至於開則跟之前單位有點不同,就比較少了走廊位置,所以廳大、房都大。 兩間也屬於方方正正好擺俬一類,雖然其中一間房有對流窗,有助通風,但與其有對流窗,我卻寧願向海景的窗可開大一點、闊一點,望落會更加開揚。 其實進入單位,的而且確,偶然會聽到樓下的電車聲音,雖然單位處中高層,但也聽到一點聲響,但我估計住得港島區的朋友,應該都耳熟能詳了。 親子活動唔一定係要去遊樂場玩,都可以係帶小朋友參觀大學,感受書香氣氛。 香港大約位於西環,學校入面都有唔少展館開放比公眾,大家可以趁住假日帶住小朋友一齊去。

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綠意居的單位分兩房及三房間隔,其中兩房戶大廳清一式為「五門歸心」格局,走廊位極少,惟可擺放靠牆家具的位置不多;其中一間房勝在設有入牆櫃位。 常言道:「十年人事幾番新」,這句名言套用在樓市之中也頗為適合。 十年前沙士襲港,樓價跌至谷底,但今時今日,大部分物業價格都已經翻了一番。

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海港辦事處和海濱事務委員會早前更和本地遊公司「活現香港」合作,讓市民在疫情下透過虛擬節目,認識這幅海濱用地和周遭環境。 休憩用地提供多項可讓市民更舒適地享受海濱的設施,包括遮蔭座椅、遊樂設施、飲品售賣機、綠化園境和洗手間等。 特點包括用地中央位置的多用途空間,當中的活動平台放置長椅,供市民休憩及用餐。 場內亦放置了可移動卡板,市民可以隨意拼湊組合,發揮創意,按喜好自由使用,可以是兒童嬉戲的地方,也可以是表演平台。

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財政司司長陳茂波今早宣讀《財政預算案2023》,我們替大家整合今次房屋及買樓政策懶人包,並會實時跟大家更新。 當然更值得關注的,是究竟現價買入是否安全,價格是企得穩? 我覺得要多看一點,就是租務前景,事關西營盤至堅尼地城一帶,以前很靠學生客源去支撐,但疫症下很多內地學生未來來港,所以出現很多退租潮,這類單位的租值也頗受壓。 我們參觀的這些單位,以前租15,000元,但現在11,000元左右都有交易,所以計算價值時,要把這個因素計算在內。 純粹比較景觀,客廳景觀就相對失色,因為只得一扇好細的窗,都要透過房間的窗滲入光線,而客飯廳的方位向東北。

一層只得三個單位,A室面積344呎、B室面積338呎、C室面積348呎。 屋苑樓齡比起「翡翠閣」為新,入伙日期為1994年。 我們參觀的單位為低層C室,面積348呎的單位,叫價718萬元,呎價20,632元。 Kennedy 38由新鴻基發展,位於卑路乍街38號,設有1座,提供341個單位,實用面積由207至1,000平方呎,戶型為開放式、1房、2房、3房連套房、4房連套房。 加多近山位於堅尼地城加多近街37A號(中原樓市片區:堅尼地城)。

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原則廚房是儲物櫃這個位置,但上手業主將廚房拆走,搬了過飯廳位,變相呂字形客飯廳就改為長形客飯廳。 廚房改開放式,由於兩夫婦少下廚的關係,所以廚房頗新淨。 呢間位於堅尼地城海旁的餐廳,曾經獲「2014年度米芝蓮車胎人美食」,係一間法式小餐廳!

