例如寫呢篇文嘅時候，2018 年 9 月 15 號 14 點 45 分，而家仲係 1 號風球，而超強颱風山竹就喺香港東南約 690 公里。 喺 JMA 可以見到強風圈嘅西側係 560 公里，東側係 750 公里，咁因爲香港係喺個風嘅西側，所以個風去到大約 560 公里附近嘅話，天文台理論上就會有需要掛 3 號風球嘞。 風暴堡壘如滑冰般換步前踏、一口氣拉開十五米的距離。 她聽到管束行為的警告，但嘴巴在兌現腦中臨時想到的藉口前擅自動了起來。 向經典致敬 中國風幕機經典品牌演繹時光印記依靠進口—自主研發—出口歐美等地區，西奧多科技改寫了中國風幕機的發展歷史。 西奧多風幕機時尚風系列 早在十幾年前，當風幕機在國外流行使用於餐廳、商場等場所的時候，西奧多率先走上研發風幕機的道路。
1999年9月台風約克襲港，天文台懸掛十號颶風信號，與上次十號信號相隔16年，同時也是最後一次以户外懸掛風球方式發出十號信號。 2000年代更沒有發出過十號信號，當中有3次九號烈風或暴風增強信號，分別為2003年台風杜鵑、2008年台風鸚鵡、2009年台風莫拉菲，都沒有帶來十號信號。 直到2012年7月24日凌晨強颱風韋森特襲港，本港西南部受颶風影響，天文台再度發出十號颶風信號，與上次十號信號相隔13年。 2017年8月23日，強颱風天鴿正面襲港，天文台發出5年來首次十號颶風信號，維持5個小時。 2018年9月16日，受山竹吹襲，天文台時隔一年再次發出十號信號。
十號風球風速: 香港
隨住天鴿登陸珠海，香港全面轉吹南至東南風，風力開始明顯下跌，天文台喺晏晝12點45分話當颶風唔影響香港嘅時候，會改發較低嘅熱帶氣旋警告信號；1個鐘頭後再話就嚟改發八號風球。 香港風力喺中午之後普遍跌到去烈風嘅程度，十號風球生效咗5個鐘，天文台喺晏晝2點10分改發八號東南烈風或暴風信號，當時天鴿集結喺天文台總部以西大約120公里。 天文台話，香港西南部地區重係吹緊烈風，風勢再減弱嘅時候會考慮改發三號風球。 23號凌晨天鴿恢復原本嘅速度，同時改向西北偏西方向行，來勢洶洶咁去珠江口一帶，搞到天文台要喺4個鐘頭內發出八號、九號同十號風球。
- 當半數或以上錄得或預料錄得的持續風速達到有關的風速限值，且風勢可能持續時，則會發出3號或8號信號。
- 天文台話會喺黃昏考慮發出三號風球，天鴿喺第二日上晝最近香港，同埋可能喺香港100公里範圍內掠過，低窪地區可能會水浸，市民應該盡快做好防風、防水浸措施。
- 雖然其後山竹的眼壁在橫過南海北部時重組，但對流明顯較橫過呂宋前弱，相反它眼壁外的螺旋雨帶仍然保持強烈對流和十分完整的結構。
- 2.單一選擇題：每題2分，所列的四個備選答案，其中只有一個是正確或最適當的，將正確或最適當的答案選出，然後用2B鉛筆在答案卡上同一題號答案位置的長方格範圍塗黑。
派比安距港較遠，但是本港多處都有狂風大雨，尖沙咀天星碼頭一名女子被垃圾桶「K.O.」亦成為「經典」。 不過，天文台始終未因為派比安發出八號信號，引起市民強烈不滿，質疑天文台發出八號訊號的標準。 地下天文台長方志剛當時向報章表示，以維港風速數據決定是否發八號訊號是不合時宜，需要檢討。 時任台長林超英當時就表示，年底會檢討是否需要修訂發出信號的標準；但他同時指出，擔心隨便改標準，市民未必及時適應，又指就算給其他人做台長，都會作出相同決定，不會發八號訊號。 綜合來說我現居青衣碼頭附近的風力一定不及以往住在青松樓時那般強，因為青松樓是建築在一個高山之上。 加上八十年代初，青衣新市鎮剛開發不久，當時青松樓對開四週還未有興建大型公共屋村(如現今在青松樓西面的青盛苑，當86年青盛苑峻工後，某情度上它對我家起了遮擋作用)。
十號風球風速: 颱風
根據天文台不經人手修訂的「自動分區天氣預報」，18日打鼓嶺氣溫最低有15度，石崗16度，其他地區介乎17至19度。 19日預測打鼓嶺最低氣溫仍然只有15度，石崗16度，其他地區介乎17至19度。 20日打鼓嶺最低氣溫回升至17度，其他地區介乎18至21度。
