華豐國貨有限公司創辦於1963，根植香港40多年，總部位於香港東區北角英皇道，交通方便。 來往北角站至康城站的班次只會於平日及星期六繁忙時段提供服務，其餘時段所有列車均以寶琳站為終點站，前往康城站的乘客須在將軍澳站轉車。 1967年，地鐵規劃港島綫初稿中，位於北角地區的車站名為七姊妹站，而當時車站位置擬建於鰂魚涌健康邨之下。 直到1981年，因為鰂魚涌用地規劃更改，原有位置被改為污水處理廠及水務署香港區大樓（1990年3月9日啟用），故車站位置向西移前，並改稱為北角站，北角站於1985年5月31日啟用。 車站由李景勳、雷煥庭建築師事務所設計，而車站大堂的承建商為禮頓；而隧道及月台則由保華建業集團負責興建。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
當時在香港的左派團體都必定會到該酒樓舉行各類活動，如春茗、團拜、酒會等。 後來中共中央對法輪功展開打擊行動，可能由於簡鴻章是法輪功學員，因此所有左派團體即時取消所有在敦煌酒樓的預約。 不到一年，敦煌酒樓立即因為周轉不靈而倒閉，上址曾由新都會大酒樓接辦，現時富臨皇宮在上址經營。 自2013年5月起，僑冠大廈已具備讓網絡供應商向住戶提供「光纖入屋」服務之條件，惟服務之限制仍視乎個別住戶單位內之實際情況。 另外，在僑冠大廈附近的大廈亦是不少親北京團體及公司的所在地，商場部份之租戶亦以華資企業為主。
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1963年5月15日，僑光置業有限公司（Kiu Kwan 僑冠大廈平面圖 Estates Ltd）以港幣44,655,000元購入該地段，計劃興建4座住宅大樓，提供約1300個單位。 當時僑光置業的董事長為著名僑商、南洋商業銀行創辦人莊世平。 ），位於香港北角英皇道395號，於1966年落成（57年樓齡），樓高28層，建築高度95.12米（312.06英呎），分為A、B兩座，由余緒麟建築事務所設計，建築風格為現代主義。 大廈位於香港島北角的英皇道與糖水道交界，鄰近北角春秧街街市區、北角港鐵站、北角碼頭和巴士總站、及香港電車北角總站，前身是商務印書館印書廠香港分廠，因此東面街道命名為書局街。
而在鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉乘站，當時是港島綫及觀塘綫的轉車站，使用量因而直綫攀升，是人流最多的轉乘站之一。 北角僑冠大廈 ）是一個位於香港香港島東區北角英皇道近樂嘉中心的地底，屬於港鐵港島綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，車站於1985年5月31日啟用，也是將軍澳綫的港島端終點站。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,健威花園,和富中心,丹拿花園。 北角僑冠大廈 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 僑冠大廈位於北角英皇道395號（中原樓市片區：北角）。 僑冠大廈所處地段為北角區最繁忙的區域之一，位於它西北面的春秧街街市是許多訪港旅客必遊的景點，充滿本土特色。
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其中，2號月台（港島綫往堅尼地城）在上午繁忙時間的擁擠情況尤為嚴重。 故港鐵為舒緩車站2號月台的擠迫情況而在上午繁忙時間增加由太古側線或柴灣車廠開出的加班車，直接由北角站起載。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。
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僑冠大廈現時的管理公司為澳大利物業管理，大廈公眾地方包括天台、後樓梯、後門、住戶信箱、地下電梯大堂等均設有24小時監察錄影系統，並提供24小時保安服務。 提供網上搵樓、各區住宅、工商舖、車位叫價及物業成交紀錄搜尋，更為買家賣家設有按揭計算機及業主免費刊登放盤廣告。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。 主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 北角僑冠大廈 現時在北角站轉車的人流除了原有往返港島綫及觀塘綫的乘客外，亦有使用將軍澳綫往返將軍澳新市鎮的新增乘客量。
僑冠大廈平面圖 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 僑冠大廈有2座，提供624個單位，實用面積由362呎至2,809呎。 特此聲明，smartME Corporation 北角僑冠大廈 Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 1967年8月4日，英軍聯同香港警方發動「拂曉突擊」，從航空母艦HMS Hermes 派出軍用直升機降落至僑冠大廈天台，軍警進入大廈逐家逐戶搜捕左派人士，主要目標之一為A座24樓4號室的學友社。 港鐵事後完成調查，證實事故屬港鐵可控制範圍之內，港鐵公司需按車費調整機制，撥出港幣300萬元，在2014年6月港鐵加價以作推出即日第二程車費九折優惠之用。
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當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。 唯建造期間，工程頻頻發生工業意外，在擴建北角站及將軍澳支線工程中已有4名工人死亡，但地鐵公司從未向外交代意外數字，亦沒有主動向死者家屬提供殮葬及撫恤安排。 地鐵發言人則謂，地鐵工程的意外率較建造業整體意外率低，但仍會督促承建商進一步完善工業安全措施。 前地鐵公司除了在北角新建兩個月台外，亦在車站內進行多項改善工程，包括加建月台幕門及額外的環境控制系統。 而大堂與上層月台之間為兩層機房，故此上層月台與大堂間相隔較大，而兩層月台之間則相隔較小。
