她不禁問：「這年頭沒有斷手斷腿不能坐博愛座了對嗎？」同時，她又歎謂：「不准人有隱疾就是了」。 像是日本在博愛座的圖示中，增加了一個內隱需求的標示，意指就算外在看不出來，但只要有需求依舊可以使用博愛座，將博愛座的使用權標示更加明確。 陳榮吉表示，關於類似圖示的增加，可以納入未來的考量，在不侵害需求者權益的前提下，加強博愛座的規範和制訂標準。
坐在博愛座上的人應禮讓上述人士，但並沒有硬性規定，完全是發自內心。 博愛座爭議 部分交通工具(如香港的天星小輪或香港電車)更指明關愛座是長者專用座位，皆有告示提醒乘客如非長者不可佔用相關座位否則予以拒載。 今年八月底，新北市兩名中學生在捷運坐博愛座，被一名婦人指摘她們沒有讓座給附近的老人和小孩，又拍照放上網，寫道「這是誰家女兒該做雞吧」，及後其中一名當事人網上撰文解釋，是因為腳痛才坐，且睡着了，才不察覺附近有需要者，事件引發網民聯署要求廢博愛座。 且在數天之內，集得超過8,000個簽名，跨過政府必須研究及回應的5,000人數門檻。 事實上，現今有關博愛座的爭議關鍵，還在於人心，問題不在於博愛座本身，而是部分人把博愛座的意義搞錯了！
博愛座爭議: 博愛座惹議 難逃道德規範
有當地記者實地上街詢問民眾對於「博愛座的存廢」、「搭交通運輸會不會坐博愛座」等問題，受訪者大部分認為博愛座的存在有必要性。 博愛座爭議 博愛座爭議 北捷行車處管理課課長陳榮吉表示，北捷對於博愛座的設置辦法也將加強宣導，不會只設限於老弱婦孺。 不過比較日本博愛座的告示牌，北捷的告示牌中並沒有內隱需求標示。
在2016年時，網友在國家發展委員會的「公共政策網路參與平台」提案，廢除大眾運輸的博愛座，短短六天內就達到超過五千人附議門檻，主管機關交通部不得不出面回復，表示交給衛福部決議，但衛福部卻又表示「等交通部提意見修法」，兩部會都不敢碰這燙手山芋。 為解決爭議，台北市捷運局於2007年推出「博愛識別貼紙」標章，讓有身體不適、不能久站等有座位需求的民眾，可貼上貼紙以提醒其他他人禮讓座位，並標示自己坐在博愛座上是有其需求。 姜冠宇也以長照資源做類比，「當我設一個資源、服務，沒經過認證的人可以在那邊嚷嚷，服務要給他嗎？他要來給我評估一下功能分數和老衰指數吧！」他說，高齡社會，推行真正需要的禮讓的人有認證，這樣任何座位都可以是博愛座也才能更公平正義，最後他也呼籲「全台灣社會取消博愛座」。
博愛座爭議: 孕婦想坐優先席卻被說：「生孩子又不是生病，老人優先！」
年的讓座文化就像電扶梯文化一樣，很難在短時間內改變，導致現今出現的讓座爭議都與博愛座有關。 」經常乘坐大眾運輸工具的民眾張淑芬表示，若被乘客要求讓座，即使身體不適還是會將座位讓出。 面對道德壓力，許多民眾寧可忍受自己身體不適，也不願去占用博愛座，使得那兩張深藍色的座椅經常被空出。 當前多數大眾運輸系統都設有博愛座，以便老弱婦孺優先入座。
近來台灣的鐵路公司，也開始把火車內的博愛座，改名為「優先席」，希望可提醒大家，其實人人都可坐，只是老弱者優先。 再者，博愛座的作用，還在於宣揚讓座意識，當然，在車站廣告板、告示牌，一樣可以教育宣傳，但是設立博愛座，不但更出師有名，且也直接提醒乘客，在坐下之後可多抬頭留意四周有沒有需要者，應該向其讓座。 本港的港鐵、巴士內，均有優先座，當初的出現，某程度是參考台灣交通工具設博愛座的做法，不過，這個有更長博愛座歷史的地方，卻在討論要廢除它。 北部某國中發生校園霸凌事件，一名女學生遭到一群人逼迫下跪道歉，還被砸雞蛋，只能不斷在水溝蓋旁磕頭求饒，過程全被加害者們拍攝下來，後來影片在網路上瘋傳。
博愛座爭議: 台灣好新聞
