至於深水埗一帶，則一直困擾於區內劏房問題嚴重，增加市場收購難度。 【Now Sports】雖然祖奧菲力斯外借至車路士沒有買斷條款，但似乎已不會再為馬德里體育會披甲。 西班牙《阿斯報》報道，祖奧菲力斯（Joao Felix）與馬德里體育會的關係已經去到不可修補的地步。 由於床單兵團重視團隊，球員就算沒有上陣機會也不會公開談論，菲力斯在外借前卻經常為此發聲。
- 高達六成受訪者表示居住的大廈周邊環境衛生非常差，接近三成受訪者表示差，只有不足一成表示可接受。
- 由於市建局只是「促進者」的角色，所以不會主動收購業權，亦不會承擔起安置業主的責任，業主須自行處理自己的居住問題。
- 土瓜灣舊樓失修嚴重，不少業主希望可盡快重建，其中環字八街近沙中線馬頭圍站，已有地產商收購了部分大廈的逾半業權。
「十三街」的80多幢舊樓近80%無業主立案法團；據知，收購十三街共逾2,000個單位成本逾100億港元，惟該處地積比率僅6倍，重建新樓面積與現時相若，利潤不高。 其中的「土瓜灣十三街重建項目」，香港政府提議撥出10億港元協助，惟只資助區內已經成立業主立案法團的樓宇，故此引發其餘業主不滿意。 十三街附近一帶的馬頭角街道，多見車房的存在，以及一系列工廠大廈。
十三街重建: 市區更新探知館
韋志成強調，團隊早於數年前已就整合住宅和工業用地作高密度綜合發展，以及所需要的技術可行性研究開展相關工作，希望為日後「五街」及「十三街」的更新工作創造條件。 土瓜灣的「五街」和「十三街」說要清拆重建已講了幾十年，仍未見有落實跡象。 他指，「五街」及「十三街」舊樓群附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可整合，加上該區附近有一所運作中的煤氣廠，需要額外安全風險評估，相對九龍城其他重建項目，所涉及的技術評估和審批程序更為複雜。 此外，我們理解有些業主，特別是老舊樓宇中較普遍的「三無大廈」（註二）業主可能欠缺籌組樓宇公用部分維修工程的能力。 因此，屋宇署會就「樓宇更新大行動2.0」及於二○二一年推出的「樓宇排水系統維修資助計劃」，按風險主動挑選樓宇，行使其法定權力代業主進行所需的工程，並於事後向相關業主追討有關費用。 合資格業主可申領相關資助計劃的津貼，抵償工程涉及的全數或部分費用。
據了解，土瓜灣將會是這個新策略的試點，因為九龍城市區更新地區諮詢平台早已提出優先重建九龍城3個區域，包括馬頭圍道十三街和五街、環字八街、九龍城道及落山道一帶，有望成為區內的大型重建項目。 發展局長甯漢豪則表示，需從促成規劃及執法雙管齊下，又指重建計劃需配合周邊地區規劃，屋宇署會檢視執法策略並加強巡查，促成舊樓業主盡快進行維修。 在會議上，有議員關注土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表。 十三街重建 韋志成回應時表示，重建「五街」及「十三街」的收購成本約需400億元，而巿建局目前的資金約有260億，並指要「儲夠錢」才可進行類似的「超巨型項目」。
十三街重建: 市建局士丹頓街活化項目招營運機構 推「社區客廳」及「共居」新概念 令社區營造更具伸延性
十三街則因涉及的住宅單位逾3千個，發展成本高昂，加上大廈地舖有不少車房，需要研究搬遷安置，令重建計劃一直未能進行，據悉，有關方面正研究興建一幢大樓，專門安置受影響的車房，減低重建的阻力。 韋志成指出，「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠，無可避免要制定一個能兼容住宅用地和部分現有工業用地的規劃。 他說，煤氣廠屬於法例訂明的潛在危險裝置用地，需要額外進行安全風險評估，相對九龍城其他重建項目只涉及整合住宅和社區設施用地，相關的技術評估和審批程序更為複雜。
