對此，知名媒體人黃揚明認為，蔡政府當初應該談好條件，再把台積電送出去。 台積電創辦人張忠謀與夫人張淑芬兩人感情甜蜜，張淑芬受訪時透露20年婚姻經營秘訣，女性要懂得「以柔克剛」，她以今年農歷年假期間為例，兩人在夏威夷共度42天「沒有吵過一次架」，每天睡前還要上演十八相送的戲碼，送對方回房睡覺，感情好到令人稱羨。 台積電赴美國亞利桑那州設廠褒貶不一，《紐約時報》近期直指台積電內部對美國廠的疑慮正在升高，有員工憂心台美企業管理文化不同，美國員工可能不太願意「賣肝」工作，引發外界熱烈討論。 財經名嘴黃世聰分析指出，整篇報導看起來就是套好的招，可能是台積電要用這些內部員工的說法，讓美方知道台積電面臨的困境，他認為台積電赴美，其實是在向美方傳遞訊息，想證明把台積電移到美國是做不到的事。
- 依照台電目前初估的時程，第1、2座機組分別會在2025、2030年商轉。
- 陽光溫暖，海水湛藍，這是基隆地區一個多月來難得的好天氣，漁民把握機會出海，上天沒有辜負勤勞的人。
- 自由日日shoot》四接若延宕 台電︰北北基恐鬧電荒 協和電廠是國內最後的重油電廠，為轉型燃氣電廠，外海需蓋天然氣接收站，因涉及海洋生態問題，民間團體等有意動用地方公投，恐重演三接案。
- 政府只規劃了五年內的能源政策，就想持續依賴天然氣發電，將規劃不全推託到用電會「不斷」成長──卻遺忘持續使用天然氣仍會增加碳排放、完全牴觸 2050 年環保署所訂立的的減碳目標，也忽略「節能規劃」在能源政策中的重要性，更未對再生能源提升提出更長遠且完整之規劃。
- 在供給方面，台電解釋，協和與核二機組陸續除役，到了2025年僅剩和平電廠130萬瓩，因此屆時供需缺口將達470萬瓩，供需缺口或許可以靠其他區域輸電融通，但輸電容量有其安全上限，為420萬瓩。
- 宏關電廠在2007年通過環評，800MW燃氣機組，欲爭取能源局「第四階段開放民間設立發電廠方案」；後因有性能較好的機組，2016年通過第一次環差，提高為940MW。
台電公司回應，接收站會加長基隆港東防波堤，西側也會新建防波堤，提高基隆港的靜穩度。 基隆市議員陳薇仲指出，該計畫目前還來的及回頭，強烈呼籲台電立即收回這個最爛的填海造陸方案，盡快重新研擬更好的替代方式，讓天然氣機組可以準時上線，也能保留珍貴海洋資源。 張學文直言，海龜本來就很難在沿岸產卵，但牠們會到此覓食，顯見海洋生態環境良好，「現在的珊瑚生態並非人為營造，是無心插柳的成果，生態環境破壞之後很難透過人為去複製，填海造陸是無法挽回的後果，我不認為你們能復育成功。」他建議，應該評估利用大武崙漁港等替代方案的可能性。
協和電廠: 我們想讓你知道的是
而針對預告期只有7天一事，陳椒華委員認為相當不合理，已行文要求國健署延長預告期，並要求在北中南地區皆舉辦公聽會。 隨著珍愛藻礁、核四重啟、反萊豬進口、公投綁大選等四大公投案將於12月18日投票，外界質疑，四接會不會成為下一個公投戰場？ 曾文生今日出席活動受訪時回應，他不認為四接會成為下一樁公投案，台灣接下來就是用天然氣發電趕快來替代燃煤，以穩定供電，而四接與三接是不同案子，背景及討論過程都不相同，環評會上，環團、在地政治人物的比例也不一樣，討論過程也比三接平和。 台電解釋，四接蓋好前，會先在外海蓋FSRU(浮動式接收站)，裝卸天然氣。 未來一年估計有28艘天然氣船進出，每月2艘左右，會安排在深夜進出，已經做過船舶模擬，不影響當地運量與安全。 環保署昨（1日）進行此案第三次初審，決議補正再審，台電須評估縮小填海造陸範圍，考量大武崙漁港、深澳漁港等替代方案，以及量化改用浮動式接收站（FSRU）的供電風險。
