位在寶來國中後方的溫泉公園，享有絕佳視野外，還種滿千株花卉，到了冬、春季，河津櫻、花旗木等花朵相繼綻放。 泡著足湯，在群山環繞間，欣賞粉紅花海，徹底沉迷於這美麗的山村。 南橫公路起點到終點時間 沿著南橫公路繼續走下去，來到六龜，這個以溫泉為名的山中小鎮，不只有溫泉使人感到溫暖，陽光也是，食物也是，人，也是。
南橫 通車2（中央社記者余曉涵台北29日電）高雄往來台東，從5月起走公路將有2種選擇，走南迴公路，從海岸山脈眺望太平洋，海景無敵，耗費時間較短； … 也好在有走過這條路，才知道這麼簡單就可以欣賞到的美景，台灣真的好多美麗的地方，也辛苦了造路的以及修復南橫公路的工作人員，真的沒有這些人在危險中工作，我們後人真的無法看到這段美麗的境地，我想，完成路段的他們，一定更能感受到自己多年來的辛苦。 台灣的鐵道文化有著一種獨特的魅力，特別是在一些比較小的城鄉的車站，更有著讓人說不出的一種溫度，雖然沒有大站的人潮，也沒有大站可以帶來的經濟價值，但它們卻是更不可或缺的存在；這次來到台東鹿野，雖然我們是一路從台東火車站騎機車過來，但是也沒忘了要記錄這美麗的鹿野車站。 13年來，修復南橫公路的工程未曾停歇，光修繕花費就超過130億元，從寶來到向陽段，在工作人員努力下一段一段推進，卻經常因一場風災就一切退回原點。
南橫公路起點到終點時間: 南橫中之關路基崩塌 甲仙工務段：路段穩定將發包維護
向陽國家森林遊樂區，處於高雄與台東的交界處，這裡為關山野生動物重要棲息環境，有機會看見帝雉與藍腹鷴等稀有動物。 而園區自莫拉克風災後休園至今，僅開放銜接嘉明湖國家步道之松濤步道，現場登記即可。 行程如超出嘉明湖國家步道2.7公里後，需另外在「嘉明湖國家步道官方網站」及「內政部警政署」事前申請才能前往。 南橫公路起點到終點時間 2009年8月8號受莫拉克風災重創南橫公路，高雄梅山口到台東向陽約45公里，因風災後封閉，到2020年1月12日才開放高雄梅山口到天池路段，天池-埡口-向陽森林遊樂區(130K-149K)因受損嚴重，已封閉12年多，直到2022年5月1日南橫公路才全線復通。
目前管制措施主要在剛復通的 梅山口 至 向陽路段 (台20線105k ~ 150k)，路段長度大約45公里。 南橫公路起點到終點時間 一般狀況下，南橫公路有公告平時的管制措施，但若是遇到道路臨時發生狀況，則會機動性調整管制措施，要如何才能知道當前最新公告？ 這就要上 公路總局網站 查看當前最新公告，出發前請務必再次確認！ 南橫公路雖然修建復通，但沿途可以見到仍有許多道路工程仍在進行中，畢竟山路脆弱，隨時一場大雨或颱風，就可能再度受到重創，因此為了保護公路安全，開放後仍有許多管制措施，以下列出須注意的相關基本管制措施。
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有「台灣小桂林」之稱的十八羅漢山是由40多座小山所組成，造型就像十八羅漢佇立路旁，景色雄奇，是高雄六龜值得一遊的標誌性景點之一。 南橫公路起點到終點時間 南橫公路起點到終點時間 自荖濃溪對岸27號省道望去，水面倒映著小山的面容、波光粼粼且變化萬千，不知不覺就殺光大量手機記憶體。 ️台20線（南橫公路）記錄導覽：️ 玉井～甲仙（上篇）｜️ 甲仙～荖濃（本篇）｜️ 荖濃～梅山口（下篇）。 玉山寶光聖堂所在的南化區，可以說是台南人前往南橫一定會經過的一站，每年3月底至4月有花旗木盛開，大家可以在進入南橫前順遊。 3.遇颱風期間、地震、大雨、道路結冰、山嵐起霧、邊坡坍方、路基災害及緊急事故等特殊情形，將依公路總局公告封閉道路禁止除公務目的外各式車輛進入。
在埡口看雲海、在檜谷欣賞參天古木、參加救國團高山健行隊⋯⋯南橫公路是許多人心中的「最美公路」，承載著山林風光的記憶。 每年國曆四月下旬，布農族進行打耳祭祭典時，寧靜的世外桃源則變身為一充滿熱鬧氣息的山中部落。 布農族是十分精於狩獵的原住民，而為了打獵祈福所進行的打耳祭，除了磨練族人的狩獵技術外，也在培養族人的勇士精神，可說是布農族重要的祭典。
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在南橫公路沿途的原始森林中，檜谷堪稱為聲勢最浩大的地方。 台南、高雄、屏東出發者，除參考上面西台灣出發的玩法，也可以試試下面的方式。 南橫公路起點到終點時間 這個方案考量大家平常就很容易玩到台南六龜寶來，比較少玩台東行程，所以第一天第二天以台東行程為主。