註四：模範邨共有七座樓宇，當中五座樓宇（合共245個單位）於一九五四年落成，另外兩座高樓層的樓宇於一九七九年落成。 十三街重建 Uniqlo就是有種魅力，令人每次逛實體店、官網也能買到一兩件服飾回家。 畢竟舒服百搭、性價比又高的item永遠不嫌多，加上Uniqlo經常聯乘不同品牌推出超級吸引的新品，久而久之大家的衣櫃都被不少Uniqlo衫褲外套所填滿。 人人都買Uniqlo，大家又知不知道當期有哪些人氣items呢？ Uniqlo官網就有個熱賣排行榜Top 30，一口氣列出現時最受歡迎的男女裝，好讓大家online shopping時作參考。 流亡海外多年嘅前泰國首相他信以及英祿近日被傳現身香港，參加一個私人飯局，他信更提到對自己個女佩通坦參選首相充滿信心，他信話，為泰黨得到農村力量支持，宜家佩通坦支持率大幅領先，為泰黨有望喺曼谷拎到過半數議席。
十三街重建: 馬頭角 / 土瓜灣 / 紅磡 / 九龍城
叙福樓集團主席黃傑龍表示，取消口罩令顧客不需要戴口罩，而員工就可自行選擇戴較透氣的透明口罩還是外科口罩，公司都會提供，香港餐飲聯業協會會長黃家和就表示，業界鼓勵處理食物的員工戴口罩，但只是建議不能強制。 2013年6月，市區重建局為了解決十三街逾200家車房成為重建最大阻力的問題，擬定於鄰近地區物色一幢工廠大廈，及將整幢大廈改裝成為汽車維修中心，及將全數受到影響的車房遷入經營，以避免車房結業而影響近千人的生計。 此外，市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶，希望促成十三街重建。 2013年3月，九龍城市區更新地區諮詢平台經過研究後，提出將現有屬於「綜合發展區」的十三街分拆成為3個地段進行重建，而「五街」則可能分拆為「南北」用地，並且建議將南面用地的地積比率由5倍增至6.5倍，以增加重建的誘因及動力。 九龍城市區更新地區諮詢平台於3月25日通過初稿後，將會於4月月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等。 2009年，隨着《啟德發展計劃》啟動，多個香港政黨發起要求十三街的重建計劃重新啟動，惟市區重建局表示已經進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。
）為十三街街區南面外圍的主要道路，亦為馬頭角的最主要交通樞紐之一，西起馬頭圍邨，為一條雙線單程的掘頭路，終望維港。 在鷹揚街住了三十多年的楊伯楊志勤介紹，十三街中，以動物命名的街道有十一條，再加上九龍城道和土瓜灣道，組成了十三街。 民建聯及工聯會建議，市建局應盡快制定“十三街”及“五街”時間表及搬遷方案，提高重建密度，增地積比添誘因，增加居住人口，提高財務可行性等。 受訪者提出大廈走廊和天井衛生環境惡劣，垃圾長期堆積，有人隨處大小便，傳出惡臭及有蟑螂和老鼠問題；防火門失修，電力不足，雨後樓梯濕滑，天井地下污水管爆裂等問題。 高達六成受訪者表示居住的大廈周邊環境衛生非常差，接近三成受訪者表示差，只有不足一成表示可接受。 無綫新聞的節目《講清講楚》在2014年12月初訪問了市建局行政總監譚小瑩，她回應了現時重建的情況，並指市建局出現虧蝕，原因與市場有關。
十三街重建: 李慧琼盼巿建局速重建「十三街」「五街」
在立法會發展事務委員會上，有議員關注包括土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表，提到相關樓宇狀況惡劣。 重建舊區有其迫切性，但在不同的方案下，不同的持份者未能達到共識，令到大部分私營和公營的收購計劃都停滯不前。 重建舊區涉及多方面利益，如何平衡公眾利益和私人利益，如何達致公平，收購政策還需繼續檢討和改善，才能有效利用市區土地，配合城市發展。
據了解，「十三街」的私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成，而附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可整合，故重整及重新規劃時挑戰甚大。 雖然如此，韋志成透露，市建局的團隊早於數年前，已就整合住宅和工業用地作高密度綜合發展，以及所需要的技術進行可行性研究，包括安全風險評估，開展相關工作，為日後「五街」及「十三街」的更新工作創造條件。 他從規劃層面解釋，五街和十三街的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展的面積不足一成。