1960至1964年間平均每年一次，其中以1964年最特別，一年內兩次，分別是颱風露比及黛蒂。 在「天鴿」之前，八十年代起只曾三次掛十號波，分別為1983年、1999年及2012年。 約克是香港回歸後首個十號風球颱風，懸掛了 11 小時，是香港最長時間的十號波。
十號風球風速: 颱風紀錄庫
在19世紀末期及20世紀，香港曾設有多個遍佈全港的熱帶氣旋信號站，並負責把鋼造的風球信號懸掛以警告市民及船舶風暴來襲，1960年代，香港的氣象站進入全盛期，達42個。 隨着通訊科技發展一日千里，只能傳遞有限信息的信號站就顯得過時及不足，所以香港天文台自1970年代後期起便開始陸續關閉信號站。 位於長洲的全港最後一個信號站亦已於2002年元旦日關閉，標誌著香港懸掛熱帶氣旋警告信號時代的終結，隨後便全面經電視台、電台及互聯網發佈更為詳盡的颱風消息，如熱帶氣旋的動向，改變信號的可能性和應採取的防風措施等。 只知道發出了什麼信號並不足夠，市民應該留意電台、 電視台及天文台網頁及「打電話問天氣」系統所提供的熱帶氣旋最新消息及有關報告，然後就發出的信號決定採取適當的相應行動。 去年7月颱風天鴿吹襲，本港都發出過10號颶風訊號，而近半世紀，香港天文台曾經14次發出10號颶風信號，於6、70年代較為頻密，即看這14個風球 …
此前紀錄是2012年的韋森特，於天文台西南約100公里掠過。 不過天文台也都表明，當熱帶氣旋距離香港較遠時，與其相關的外圍雨帶偶然會橫過本港並帶來狂風，導致短暫時間有4個或以上的參考測風站錄得風速超過3號或8號信號指定的風速下限。 由於預料在雨帶掠過後風勢不會持續，天文台一般不會發出有關信號。 十號颶風信號的發出一般表示颱風的中心已經正面吹襲（一般來說是颱風中心在香港天文台100公里範圍內），甚或預料將會橫過香港。 香港任何近海平面地區之風力現正或預料會達到颶風程度，持續風力達每小時118公里或以上，陣風更可能超過每小時220公里。 十號風球風速 最接近距離、最高每小時平均風速及最高陣風以公里計算、瞬時最低氣壓以百 …
十號風球風速: 風力等級表
而風向估計是從南至東南面吹來的可能性比較大，因為南至東南風，是青衣區出現最高陣風的盛行風向。 幸好香港的樓宇最低應可抵受300km/h之風力，否則後果不堪設想。 「天鴿」所帶來的風暴潮令本港水位普遍升高1至2米左右，適逢天文大潮及漲潮(維港內鰂魚涌當日早上的最高天文潮約為2.4米)，疊加效應導致本港多處低窪地區被海水淹浸。 鰂魚涌的潮位最高升至3.57米，是自1954年有記錄以來的第二高，僅次於1962年超強颱風溫黛襲港期間錄得的最高潮位紀錄3.96米。 尖鼻咀錄得自1974年有記錄以來的最高潮位4.56米。 8月23日天鴿吹襲香港期間，橫瀾島、長洲、大美督及北角錄得的最高每小時平均風速分別為130、124、94及85公里，最高陣風則分別為每小時193、171、140及137公里。
離島民政事務處宣佈啟動特別為大澳居民而設嘅水浸預警系統，棚屋居民需要疏散；鯉魚門馬背村都有大量海水湧入，唔少居民同樣要疏散。 杏花邨不斷有巨浪拍岸，盛泰道同杏花邨巴士總站被浸，海水更加湧入地庫停車場，大約20架車浸水。 小西灣運動場都有海水湧入，出入口同跑道被浸；海怡半島喺海水倒灌下有好多街磚甩咗，海水好似間竭泉咁噴出。
十號風球風速: 香港十大颱風
當此信號取消後，香港天文台會直接改發八號信號而非九號信號。 與八號烈風或暴風信號不同，十號颶風信號並無風向之分（類似三號和九號信號），因為發出十號颶風信號時，香港地區距離颱風的風眼通常已經很近（甚至在風眼之內），斷定風向亦因此會有所困難。 超級颱風泰培是有史以來最強烈之颱風，他守住熱帶氣旋最低氣壓、最高風速及最廣闊烈風…更多.
