為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。 1998年5月24日：往上水方向改由青山公路 – 元朗段段經博愛交匯處及元朗公路返回新田公路原有路線；不再途經博愛交匯處至凹頭的一段青山公路、凹頭迴旋處、青山公路 – 潭尾段及錦繡花園迴旋處，並取消沿途巴士站。 又或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車，下車後沿粉錦公路步行大約15分鐘，轉入安圃村繼續直行，途中會經過汽車維修中心、安圃村公廁。 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、上水市中心、上水站及落馬洲來往香港國際機場的通天豪華巴士服務，於2015年9月30日起投入服務。
學生人數：以下顯示每所幼稚園的學生人數以供參考，方便家長概括了解學校的辦學規模。 上午、下午、及全日分別代表上午班、下午班、及全日班的總共學生人數（2021 年 9 月資料）。 北區民政事務處是民政事務總署轄下 18 個分處之一，負責統籌粉嶺、上水、沙頭角和打鼓嶺四區的地區事務。
上水粉嶺: 九巴276P線
2011年5月27日：為配合一鳴路的渠務工程，一鳴路北行由其與百和路南面交界以北約45米處起至其與百和路北面交界的路段封閉，禁止行車，改經百和路西行及一鳴路南行，然後恢復行走原來路線。 往上水方向之「正覺蓮社學校」、「景盛苑」及「華心邨」分站暫時停用，在百和路「花都廣場」及一鳴路「百福田心球場」增設臨時車站。 元朗區區議會交通及運輸委員會，〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉（傳閱文件第35/2020號），2020年7月29日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴投得天水圍北路線，現已全面投入服務〉［新聞稿］，2001年5月3日。
由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部份時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。
上水粉嶺: 參加「幼稚園教育計劃」的幼稚園
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至大埔北在康樂園迴旋處轉左入林錦公路，再駛約10分鐘便到達一段大斜路，上斜方向更由單線變為雙線行車。 嘉道理農場暨植物園的停車場入口就位於近斜路頂的左方。 於錦上路站下車，轉乘64K巴士往大埔方向，約20-25分鐘到達一段大斜路最頂處，於嘉道理農場暨植物園的巴士站下車。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
上水粉嶺: 上水華山成香港半日遊好去處
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而住宅發展方面，發展區首個公共屋邨清河邨第三期於2006年開始陸續落成入伙，而第一、二期（包括屋邨商場）則因承建商資不抵債而一度爛尾，最後延至2008年7月落成，同時附近一帶的私人屋苑御皇庭、顯峰及御景峰相繼落成。 2015年開始，聯和墟新發展大型私人住宅瓏山一號和逸峯，其中位於逸峯的大型商場更設有戲院，將成為北區另一個大型商業中心。 2015年，位於花都廣場附近的粉嶺南政府綜合大樓開幕，為北區居民提供更多社區服務設施，亦減輕現有社區設施的需求壓力。 新市鎮發展之初，第一個發展項目為上水鐵路站以南的公共屋邨彩園邨。 該地原為菜園村的土地，後來先被政府收回及平整，並於1978年開始興建，1981年落成陸續入伙。
上水粉嶺: 上水南的發展