不過台電在環評報告書中指出，之所以要將接收站填海造陸區，東移到港區內，是要進一步降低對海域生態的擾動，填海面積再次縮減至14.5公頃，則是朝最精簡用地、進行規劃。 陳椒華指出，過去幾年來，她看見台灣各地在推動能源轉型過程中，因為不夠嚴謹的開發過程，帶來許多對在地環境和生態的破壞，從前年底中油的三接爭議，到如今台電的四接填海造地爭議不斷，更大大增加了台灣在推動能源轉型上的成本。 整場四個小時的線上會議，環評委員聽了也無奈，環委朱信就說，如果FSRU不能長期使用，又怎麼能度過7年的填海施工期？ 液化天然氣卸收碼頭可使船隻在此運輸天然氣時，避免風浪襲擊，電廠改建總經費高達2200億元。 台電初期預估填海新生地面積約達29.25 公頃，但在外界強烈質疑下，目前面積縮減為18.6公頃，並於陸上接收站完工前，以浮動式液化天然氣接收站（FSRU）作為臨時供氣方式。
協和電廠: 「協和電廠」相關新聞
當地民眾希望台電能將預定地東移50公尺避開珊瑚群，不料建議未被採納。 只是《環境基本法》明定國家發展與環保衝突時，應優先保護環境，但政府強勢實現能源轉型，《環境基本法》似乎只是一個美麗的謊言，從未真正被遵循過。 依照台電目前初估的時程，第1、2座機組分別會在2025、2030年商轉。
基隆市議員陳薇仲認為，不該為了只使用短期的天然氣設施去填海造陸，不管是第三天然氣接收站，還是第四天然氣接收站，都可以使用台北港的既有空間來做接收站，再接海底管線到桃園大潭或基隆外木山。 台電公司專業總管理師張廷抒回應，移動式的天然氣接收站，都是建在非熱帶氣旋會發生地區，也就是沒有颱風的地區。 協和電廠 另外，冬天東北季風會造成很大的風浪，基隆地區冬天浪高1.5米以上的天數高達49.35%，表示有一半的時間，天然氣船是沒辦法靠泊的，前七年營運的風險會比較高，也會營運的很辛苦，必須要有安全存量來保持國內的用電穩定，長久之計，還是要建陸上型的天然氣接收站。 協和電廠 專業總管理師張廷抒表示，規劃填海造陸的區域當中，並沒有保育類珊瑚，珊瑚覆蓋率並不高。 還有強化填海造地東移區域、外海堤防區的海洋生物，包含無脊椎動物及珊瑚等的生態保育計畫，並加速珊瑚復育計畫期程，評估達成珊瑚資源零淨損失的目標等。
協和電廠: 電力小辭典
因應能源政策，2025年天然氣發電占比將要提高到50%，協和電廠要從燃油改燃氣，在核一、核二陸續除役之後，將是北東電網最重要的發電廠。 負責供氣給協和電廠的第四天然氣接收站，預計在2032年完工，在這之前，台電將以浮動式天然氣接收站，也就是FSRU來供應協和電廠從2025年起，長達七年的天然氣需求。 台電總經理王耀庭預估2025年用電成長會達到600萬千瓦，若協和無法如期改建，將出現用電缺口但台電評估未來用電成長，以及北東與北西電網之間有陽明山與淡水河屏障，電網融通受限，如果協和無法如期改建，將有用電缺口。 台電公司代理董事長曾文生表示，協和是獨立接收站，但有非常重要的電網貢獻度，大家思考的時候，能不能留給能源轉型、留給電源開發一點點立足之地。 民間團體建議台電，加強北東電網跟北西電網的電力融通民間團體建議台電，重新思考協和電廠改建的裝置容量，如果發電量小一點，儲槽小一點，就有機會不要填海造地。
台電預計填海造陸的四接將興建東、西防波堤，用以遮蔽、保護碼頭區水域，並新建2座各約16萬公秉液態天然氣儲槽、卸料設施、氣化與供氣設施。 坐落在基隆外木山與基隆港之間的協和發電廠，三根高達兩百公尺的煙囪，儼然成為基隆的地標，國際郵輪旅客來來往往，想不注意都難。 協和電廠1977年啟用後，已邁入44年，廠內4座燃油機組，過往提供共200萬瓩發電量，其中兩座機組目前已經除役，剩餘兩座機組預定於2024年完成除役。 宏關電廠在2007年通過環評，800MW燃氣機組，欲爭取能源局「第四階段開放民間設立發電廠方案」；後因有性能較好的機組，2016年通過第一次環差，提高為940MW。
