最終大嶼山機場鐵路成為兩條地鐵路綫，分別是東涌綫和機場快綫。 1998年6月21日，由時任香港特別行政區行政長官董建華主持開幕儀式，並於翌日正式運作。 早於1989年10月，當時的香港政府已決定於大嶼山的赤鱲角興建新機場，取代已經飽和，位於九龍城區的啟德機場。 當時港英政府邀請香港地下鐵路公司負責興建大嶼山機場鐵路，以連接新機場至香港市區。 當時的機場鐵路共規劃了10個車站位置，分別是中環香港、西九龍、大角咀、茘景、青衣、陰澳、小濠灣、大濠灣、東涌及赤鱲角。 由前海管理局主辦的「攜手前海港開新機」前海深港現代服務業合作區香港宣傳推介會於1月12日(星期四)假香港會議展覽中心舉行。
當年購買列車數量不足，即使增購韓製列車時亦只購入4列，令班次無法提升（港鐵會為部分列車會進行維修，同時亦會預留1列列車作為後備列車以應付突發事故，使繁忙時間不會安排全數投入服務）未能滿足客量需要。 供電系統功力欠佳，設計令市區段（九龍至荔景段）要限制進入的列車數量（例如機場快綫九龍至荔景段只可有一列列車、東涌綫奧運站附近為兩列、奧運至荔景隧道入口亦為一列，全部以單向計算），否則會因為用電量過大而發生意外。 東涌綫在該段以3.5分鐘一班行駛時，甚至會動用所有備用電流變壓器應付；意味其班次在任何情況下均不可加密至3.5分鐘或以下，如有意提升班次亦要先進行電力工程，以增加供電功力來符合加開班次的條件。 由於九廣西鐵、香港迪士尼樂園以及昂坪360相繼落成啟用以致乘客量增加，地鐵於2004年9月為東涌綫向南韓Rotem株式會社訂購的4列新列車。 首列新列車在2006年4月進行試車，並於2006年6月12日中午開始投入服務，第2列新列車在2006年9月4日開始投入服務，第3列新列車在2006年10月6日開始投入服務，第四列新列車在2007年2月26日開始投入服務。
南昌站建造業議會: 機場鐵路
歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。. 寶輪街（Po Lun Street）為香港九龍區荔枝角的一條街道，座標位置為 至 ，鄰近私人住宅美孚新邨，道路盡頭為九巴總部所在地，雖然其長度較短，可是具有重要意義。 寶輪街兩旁的建築及設施包括荔枝角消防局，電訊盈科荔枝角職員體育館，曼克頓山1-6座及寶輪街露天停車場。 奧運站（Olympic Station）是港鐵東涌綫車站，位於香港九龍大角咀櫻桃街與西九龍公路及連翔道之交界處。
- 到期日統一後，您的工人註冊證背面會印上平安卡的到期日，以資識別。
- 由於九廣西鐵、香港迪士尼樂園以及昂坪360相繼落成啟用以致乘客量增加，地鐵於2004年9月為東涌綫向南韓Rotem株式會社訂購的4列新列車。
- 發展局將於二○二三年初全力推展應用「安全智慧工地」系統至工程項目總額超過3,000萬元的工務工程，亦會透過建造業創新及科技基金資助私人工程廣泛應用該系統。
- 明泰早於90年代始積極參與香港多項標誌性的工程，如：西九文化區M+博物館、高鐵站、沙中線、機場客運大樓與機場三跑工程等行業技術要求較高的項目。
- 英華書院（Ying Wa College，縮寫YWC，舊稱Anglo-Chinese College）於1818年成立，是香港一所直資基督教男子中學，為香港補助學校議會22所成員學校之一，也是香港現存歷史最悠久之學校，被視為香港傳統名校之一。
根據2016年中的人口統計，油尖旺區的人口有342,970人。 南昌站建造業議會 櫻桃街（Cherry Street）是香港的一條道路，位於西九龍大角咀，東端連接亞皆老街，西端則連接櫻桃街迴旋處及海輝道。. 另一方面，發展商自2007年底起，在橫跨北大嶼山公路的24小時公眾行人通道（即行人天橋）上，搭建3個臨時商舖作為出租牟利，每個商舖面積約200平方呎。 以每個月租3萬元保守推算，估計管理公司過去一年多透過出租公共空間有最少144萬元收入。
南昌站建造業議會: 活動