平民價的唐餅材料簡單，例如白餅只用麵粉、水、糖、鹼水及酒餅，但從發酵到搓成麵餅，就要兩日時間，每一件都是大師傳經驗心機和手藝之作。 2003年「沙士」一疫後內地開放來港「自由行」，上水由香港邊界，被變成中港「水貨中心」，閒日都旺過旺角。 香港最古老墟市之一的上水石湖墟，墟內的民生小店、涼茶鋪、匹頭布行換成了淘金的藥房、金舖、水貨店。 2020年，同是疫情，邊境關閉近一年，水貨店關門大吉，竟令上水回復舊模樣。
- 至於舊墟方面，2000年代初舊街市被拆卸，並搬到新建成、位於御庭軒的政府綜合大樓。
- 廟宇外形呈六角形皇冠形狀建築物，頂部有六個尖頂，並由12塊三角形砌成。
- 美國國防部五角大樓發言人、准將萊德（Patrick Ryder）表示，受美國總統拜登之命，一架美國F-16戰機於當地時間下午2時42分在美加邊境的休倫湖上空以一枚響尾蛇飛彈擊落了該不明飛行物體。
- 2014年民建聯獲香港建造商會研究基金撥款，研究如何活化聯和墟、大埔墟和石湖墟。
- 其中 30 所是官立／資助小學（官津小學），0 所是直資／私立小學。
乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時毋須拍卡。 1995至1996年間，運輸署與九巴建議將途經城門隧道的巴士路線全面改用空調巴士行走，但因沙田區議會不滿空調巴士收費過高，結果否決有關建議。 此優惠可與B1線由落馬洲往元朗的短程分段收費同時使用，但不能與其他路線短程分段收費、屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站（只限269M線乘客）共同使用，而轉乘大欖隧道路線、76K、77K以及龍運路線分別可以享有最高兩次以及三次連續轉乘優惠。 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往上水方向及278A／278P線往荃灣方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
上水粉嶺: 上水華山 路線攻略
如果行嘅大東山、龍脊果啲山，雞公嶺就啱晒你喇～新手需量力而為。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的特快巴士服務。 上水粉嶺 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。 於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺、沙頭角的通宵巴士服務。
最終建議石湖墟符興街列為永久行人專用區，與新康街連接，令到區內商業活動更加聚集，而位於符興街的食物安全中心辦事處亦為特色建築，可以作為社區用途，在旁擺設露天茶座，有關建議獲得有關部門接納。 在1980年代後期，1990年代初上水南部一帶已有初部發展，包括位於彩園邨及粉嶺公路以南一帶的太平邨於1989年落成入伙，為新市鎮內第四個公共屋邨，而鄰近的威尼斯花園亦於1993年入伙。 至於粉嶺西南部亦有住宅發展，包括公共屋邨嘉福邨於1994年落成入伙；而邨內的居屋屋苑嘉盛苑則於1995年入伙。
上水粉嶺: 收費資料
特快往返元朗市與北區的276P線，編制上屬276線之特別班次；當初276線開辦後不久迅即客量高企，卻受限於屏廈路不宜過長巴士通行，處理大量乘客能力被大幅削弱，故增闢不行經有關路段的輔助路線276P，方便增派大型巴士疏導乘客。 現時兩線服務範圍亦大致相同，分別在於276P線不經博愛醫院，而276線不經洪水橋。 28Hses 村屋 不是591，28House，730，88DB 等租屋揾樓網站，28 村屋隨了提供一些 租屋，買房資料外，28Hse 集合元朗、上水、粉嶺、大埔、古洞等村屋資料庫，並提供租屋、買房等資料作參考，及買家、業主和代理使用。 假期最開心就係親親大自然，好多小山峰都人山人海，不過今次小編介紹嘅山就比較少人挑戰喇～ 「雞公嶺」位於香港新界西北，海拔585米，介乎位於元朗/粉嶺／上水之間，雞公嶺由兩大山峰組成，大家上山嘅時候就知道呢度群山連綿，跨過一個高峰又一個高峰。 不過呢度提提大家要注意路面平滑，由於呢度長期又非法越野機車活動而變得打滑，所以只適合有經驗嘅行山人士前往。 建議大家都可以帶埋手套、行山鞋、行山杖，因為斜坡幅度較大，上落時候有機會要攀爬。
