同行的攝影家溫先生指着一個關了閘門的農場告訴我，這是敬輝農場，他與場主相熟，以前常進農場內拍攝照片，農場內有大片農田和魚塘，塘裏養的魚類多是元朗有名的烏頭。 如今人去場空，裏面雜草蔓生，此情此景，令溫生感到唏噓。 那天我們在元朗大馬路乘坐76K巴士到紅毛橋下車，行一段路到錦田河畔，沿南生圍路起點步行前去，天氣轉涼，微有秋意，這條馬路算是好走，它並不寬闊，單線雙程，容許汽車和單車行駛，幸好沿路有不少避車處，駕駛人士要互相禮讓。 上班日忙夜忙，週末難得可以休息，當然想到遠離煩囂的郊外，不南生圍就是踩單車的好地點。
- 在南生圍觀鳥也是一流，當地保留大片樹林，是不少雀鳥的棲身地。
- 沿途可以見到濕地，仲有黑臉琵鷺同其他水鳥，到時就要注意唔好咁大聲喧嘩，如果唔係就會嚇親雀鳥啦。
- 3幢客家青磚大屋雖日漸破落，仍保持昔日氣派，歷史建築門外的對聯更添上點點文采。
- V’air是一個香港青年人發起、提倡低碳本地遊的組織。
- 在今天貴價私樓林立的元朗，尚有一片未被開發的原始生態區——南生圍（Nam Sang Wai），孕育著形形式式的動植物，成為香港煩囂鬧市的避世綠洲。
- 大家當年如何「瞓」草地、不斷強調「我們，決不讓南生圍淪陷」、車輪式入信反對發展計畫，都已經充分證明，南生圍是我們心中仍未崩壞的一角。
- 南生圍是雀鳥天堂，鄰近米埔自然保護區，有一大片草地，綠草如茵，成為市民郊遊及踏單車的好去處。
根據該申請，將會以地積比率三點零二八倍作發展，總樓面約一百七十四萬方呎，較兩年前提出舊方案減少約半成。 項目早前於城規會審議，惟遭度否決，發展商隨即進行上訴。 據本報獲悉，城規會上訴委員會去年底已審結案件，在重新檢視相關方案後，以三比二通過相關項目，意味發展商於城規程序當中獲勝，掃除一大障礙。 有網民在 Facebook 攝影群組出帖，表示拍到南生圍「情人橋」的現況。 從相片可以見到，「情人橋」所在的池塘已經重新填滿了水，而「情人橋」亦以木板成功修復，還多了圍欄。
南生圍現況: > 香港好去處搜尋
在南生圍規劃申請覆核公眾提交意見期限本月底屆滿前，近日大片林木疑遭縱火燒毀，面積超過一個足球場，當中有部份蘆葦帶被波及，更有樹木被砍；受影響範圍正是擬發展為豪宅的位置，亦是港人熱愛拍照的「婚紗橋」和「生命樹」一帶。 跟進事件的民主黨立法會議員鄺俊宇形容，有人是「要攞南生圍的命」。 南生圍現況 南生圍現況 事實上，近期不乏財團就持有的南生圍一帶用地，申請改劃住宅，當中包括南生圍東成里一幅約五十七萬方呎、已被政府鎖定研究作公營房屋的棕地，以興建大型私人屋苑。
- 在幾個月前，阿業又特意設計了6個鳥箱，安放於赤桉樹林裏，既介紹了不同品種的候鳥特性，亦收錄了牠們的叫聲，希望遊人在影相打卡之餘，也可欣賞和認識身邊的自然生態。
- 今年三月南生圍的蘆葦床起火，南生圍的保育狀況及威脅再度受到關注。
- 丫髻山的賣點除了可看到南生圍魚塘美景外，沿途更有不少椅子作行山客作短休之用，一眾行山初哥可以邊走邊休息，讓整趟旅程變得更輕鬆。
- 我們以「低碳本地遊」為切入點，利用網絡媒體與線下行動，去推動大眾關注氣候變遷與本地環境問題。
- 有如發展計畫網站所講，南生圍「回憶．不褪色」，因為發展一上馬，南生圍必面目全非，昔日的南生圍從此只能成為回憶。