建造業議會於2016年9月成立建造業運動及義工計劃（CISVP），旨在在建造業從業員當中提倡健康的生活方式和關懷文化。 建造業人手短缺的問題迫在眉睫，不過其入行學歷條件不高、工資亦吸引，相信在薪酬調整後更有望令更多人入行。 以紮鐵工人為例，日薪高達2,600元，鋼筋屈紮工必須常常運用鋼筋屈紮工作的知識及技能來完成工作，如依照圖則及鋼筋表將鋼筋裁剪，屈曲及紮穩等。 南昌站建造業議會 該會希望，工程推出時可設立合理施工期，因應疫情、天氣等情況順延完工日期，在制訂施工期時，應基於工人安全角度作考量。
中華人民共和國香港特別行政區政府 勞工處 訓練課程 職業安全及健康訓練中心為公營和私營機構的人員提供以下訓練課程。 政府亦透過僱員再培訓局，為15歲或以上及具副學位或以下教育程度的香港市民，提供多元化、涵蓋各行各業的培訓課程。 為支持再培訓局的持續發展，政府已未雨綢繆，在2014年2月向僱員再培訓基金注資150億元，確保再培訓局可為市民提供適時、到位、多元化的課程和服務，建立龐大的人才庫，靈活回應僱主和行業對人才的需求。 首先，多項大型基建計劃陸續動工；此外，本屆政府矢志增加房屋供應，並訂下十年建屋供應480,000個公私營住宅單位的目標；另外，政府正計劃推展多項新發展區計劃、拓展東涌新市鎮、發展大嶼山等，並正在規劃籌建七條新鐵路線延線。 在未來十年，我們預計公營和私營工程總量將維持在高水平，大概有2,000億元以上。
南昌站建造業議會: 香港項目
安樂工程集團是本港應用機電裝備合成法（MiMEP）的先驅，以MiMEP體現專業態度，實踐「提速、提效、提質量」。 鑽威工程有限公司（鑽威）在鑽鎅切割工程、油壓無聲壓爆及爆破石矢等各類拆卸工程上擁有超過四十年的經驗。 鑽威在註冊制度推出不久後獲核准成為第二組別的專門行業承造商，是首批取得拆卸工種註冊的公司。
除戲院外，新項目還計劃提供不同價格水平的商店及餐飲選擇，兼顧本地居民及旅客的需求。 商場部分於2000年正式啟用，酒店部分命名為諾富特東薈城酒店及擴建部份商場上蓋為香港銀樾美憬閣精選酒店，亦分別於2006年初及2022年5月開業。 東薈城進行擴建和局部重建於2019年8月竣工，同月20日起分階段開幕，於2020年1月全面開幕。 位於科技大道東18號的綠景樓（Green 18）於2011年5月落成，樓高8層，由關善明建築師事務所設計。 建築採納多項環境保護設計元素，例如外牆裝上可開合式的玻璃幕牆和垂直懸掛式綠化牆及大樓天台更設有風力渦輪發電機，利用自然的風力，為建築物提供可再生能源。 綠景樓榮獲2012環保建築大獎，新建建築類別「已落成建築」優異獎。
南昌站建造業議會: 南昌邨
英華書院（Ying Wa College，縮寫YWC，舊稱Anglo-Chinese College）於1818年成立，是香港一所直資基督教男子中學，為香港補助學校議會22所成員學校之一，也是香港現存歷史最悠久之學校，被視為香港傳統名校之一。 英華書院與漢學、華語翻譯、新教在華傳教、香港開埠及教育、華文報刊出版及印刷方面的歷史息息相關。 英華書院有關其馬六甲時期及香港開埠初期的歷史文獻多以非華語寫成，因此書院在一些史料上亦有英華學院、英華學校等華文譯名。 書院業務除教學外，亦有印刷設備出版不同書刊，當中包括基督新教刊物、教材、報刊及小說。 書院於1843年由時任同屬倫敦會的傳教士及漢學家理雅各，連同印刷設備遷至香港，為倫敦會在香港的傳教站。 書院於1858年停止辦學，其下印刷設備亦於1871年售予王韜以成立中華印務總局及出版香港首份華人主理報章《循環日報》。
於申請註冊或續證時於建造業工人註冊申請表附頁上選擇「統一到期日」及簽署確認，並夾附上你的平安卡副本或出示你的平安卡予註冊服務點的職員查核。 如申請人經集體遞交註冊途徑遞交了申請及證明文件副本，只需帶備所需證明文件的正本及註冊申請費用，前往已預約的工人註冊服務中心辦理註冊申請手續。 曼克頓山（英文：Manhattan Hill）是香港九龍荔枝角東面之豪宅，於2007年8月入伙。 南昌站建造業議會 曼克頓山前身為九龍巴士荔枝角車廠舊址，位於美孚新邨四期及八期以東，荔枝角收押所以南。 載通國際旗下的Lai Chi 南昌站建造業議會 Kok Properties Investment Limited（「荔枝角地產」）為該屋苑的發展商，亦是新鴻基地產旗下物業。.