協和電廠: 四接 協和電廠 More… 基隆 林右昌 外木山 珊瑚將 台電 塞港 基隆港 東移
也因此全案持續卡關在環評會專案小組，前3次審查都沒過關，7日進行第4次審查，台電也在審查前公布最新規劃的「東移方案」。 台電協和電廠更新改建案卡在環評多時，趕在環第4次環評會議前，台電今天（7日）公布最新的「東移方案」。 將把預定填地興建儲氣槽的區域東移，讓原本受影響的潛堤區珊瑚保留下來，降低對海洋生態、環境的影響，力拚協和電廠首部機組能在2027年投入發電。 不過在會議中，基隆當地兩位里長及協會理事長多表示支持此開發案，甚至直言協和發電廠對於地方回饋，包括急難救助、獎學金，「貢獻」卓越。 批評環保人士對所有能源都反對，質疑未來大台北地區供電不足，是否有人能承擔？
台電進一步指出，北北基供需缺口不能只靠區域外融通，更需要新建電源，協和計畫興建2部總裝置容量260萬瓩的燃氣機組，可就近供應基隆、台北南港及新北汐止等地工商發展之電力需求，避免讓北北基用電過度仰賴外援。 更重要的是，從南港、汐止沿著基隆河谷延伸至基隆港，整個基隆河谷廊帶產業快速發展，預估未來10年用電仍將持續成長，更需要穩定電力作為後盾。 經評估，興建海管、陸管不可行，永久使用浮動式天然氣接收站，也有其不得不面對的困境，因此必須興建儲氣槽。
協和電廠: 台灣電力股份有限公司智慧電網專案小組設置要點
台電說，綜合考量穩供電、減空污、顧生態及港安全等因素後，協和接收站目前的選址是最經濟適切的方案，希望社會大眾共同支持，讓協和電廠能夠早日油轉氣，持續為基隆和北台灣提供穩定的電力。 台電透過新聞稿表示，協和計畫興建LNG（液化天然氣）接收站，經過調整東移完全保留海扇及潛堤區珊瑚，填地面積進一步縮小，填方量也大幅減少，充分兼顧生態保育。 協和電廠 台電基隆協和電廠規劃「以氣換油」，將原有的4部燃油機組改為2部燃氣機組，需在外木山海岸填海造陸，建設新的天然氣接收站（四接）。
能源轉型的立意固然良善，但地球公民基金會副執行長蔡中岳也表示，要招什麼類型的廠商、開發後會引進哪些東西、整體對地方會有什麼影響，若政府沒有想清楚，環境破壞將成必然。 台電也說，協和電廠除役後，且因該地點興建海管、陸管的難度太高，也無法使用浮動式天然氣接收站，因此只能蓋儲氣槽，計畫以填海造陸的方式東移，該地點已經過調查，可保留海扇及潛堤區珊瑚。 張學文則提到，開發單位提供的海域生態影響資料「語焉不詳」，難以了解各方案差異。
協和電廠: 電力大家講
基隆四接公投提案引發討論，海委會要求台電提出迴避、補償或替代方案計畫。 台電表示，現行3.0東移方案完全避開潛堤區珊瑚，「已經做到極致」，最大化保護海洋生態，將在4月底前補正操船模擬資料，不會另提新版本。 自由日日shoot》四接若延宕 台電︰北北基恐鬧電荒 協和電廠是國內最後的重油電廠，為轉型燃氣電廠，外海需蓋天然氣接收站，因涉及海洋生態問題，民間團體等有意動用地方公投，恐重演三接案。 即使前任環評學者提出利用其他港口既有空間並接海底管線、或是 FSRU 等對環境傷害較小之方案，台電仍強調協和改建案的填海造陸是「唯一方案」，僅會進行生態補償，然而，如何把這麼大量的珊瑚與藻類、海洋生物的棲地以及美麗的海岸補償回來，台電在環評書中卻隻字未提。 台灣目前十二個運轉中的燃氣火力電廠，僅大潭電廠在七部機組發電多年後，規畫興建接收站。 若協和維持轉型為燃氣火力電廠之規畫，應評估以海管由其他接收站供氣，取代填海造地自設接收站。
