新增中途站靠近西九龍高鐵站，方便元朗區及屯門區乘客換乘前往西九龍高鐵總站。 南昌站去西九龍中心 此外，部分途經鄰近地方的小巴路綫亦改道，在車站外靠近柯士甸站的一側加設小巴站。 南昌站去西九龍中心 2009年九龍南線通車之後，九龍站同東面的西鐵線柯士甸站不是正式的換乘站，乘客在兩站間轉乘，無論用八達通還是單程車票，都當兩段車程處理，並要給再入閘收費。 至於機場快線的乘客在九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以在本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快線有效憑證，亦可以搭機場快線穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉西鐵線。 民間人權陣線發起10月20日在九龍區遊行，路線由尖沙咀梳士巴利花園至高鐵西九龍站，民陣于10月14日向警方「入紙」申請遊行，惟警方于游行前两日（10月18日）發反對通知書，随后民陣提出上訴後被駁回。
B3层候车区西面为天井式设计，可吸收天花板超过4000块玻璃幕墙采集的自然光。 候车区设有饮水机、充电设施、吸烟室等设施外，还设有多个集广播、照明、消防于一体的灯柱；同时设有2个票务处，供误车旅客使用。 因应目前启用月台的数量以及车站设计，目前候车区开放4-9及11、14、15、18号检票闸口通往B4月台层，不设12、13、16、17进站闸口。
南昌站去西九龍中心: 政府政策傾斜新界區
西九高鐵站仿香港會議展覽中心的弧形設計，內裡採用 9 組不規則巨型鋼柱支撐，並以 12 南昌站去西九龍中心 組 V 形橫樑連接。 西九站外部鑲嵌了約 3,700 塊玻璃組件，陽光可大範圍透射到站內，讓室內環境顯得份外光猛明亮。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 早在兩鐵合併之前，當時的地鐵公司曾經研究將西鐵綫上下行行車方向對調，不過由於要將上下行月台方向對調需要改動整條西鐵綫的信號系統，結果這個構想最終並未有實行。
由於車站是首個九廣鐵路同地鐵共用的鐵路車站，為方便乘客由九廣西鐵轉東湧線前往香港島及大嶼山，因此車站售票及轉乘設施都同其他兩鐵轉車站不同。 南昌站中間有幾部換乘閘機和牆（現已停用或拆除），用於分隔兩鐵管理範圍。 而持有八達通乘客可以於換乘閘機直接往返兩間公司的收費區，無需自其中一個收費區出閘然後再入閘。 由於車站係首個九廣鐵路同地鐵共用嘅鐵路車站，為咗方便乘客由九廣西鐵轉東涌綫前往香港島同大嶼山，因此車站售票同轉乘設施都同其他兩鐵轉車站唔同。
南昌站去西九龍中心: 九龍站列車班次
當年興建車站時區內已樓宇林立，由於受地面空間所限，並遷就橫跨長沙灣道的行人隧道，故此連接大堂與地面的樓梯須分為兩截，同時也須永久封閉北河街及桂林街的行車路面以作車站出入口之用。 深水埗站（Sham Shui Po Station）是港鐵荃灣綫其中一個中途站，位於九龍深水埗區深水埗長沙灣道介乎欽州街與南昌街之間地底，於1982年5月17日啟用。 香港上車地點：灣仔、旺角、荃灣、黃大仙、尖沙咀、太子、佐敦、觀塘、元朗、將軍澳等，服務覆蓋港九新界便利市民。 高鐵香港西九龍站的服務時間為每日上午6時至晚上12時，西九龍站口岸辦公時間將由每天早上6點30分至晚上11點30分。
而出入口長期有警員戒備，站內美食廣場食肆已經暫停營業。 離境閘口在1月29日晚上10時35分關閉，到1月30日凌晨起關閉車站。 与此同时，多个团体在西九龙站外示威，就高铁项目的超支、效益和一地两检争议表达不满。
南昌站去西九龍中心: 路線資訊
