2012年12月28日，地下停車場的308個車位開放停車，並在府前海安路口與民生海安路口設置出入口。 1991年，江南案中被判處無期徒刑，褫奪公權終身的竹聯幫幫主陳啟禮服刑六年假釋出獄，出獄後重返竹聯幫。 一手主導的承安機構買入萬裕營造，原本打算以此介入政府六年國建計畫，爭取公共工程這塊千億大餅。 但因萬裕營造規模較小、非屬甲級營造商，無法參與大型公共工程投標，陳啟禮於是又買下泉安營造。 2004年，以中西區中國城更新、運河星鑽之都市更新計畫，結合五條港文化園區再生計畫，共同爭取建設經費等工程與都市更新計畫，以重啟工程。
市府打算將通風口下沉，降低後只突出地面一公尺，可是粗估要再花三千八百多萬元，曾鬧得滿城風雨的海安路地下街工程，能否再獲中央補助，難有定數，加上通風口下沉，影響改變結構體，多年來的工程官司纏訟，將又會造成基層壓力。 市長賴清德表示，通風口依原先海安路設計之初按規定按圖施工，他接任後已成事實，親自主持四次檢討改善，通風口不能變不見，但至少可變小。 台南海安路地下街失敗 針對中正路等部分路段的汽車格改為機車位，兩位議員表示，該區域本就是商業精華區，塗銷汽車停車格位的做法不夠體恤民情，應先恢復並再另覓地點劃設機車停車格位，兩人要求交通局居中與委外公司協調，以回饋角度化解爭議，一星期內提出改善方案。 兩議員指出，海安路工程延宕十幾年，對當地發展的創傷相當大，過去周邊五里的停車月票僅一千元，如今委外經營就大漲價，難怪當地住戶相當反彈，她們要求沿線五里住戶應有地下一層六折、地下二層五折的月票優惠，讓月票維持在一千二至一千四百元。 交通局主秘熊萬銀表示，過去政府是虧錢在經營，以去年為例收入不到五百萬元，卻支出八百萬元。
台南海安路地下街失敗: 台南市海安路，沒人靠近的死城打造成藝術重鎮
在台灣的各個角落，還有更多條的海安路，期待著重生，期待著有一天，也能讓人們，幸福的笑。 現在，僅僅這條街，每個月就能為台南帶來十五萬名觀光客，「人潮、商機還讓青年回流，進來創業。」莊德樑說。 咖啡廳、燒烤店像雨後春筍般遍布海安路，鄰近的神農街也是商店林立。 ○六年，做到第三期，海安路聲名大噪，不只其他縣市紛紛來取經，文建會也撥經費要擴大做；沒想到，當藝術家的作品一件件掛上海安路的街頭，迎面而來的不是居民的滿心歡喜，而是抗議聲浪。 「沒錢又沒權，我們能做的事，很有限。」李得全不諱言，光是地下街開發案，就花掉逾二十億元，現在他們必須自己找錢。
- 台南 市海安路地下街及地下停車場工程，係當地里長及里民建議，於79年獲台南市議會 …
- 「我代表市政府，向海安路的居民道歉，一個工程拖了二十年，造成的影響真的太大了。」賴清德緩緩地說道。
- 如此平淡的行程，市府卻辦了一場慎重且盛大的記者會；因為，多少人為了這一天，從青春等到白頭。
- 家或許不太了解，由清朝開始流傳下來的五條港便是台南過往最重要的商.
台南地方法院一審時，以工程有限期完工的時效急迫性，採限制性發包並未違法，且恢復商機及人民權益是市長的政治責任，於法無誤，判被起訴的十人無罪。 檢方不服提起上訴，台南高分院昨天做出判決，駁回檢方上訴，維持一審無罪判決。 台南海安路地下街失敗 而若中央同意解套，降低通風塔工程，將使停車場延至十二月底才能啟用，至於所需三千八百萬元經費，亦需另行籌覓。 李鴻源昨日至南市生活美學館演講後，即與市長賴清德及各相關局處室實勘海安路地下街，車隊浩浩蕩蕩繞行地下街地下一、二樓，但全程未停車，一行人回到地面後，再至海安路的咖啡館，借用咖啡館開會。
台南海安路地下街失敗: 海安路美食-黃記旗魚黑輪
其實海安路原本因為要興建地下商場而拆了許多老舊房子，但後來又因為地下街失敗而使得這邊衰敗下來，而藍晒圖利用了老房子改變了外觀，搶眼的藝術造型 … 海安路 位於台南的「五條港歷史文化園區」，而「五條港」的名稱則來自於沙洲 … 當時日本各地興建地下商場的方式，決定在海安路興建地下街計劃，「其 …