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- 直至2002年8月，將軍澳綫全綫通車，故此北角站成為了港島綫及將軍澳綫的轉車站。
- 1965年9月8日，香港商務印書館北角分店於當日早上十一時正正式開幕營業，意味僑冠大廈的商場部分已正式運作，而該北角分店至今仍然在上址經營。
- 僑冠大廈地下的華豐國貨，於1965年開業，是香港一間歷史悠久、少數碩果僅存的國貨公司。
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而位於它西南面的的明園西街則為北角區另一條歷史悠久的街道，1966年香港雨災時曾經被洪水嚴重毀壞。 1967年8月4日，英軍聯同香港警方發動「拂曉突擊」，從航空母艦HMS Hermes 僑冠大廈平面圖 派出軍用直升機降落至僑冠大廈天台，軍警進入大廈逐家逐戶搜捕左派人士，主要目標之一為A座24樓4號室的學友社。 當日英軍派出之直升機亦曾試圖降落至新都城大廈和明園大廈天台，惟該兩廈天檯面積不足以讓直升機降落，軍警遂游繩而下。 大搜捕之翌日，位於僑冠大廈之華豐國貨公司竟能照常營業。 隨後數月，香港警察曾多次重臨僑冠大廈搜查，因而被左派報章猛烈抨擊。 而B1、C兩座的地段後來興建了規模較小、設計較新但同屬僑光置業有限公司的僑輝大廈，即新光戲院的所在地。
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另外由於車站轉乘通道較一般跨月台轉乘站長且畢直，故亦會有乘客當留意到對面月台有列車時均會急步奔跑，因此港鐵為免乘客發生意外而於車站轉乘通道內廣播及貼上告示，呼籲乘客不要在通道上奔跑。 車站閣樓層、出入口及大堂均設有少量商店供乘客購物，包括便利店與麵包糕餅店等。 此外，大堂也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、洗手間、育嬰室、自動照相機等，而且部分出入口更與站外商場連接。 僑冠大廈剛落成之時，面向糖水道和英皇道的建築立面外牆面飾為白色馬賽克配搭湖水藍色馬賽克，其餘外牆為批盪配以白漆。 華豐國貨,歲晚勁減全場低至3折,, 服裝皮鞋、陶瓷工藝3折起 茶葉散裝8折 中成藥85折 食品9折，包括特價品(香煙除外) 優惠詳情 … 2000年8月，有居民代表前往金鐘法律援助署申請法律援助，控告地鐵向地鐵公司為受工程影響而損失的住戶作出合理賠償，及交出公證行檢查報告。
多年來公司在推廣國茶、國藥、國藝、國酒、國棉、國服、國醫中，為顧客提供了不少便利，我們熱心為您服務。 2013年1月24日，北角站將軍澳綫3號月台的月台幕門於早上約10時20分因頂部的固定支架絕緣裝置突然短路起火冒煙，車務控制中心決定關閉車站，大批消防員接報後用滅火筒將火噴熄，並拖喉戒備。 期間將軍澳綫調景嶺站至北角站一段一度因火警而暫停服務；而港島綫列車亦一度不停北角站。
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在大廈A座大堂地下有華潤超級市場，和周生生珠寶金行，緊貼著華豐國貨、位處大廈B座大堂入口右邊的，就是商務印書館，二樓為三德素食館，旁邊還有中國銀行，然後就是僑輝大廈範圍內的新光戲院。 對面馬路的新都城大廈亦設有交通銀行及中國工商銀行的分行。 僑冠大廈最廣為香港市民熟悉的事件，在於1967年香港左派工會發動全港暴動，作為當時全香港最大的國貨公司華豐國貨的所在地，僑冠大廈、新都城大廈以及明園大廈（已拆卸重建）是當時左派工會份子的根據地。 當時香港政府為了瓦解這個陣地，向駐港英軍借調直升機，實行從地面及天台兩面夾攻武力鎮壓。 這一次直升機從天而降的場面，使當時的香港人十分震撼，有如被捲入戰爭之中。 僑冠大廈平面圖 僑冠大廈剛落成之時，面向糖水道和英皇道的建築立面外牆面飾為白色馬賽克配搭湖水藍色馬賽克，其餘外牆為批盪配以白漆。
北角僑冠大廈: 將軍澳8屋苑、北角僑冠大廈、珀麗灣等污水呈陽性 15萬人要快測
「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 根據1966年12月25日工商日報的報導，僑冠大廈是港九地區最高建築物（95.12米、312.06英呎）。 1963年5月15日，僑光置業有限公司（Kiu Kwan Estates Ltd）以港幣44,655,000元購入該地段，計劃興建4座住宅大樓，提供約1300個單位。 根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，將軍澳綫將由北角站向西延伸，中途設銅鑼灣北、會展，直到添馬艦設置添馬站，與東涌綫連接。 屆時，北角站將由將軍澳綫港島端終點站變為中途站。 2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，觀塘綫終點站由北角站改為油塘站，而北角站及鰂魚涌站則改屬將軍澳綫。
北角僑冠大廈: 僑冠大廈平面圖: 長沙灣/深水埗 平面圖
惟有關計劃並沒有得以落實，經歷了1965年廣東信託銀行擠提事件、香港67暴動和67股災之後，僑冠大廈只按計劃興建了A、B兩座，提供合共624個單位，使用8部電梯。 僑冠大廈、僑輝大廈和對面的新都城大廈圴為北角區內歷史背景較長的重要地標，而僑冠大廈本身在落成之時，一度成為北角區樓面面積最大、港九地區樓宇高度最高的住宅大廈。 僑冠大廈地下的華豐國貨，於1965年開業，是香港一間歷史悠久、少數碩果僅存的國貨公司。 591房屋交易網，提供香港網絡住宅、寫字樓、工廠大廈、商舖、車位、土地樓盤出租出售廣告刊登及租屋、買樓資訊瀏覽搜尋服務，591每日有超過6萬位租客、買家上嚟搵屋，租盤廣告最快3日就成交，絕對喺業主首選的租屋網站。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。