- 如果你不相信這種美景居然就在臺灣，那你更要立刻包袱款款、鼓起勇氣，征服全臺灣第二高山湖泊，那猶如藍寶石般湛藍清澈的天使眼淚－嘉明湖！
- 在編號上屬於省道台20線，但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。
- 2009年八八風災中斷封閉的南橫公路，歷經十幾年努力於2020年1月13日開放小車通行至天池 ，其中「長青祠」為紀念116名闢路殉難人員而建，階梯一路往上至「南天池、中之關步道」 沿路可見林木生態豐富。
- 在這條古道上，比較特殊的路段有三處，一是接近天池段的檜木群，約有二十多株高大的紅檜生長在山崖邊，第二是接近中之關段的紅楓小徑，第三是距離中之關出口約一公里處的日治時代木炭窯遺址。
歷經13年的陸續修復工程，西起台南玉井，經過高雄甲仙抵達台東關山的南橫公路，5月1日有條件通車，為因應五一連假到訪遊客，台南市警察局玉井分局針對轄內重要聯外道路實施各項交通執法與疏導，以避免壅塞與事故發生，屆時請前往遊玩或路過之民眾能配合相關交管措施。 全長203公里的南橫公路，沿途景色優美，尤其是海拔2722公尺的埡口，雲煙繚繞景緻優美。 不過2009年莫拉克風災重創南橫，中斷超過10多年，前年有條件開放梅山到天池路段。
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在地居民多了返鄉就業的選擇；南橫山林愛好者也終於能親臨現場，或回溯自己曾在這條公路上經歷的生命軌跡。 位於台東海端鄉霧鹿村的天龍飯店1998年開始營業，是南橫旅客停留住一晚的熱門選擇。 經營飯店、人稱「張姐 」的張紅雲，見證過去南橫觀光榮景。 蜘蛛人面臨最大的風險則在於落石，林文龍解釋，開路完成、進入坡面施作時，會先從崩塌面固定繩索位置，接著往下「刷坡」，也就是清除破碎岩塊，讓邊坡平整化。
天池的海拔高度2,280公尺，外觀呈心狀，水源仰賴降雨以及融雪而來，池底為落石堆積並夾雜泥沙，平均水深1.2公尺，面積約1,800平方公尺，雨季的水位可繼續上升50公分，天池水量少且不深，卻已經有優養化現象發生。 似乎所有的「全台最美」都集中在花東，金崙大橋興建完成後，因為緊鄰太平洋，美景包夾，被稱為「全台最美高架橋」。 金崙大橋總長3.15公里，橋身架高建造，北邊最高處為40公尺，南邊約20公尺高，能夠居高臨下欣賞無敵海景。
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梅山口至向陽路段開放時段為每日上午7時至下午14時前進入並於下午17時前離開管制路段（每週二、四不開放）。 嘉明湖是很多人推薦一生必去的步道之一，嘉明湖又有「天使的眼淚」之稱，不過單程13公里，往返時間需3天2夜，需要申請入山證方得進入。 庫哈諾辛山制高點為編號7534三等三角點，高度約3114公尺，單程約3.4公里，往返供需約5.5小時至6小時，需要一早就抵達梅山管制站進入登山，需申請入山證。
- 由於山區脆弱路段仍有通行風險，公路總局規劃從梅山口經天池、再到向陽近45公里路段，將限制通行時間及車種。
- 南橫公路 南橫公路的前身為日據時代的理蕃警備道“關山越嶺道”,起點台南玉井,終點台東海端,為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路,最高點大關山隧道(海拔2722米),而大…
- 由於此時還沒有鋪設「金屬網」包覆石頭，若人員沒有注意好位置，就可能被落石擊中。
- 照片提供：IG@joeyforone南橫公路自1968年動工，1972年通車，期間有116名工作人員因興建過程罹難，長青祠就是為了紀念當年開闢公路殉職的工作人員而建。
- 隧道以西屬高雄市桃源區梅山里，以東屬台東縣海端鄉利稻村，兩地景觀差異甚大，是埡口成為景點的主因。
- 如開放時間出現車流壅塞，將立即配合警方實施交通管制措施，調控進入管制路段車輛數及疏導用路人迴轉。
到這裡，相信大家已經知道民國57年開工的南橫公路出現的時間點，比民國66年才重新編定的台20線早了好幾年，因此如果您認為台20線就是南橫公路，或是南橫公路就是台20線，其實都是不對的，南橫公路只是民國66編定的省道台20線中的一段山區道路。 為了要釐清南橫公路起點是哪裡，我們必需要從公路的編號開始說起。 南橫公路起點到終點時間 南橫公路 睽違12年多再次開通，於2022年5月1日有條件通車，許多見證過南橫沿線壯麗美景的人們都紛紛潸然淚下。