十三街重建: 發展商搶舊樓
這些車位大部分為有蓋車位，按中原的收購價，該批車位價值高達約一億五千八百萬元，相當於賠償總額約百分之八。 以百分之六的業權換取百分之八的業權價值，即石氏可額外獲利逾三成。 為了爭得心水地皮，發展商一擲千金，以比市價高的價錢，吸引業主出售物業，令一眾「落釘」客盡浮水面，好不熱鬧。 地產商勾地無門，但樓市卻愈升愈有，在長期「出多入少」的情況下，具重建價值的舊樓已成為各大地產商必爭之地。 十三街重建 近日大小規模的舊樓傳獲發展商或中間人出價收購，有些甚至出現中間人與發展商爭收、投資者「落釘」阻收和中間人與中間人搶收的情況，令市場興起一陣舊樓熱。
他信流亡多年，相信一直以香港為定居點，他信家族有華人血統，佢喺2001至2006年出任首相，之後被軍方奪權後，流亡英國，2011年英祿領導為泰黨再次贏得大選，但2017年被指濫權瀆職，之後流亡海外。 現時他信嘅細女佩通坦宣布參選首相，再次挑戰有軍方背景嘅首相巴育。 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？
十三街重建: 購附近工廈安置車房 十三街有望重建
政府覓地建屋，表明要加快市區重建，土瓜灣「十三街」優先重建聲音高漲，但十三街最棘手的問題，是如何安置200多間車房和零件支援店舖。 其中一個失敗的原因是：自住業主出售物業的價錢較出租業主的高，令出租業主不滿，不參加公營收購項目。 在啟明街收購項目中，自住業主能以11,000元呎價出售單位，而出租業主只能以這個價錢的七成，即8,100元的呎價，出售單位，其餘三成樓價是租客的賠償。 事實上，近年土地供應緊張，私人發展商傾向 向已經批出但仍未動工的「熟地」埋手，收購舊樓。 加上港鐵沙中線會途經土瓜灣區，該區交通會更加方便，增加發展商收購土瓜灣區舊樓的意欲，大型發展商如恆地、長實，及中小型發展商九龍建業、中國海外等，都在該區進行收購。 土瓜灣屬於九龍城區，區內有超過1,000棟樓齡超過50年的舊樓，佔全港舊樓總數的四分之一。
[譚小瑩]其實重建的項目係好多，如果真係要動用公帑同公權收樓，應該目標係重建一啲最後重建之後對於成個社會有更大的利益為前提。 [琴姐] 你唔好話呀，你叫政府呀，有一個問題呀，你嚟睇下我哋個天井呀，如果你睇到個天井呀，如果天熱或者咩時候，你嚟巡一巡個天井呀，啲衛生呀，根本上講老實，唔發病就假。 好犀利呀啲老鼠曱甴，真係臭到呀如果熱天好似六七八月嗰時呀，直情臭到呢「淵」架。 [陳生] 其實有好多舊區呢，居住嘅環境呀、好多N無嗰啲大廈啦，無街燈，無鐵閘，無信箱，係咪先？
十三街重建: 十三東本通商店街（つばめ通り）にフォトスタジオ「杉本寫眞館」が新規オープンしてる。
馬頭角「十三街」及「五街」是九龍城區較大範圍的舊式樓宇集中地，早於2014年，巿區更新地區諮詢平台向政府提交的「九龍城市區更新計劃」已把「十三街」及「五街」納入優先重建範圍，唯至今依然未有實際行動。 雖然公營收購項目中的收購價有爭議的地方，但無可否認仍然是相對吸引的樓價，無論自住還是出租業主，都可以用較市值高的價錢出售單位，不過就帶出市建局處理重建時的資金問題。 由於市建局是自負盈虧，僅得約200億元運作，又要收購又要發展，資金不足以作大規模重建，只可以選擇性去進行一些收購計劃。 而促進者先導計劃中，市建局針對協助不屬於市建局項目範圍的失修樓宇，只要集合五成的業權，就可申請市建局提供的專業顧問或中介服務，再展開聯合出售。 由於市建局只是「促進者」的角色，所以不會主動收購業權，亦不會承擔起安置業主的責任，業主須自行處理自己的居住問題。