四接案東移400公尺 蔡適應：應確保船舶航行安全 台電計畫在基隆協和電廠外填海造陸，興建第四座天然氣接收站，地方擔心外木山海域的珊瑚礁生態被破壞而反對，台電在7月7日的環評審查會提出東移400公尺的新方案。 坐落基隆外木山的協和電廠將除役改為燃氣發電，台電規劃在廠區旁填海造陸，興建第四天然氣接收站（四接），昨日（7日）進行第4次環評初審。 台電首度在審議前召開記者會，並提出東移方案，預計填海造陸的面積可以縮小超過2成，但如果不蓋四接，北東電網壓力過大，到時可能任何一點風吹草動就會造成北東地區大停電。 位於基隆協和電廠由燃油電廠更新為燃氣電廠，並且將在電廠外海興建第四天然氣接收站，需要透過填海造陸才能完成接收站，首當其衝是當地海洋生態。
協和電廠: 電力交易平台
此案2018年進入二階環評，2019年台電提出縮減填海造陸面積，由29.8公頃減為18.3公頃（2.0版）。 完成二階環評範疇界定後，數度闖關環評初審皆未過，環委仍要求再縮小填海造陸面積，並評估不須填海造陸的替代方案。 昨天（7）舉辦第四次環評初審，台電提出「四接東移方案」（3.0版），仍維持填海造陸，但面積再縮減至14.5公頃，並東移至西防波堤外側。 台電進一步說明，填地方案原規劃填海面積為18.6公頃，填方量為350萬立方公尺，而在東移方案中，填海面積進一步縮小為14.5公頃，填方量減為195萬立方公尺，填地方案經過調整，可以完全保留海扇及潛堤區珊瑚。
- 若採海管輸氣，因東北角海底為岩盤，有斷層等地理限制，且穿越基隆港錨泊區有被下錨誤擊之風險，評估不可行。
- 協和電廠距屬「活火山」的新瀨海底火山約僅四公里，海洋大學名譽教授李昭興曾評估：從新北焿子坪、外木山到海底火山，地熱潛力相當於一座協和機組。
- 台電說明，協和電廠推動「以氣換油」，能滿足地方民眾期盼，以氣換油可以減少96%的空污排放許可量，在溫室氣體減排上，也可減少碳排52%。
- 「我們都贊成能源轉型，但不能忽略轉型正義。」基隆市議員王醒之受訪時開宗明義指出，轉型的底線是不能有任何人或環境受到迫害。
- 看到美國要求分潤，PTT網友討論大炸鍋，有人表示「張忠謀是先知 早就料中」、「果然是毀台計畫 台灣錢賺太多要分潤」。
東移方案的調整參考珊瑚與海洋資源相關學者的研究，台電說明，填地方案原本規劃填海面積18.6公頃，填方量350萬立方公尺，依照「東移方案」，填海面積將可縮小為14.5公頃，填方量減為195萬立方公尺。 台電認為，填地方案的調整將可保留海扇及潛堤區珊瑚，適度兼顧友善環境及海洋生態。 反四接公投如果過關，協和第四天然氣接收站就得叫停，協和電廠更新計畫也會告吹。 針對外界關切協和計畫對基隆港的影響，台電也表示，協和接收站建在港嘴，在世界各地也有類似設計，安全無虞，且協和經過超過6百次的操船模擬，已找出可以安全操航進港的情境及模式，驗證結果也經過第三方驗證會議確認通過。 水工模型試驗結果也顯示，東移方案對於基隆港碼頭及協和卸收碼頭均可符合靠泊要求。 台電計畫在基隆協和電廠外填海造陸，興建第四座天然氣接收站，基隆地方為此發起的基隆護海公投，於2月初因內政部函覆此公投為「非地方自治事項」而卡關，引發各方爭議，經過2週的內容修正後，於昨（22）日以維持地方性公投為主軸再度向中央提案。
協和電廠: 台灣電力股份有限公司電力調度要點
第二，協和電廠改建案中所填海造陸的偌大面積中，總共 6 次的調查中就發現保育類海龜綠蠵龜、玳瑁龜，其族群稀少需要保護外，更彰顯孕育其生長處的自然生態豐富。 由於綠蠵龜等海龜主食是海藻，因此珊瑚礁與藻類共生之處是海龜重要的覓食場域。 台電進一步指出，基隆河谷廊帶產業快速發展，如大汐止經貿園區，從北五堵國際研發新鎮、七堵新創商圈，到基隆市港再生等計畫，預估2021年到2030年用電成長將提高43萬瓩，更需要穩定電力作為後盾，北北基供需缺口不能只仰賴區域外融通。 台電也說明，協和改氣（燃氣）可以提供北北基發展所需電力，就近供應基隆、台北南港及新北汐止等地工商發展電力需求。 協和電廠現在仍在服役中，我們希望把它改成天然氣電廠，為什麼要改成天然氣？