上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 不過，當進入港島南邊，廣濶的一片翠綠和壯麗動人的海岸線盡收眼底，前一刻多辛苦都值得！ 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。 芝麻灣的單車路徑圍繞南丫島的南邊海岸，全長只有9.5公里，但山路崎嶇難行，需要跨越河流和樓梯。 大家可以到梅窩的老友記單車店租車，那裏提供許多高質素的單車。
南生圍現況: 南生圍「雙生共融」項目 上訴成功
香港地球之友與歐洲金融分析師協會聯合會（EFFAS）和香港生產力促進局（HKPC）合作，於12月12日舉辦了「碳中和論壇 2022暨環境、社會及管治分析師認證（CESGA）頒獎典禮」，吸引了各行各業人士以實體或網上方式參與。 在論壇中，由恒生指數有限公司贊助的專家小組討論環節，匯集了來自不同ESG領域的綠色投資和綠色產品專家，分享對協調全球氣候目標相關的見解。 城市風景美麗，但有時候想呼吸新鮮空氣，不如去郊外騎單車吧。 今次，我們為你推介四季適宜的單車路徑，由最著名的新界路線到進階絕佳路徑都有。 記得很多年前來南生圍，那條標誌性的小橋總是爛爛的，但可能因為它的破舊才顯得有自然的味道。 但現在除了修建得十分工整外，還加上了一個「婚紗橋」的木牌，感覺就是被營造成一個景點了。
沿着山貝河走到橫水渡，過橋可以到元朗，或是在湖畔的士多休息，靜靜細聽不同鳥叫蟲鳴，是香港罕有的自然風光。 而在另一邊的樹林，則有一大片平坦草地，只見寥寥數人在此拍照和野餐，幽靜悠閒。 南生圍一大片草地，唔少地產商都睇中南生圍依塊地，最近更有發展商銳意發展南生圍，興建豪宅及高爾夫球場。 但計劃帶黎既經濟得益只係惠及一班財團同地主，一班少數既人。 南生圍係香港人共同既後花園，作為城市綠土，係都市人舒展身心既郊遊聖地。
南生圍現況: 【走進原始自然】輕鬆步行或單車遊 南生圍 草地奔跑跳、樹林捉迷藏、賞景、影相、看鳥⋯⋯
香港觀鳥會高級保育主任胡明川又指南生圍有獨特的生態及景觀，在2004年被加入新自然保育政策須優先加強保育地點清單之中，其重要性不比清單中的其他項目低。 南生圍毗連具國際保育地位的米埔內后海灣拉姆薩爾濕地，亦位於「濕地保育區」內，是后海灣濕地生態系統不可劃割的一部分。 南生圍的生態環境豐富，有魚塘、泥灘、潮澗帶等，其大片的蘆葦床更是全港數一數二。 這為不少具保育價值的雀鳥及野生動物提供覓食及棲息地，包括全球瀕危的黑臉琵鷺、受區域關注的中華攀雀、受本地關注的黃葦鳽，以及全球近危的歐亞水獺。 該區魚塘旁邊的樹木也是冬候鳥普通鸕鷀在后海灣地區重要的晚棲地。
此段途經元朗市中心、南生圍、錦田河畔、古洞、河上鄉、上水，雖然路段被不少單車友批評設計不夠完善貼心，不時要停車推車，但單車徑途經的地方，生態美景、觀鳥勝地、百年古蹟等，絕對值得約齊三五知己趁入秋踩一轉。 城規會文件顯示，在發展商減地盤面積後，將達致濕地零損失的原則。 南生圍現況 消息指，區內逾一百四十公頃的濕地，開支由發展商一力承擔，並可以即時為濕地進行保育；政府能因而大大節省開支，並投放該資源發展更有需要的「北部都會區」。 發展商亦留意到南生圍一帶為港人假日消憩地區，故為用地作規劃時，亦希望能夠將生態及生活「雙生共融」。
南生圍現況: 海霧湧進維港秒變天空之城 攝影師定格繁華浮影