賴清德昨日率市府團隊會勘，他表示，台南發展落後台中，海安路地下街是一大關鍵。 海安路地下街工程自八十二年開工至今，市長賴清德上任後有全新思維，將導入文創、歷史、農特產、影音產業，希望活化地下街。 水仙里長沈廉哲代表地方人士向許添財獻花，他表示，許添財九十一年接任市長後，排除萬難讓海安路面恢復通車，原本商機嚴重流失的沿路商家，重新看到繁榮前景，讓地方相當感念。 營建署署長葉世文日前參加台江國家公園成立一週年慶祝活動時，市長賴清德當場反應此案，對方口頭同意該補的款項會補足。 賴清德昨日表示，為了讓地下街工程順利進行，市府只好先墊付，期待中央快將經費撥下。 工務局局長吳宗榮表示，海安路地下街一期工程二億八千萬元，行政院在民國九十七年核定補助，預計一百年編列預算，但實際只到位五千萬元，市府先行代墊剩餘費用。
台南海安路地下街失敗: 台南花園夜市射氣球索5200！管委會說話了：確實是慣犯
與衝突管理，在本案都有未盡人意之處，本案BOT、統包與專案管理都是失敗的典例。 海安路地下街於101年起由交通局接手後，規劃及引進民間業者璨驛公司活化轉型為「海安路地下停車場」，3年來不僅擺脫蚊子館惡名，停車場使用率節節上升，有助周邊商圈復甦。 台南海安路地下街失敗 台灣經過多年來的高度建設，留下許多美麗的建築，但也留下更多醜惡的地景。
由於台南市政府決定把海安路拓寬成四十公尺寬的林蔭大道，地下則闢建地下街及停車場， … 〔記者洪瑞琴／台南報導〕海安路地下停車場ROT案，榮獲第13屆民間參與公共建設金擘獎，這個曾是市民眼中的毒瘤、被中央政府列管的蚊子館「逆轉勝」，南市交通局將於19日北上領獎。 台南中西區段的海安路，因為興建地下停車場的關係，所以停車場段的地面上共有11組 約20多個 高約5、6公尺的通風塔。 這次的「街道美術館PLUS」就是將通風塔 結合『台南海安路藝術街』，變成了 台南海安路地下街失敗 一個新的 台南散步景點。
台南海安路地下街失敗: 台南住宿懶人包特輯(點照片進連結)
都發局打算針對海安路沿線軸帶推出景觀改造計畫，其中府前到民生路段，配合中國城更新，設計為落日大道；中正到民生路段則為文創園區、民生到民族路段為歷史園區。 市府將在海安路沿線規劃落日大道、文創園區等景觀改造計畫，且有意將飛雁新村老樹移植到海安路。 市議員邱莉莉昨日要求市府先解決停車爭議，否則工程完工，人潮引來車潮，後續將難以收場。 台南海安路地下街失敗 原本的規劃是地下一樓一半為停車區一半為美食區，地下二樓全為停車區，共1348個停車位，在賴清德市長上台後，將停車位縮減為380個，地下一、二樓都有文創空間。
海安路位於台南的“五條港歷史文化園區”，而“五條港”的名稱則來自於沙洲浮地上五條支流所孕育的五個港口。 在台南的運河交通時期，海安路曾是繁華商區，也是府城最耀眼的商業貿易區，然而不幸的是，由於運河功能衰退、人為破壞等原因，海安路逐漸走向衰落。 好幾回，地方反彈勢力還鬧上市議會，稱藝術造街影響交通，杜昭賢氣得哭了，她曾忍不住這口氣，找上時任市長的許添財抗議，也曾放軟身段去與地方人士溝通，能做的她都願意試，卻在地方勢力打壓下，第一次有了放棄的念頭。
台南海安路地下街失敗: 街道美術館
不僅如此還有超浮誇古早味麵茶八寶冰，看著看著彷彿台南景點「國聖沙漠燈塔」就近在眼前，這屬於台南獨家限定版的冰品，只有這家「尚禾黑糖粉圓」吃的到喔。 1992年1月開始規劃、1993年4月動土，工程路段為海安路部分路段，北起民族路三段，南至府前路，規劃全長為八百一十六米，寬四十米。 我是凱南Kenan，屏東市人，喜歡用文字和照片記錄生活中的幸福大小事。 自2013年經營【跟著凱南瘋旅遊】美食旅遊部落格，從事旅遊、美食、住宿、觀光活動推廣等題材寫作，亦有撰寫多篇商品體驗稿案經驗。
頭痛隱隱發作，為了吃顆止痛藥，她拐到街角，點了碗土豆仁湯墊墊胃。 「我曾經非常不平：為什麼我那麼努力，卻還是失敗？」杜昭賢說，到了美國，她才漸漸明白，新生態那七年的歲月，所有的折磨其實都是訓練——為了拚命接案，她練就一身向文建會、市政府提案的功夫。 也因為長期在藝術圈耕耘，日後她回台策展，幾乎沒有藝術家不全力支持。 「她直覺夠強，能夠嗅到藝術的最新趨勢。十多年前，就開始推表演、行為、裝置藝術。」也因此，郭英聲與其他藝術家委託杜昭賢代理作品，新生態成為南台灣的當代藝術重鎮。
台南海安路地下街失敗: 海安路街道藝術館
海安路 地下商街轉型活化為停車場，成了全國最長的公有「地下停車場」。. 〔記者洪瑞琴／台南台南奇蹟：地下道成街友宿舍不必擔心被驅趕 … 台南海安路地下街失敗 早期的海安路曾十分繁華熱鬧，後續卻因失敗的地下街開發計畫而導致 …