引進德國電機技術，動力強勁，持續運行5000小時無故障。 全新設計的導風板和導風葉片，風向可隨意調節，適合於各種使用環境。 該款有法拉利紅、銀白色兩種基色供選，機身長度爲0.9m/1m/1.2m/1.5m/1.8m/2m，客戶可根據門口寬度選擇，過寬的開口可採用二台或三台以上聯接安裝使用。 極速前進,西奧多中標各大高鐵站和火車站配套項目「世界風幕機大百科」——廣州西奧多風幕機，以國家專利技術的設計、精湛的工藝和極高的產品性價比，引領風幕機市場的消費潮流，暢銷80多個國家和地區。 南京南站門口安裝使用了西奧多風幕機時尚風系列，根據門口的寬度，採取多颱風幕機並聯安裝的方法。 西奧多提供的不僅僅是產品，更是讓客戶滿意的解決問題的方案。
十號風球風速: 十號風球風速 資訊情報
2017年颱風天鴿，友誼大橋南峰錄得的最高一小時平均風速為132.0km/h，大潭山錄得的最高陣風為217.4km/h，成為澳門氣象台成立以來最強的十號風球。 佢正面襲港嘅時候啱啱係潮漲同天文大潮，加埋風暴潮令到尖鼻咀、大埔滘、大澳同鰂魚涌嘅海水高度分別達到海圖基準面以上4.56、4.09、3.8同3.57米，當中鰂魚涌水位係1962年颱風溫黛以嚟最高，尖鼻咀嘅水位更加係破紀錄新高。 沿岸地區包括大澳、梅窩、鯉魚門、杏花邨、小西灣同沙田城門河附近都出現嚴重海水倒灌。 好彩城門河嘅水浸範圍係得岸邊嘅單車徑，未擴展到其他區域。
山竹襲港當日，本港普遍錄得超過150毫米雨量，在一眾「十號風球」中排列中游位置（表五）。 十號風球風速 當日天文台總部錄得167.5毫米雨量，較去年天鴿襲港當日多出近100毫米。 如果比較熱帶氣旋為香港帶來的總雨量（註3），山竹的總雨量只是180.7毫米，並不算十分多。 在山竹吹襲下，香港的風力較澳門、珠海及台山等地更加強勁。 大家可能有疑問，為甚麼山竹的中心較接近當地，但香港的風力則相對較強？ 要解答這個問題，我們首先要了解熱帶氣旋的風力結構。
十號風球風速: 距離最遠的十號風球
至於當年愛倫襲港時，青衣的風力有多少，我卻不能從天文台報告中找到。 當時葵涌的最高陣風是91knots，即大約170km/h；而最高60分鐘平均持續風力則是60knots，即大約111km/h。 如果套用颱風高蓮襲港時葵涌與青衣的風力數據比例關係估計，當愛倫正面襲港時，保守估計青松樓最高陣風有200km/h之高!
