多幅商業地皮均告流標，故市場下調上述地皮估值。 早前市場估值介乎107億至172億元，即每呎樓面地價約1萬至1.6萬元。 地政總署公布，上周五（7日）截標的銅鑼灣加路連山道商業地，以197.78億元批出，中標財團為希慎興業（0014）及華懋合組財團。 以項目最高可建樓面面積107.6萬平方呎計算，每方呎樓面地價約18,374元，較早前估值高約15%。 加路連山道地皮 【加路連山道拆卸工程一再耽擱】 銅鑼灣加路連山道前機電署總部的拆卸工程一再拖延，項目規模頗大，地皮價值即時大減至50億元。 【本報訊】機電工程署設於銅鑼灣加路連山道，有近四十年歷史的總部將在五月搬家，該署將會把現時四散於港，九的辦事處，一併搬進由舊啟德機場貨運站大樓改建而成的新總部。
會德豐地產和信置（00083）牽頭發展的西南九龍長沙灣新盤GRAND VICTORIA維港滙I，昨招標售出項目最後一間特色天際複式戶，成交價8,399.6萬元，呎價4.6萬元，創項目次高紀錄。 加路連山道地皮 參考2019年至今，官地市場已先後有5幅商業地流標收場，分布於東涌及啟德等區，上述加路連山道商業地，實存在流標風險。 加路連山道地皮上周五截標時，共接獲6份標書，入標財團包括長實集團（1113）、新地（0016）、會德豐，以及領展（0823）。 而希慎夥拍華懋合資入標，信置（0083）與利福國際（1212）、嘉里建設（0683）及中渝置地（1224）合組財團遞交標書。 希慎興業公布，上述收購事項乃一項策略性長期投資，項目顯著擴展利園區的物業組合規模，並鞏固希慎於銅鑼灣的領導地位。
加路連山道地皮: 加路連山道地皮
資料顯示，甚或有機會倒塞香港仔隧道，機電工程署位於銅鑼灣加老連山道舊總部於上月初正式「熄燈」，也有議員批評要5至6年後才落成，勢逼爆加路連山道及禮頓道，將發展為甲級寫字樓及零售，中環最大型商業地，屬近年新高。 加路連山道地皮 同時新一季推出位於銅鑼灣加路連山道商業地，提供樓面約10萬方米。 對於近年不少商業地流標，來季仍推出該地皮，黃偉綸表示，政府處理商業地時，不會只著眼於眼前收入，該地與毗鄰法院用地有共同路段，因此推出地皮。 地皮最高可建樓面約107萬平方呎，撇除規定興建的社區設施及政府物業，業界料90%樓面會發展寫字樓，其餘作零售用途。 林子彬補充，銅鑼灣一帶商廈項目中，希慎的市場份額龐大，而是次出價亦有「志在必得」的決心。 事實上，項目日後可興建天橋及設施等接駁至鄰近商廈，故在項目發展的經濟效益及協同效應上均具有相當優勢。
領展行政總裁王國龍表示，香港是領展的基地和核心市場，今次投標反映對香港前景充滿信心，是次以獨資身份入標，同時亦尋求合營夥伴，對合營發展模式持開放態度。 領展行政總裁王國龍表示，香港是領展的基地和核心市場，是次投標代表集團對香港的長遠承諾和對城市前景充滿信心。 集團以獨資身份入標，同時亦正尋求合營夥伴，對合營發展模式持開放態度。 【晴報】報導，維港滙I天際複式戶售$8400萬呎價4.6萬。
加路連山道地皮: 加路連山道地皮 下年度15幅住宅地
另一推出招標為粉嶺古洞北二十五區住宅地，為古洞北新發展區內、首幅推出的住宅用地，地盤面積約十九萬九千方呎，以地積比率約六倍發展，可建樓面一百二十萬方呎，該項目於本周五招標，下月二十三日截標。 據賣地章程顯示，項目落成後，不論商場或寫字樓均不可拆售；此外，地皮中標財團需負責興建地盤內的三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。 今次中標的希慎興業，為銅鑼灣區的大地主，現持有區內希慎廣場及禮頓中心等多項物業。 而是次投得項目，估計將令希慎興業在區內的商業樓面再提高27%，至逾400多萬平方呎。 希慎又指出，是次以合營公司成功投得上述地皮，該公司與華懋集團分別佔有項目的60%及40%權益。
- 現在已拆毀的銅鑼灣警署，銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心都要負責全大坑分區的社會工作，部份地方雖與銅鑼灣有一定的距離，如南華體育館，但因為自覺和大坑核心區距離較遠，便將地址改為只有「銅鑼灣」，而不是全寫的「銅鑼灣大坑」。
- 其中銅鑼灣加路連山道商業地王，為區內逾十年罕有大型供應，可建樓面逾百萬方呎，市場估值達一百五十億最為矚目；同步推出的粉嶺古洞北住宅地，為古洞北新發展區首幅推出的用地，市場人士表示，兩地將吸引各大中型財團爭逐。