單位間隔涵蓋開放式至四房,當中包括開放式、1房1廳、2房2廳、3房2廳(連套房)、4房2廳(連套房)五種。 麥志剛近期頻入市,資料顯示,他早前以3100萬購入灣仔道87號地鋪,面積700方呎,附設700方呎閣樓,呎價約4.42萬。

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  • 該列舊樓佔地約1.575萬方呎,土地規劃為住宅(甲類),最大商住地積比約九倍,即可建樓面約14.2萬方呎。
  • 單位間隔涵蓋開放式至四房,當中包括開放式、1房1廳、2房2廳、3房2廳(連套房)、4房2廳(連套房)五種。
  • 「翡翠閣」A座入口面向「堅尼地城海旁」;B座就面向「卑路乍街」方向,可以透過基座的小商場通往。
  • 但四個單位之中,跟我地同行的代理就說,最後一個單位「慧華閣」出線機會最大,因為樓齡最新;但我同攝影師哥哥都一致覺得,入屋第三個單位的舒適度最大。

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我們參觀的單位為低層C室,面積344呎,叫價678萬。 「翡翠閣」位於堅尼地城海旁48-49號,由兩座物業組成,合共提供300個單位,實用面積由 呎,主要以一房及兩房為主。 屋苑在1981年12月入伙,因此樓齡接近40年。 座落電車站旁邊,屋苑下方有很多雜貨店;部份單位則會面向卑路戶街,環境則會較雜亂一點。 我們會參觀一個A座中層5室的單位,也是全盤最大的兩房戶型,實用面積394呎,叫價698萬,每呎呎價17,716元。

而三樓開始為住宅,共140個單位,一梯四伙設計,並提供551平方呎(27樓起為556平方呎)的兩房單位和752平方呎的三房單位。 是次易手單位每宗成交價由497萬至756萬元,如一個實用面積462方呎中層戶,原業主於○一年以67萬元買入,現以631.4萬元沽,期內升值8.4倍。 該物業於一九五八年落成,樓齡已屆六十年,地盤面積逾5,200方呎,目前地下設有商舖,1至7樓每層有8個住宅。 卑路乍街跳樓 位於堅尼地城「山市街3號」,由堅尼地城站行出來只需行約三分鐘便可到達屋苑。

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猶記得○三年中以後的後沙士時期,樓市仍未見起色,而在當年末季開售的綠意居難以獨善其身,首批平均建築呎價只介乎3,600至4,200元不等。 往後數年物業二手成交呎價亦一直徘徊4,000元水平。 踏入○七年第三季建築呎價大升至5,600元水平後,綠意居樓價反覆向上;而近數年緊隨大市大幅攀升,於一二年第四季創歷史新高,建築呎價直逼1.2萬元關口。 卑路乍街跳樓 據了解,該批舊樓位於大角咀道173至199號,共有14幢六至七層高的舊樓,均於1957年落成,共有約100個住宅及地舖單位,個別號數由單一業權人擁有。

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OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 一口氣帶大家參觀了四個放盤,我們可以來一個小總結,沒有一個可以完全合乎谷友要求。 銀碼、面積、樓齡、方位、樓層五大要求,如果真的要選擇,只得第一個單位是比較合乎谷友的預算,其他三個單位不是樓層問題、就是方位問題。 所以純粹好機械式去選擇,就只得第一個位於翡翠閣A座的單位,叫做合谷友要求。

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所有新盤內容,包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 以上的物業資料只供參考,一切以發展商最新公布為準。 卑路乍街跳樓 與兩房戶不同,三房單位大廳外連露台,廚房亦設有更為細小的工作平台,讓住戶享有戶外空間,方便晾曬衣物;而寢區與浴室位置自成一隅。

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例如單位使用意大利Margaritelli無縫地板,防水性及防污性較高。 該區自港鐵西港島線通車後,樓市前景更為看好,不少財團因而搶吸具重建價值的物業。 樓齡五十年的高街120及122號翠樺樓,數月前亦開始被收購,地舖每宗成交價4,300萬元,樓上住宅單位做價介乎逾867萬至約1,100萬元。 據土地註冊資料顯示,上月簽訂臨時買賣合約並於日前註冊的共涉逾80宗成交,包括以6200萬元及7400萬元售出的大角咀道191號及197號全幢物業,總涉資約七億元。 相信新世界在完成收購該八成多業權後,便會啟動強拍申請程序,盡快統一業權發展。 該列舊樓佔地約1.575萬方呎,土地規劃為住宅(甲類),最大商住地積比約九倍,即可建樓面約14.2萬方呎。