想去呢兩個地方玩，大家一定要留意渡輪班次，錯過就要第二日先番到屋企！ 首先講下吉澳先，吉澳位於大鵬灣以西、沙頭角以東，因為島形與相反的英文字母Z相似，因此英文名稱為Crooked Island,意思是彎曲的島。 嚟到吉澳一定要去呢度嘅天后廟參拜喇～天后廟自1763年已經開始供奉，至今仍保存得宜，入面仲有多個色彩鮮豔嘅佛像陶瓷同雕塑。 之後就梗係要去吉澳大街醫肚喇，食呢度最出名嘅手打墨魚丸同客家小菜。 最近，有網民影到粉嶺一大片盛放嘅夢幻白茅草田~ 每年白茅花期都唔同，上年大概三月係花期，今年係五月尾先盛放。 日本當局繼續限制香港赴日航班數量，國泰航空和香港快運今（13 日）宣布，須取消 2 月和 3 月部分班次。
上水粉嶺: 上水 住宅 最新租屋樓盤搜尋結果
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。 荔枝角車廠（青衣分廠）（L）派車曾於2011年3月全數低地台化，但於三年後因荔枝角車廠（L）為旗下葵青區內路線加入低地台服務而回復使用丹尼士巨龍12米（3AD），其後換入富豪奧林比安11米（AV）。 直至2016年6月全數改派Enviro500 12米（ATE），令全線正式低地台化，象徵北區所有巴士路線再沒有非低地台巴士上掛行走。 乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用轉乘優惠。
2015年2月27日：受橋昌路東居屋發展計劃（現名為屏欣苑）施工影響，天水圍站公共運輸交匯處暫時封閉約兩年半，天水圍總站暫時遷往其南面的橋昌路東公共運輸交匯處。 美國國防部表示，美軍當地時間周日（12日）派出戰機，於接近加拿大邊境附近的休倫湖（Lake Huron）上空擊落了一個八角形物體。 上水粉嶺 這是隨着疑似中國間諜氣球飛入美國領空事件發生後，北美安全部隊對空中威脅保持高度警惕以來最新射擊事件，也是最近一個星期多的時間內，美國導彈在北美上空擊落的第四個不明飛行物體。
上水粉嶺: 新界區專線小巴51K線
按一般人踏單車的速度計算，要完成整條路線，需時多於6小時。 此路線於1997年改為繁忙時間雙向服務後，改為獨立派車，用車以當時新出牌的丹尼士巨龍12米（3AD）為主。 1998年提升至每天全日服務及改稱278X後，加入丹尼士巨龍11米（AD）及富豪奧林比安12米（3AV）行走。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。
上水粉嶺: 元朗至上水段
粉嶺南為現時市鎮內人口密度最高的地帶，各個公共屋邨、居屋和私人屋苑於90年代中期開始相繼落成，使這地帶成為粉嶺的主要住宅區。 因為鄰近和合石墳場及地處偏遠，所以早期出租情況並不理想，後來政府推出優惠政策吸引租戶入住。 而華心邨於1995年落成，其後於2000年，公共屋苑雍盛苑入伙；私人住宅方面，花都廣場、碧湖花園及牽晴間於90年代中期至後期陸續入伙；居屋方面，欣盛苑於1993年落成入伙，景盛苑於1995年開始陸續入伙，昌盛苑於2000年入伙。 新市鎮發展其後，工程不斷展開，粉嶺站一帶為第二個發展的地帶。 包括1984年落成的祥華邨，是市鎮內第二個公共屋邨，是北區最大型的公共屋邨。
上水粉嶺: 上水粉嶺六地建屋萬六伙