蒲崗村道公園設有高架單車徑，全長只有一公里，最適合單車初哥磨練技術。 家長可以租借不同大小的單車，跟小朋友到小童區玩耍，放電兼享受家庭樂。 想刺激一點，不妨去隔壁的滑板場或專為 南生圍現況 BMX 單車手而設的單車場，挑戰自己。 假如你已經厭倦了港九新界的單車徑，不如試試到離島踩番轉。
每逢假日，元朗南生圍都成為郊遊熱點，吸引大批遊人前往，當中主要出入路段南生圍路，兩旁沒有單車徑，遊人便在馬路上踏單車，期間不顧安全，與私家車爭路，導致涉及單車意外頻生。 但運輸署未有諮詢居民，便擅自提出假日封路決定，將原本屬於汽車行駛的道路變成單車徑，累居民需額外步行約一小時返家，怨聲載道，更指相關措施本末倒置，運輸署正考慮暫緩禁車的建議。 南生圍現況 大家當年如何「瞓」草地、不斷強調「我們，決不讓南生圍淪陷」、車輪式入信反對發展計畫，都已經充分證明，南生圍是我們心中仍未崩壞的一角。 他日多一座南生圍城，不止南生圍，未來后海灣的「濕地緩衝區」，甚至「濕地保育區」的生態環境同樣持續「清零」，風光不再。
南生圍現況: Nam Sang Wai Conservation Poll Result 保育南生圍投票結果公佈
這是第一個令我著迷的攝影勝地，高高的蘆葦草、漫天的候鳥，還有香港早已消亡的橫水渡。 每逢假日總有不少新人來這裡拍婚紗照、一大班朋友來踏單車和郊遊。 她表示，政府公布最新油柑頭發展後，馬上有私人發展商提出在該區的綠化地帶改劃，憂慮政府此舉會加快青山公路沿路同類發展，進一步開發綠化地帶，對環境造成破壞。 1991年，南生圍部分股權售予恆基，雙方嘗試合作發展南生圍，自此，南生圍的魚塘時代結束了。 發展商入紙申請興建高爾夫球場及住宅，近年以保育濕地為條件申請綜合發展。
行行重行行，南生圍路好長，我們走了一小時多，尚未走到盡頭，途中見到一處也關了閘門的農場外有一家售賣飲品小食的小店，眾人齊進去光顧並歇息一下。 我看到鐵網背後是一口很大的魚塘，在陽光映照下，遠處塘基一列大樹出現在水中的倒影，景色優美，是攝影「沙龍」的好題材。 我發覺，馬路內側全被高過人頭的鐵絲網圍繞，網後是一大片一大片原生態農地、魚塘和叢生的野草和雜樹，顯見大部分農田都早已荒廢了。
南生圍現況: 元朗至上水
「雙生共融」發言人、註冊測量師溫文儀表示，該計劃提出的濕地保育方案，開支將由發展商一力承擔，而項目中2,500個住宅單位，當中部分將成為政府資助房屋單位或青年宿舍。 兩者擬定於2014年年初再次將計劃提交予城市規劃委員會。 綠色力量保育經理呂德恆表明不接納新方案，批評改動只是小修小補，難以補償大批居民遷入南生圍後所造成的生態破壞。 鄺俊宇則表示，發展商仍然未能夠確保項目能符合「濕地零損失」目標，方案難以接受，他指發展商如果以此方案提交予城市規劃委員會，將會發起「萬人瞓草地行動」反對。
陽光充足時，更能清晰見到深圳的景物，摩登大廈對比紅樹林，帶出層次分明的美感。 在夏天，又會有另一種感覺，紅樹生長得較為茂盛翠綠，一遍綠油油充滿生機的大自然氣色。 九二年八月，發展商向城規會申請發展二千多個低密度住宅單位及一個十八洞的高爾夫球場，城規會在同年十月否決申請。 九三年九月，發展商向城規會上訴委員會上訴獲勝，九四年十一月，城規會尋求司法覆核敗訴，九五年六月，城規會再向上訴庭上訴獲勝，九六年發展商上訴至樞密院（回歸前的最高上訴法院），最終判發展商上訴得直。