由於路線不再途經東京街並改停東沙島街，民協及民主黨的深水埗區議員陸續接獲不少海麗邨居民投訴，指路線改道後無法直接前往保安道一帶，而青山道一帶亦失去了直接返回海麗邨及西九四小龍的巴士服務。 經深水埗區議會爭取後，由2011年8月20日起，此路線再度改為循環運作，往又一村方向恢復途經長沙灣道及東京街，令青山道一帶乘客可以一程返回西九龍新區而無需步行往欽州街黃金商場登車，惟須繞經石硤尾及又一城。 為配合路線延長，新巴由701線抽調一輛巴士予此路線，兩線班次亦略為調整；同時796C線增設雙向分段收費，以彌補此路線改道後，原有長沙灣一帶的服務。 1996年尾，行政局正式將西鐵興建權批畀九廣鐵路公司。 主權移交後，喺香港特區政府大力推動基建嘅政策下，經走線重組同埋處理財務安排，政府終於喺1998年正式授權九鐵公司起西鐵。
由於該兩條巴士路線分別直達旺角及深水埗，因此吸引乘客改用九廣西鐵經本站進出市區，使本站人流大幅上升。 由於此站位置偏離原有的發展地帶，而鄰近的大多為住宅區，所以自開幕以來均倚靠接駁交通前往各區。 雖然本站曾經設有免費接駁巴士K16號前往尖東站及轉乘九廣東鐵(現稱東鐵線)，但九廣西鐵車費高昂，甚少乘客使用本站轉車，導致初期人流稀疏。 大廳近B出入口設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件。
南昌站去西九龍中心: 香港去廣州｜04 香港飛往廣州航班
警方指，該名39歲姓李女子最終向港鐵職員出示身份證明文件以作票控用途。 而一度被指跳閘的女子指該男子曾熊抱推跌她，聲稱被對方非禮，要求入控制室向警員報案，但警員叫她往警署報案。 其後該男子由警員護送離開深水埗站，巿民其後轉往深水埗警署外聚集，至晚上9時許散去。 月台及大堂的牆身及柱身皆採用深綠色紙皮石，大堂兩旁的牆身亦採用深綠色焗漆板。 每日最早開車時間為6點，最晚開車時間為22點40分，大部分時段發車間隔為10分鐘，大部份班次車程約80分鐘。 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。
- 南昌站設有4個側式月台，而當中1、4號月台之間的牆壁則設有轉乘通道相互連接，而所有月台亦設有月台幕門。
- 以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。
- 兩鐵合併後配合閘區合併，港鐵於該堵牆壁開闢了七條通道，並架設斜道連接兩個月台，自此兩個月台變成同一島式月台。
- 在车站运营初期，乘客在中鐵（香港）售票櫃位购买车票或取票，均需要收取過渡性購票手续费。
- 2018年8月，政府估算平均每日客量降為80,100人次，較2015年預測的接近11萬人次有所下降。
後來學校復課，四小龍亦相繼入伙，客量始逐漸改善，新巴改派丹尼士三叉戟10.3米（33XX）行駛。
南昌站去西九龍中心: 生日優惠【5】和牛燒肉一郎：4人同行，壽星免費
九龍站是機場快線及東湧線的車站，共有9層，另有1層密閉空間原本用作東部走廊（東九龍線）預留樓層。 由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置均與上蓋物業相連。 南昌站去西九龍中心 九龍站（粵拼：gaulungzaam；英文：Kowloon 南昌站去西九龍中心 Station）系港鐵東湧線同機場快線的一個站，位於油尖旺區的西九龍填海區雅翔道，處於西鐵線柯士甸站以西。