至於臨海的「五街」用地，陳國欣說在諮詢期間了解後，得知南面用地現時是住宅用途，北面用地則屬工業樓宇，兩者對重建訴求不一致，故建議將兩個地盤分拆，讓南面用地可以獨立成為一個重建區，並可提升其地積比率，由原來的五倍增至六點五倍，以增加重建誘因。 他指，經研究後，相信「五街」用地有條件提高地積比率，但由於它屬於臨海地皮，作出調整建議時也較為謹慎，確保樓宇高度不會太高。 據了解，在作出調整後，「五街」重建後的樓宇高度可達一百一十米。 此外，諮詢平台亦致力優化土瓜灣中部的發展，針對貫穿該區的東九龍走廊一直帶來噪音和空氣問題，並考慮到日後沙田的馬頭圍站落成後所帶來的機遇，顧問鎖定東九龍走廊兩旁的九個地塊，建議劃為「混合用地」地帶，藉此加入非住宅用途，增加土地用途的靈活性。 十三街重建 諮詢平台主席黃澤恩指，加入「混合」用途後，樓宇重建時可考慮將最低十至十五個樓層，作為商業樓面，由於是採用中央冷氣系統，毋須開窗，可免受天橋噪音的影響。 諮詢平台昨日通過初稿後，將於下月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等。
十三街重建: 議員關注十三街及五街重建 市建局：「儲夠錢」才可推超巨型項目
上周三，中原舉行記招，宣布已成功集合啟德大廈九成三業權，正式推出市場招標。 「十三街」泛指馬頭角傳統舊區的13條街道，包括龍圖街、鳳儀街、鹿鳴街、麟祥街、鷹揚街、鵬程街、鴻運街、蟬聯街、燕安街、駿發街、鶴齡街、木廠街及馬頭角道。 市建局啟動土瓜灣明倫街和馬頭角道兩個重建項目，即俗稱土瓜灣「五街」。 立法會議員楊永杰在電台節目上表示，希望透過土瓜灣「五街」的重建計畫，推動「十三街」的重建。
十三街重建: 市建局指土瓜灣「五街」「十三街」發展難度大 技術評估和審批程序複雜
市建局早前宣布會整體規劃，並會興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋，連接土瓜灣站，亦提供地面空間予行人享用。 按市建局評估數字，因此重建計劃而受影響的共有約3,300戶。 韋志成在網誌表示，明白舊區有不少舊樓群有待更新，例如土瓜灣的「五街」及「十三街」，但部分人對處理這類巨型舊樓群的難度無確切了解。 原居於深水埗通州大廈的張太表示，本年二月被業主要求遷出：「應該係市建局話要收，之後業主就叫我哋搬。」張太最後雖能續居深水埗，但是租金大幅增加逾千元。 十三街重建 除了街名，這裏的地舖都很有特色，不同工藝的師傅雲集於此，包括做焊鐵、玻璃、白鐵、針織、玩具等，但數目最多的都是車房，估計有超過二百多間。
十三街重建: 附近設施及景物
土瓜灣「十三街」的住宅密度十分高，亦靠近仍然運作的煤氣廠。 韋志成早前表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，要「儲夠錢」才可啟動重建。 不過，市建局發言人則表示，前土發公司1998年宣布的25個重建項目都被市建局列為5年優先項目，不過該25個項目並不包括土瓜灣十三街。 而市建局於土瓜灣道，由銀漢街至庇利街一帶共有8個重建項目。
他又留意到，馬頭圍道漸有傢俬店結業，有食店今年被加租三成。 他說，市建局重建後的商舖租金，一定會較現時貴，料小店未能繼續以低廉價格經營，「全部咪變連鎖，先抵得住租金」，區內物價上升。 十三街重建 同場推拍旺角花園街108號高層連租約單位，實用面積約633方呎，開價320萬元，呎價約5,055元。 另大角咀頌賢花園1座低層G室，屬遺產承辦人物業，不提供樓契，推拍價280萬元，呎價約7,843元。 另外，會上亦討論到超支的中環街市活化項目，蔣麗芸指出，有董事認為若刪減了在天台加建的新穎設計「飄浮綠洲」很可惜，因為中環街市本身格局沉悶，但亦有董事認為應「睇餸食飯」，因此暫時未有定論。
十三街重建: 坦言有買同區住宅的王宗昌指，「住宅一定無舖升得咁快！」
他又強調舊樓業主要先做好維修，若任由其老化，相關樓宇將難以支撐。 九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。 土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。 其次，「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠。 若要改善這種土地用途不協調的情況，無可避免要制訂一個能兼容住宅用地和部分現有工業用地的規劃，需要處理多重技術挑戰。