台北捷運板南線新埔站往頂埔方向列車上在29日晚間，發生一起大媽強逼金髮妹「讓座」事件，還拿出一張粉紅小卡疑似身障證明，對著金髮妹叫囂，甚至拉住對方頭髮將她強行扔出博愛座，事件曝光掀起輿論。 不少網友紛紛留言力挺原PO「博愛座又不是老人座」、「替妳難過，我也有相同的經驗，後來就不敢坐博愛座了」、「指著牌子問她哪裡寫65歲了」、「所以我寧願站著，即使不舒服都不敢坐」、「他可能瞎了，上面並沒寫限制65歲以上才可以坐」、「討厭的阿婆」。 事主在facebook群組「爆怨公社」發文表示，昨日（3日）坐捷運，一上車就坐在博愛座，不過中途被大叔逼讓座。 她形容，自己一臉懵地站起來，滿頭問號，隨即就有一位「看起來年紀並沒有很大的阿姨坐下了」。
我曾在《風傳媒》發表一文，題目為「『自辦市地重劃』與『武館格鬥賽』」，主旨是要告訴大家，所謂的自辦市地重劃，其實是政府及重劃會合謀，… 近來全台蛋價飆漲，甚至一蛋難求，嚴重影響基本民生需求（農委會主委承認，國內確實存在每天缺蛋約50至80萬顆雞蛋）。 博愛座爭議 國防部日前公告「全民防衛動員準備法」草案，明訂未來因應戰爭而由總統發布全國動員令後，為了「因應新聞及不實訊息處理」，要求由縣市政府配合辦理… 陸軍八軍團日前因為一對情侶在營區自拍激戰片外流造成風波，由於觸犯「兩性營規」及「國軍資通安全獎懲規定」，兩人雙雙遭記2大過、… 這2年台灣經濟表現亮眼，卻似乎難以反映在上班族的「薪情」。 根據最新出爐的統計結果，2022年俗稱「月薪」的每人每月經常性薪資平均44,…
博愛座爭議: 台灣旅行趣
台灣麥當勞宣佈，將於3月15日起調整菜單，其中各式茶飲轉為「單一尺寸」，另外包括麥脆雞翅、經典大早餐、冰沙、摩卡、冰巧克力等則停止販售，引起熱議… 老者對舅媽的溫暖關心，對眼前年輕人的喝斥指責，在我腦海形成最強的反差。 不時還找坐在附近的老者加入陪審團，審判這位年輕人的罪行。 他跟年輕人說：「你這位置應該讓給我坐吧！」年輕人顯然是剛下班，滿臉倦容，帶著口罩，不知道是不是病了。 博愛座爭議 這時，他的目光，掃到一位坐在博愛座的年輕人，像發現新大陸般，老者趕緊走過去。
世新大學中國文學系助理教授白品鍵指出，讓座文化可說是受到傳統古代社會「敬老」思想所影響。 前者認為父親要有父親的樣子，兒子也應有兒子的樣子，上下關係是互相影響的；法家則認為下位者本該尊敬上位者。 雖然兩者對敬老的觀點不盡相同，但都將「孝」作為一種治理的手段，因此應綜觀儒家和法家的思想。
博愛座爭議: 網站導覽
而我們回溯至事發之前的時間，比較一下事件發生（8/25）前後的網路輿論評價，更可以發現網友對於博愛座的負面評價也來到半年來的新高！ 博愛座、優先座，香港台灣皆有，但台灣出現近萬人網絡聯署，促廢博愛座。 博愛座的爭議，近年不缺，但若果廢除，是否也是忘了博愛座的積極作用？ 上述案例皆只是冰山一角，沒有曝光於公眾之下的事件或許比想像中的更多。 博愛座爭議 其實，博愛座的原名為優先坐，源起於北歐地區國家在實行無障礙環境中的一環，希望殘障人士能與一般人一樣正常搭乘運輸工具，也體現禮讓的精神。
- 有香港網友不認同，指當事人小孩明明有在玩滑板車，「認真問，是玩滑板車比較危險，還是地鐵沒位置坐危險？」、「怕小孩跌倒受傷飛出去，但又給小孩玩滑板車」、「4、5歲的小孩會玩滑板車，一定有平衡能力，沒得坐可以握緊扶手，如果妳真的怕小孩跌倒，為什麼玩滑板車又不給他們帶頭盔、護膝？」。
- 故事是這樣的，那天，我搭捷運，一路上，位置陸續被乘客坐滿了。
- 一名年約50歲女子因為長期便秘，因此習慣自行服用瀉藥，怎料某次卻因為太久沒有排便，整個腸道直接被撐破，…
- 對此，醫師姜冠宇29日在臉書直言，博愛座本身沒有任何受專家或機構資格驗證機制，中年以上人士就能輕易施壓年紀較輕的人，因此呼籲取消設置博愛座。
- 面對道德壓力，許多民眾寧可忍受自己身體不適，也不願去占用博愛座，使得那兩張深藍色的座椅經常被空出。
- 俄國傭兵組織「華格納集團」（Wagner Group）首腦普里格津（Yevgeny Prigozhin）3日發布影片表示，烏克蘭頓內茨克州城鎮巴赫姆特「已被實質上包圍」，烏軍只剩下一條路可以撤離該鎮。