让市民随时随地都能透过网络，从多角度仔细了解设施运作，进一步了解渠务署在防洪工程中保育自然生态的工作。 这块土地由长期拥有它的家族与香港大型房地产公司恒基兆业地产有限公司的合资公司开发，该公司表示，它将采用像伦敦湿地中心那样的模式，其中包括为一个栖息地保护项目提供资金的住宅开发项目。 行程包括参观元朗排水绕道连接元朗明渠位置、元朗排水绕道的旱流抽水站及充气堤坝、元朗排水绕道人工湿地、锦田河的红树林及南生围锦田河口。
对于来自香港的观鸟者、骑行者和一日游游客来说，这片湿地提供了喘息的机会，远离城市拥挤人潮，即便鸟鸣经常被附近工业区锤子的叮当声和倒车的滴滴声打断。 在香港西北的这个角落里，成千上万的鸬鹚、苍鹭、白鹭、鹬和其他鸟类，包括濒临灭绝的物种，比如黑脸琵鹭，每年冬天都聚集在一起，以泥沼地为生。 桉树沿着虾池和鱼塘排列出一条小路，那里的小餐馆提供当天收获的食物。
南生围: 地方设施
(大纪元纪者郑丽驹、陈汉生香港报道)继西贡大浪西湾后，地产商与环保团体再因新界土地发展权角力，恒基地产原计划在其元朗南生围及甩洲的地皮兴… (大纪元记者郑丽驹香港报道)新界元朗区议员邝俊宇昨日联同几名80后人士向恒基地产递交“万人联署”，反对在南生围湿地建豪宅。 南生围 (大纪元记者郑丽驹香港报道)新界元朗南生围发展项目引发多个民间团体的不满和关注。 环保触觉及公共专业联盟翻查地契资料，发现该项目共139公… 南生围 (大纪元记者梁路思香港报道)近年，港人对环境保育意识越来越浓。 不过，议员促请政府检讨自然保育政策的议案却在立法会被否决。
这些胚轴其实是秋茄树一些已发育的种子，当它们离开母树之后，便可笔直地插进河床的软泥里生长，而且由于早已从母树身上吸取充足的营养，因此可以很快长出幼根，逐步牢牢地抓稳松软的湿泥，拓展另一片生趣盎然的天地。 被一身薄雾如轻纱，张手招摇，晨光肆意张扬穿过，朦胧飘渺，美，在宁静处颤动。 推荐理由：这条线路有吃有玩，糅合了市区公园和郊野自然径的特色，沿途生长的植物种类繁多。
南生围: 好去处
环境及生态局向环境事务委员会汇报了《环境影响评估条例》程序的最新检讨进展。 虽然政府回应了本会的部分建议，但同时衍生了其他问题。 【香港地球之友】强调，中央环境数据库（CED）只能供顾问作辅助参考，并不能取代专业的环境影响评估。 绿色力量总监郑睦奇博士表示民调中见出市民对于收回南生围、或以非原址换地等长远保育方案并不抗拒，甚至支持，政府应着力研究南生围的长远保育方案。 南生围 短期内，政府亦应出招以防南生围再被火烧和各种破坏威胁，制订管理协议令现时的生境得以被保护和管理，让市民和下一代都可以享受这片自然环境。
(大纪元记者郑丽驹香港报道)《万人联署，决不让南生围沦陷！》行动召集人、元朗区议员邝俊宇昨日与一班80后在旺角行人专用区举行“回忆，南生… 南生围早前接连遭纵火，其中横水渡码头木船设施在月初被焚毁。 警方昨日向元朗区议会交代调查进展，称暂未发现可疑人士，但传真社取得的闭路电视片… Free Guider 为全港轮椅人士搜寻各旅游景点、大小购物商场设施，提供最全面及准确的外游资讯，无障碍指数及点评。
南生围: 南生围及甩洲城市规划申请上诉案裁決简析
回首兩排大樹影襯簡樸渡頭的景色，緬懷昔日風味、道別一天的行程。 Bike the moment 定期都會舉行「春光花月夜」…應該是「單車週末夜」至啱，歡迎任何踩開或唔踩開單車的人參加。 Bike the moment 是一個推廣城市單車文化的單位。 香港人多車多，是一個好唔「單車friendly」的城市。 Bike the moment 就要打破呢個宿命，帶領大家用兩個轆暢遊香港。 新手們如遇上有車輛想爬頭，但自己又膽怯時，不妨慢慢靠左停下，必要時連人帶單車搬到路邊 / 行人路，讓汽車駛過後，就可以繼續踩。
东平洲岛面平坦，沿岸的海蚀地貌变化丰富，层理分明的页岩和其他自然地貌，被誉为香港四大自然奇景。 而且线路简单，只需要沿着海岸线的环岛小径，就可以欣赏东平洲的各种美景。 岛上不许行车，所以到处都能看到自行车和绿色的植物，安静祥和的南丫岛，吸引了许多年轻人和外籍人士到这里聚居，到处弥漫着一种异国风情。 在这，生活变得慢了下来，舒适又惬意，对于生活紧张的都市人来说，简直是一个喘息的地方。 环岛徒步路线比较简单，也并不长，走一圈约4公里，大概1个多小时就可以走完。