當時它幾乎吹毀整個沙田，據當局統計，183死亡中有 127人是在沙田及大埔區受吐露港風暴潮襲擊時身亡。 天文台App亦有「定點降雨預報」服務，提供未來2小時降雨預報和位置，同時可以知悉閃電位置，防止「被雷劈」。 根據天文台九天天氣預報，周三（10月13日）至周五（10月15日）都有驟雨雷暴，離岸及高地最高更會吹十級風，比較早前預計的九級風更高。 天文台解釋，身體通過新陳代謝不斷產生熱量，以維持約攝氏 37 度的體溫。 當外在環境的溫度較體溫低時，身體熱量會向外流失，產生冷的感覺。 原來除了氣溫外，熱量流失的整體效率也取決於其他氣象條件，包括風速、濕度和太陽輻射等。
十號風球風速: 天文台颱風消息｜中央氣象局「馬鞍」路徑預測
天鴿於2017年8月20日在呂宋以東的西北太平洋形成，並在8月21日增強為熱帶風暴，橫過呂宋海峽。 天鴿於8月22日進入南海北部，對香港構成威脅，天文台隨即在當日上午發出一號戒備信號。 表一列出天鴿襲港期間天文台發出的熱帶氣旋警告信號。 由於當時已預料天鴿可能會為本港帶來風暴潮，再疊加上漲潮，低窪地區可能出現水浸，天文台已特別提醒市民儘早做好所有防風防水浸措施。 天鴿在當天進一步增強至颱風及移向廣東沿岸，天文台在黃昏時分發出三號強風信號。
十號風球風速: 風力最弱的十號風球
今早天鴿在本港西南約60公里近距離掠過，本港風力在早上迅速增強，天文台需要發出更高熱帶氣旋警告信號，這更是自2012年強颱風韋森特襲港相隔五年後首次發出的十號風球。 這亦是自二戰後過去72年期間(1946年至2017年)，第15個熱帶氣旋引致天文台發出十號風球。 表二列出強颱風天鴿與其他引致天文台發出十號風球的熱帶氣旋之比較。 而表三是天文台在天鴿襲港期間錄得的最高陣風風速、最低平均海平面氣壓，以及與以往引致天文台發出十號波的熱帶氣旋之比較。 十號風球的發出，表示香港的風力已經達到或將會達到颶風程度（即持續風速每小時118公里或以上）。
十號風球風速: 風力級數表
因為廣泛地區嘅風勢迅速跌到去強風嘅水平，天文台喺晏晝3點45分話考慮喺6點前改發三號風球。 天文台喺晏晝5點10分改發三號強風信號，當時天鴿集結喺香港西北偏西大約210公里。 天文台話，香港重係有狂風驟雨，海面重係有大浪，西南部重係吹緊強風，會睇下風力嘅變化考慮改發一號風球。 天鴿環流緊密令到各區風力急跌，市面唔再受強風影響，改發三號風球個幾鐘之後，天文台喺傍晚6點20分改發一號戒備信號，當時天鴿行到去香港西北偏西大約240公里。 天文台再提醒，離岸重係會間中吹強風，會睇下風力嘅變化考慮取消全部熱帶氣旋警告信號。
十號風球風速: 天文台颱風消息｜周六周日天氣預測
氣象局喺8月21號晏晝2點半對臺東縣（包括蘭嶼、綠島）、屏東縣（包括恆春半島）發布陸上颱風警報，當時天鴿去到鵝鑾鼻東南偏東大約380公里。 隨住天鴿逐漸影響臺灣，交通部公路總局喺21號上晝9點成立應變小組，針對台9線南迴公路金崙－香蘭段、台20線南橫公路同台23線東富公路等路段進行巡查同預警性封路，氣象局提醒沿海同低窪地區要嚴防水浸同海水倒灌。 十號風球風速 另外氣象局亦都發佈豪雨特報，話花東地區同屏東會有大豪雨特報，另外多個縣市亦都會受大雨影響，警告民眾要提防山泥傾瀉、落石同泥石流，遠離海邊、山區同河川。 十號風球風速 (由上至下)意義應變措施一號戒備信號白白白有一個颱風喺香港800公里入面，陣間可能影響香港。 如要出街，應記得有嗰颱風而家喺度接近香港，晏啲可能影響你嘅出街計劃。 另外，部分民間氣象網站，例如「地下天文台」亦會報告十分鐘風速、十分鐘陣風、一小時平均風力，以及一小時陣風等實時數據。
十號風球風速: 香港天文台
僅容換氣的時間過去，林蔭和碎石和腐葉之間除了窸窣，再沒有其他雜音。 跨越成對的高壓電杆──或者任何能作為信號及參照物的一處風景後，尖嘯從行車軌跡中消失。 在輪拱深處的黑暗裡，幾塊粉餅盒大小的鐵盒深嵌在零件的凹陷，用以吸收音聲。 一經啟動，近距離的聲響，其震動都會被轉化為熱能，儘管效能有限。 十號風球風速 中心是單面展開的座艙，由座椅、操縱桿和成對的外置螢幕組成。