南昌站建造業議會: 建築信息模擬協調員課程認證
在此，我感謝建造業議會在提升業界的質素、形象、競爭力，加強職業安全與健康意識，以至促進行業發展等方面也扮演着不可或缺的角色，並一直與特區政府緊密合作，作為政府的重要夥伴。 此外，勞工處一直與建造業訓練局保持緊密合作，加強與訓練局之間的協同效應，幫助該局培訓有志投身建造業的求職人士或轉業工人，或為建造業工人提升技術水平。 榮業在不同類型的天花吊頂設計，追求外觀與功能兼備，使建造質素和宜居性大幅提升。 現代化設計使室內視覺與空間感提升，亦有效吸音與隔音，更保溫節能，切合可持續發展原則。 個別場所對天花吊頂的規格有特殊要求，例如近期重建中的屯門醫院與聯合醫院負壓病房，因應密氣和承重需要，榮業特別採用耐候性強的物料和密封膠條，進行嚴格的濕度和温差測試，檢驗有害物質，確保符合歐盟標準。
2009年3月，有報章發現商場位於3樓佔地90,000平方呎的公共天台花園，建築師原本預留兩條樓梯通往該處，分別位於藍天海岸的行人天橋、及港鐵東涌站出口旁，方便公眾進入。 不過管理公司多年來一直用鐵馬攔着兩條樓梯，並且派保安員巡邏，不准公眾使用，令天台花園變相成為商場的私家後園。 擴建部份商場有一部分上蓋為香港銀樾美憬閣精選酒店，提供約200個酒店房間，原計劃2020年首季開業。 不過因受到2019冠状病毒病疫情影響，延遲到2022年5月開業。 東薈城商場1期部分樓高6層（包括位於10樓的拾寶倉，現已改為樓上），東薈城商場2期部分樓高9層，佔地80萬平方呎。 同時東薈城商場2期部分的空中花園為假日市集、展覽及表演場地，2樓亦有一個中庭廣場用作展覽和表演場地之用途。
南昌站建造業議會: 中心地點
建造業青黃不接，不少已達「大工」水平的工人因沒有工作而轉至其他行業，技術流失，傳統工藝失傳，而年輕的工人又因經濟環境欠佳而被迫轉行，令業界出現缺口。 建造業總工會又指，在疫情以及審批工程的人員專業人員（如建築師、工程師）流失的影響下，工期延誤，導致工人趕工情況大增，又因沒有「雨水期」，使工人須在惡劣天氣及環境的高風險環境下工作，成為大部份工業意外的主因。 南昌站建造業議會 兩年前的一月份，我為建造業議會的首個位於港鐵南昌站的服務中心主持開幕禮。 建造業議會（下稱「議會」）於2023年3月1日起加入「平水及定線」作為註冊制度下的第十二個指定行業。 此外，首階段實施的八個指定行業（即澆灌混凝土、混凝土模板、玻璃幕牆、拆卸、安裝混凝土預製構件、扎鐵、棚架及泥水）亦會提升註冊要求。 至於施工過程，以3D模型取代平面紙本紮樣，清楚展示每條鋼筋的位置與走向，即使複雜構件亦有可靠的模擬作參考，無須憑空想像，盡早確定施工程序。
於2022年4月1日起，建造業議會就所有註冊公司實施新增的「誠信管理」註冊條件。 註冊專門行業承造商制度邀請各位45歲或以下的管理及工地監督人員加入青年領袖網絡｢青網｣。 項目提供一個互動資源平台，透過舉辦一系列活動擴闊參加者的視野和領導能力，培養行業新一代領袖及進一步團結業界。 本來機場鐵路全綫為四軌設計，但由於當時中華人民共和國政府對機場核心計劃的造價與英國政府出現嚴重分歧。
南昌站建造業議會: 香港建造學院 – 通州街訓練場
進度大幅提升所帶來的效益，充分反映於富山公眾殮房重置項目，有效支援因疫情而逼在眉睫的公共衛生需求。 為鼓勵就業不足或短期失業的註冊建造業工人學習新技能提升競爭力，讓已屬中級技工或高級技工透過培訓學習多一項新技能傍身，以便轉型至行業內欠缺人手或工作機會較多的工種。 符合申請資格的註冊建造業工人可參加「建造業議會紓困基金-註冊工人多技能培訓項目」，在指定期內入讀部份的「強化建造業人力訓練計劃」全日制課程，在常規每月培訓津貼外，另按考勤提供每月港幣 $3,000 特別津貼。
- 建造業議會與建造業工人註冊管理局於2013年1月1日合併，在議會之下成立建造業工人註冊委員會，進一步統一執行和管理建造業工人培訓及註冊的工作。
- 他續指，創新科技是推動全球經濟發展的最重要動力，不少行業的商業模式以至市民的日常生活，都因而起了極大變化，建造業也需要與時並進，大膽引進創新科技。
- 同時東薈城商場2期部分的空中花園為假日市集、展覽及表演場地，2樓亦有一個中庭廣場用作展覽和表演場地之用途。
- 位於九龍灣的建造業議會建造業資訊中心將於2017年4月改建為建造業創新及科技應用中心，並在同年下半年投入服務。
- 1998年6月21日，由時任香港特別行政區行政長官董建華主持開幕儀式，並於翌日正式運作。
- 遵從香港鐵路一向的發展模式，興建鐵路時會在車站附近發展私人住宅和商業項目，一來以其利潤資助工程費用，二來可增加客源。
- 南昌站（Nam Cheong Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
建檢會完成檢討工作後，在2001年1月向行政長官提交一份名為《建業圖新》的報告書。 報告書就建造業各個範疇提出109項改善措施，以期提高業界的質素和成本效益。 註︰鋼筋屈紮工資料來源自香港建築扎鐵商會（2022年4月），木模板工資枓來源自香港模板商會（2022年6月），其他工種資料摘錄自政府統計處的建造業工資中位數（2021年6月）。