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新世界約於去年中開始與舊樓業主接觸,大部分業主願意透過聯合出售方式,將逾八成業權,出售予新世界或有關人士。 位於西環卑路乍街38號的天成工業大廈,恆地早於1996年已開始收購,2013年購入大部分業權,共持有逾88%業權,僅餘四樓前座及七樓兩單位,皆因業主一直未肯接受收購。 恆地去年中申請強拍,至上月中,終以2700萬元購入四樓前座,及以7200萬元購入七樓全層,統一所有業權,毋須再透過強拍收樓,總收購價約4.07億元。 卑路乍街跳樓 而其實內櫳也很光鮮,入屋就聞到一浸剛翻新好的味道。

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物業是否估得足,月供幾多,我覺得也值得準買家作為衡量條件之一。 用這個角度衡量就只得第二個單位「翡翠閣」向北望海的單位值得買。 於1886年,港督堅尼地於卑路乍灣的新填海計劃完成,並新建了卑路乍街。 )是香港島中西區堅尼地城的一條主要道路,為東北至西南之走向,連接皇后大道西及域多利道。 全線大部份路段為三線單程行車,近西段盡頭則為香港電車的西端尾站—堅尼地城總站及掉頭處。

途經整段卑路乍街的巴士均由皇后大道西左轉入卑路乍街,於卑路乍街的盡頭直駛往域多利道或右轉往加多近街;部份途經德輔道西及堅彌地城海旁的路線則經山市街右轉卑路乍街。 另外,由於道路設計問題,自堅尼地城(卑路乍灣)總站的路線需途經城西道、西祥街北及西祥街右轉卑路乍街,然後於下一個街口右轉入荷蘭街往堅彌地城海旁。 新地副董事總經理雷霆在2021年10月12日透露,現正加緊製作項目的售樓說明書,示範單位亦加快建造中,預計最快11月初推售項目。

鄰近未來港鐵西港島線堅尼地城站的綠意居,就正值於○三年沙士肆虐完後、百廢待興時發售,當時二、三百萬元左右就可以進駐西環新盤。 轉眼十年過去,該盤坐擁鐵路概念,加上樓市大升,如今入場費最少要610萬元。 【大公報訊】恆地(00012)上月底斥9900萬元,收購西環天成工業大廈剩餘兩個單位,成功統一業權,相信很大機會與新地(00016)持有的毗鄰地盤合併重建,增加重建的經濟效益。

綠意居前身為樓高10層的置地公司員工宿舍,1989年6月10日曾發生四口慘死的西環四屍滅門案,地盤面積約10,000平方呎。 於2001年尾,置地公司把這座宿舍拆卸,並發展成西區第一個環保住宅;並於2003年10月,將項目命名為「綠意居」。 中西區的堅尼地城@中原樓市片區,區內共19,360個私人住宅單位,涉及人口共53,339人。 主要街道包括堅彌地城新海旁、堅彌地城海旁、域多利道(堅尼地城段)。 另外,區內主要屋苑包括 泓都,嘉輝花園,加惠臺,美菲閣,五福大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 卑路乍街跳樓 28,190,年齡中位數為 44.5歲。

卑路乍灣海濱長廊位於堅尼地城城西道,是現屆海濱事務委員會以「先駁通,再優化」理念推行而首個全面開放的項目。 卑路乍灣海濱長廊建造工程於 2018 年下半年開始,根據傳統的工程安排,海濱長廊預期於 21 個月後在工程全面完結時才開放給公眾享用。 然而,顧及市民對親近海濱的熱切期望,政府先把長廊臨海約 5 米闊的板道於 2019 年第一季開放予公眾,令市民可提早 19 個月享用海邊的板道。 新地副董事總經理雷霆在2021年11月3日表示,將在下周公布項目首張價單,並開放示範單位供公眾參觀。 項目最終在2021年10月22日上載了售樓說明書,新地代理副總經理唐錦江當日表示,特色戶將以招標形式發售,其他標準型單位則以價單形式發售,有望在11月推售。

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