運輸署認為86C線行車路線相當迂迴，須繞經大涌橋路及大圍等地來往馬鞍山及深水埗，令全程行車時間長達80分鐘。 有見及此，當局建議86C線改經大埔公路－沙田段及青沙公路，不再途經大涌橋路富豪花園至乙明邨段、大圍、獅子山隧道及石硤尾，同時延伸服務範圍至大角咀，以奧運鐵路站為總站。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務以及車站商店，並與圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，也可以買東西以及吃東西。 這條免費專線每天上午9時至晚上7時30分、每20分鐘循環來回港鐵柯士甸站D 出口及高速鐵路香港西九龍站J出口（近戲曲中心）、M+、香港故宮文化博物館及西九文化區西面入口（西隧收費廣場巴士站）。 隨着兩鐵合併，港鐵已於2008年9月28號簡化西鐵線同東湧線之間的轉乘設施，包括拆除南昌站大堂的換乘閘機，並在1號及4號月台間開設轉車通道，使得東湧線往香港方向嘅乘客，可以橫過月台轉乘西鐵線往屯門方向的列車。
南昌站去西九龍中心: 車站結構
2023年1月11日：事主關永泰在屯門裁判法院被裁定違反第556B章《香港鐵路附例》，被判罰款3,000元。 2018年10月4日：早上11時35分，一輛貨車與一輛私家車沿連翔道往葵涌方向行駛至此站對出時，兩車疑切線相撞，貨車繼而打白鴿轉，撞向此站玻璃幕牆，至少5幅幕牆玻璃及支架撞毀，碎片飛濺散布地上。 港鐵發言人指，列車服務沒有受影響，亦沒有收到乘客受傷報告。 事實上，地鐵在籌劃兩鐵合併時，曾有意在1號、4號月台打通「柏林圍牆」後着手調動原九鐵月台行車方向，將1號月台由上行（屯門方向）改為下行，方便自新界西南下的西鐵綫乘客跨月台轉乘東涌綫往港島。 起，南昌站公共運輸交匯處永久停用以配合地盤施工，車站大堂連接公共運輸交匯處的D2出口亦由同日起封閉。
生日優惠必須於3日前預訂，每組客人可享有的壽星優惠數量不限，惟扣除壽星費用後，其餘收費如常計算。 凡於生日月份惠顧阿翁火鍋館，晚市海鮮火鍋可享免費或半價優惠！ 3至4位惠顧，1位生日壽星可享半價優惠；5位或以上惠顧，1位生日壽星即可以免費食；5位或以上惠顧，多於1位生日壽星可獲半價！ 無限時任飲任食火鍋放題價錢成人每位$298起，享用生日優惠，入座時需向店員出示證明文件。 和牛燒肉一郎主打日本和牛燒肉，壽星凡於生日月份內光顧放題套餐A至D，即可享4人同行1人免費生日優惠，限星期日至星期四，全日適用！ 西鐵綫嘅延伸九龍南綫喺2009年8月16號通車之後，西鐵綫可以直出尖沙咀商業區同紅磡以及接駁其他交通工具，令西鐵綫多咗人搭。
南昌站去西九龍中心: 街道圖
香港西九龍站附近設有巴士總站，加上鄰近的九龍站公共運輸交匯處、廣東道及佐敦道，提供超過40條專營巴士路綫服務。 由於南昌站位置偏離深水埗既有發展地帶，車站周邊大多為住宅區，所以自開幕以來均倚靠接駁交通前往各區，車站啟用初期，客源主要由九鐵開辦來往深水埗、旺角和尖沙咀之接駁巴士所提供。 由於港鐵批出在車站設置汽水機的合約，有意見認為該項設施與《香港鐵路附例》中「收費區內不准飲食」相抵觸，有乘客曾向港鐵投訴但不了了之，現時南昌站收費區內已不再設置飲料售賣機。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 南昌站去西九龍中心 路程／登車站空調收費全程收費$10.5往長沙灣方向之分段收費碧海藍天起$6.8往馬鞍山方向之分段收費沙田第一城起$6.8富安花園起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2015年1月10日：於青沙公路收費廣場增設中途站，並提供與部分途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。