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位于新界的麦理浩径，是一条长100公里、贯穿郊野公园的远足径，这条共分十段的远足径跨越高山，横跨了香港特区大部分土地，可见到香港最变化多端及最美丽的郊野，给人留下难以忘怀的郊游经验和登山远足冒险的乐趣。 南丫岛属于香港的离岛区，是全香港第三大岛屿，面积仅次于大屿山和香港岛，也是周润发的出生地。 岛上的人口和居住面积并不多，大多是自然生态景观，香港政府很注重南丫岛的生态保育和教育价值，这也是游览亮点之处。 【攝影好去處】【元朗好去處】 南生圍單車路線，是乘車及步行以外，另一個前往南生圍的好方法。 踩單車前往南生圍這個生態樂土，organic得來，感覺超爽，加上南生圍單車路線難度不是太高，由元朗西鐵站開始一段路都是單車徑，後段雖然有車路，但車不多，小心一點就可以應付。 而乘搭港鐵的朋友，也可以經新元朗中心的行人天橋，步行到單車舖。
另外一提的是，如果大家看到此類避車處，又看見遠方有對頭車輛駛近的話，不妨好好利用它，自己踩進去並讓車輛駛過後，繼續自己的行程。 南生圍遊人眾多，一草一木仍具其獨有的味道，惟錦田河及山貝河卻似受到污染。 路線明確而平坦，適合一家老少，也適合帶同寵物前往。 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。
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元朗排水绕道是一条在元朗市以南的大型排水道，总长约 3.8 公里。 有别于传统河道治理工程透过拉直、扩阔和挖深河道，提升河道的排洪能力，元朗排水绕道采用截流方法，截取元朗集水区内四成的雨水，不经元朗市而直接带至后海湾排放，大大减低了元朗的水浸风险。 南生圍是香港著名打卡點之一，其白楊樹路、小木橋、橫水渡等，更是不少港產片、電視劇的取景地點。 由元朗出發踩單車去遊覽，踩完還可以回到元朗或朗屏站附近尋找美食。 由元朗至南生圍其實有條簡單易踩的單車路線，只需約1小時即可輕鬆遊覽南生圍，還可以在美食集中地元朗市中心找尋高質打卡餐廳，以下推介其中6間給大家。 由港鐵元朗站 G2 出口步行，到對面朗日路的新元朗中心巴士站，搭乘巴士 76K 或小巴 36、37、38、75、76 號，在紅毛橋下車，然後沿南生圍路行至起點。
- 虽然政府回应了本会的部分建议，但同时衍生了其他问题。
- 推荐理由：南生围被誉为香港后花园，锦田河与山贝河在周围环绕。
- 现在并非汛期，湿地公园里的红树林茂密的在滩涂上生长。
- 大家可随自己的兴趣选走不同的路段，获得远足游览以外的另一份乐趣。
- 除鳥類外，南生圍內亦有不同種類的植物及生物，如赤桉樹、蘆葦、紅頭潛鴨、青頭潛鴨及招潮蟹等等。
- 让市民随时随地都能透过网络，从多角度仔细了解设施运作，进一步了解渠务署在防洪工程中保育自然生态的工作。
目前，该地区仍然是步行者、骑行者和自然爱好者趋之若鹜的周末旅行地，湿地入口距离位于轻铁站上方的购物中心只有短短一段路程，步行即可到达。 好久没有踏足这片城市中的绿洲了，上次到访南生围已是半世纪前的事。 犹清楚记得，那时青春年少，初堕爱河，深受那里的天然美景吸引，初次偕同当年爱侣、现今老伴的妻子把臂同游斯地。 南生围 在绿草如茵、树木苍翠、鸟语花香、鱼塘倒影的充满诗情画意的环境中，两手相牵互诉衷情，感到人生多么美好，自然也拍摄了不少人在画中的照片。 如今閒来翻阅相簿已发黄的当年黑白照片，浮想联翩，感慨时光过得太快了，幸好刻印在脑际的回忆是甜蜜的。
南生围: 香港风情 | 大生围：港人的天空之镜
除鸟类外，南生围内亦有不同种类的植物及生物，如赤桉树、芦苇、红头潜鸭、青头潜鸭及招潮蟹等等。 南生围的美景不仅吸引雀鸟，近年不少市民，特别是摄影爱好者，皆会趁假日到来观鸟拍照。 而南生围的山贝河还有极具特色的交通工具——横水渡，成为当地的旅游卖点。