前身為早晨特別線278P，於1996年3月15日起投入服務，後於1998年11月1日提升至每天全日服務，並改稱278X。 由九龍巴士營運的一條路線，是276線的輔助線，提供元朗區來往上水的巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路往來長沙灣、深水埗及旺角的巴士服務，於2013年8月19日投入服務；2018年12月30日提升為全日服務並延長至奧運站。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路單向往大角咀、旺角、油麻地及佐敦的巴士服務，於2010年12月13日投入服務。 (星島日報報道)政府擬於新界北加大力度發展住宅，經最新研究後，規劃署建議於上水及粉嶺六幅用地，合共提供多達一萬六千伙住宅單位，當中一萬四千六百伙屬於公營房屋單位。 最受矚目的，是建議利用佔地五點四三公頃、現時用作警務處槍械訓練科和警察駕駛及交通訓練中心的用地，發展公營房屋，料可興建多達九幢大廈，提供八千三百伙單位，連同附近兩個地盤提供一千六百伙私樓單位，最快可於二〇三〇年「應市」。
同時隨區內人口增多，政府於粉嶺／上水第28A區，即上水官立中學側興建多層室內體育館，設有多用途主場館、乒乓球室、室內緩跑徑等設施，應付區內居民對體育場館之需求。 上水粉嶺 體育館於2012年3月落成啟用，名為「保榮路體育館」。 而位於祥龍圍邨附近的用地，則於2017年建成東華三院馬錦燦紀念小學新校舍，以應付北區學位需求緊張問題。 此外因應人口持續增加，醫管局落實擴建北區醫院，將附近一片政府用地作為醫院二期之用而應付需求。 而上水南第二條公共屋邨祥龍圍邨在2015年完工，位於清曉路／保健路／丙岡路交界、原擬興建房協夾屋的用地，包括兩座樓高33和37層之大廈、一座樓高4層之商鋪／社會福利設施及其他相關設施。
印度官員Amitabh Kant認為，中國應公開站出來，說明有哪些債務，以及如何解決，不可能由國際貨幣基金組織承擔損失，來解決中國的債權問題。 IMF數據顯示，約60%全球最貧窮國家處於債務危機之中，或面臨陷入債務危機的高度風險。 沿水壩一直往前行，會看到一道指示牌指往沙螺洞方向，沿石級而上後再按分岔路指示前往鳳園便會到達沙羅洞。 沙羅洞又名沙螺洞，內有三條古老客家落，分別是張屋、李屋和老圍。 同時，沙羅洞是香港唯一的淡水濕地，有不少蜻蜓及蝴蝶品種在此落腳。 出口出發，穿過彩園村，往大頭嶺方向一直行，沿途道路寬闊且有單車徑。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 據了解，規劃署已在粉嶺／上水的四幅公營房屋用地，以及兩幅私人住宅用地，進行一系列技術評估，以確保擬議的發展及其緩解措施不會帶來不可接受的不良影響。 當局最受矚目的，是現時用作槍械訓練科和警察駕駛及交通訓練中心的粉嶺第十七區用地，佔地五點四三公頃的A地盤，會正式改為發展公營房屋。 署方相關文件顯示，為增加房屋供應，當局計畫提升用地的發展密度，把用地由「政府、機構或社區」及「住宅（丙類）1」改劃為「住宅（甲類）」，未來可提供多達八千三百伙單位，容納二萬三千人居住。 為協助將現時數個分散在北區不同地點的警察訓練設施集中一起，當局近年一直籌備在上水缸瓦甫興建大型警察訓練設施。 當局早前已預告，有關設施落成後，共可釋放多幅用地作其他用途，以配合粉嶺北和古洞北新發展區的發展；其中，現時位於粉嶺芬園的槍械訓練科和警察駕駛及交通訓練中心，用地日後可被釋放，並最新考慮改劃作房屋用途。
教育局會於一月至七月不時公佈所有幼稚園的學位空缺資料，方便未獲取錄的直接聯絡幼稚園申請入學。 註：有 ☆ 標記代表熱門幼稚園，根據上年度的學位空缺資料，他們很早便收生滿額。 芒草美，不過大多開在山上，如果不願行山但又想打卡，介紹另一處隱世美景給大家，就是坪洋白茅草田！ 《香港01》旅遊頻道記者精選粉嶺上水一日遊行程，5大景點打卡兼歎美食，包括《無間道》純白英式警署場景、七彩壁畫村、雲泉仙館等等。 本網頁旨在讓市民加深了解北區民政事務處的工作理念和服務範圍，介紹本處的架構、北區面貌、區內活動花絮等。 希望大家在網頁內找到所需的資訊，並歡迎對我們的工作提出意見。