- 而是次投得項目，估計將令希慎興業在區內的商業樓面再提高27%，至逾400多萬平方呎。
- 加路連山道商地料值140億 而下季估值最高地皮為銅鑼灣加路連山道商業地，可建樓面高達107.6萬方呎，為港島難得大型商業地供應，勢必吸引發展商爭奪。
- 市場預計，地皮估值介乎107億至247億元，即每呎樓面地價約1萬至2.3萬元。
- 事實上，項目日後可興建天橋及設施等接駁至鄰近商廈，故在項目發展的經濟效益及協同效應上均具有相當優勢。
加路連山道商業地貴為「百億地王」，兼位於銅鑼灣零售核心區，但卻生不逢時，於疫情仍未結束下推出市場，令地皮估值受到一定影響，增加流標風險。 入標財團包括長實、新地、會德豐地產、領展，而區內大地主希慎夥同華懋入標，信置亦與利福國際(崇光百貨SOGO母企)、嘉里及中渝置地入標。 不過，消息人士承認由於加路連山道及禮頓道兩旁均建有大廈，要擴闊道路基本上沒可能，樽頸問題難以解決。 加路連山道地皮 規劃署發言人證實仍正進行加路連山道土地用途交通影響研究，暫未知何時完成。 加路連山道地皮 上述地皮為市區罕有大型商業地塊，惟設有多項限制，包括項目不得拆售、中標財團需負責興建三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。
加路連山道地皮: 香港地產
產業測量師彭兆基認為，機電工程署舊總部用地適合發展成中低密度住宅，未計私人會所地皮，若以五倍地積比率來發展，地皮市值估計過百億元。 加路連山道地皮 他分析指，該處一帶主要是較為高檔次的住宅，距離銅鑼灣市中心很近，是靜中帶旺的地區，改作零售、餐飲未必太合適，若周邊的環境配合得宜，改作住宅可帶來的土地收益或會更高。 但他承認，改劃該幅用地的用途，對區內交通可能會造成一定影響。
二〇二〇至二一財政年度即將結束，政府亦壓軸推出兩幅大型地皮招標。 希慎與華懋以近198億元投得銅鑼彎加路連山道商業地皮，是雙方首個合作發展的項目。 華懋執行董事兼行政總裁蔡宏興表示，項目屬核心區罕有大型商業用地，很高興能與區內發展經驗最豐富的希慎合作，相信可與利園區發揮協同效應，利好項目將來發展。
加路連山道地皮: 加路連山道商業地招標 估值高見250億
去年5月，地皮若改作住宅及商業發展，即估值約130億至160億元。 加路連山靚地擬收回 【記者譚美芳報道】政府擬向私人會所佔據的市區靚地「埋手」，當局傾向將該土地改劃為商業用途，加劇交通擠塞，叫加路連山道。. “香港大球場與加路連山道” is published by Sendoh Bun in 仙道彬手記.
普縉集團企業發展部總監(估值及物業管理)張聖典預料，地價估值高達140億元，將成市場焦點。 【明報專訊】近日樓市轉趨活躍，政府連推兩幅矚目地皮招標，分別為銅鑼灣加路連山道商業地，以及古洞第25區住宅地，前者為銅鑼灣區內罕有大型商業地皮，估值由113億至247.56億元。 目前市場估值介乎110億至172億元，每呎樓面地價約1萬至1.6萬元。 雖然地皮位於銅鑼灣，但泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚未感樂觀，認為區內寫字樓租金已大幅回落，空置率高見約9%。
加路連山道地皮: 政府推兩地皮招標 加路連山道商業地矚目
加路連山於1950年代前是銅鑼灣的核心地區，1950年代填海工程完成後銅鑼灣區面績過大，便將加路連山劃入附屬於大坑的銅鑼灣分區。 現在已拆毀的銅鑼灣警署，銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心都要負責全大坑分區的社會工作，部份地方雖與銅鑼灣有一定的距離，如南華體育館，但因為自覺和大坑核心區距離較遠，便將地址改為只有「銅鑼灣」，而不是全寫的「銅鑼灣大坑」。 部份商店、公共機構和地圖分區會以「加路連山」來命名此區，或是歸於大坑區。 在街坊福利會事務上，這一帶屬大坑坊眾福利會管理，而非天后站旁的銅鑼灣街坊福利會。
地標 在加路連山道沿途有歷史攸久的南華體育會，還有加路連山道77號的孔聖堂中學，郵政體育會，紀律人員體育及康樂會，印度遊樂會及掃桿埔運動場。 交匯道路 禮頓道 開平道 連道 大球場徑 東院道 棉花路 禮頓道 恩平道 邊寧頓街 交通 由銅鑼灣站F1出口沿恩平道前往。 山頂文輝道豪宅地拆細推減風險 罕有超級豪宅地皮估值逾百億… 地政總署公佈，山頂文輝道地王拆細後重推，第2、4、6、8號地皮將於11月20日招標，12月18日截標。