香港观鸟会高级保育主任胡明川又指南生围有独特的生态及景观，在2004年被加入新自然保育政策须优先加强保育地点清单之中，其重要性不比清单中的其他项目低。 南生围毗连具国际保育地位的米埔内后海湾拉姆萨尔湿地，亦位于「湿地保育区」内，是后海湾湿地生态系统不可划割的一部分。 南生围的生态环境丰富，有鱼塘、泥滩、潮涧带等，其大片的芦苇床更是全港数一数二。 这为不少具保育价值的雀鸟及野生动物提供觅食及栖息地，包括全球濒危的黑脸琵鹭、受区域关注的中华攀雀、受本地关注的黄苇鳽，以及全球近危的欧亚水獭。
南生围: 香港十八區景點
前往下白泥不外乎揸車或搭小巴，但隨著下白泥越來越受歡迎，排隊等小巴人龍長，miss左最後一班車都唔知點算，所以作為山系人，應該試下踩單車去，該你消遙自在慢慢享受浪漫時光。 租車點 2：單車租金由 HKD $30 一日起，單車的選擇較普通，但位置較近元朗港鐵站 A 出口，以及元朗市區。 加上租金較便宜，大家如果想在此租車的話，可以考慮先在元朗市區進餐，然後到此租單車。
此外，港岛径内有很多适合摄影、研究港岛的歷史地理及自然景物的好地方。 大家可随自己的兴趣选走不同的路段，获得远足游览以外的另一份乐趣。 最后，由于港岛的郊野公园内并无指定的露营地点，所以你应预留足够的时间在入黑前离去。
南生围: 香港生力啤公司简介
申请结果将由电脑抽签决定，申请结果将于12月6日或之前经电邮通知申请者。 需留意港铁或巴士公司对行李的要求，若遇贴‘禁止携带大型行李’的标识，则需另外搭乘带行李置放架的交通工具。 白石角海滨长廊连接沙田至马料水段，全长约两公里，路面宽阔，并有多个休息点和观景台，可欣赏吐露港全海景。 推荐理由：南生围被誉为香港后花园，锦田河与山贝河在周围环绕。 当迁徙的北方候鸟在那一排白千层树上落脚，总是能吸引一大片摄影爱好者前来观瞻。
南生围: 南生围
为了增加远足径的挑战性，卫奕信径由南至北越过香港众多崇山峻岭，景致气象万千。 这条远足径除了可以带你走进香港许多未经开发的原始郊野，享受青山绿水外，更可以让你站在渺无人迹的翠峦上，观看香港城市的繁荣，见识到香港郊野与城市并肩而立，一动一静的世界以浓荫分隔的奇妙景象。 此径起于大潭郊野公园的赤柱峡道，向北经过港岛的数个山峰到达太古。 第三段则在油塘开始，越过魔鬼山、五桂山等，转向西面，到达九龙群山，再从金山郊野公园开始往北走到达九龙坑山，向东登上八仙岭，最后下降南涌作为终点。 麦理浩径共分十段，长度由5至16公里不等，大部分约长10公里。
南生围: 單車路線．元朗至南生圍
南生围内只设少量无障碍设施，设计未能充份考虑轮椅/行动不便人士的需要。 该项目支持者表示，南生围共有400英亩土地，拟议的开发项目本身占地不到10%，其余部分将保留为受管理的湿地。 这不是该地区第一次发生可疑的火灾，环保人士和官员们认为，这可能是人为放火，为了破坏该地区的生态价值。 抬头看，在这片田园风情之上，中国深圳密集的摩天大楼赫然耸立，近得几乎触手可及。 南面的山丘，挡住了看见九龙和香港岛拥挤街道的视线。 香港——在两座人口总数为2000万的特大城市之间，卡着东亚最重要的一片湿地之一，在那里，珍稀的鸟类在传统的虾池间歌唱。
同时，白泥又是欣赏日落的好地方，沿岸的泥滩有些还是蚝田，生长着美味的“流浮山生蚝”。 港岛径是一条50公里长、横跨港岛5个郊野公园的远足径，共分为8段。 港岛径沿途有指标及告示板，你可选择由西至东或以相反方向行走。
南生围: 南生围交通
由於南生圍被山貝河隔開，要渡河不是靠木橋，而是乘搭香港現存唯一以人手划動的橫水渡——由船夫撐著小木艇來往山貝河。 其實河岸相隔只是十數米，登船不久便下船，但乘船渡河感覺頗悠閒，而且可帶著單車上船，收費亦是港幣數元而已。 遊一圈南生圍說遠不遠，但頂著大太陽走路未免辛苦了點，所以不少人選擇駕車或踩單車。 但注意南生圍路是一條單程路，駕車的要小心對頭車，在讓車處稍避，亦應禮讓單車人士。
申请B还建议包括承诺对剩余鱼塘和湿地进行长期保护和管理，以及采取切实可行的步骤以尽量减少及补偿对于周边生态与视觉影响。 香港的地形千皱百褶，形成了很多层层叠叠、参参错错、高高低低的磅礴山势。 除了实体导赏团，「人生几‘ 河 ’－元朗排水绕道导赏团」亦设有网上导赏团，透过导赏员讲解及高清相集带领市民探索渠务署防洪设施。