南生圍現況: 香港
直至九十年代初，這塊土地一直交予他人作商業塘魚養殖之用。 在1978年航空攝影圖上，一格格魚塘清晰可見，塘魚豐收的繁忙圖景似乎浮現在眼前。 胡福駢的祖父是在新加坡任三國領事的僑商胡璇澤，胡璇澤祖籍廣州黃埔，字南生。 據說他在新加坡建有“南生園”，而推測胡福駢正是仿效其祖父將元朗的這片土地命名為“南生圍”。 胡氏家族的南生圍更接近於莊園，或許更承載著胡家對廣東家鄉的情愫。
南生圍本來不太為人熟悉，但自 2003 年，一條 1.5 米長的小灣鱷在山貝河出現，成為一時話題，港人也才發現這片土地。 小灣鱷於 7 個月後被捕獲，由公眾命名為貝貝，現居於香港濕地公園。 南生圍的美景不僅吸引雀鳥，近年不少市民，特別是攝影愛好者，皆會趁假日到來觀鳥和拍照。 一大片的山林美景、蜿蜒河流及長木橋（婚紗橋）等等亦成為拍攝婚紗照的理想背景。 而南生圍的山貝河還有極具特色的交通工具——橫水渡，成為當地的旅遊賣點。 南生圍現況 城規會文件顯示，早前該會否決方案，是擔心影響鸕鶿棲息地、魚塘優化不足等。
南生圍現況: 香港最有名看紅葉の地
你可以在這兒放狗 、 放遙控機 、 放航拍機 ， 甚至放空也可以 。 大型公園多有豐富遊樂與教學設施，配套齊全，帶孩子去玩不必多費心神。 但換個角度，讓孩子「通山跑」，在全天然環境中自行發掘生態趣味，其實同樣有意思。 在南生圍，可讓孩子盡情奔跑、野餐，還有漂亮的魚塘和白楊林蔭大道景色。 最後乘全港唯一的手拉橫水渡過山貝河回家，完成半天綠色假期。
南生圍現況: 香港駕駛學院銅鑼灣培訓中心
寵物樂園提供不同大小的場地及提供特別分格設計，以及多款的燒烤套餐以供選擇。 乘坐港鐵往元朗站，於G2出口往東頭村方向沿元朗舊墟路步行前往山貝村(約10分鐘)，乘坐南生圍橫水渡即可到達。 乘坐港鐵往元朗站，於G2出口對面新元朗中心巴士站轉乘76K巴士或36、37、38、75、76號小巴在紅毛橋站下車，沿南生圍路前往。 南生圍街渡位於山貝河畔，街渡碼頭位於南生圍和元朗對面。
南生圍現況: 最新專欄文章
從元朗西鐵站步行15分鐘或搭611小巴至山貝村總站下車，再步行3分鐘便會到達橫水渡碼頭。 這天天朗氣清 ， 但只想到郊外輕鬆地舒展筋骨 ， 於是選擇了這片常在電視劇電影中出現的香港後花園一遊 。 要去南生圍比想像容易 ， 搭西鐵到元朗站 ， 便可以開始行程 。 在香港想踏踏單車，又想看一下風景感受下異國風情，又不想每次都踩沙田大尾篤熱門路線，可以考慮下由東涌踩到去迪欣湖路線，雖有少量車路要經過，但由於路面車輛不多，可以試試，但仍要注意安全喔。
手沖咖啡成為了近期的熱話，而不糖不奶的天然味道更舒服，帶一杯咖啡到郊外其實很簡單。 只要帶備咖啡豆、手動磨豆機、熱水、咖啡濾杯，約5分鐘就可享受芬香撲鼻的咖啡了。 今年三月南生圍的蘆葦床起火，南生圍的保育狀況及威脅再度受到關注。
南生圍現況: 雀鳥•動植物天堂
沿途可以見到濕地，仲有黑臉琵鷺同其他水鳥，到時就要注意唔好咁大聲喧嘩，如果唔係就會嚇親雀鳥啦。 James表示有意到南生圍觀鳥的朋友，出發前不妨先行參考天文台發布的當天潮汐數據，原來當后海灣潮漲時，候鳥就會飛到淺灘位置，進入錦田河，這個時候自然較容易賞到候鳥蹤影。 此外，James更提到氣溫的影響，因為早上日出時並不算太酷熱，鳥兒會較活躍好動，同屬觀鳥的好時機。