民視新聞／黃恩琳、葉純豪 綜合報導台灣搜救隊挺進土耳其救援，先前救出兩位災民，在當地時間2月10日凌晨2時37分，又在瓦礫堆中發現1名傷患，他的腿部受到嚴重擠壓，目前台灣隊正在和土耳其救難隊，合力搶救中。 台灣搜救隊專業又積極的搶救，也獲得國際肯定，歐盟代表更是前往台灣搜救隊基地，對台灣協調搜救工作，表達高度肯定。 上碧瑤灣交通 第31號通宵服務將命名為第N31號，並會調整服務時間。 前往田灣邨的班次的服務時間將為每天凌晨12時至凌晨1時。 前往銅鑼灣的班次的服務時間將為每天晚上11時20分至凌晨12時10分。 專線小巴第11號將與專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))合併。
不過，根據中原地產數據，碧瑤灣平均二手成交呎價持續回落，上月跌至16,225元，而今年2月，一個位於25座、高層A室976呎單位，成交價只是1740萬元，呎價為17,828元。 疫情肆虐，陳氏持有單位亦遭銀行削估值，估價只有1610萬元，較買入價跌9.6%。 除了上述物業外，陳肇始料持有上環雍翠臺一單位，2015年以668萬元購入，市值千萬元。 上碧瑤灣交通 另據她申報，她在英國倫敦持有一個物業，和妹妹共同持有英國另一物業。 編按：所有康文署博物館（香港海防博物館除外）由4月2日（星期五）起將重新開放，上窰民俗文物館將回復正常開放時間，並實施特別安排及防疫措施，以保障參觀者健康。
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碧瑶湾位於薄扶林域多利道550号（中原楼市片区：薄扶林）。 位置偏僻，地方偌大，澄碧邨的管理註定是成本不菲。 業主要自費委託管理公司及船隊營辦往來長洲的航線，而航線只得數十戶居民乘搭，難以回本，導致屋苑管理費一向偏貴，更不時加價，每呎近 上碧瑤灣交通 $3，一個 1,000 呎的單位每月要付 $3,000 管理費。 管理公司自項目落成以來多年錄得虧蝕，決定撤離，在 1984 年以 $1 元轉讓會所管理權給業主。 業主的財力不似企業般雄厚，接管近 50 萬呎會所地方實在不易。 油價昂貴，為了「止血」，業主狠下心取消原來的中環及尖沙咀直航線，令澄碧邨進一步自我封閉。
- 島上並無餐廳、士多、超市和街市，甚至連汽水機也欠奉，要買日用品應付起居，就要坐船到長洲採購。
- 這種小巴不能於禁區停車，故乘客在某些區域不可上下車，下車時付錢，司機會找零。
- 為配合舉行 第二十五屆香港馬拉松， 青衣西北交匯處 將於於 2023 年 2 月 12 日 星期日 淩晨開始封閉，而路線 NR 334 需改道行駛 。
- 不過有網民就教路兩個返工攻略，包括乘邨巴到中上環轉乘788巴士路線，或坐過海巴士到灣仔轉港鐵，最快1小時就到，但「首先屯門公路唔可以塞車」。
- 港鐵有機場快綫以及九條路線，方便旅客穿梭於市內觀光。
- 要欣賞香港維多利亞港舉世聞名的天際線，不妨乘坐「香港水上的士」，體驗官方認可的維港水上旅遊觀光航線。
- 港鐵的鐵路系統覆蓋香港大部分主要地區，其中羅湖站及落馬洲站，連接內地的入境口岸。
美方也讚許台灣隊在這2天掌握資訊，表現出聯合國搜索救援諮詢小組的溝通協調精神，並不吝分享所有資訊，作為後續災區作業的計畫的基礎。 運輸署將愉景灣從新界區居民巴士路線區別出來，以「DB」（Discovery Bay）為官方路線編號，數字則跟從離島區以0字為首。 「DB00R」為運輸署為只行走愉景灣區內道路的所有巴士線的統一官方編號，運輸署雖然只編配了一個路線號碼，但本身可設多條支線，其上落客點及時間表均按愉景灣交通服務的編排設立。 澄碧邨吸引不少國際企業入手，作為高層員工的宿舍和渡假屋，開售初期非常受買家歡迎，單位瞬間沽清。 有大機構如香港電燈、萬國寶通銀行購置員工宿舍，定期在會所開會，亦有市民前往消遣。
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會所俱樂部會費高昂，家庭會費是 2.5 萬元，每月再收 $250；公司會費則為 5 萬元，每月再收 $500。 項目當年吸引不少企業和市民前往消遣，熱鬧非常，與今時今日的冷清畫面截然不同。 要欣賞香港維多利亞港舉世聞名的天際線，不妨乘坐「香港水上的士」，體驗官方認可的維港水上旅遊觀光航線。 「香港水上的士」可容納170位乘客，設有冷氣觀景客艙和寬敝的露天甲板。 客船沿途經過香港摩天輪、國際金融中心、尖沙咀海濱長廊、星光大道、西九文化區等著名景點，你更可在海中心觀賞「幻彩詠香江」主題燈光音樂匯演，親身感受香港獨有的醉人美景。 後，西半山之小巴客量大幅下跌，此兩線相繼提速，分別由途經林士街天橋直達中環之8X線及途經堅尼地道的28S線取代，原路線改為只於上午繁忙時間各開出3班車，而28線只保留回程全日服務。
2010年，北瑤灣村制訂了詳細的工作計劃和工作目標：一是完成兩棟48户居民小區建設；二是修通村組道路3000米，徹底解決羣眾出行難問題；三是加強環境整治，統籌安排垃圾管理；四是協調好國家重點工程，配合高速公路建設；五是搞好生態建設完成植樹造林200畝。 愉景灣道 碧濤軒28號 往中環方向，於愉景灣區內至愉景灣隧道收費廣場只准上客；往愉景灣方向，於愉景灣隧道收費廣場至愉景灣區內只准落客。 萬勵達發盈警，預期截至2022年12月31日止9個月錄得除稅前淨虧損不超過1900萬元，2021年同期除稅前溢利約1930萬元。 虧損增加乃主要由於以下影響所致：因受新冠肺炎疫情持續影響令中港貨運通關流程受阻，及全球經濟不景令貨運艙位需求減少導致營業額下降；空運及海運艙位的單位成本維持在高水平；及倉儲成本增加。
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小巴行駛期間， 如果有乘客需要中途下車，小巴才會中途停站。 小巴較適合一些會說一點廣東話及熟悉香港的旅客搭乘。 而法例規定，如座位設有安全帶，乘客必須繫上。 從海外或台灣地區來港人士已免除隔離及疫苗接種要求。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 按此了解相關入境資訊詳情，或下載旅遊小貼士。
新大嶼山巴士主要行駛於大嶼山，龍運巴士則在北大嶼山及機場一帶行駛。 超過20條「A」號巴士路線來往機場及香港主要地區，行駛地區包括：香港島、九龍、新界及大嶼山，中途停站較少。 旅客離開機場入境大堂後右轉，即可前往機場巴士站。 香港國際機場位於大嶼山，擁有完善的交通配套設施。 無論搭乘機場快綫、機場巴士、計程車或酒店接駁巴士，都能以相宜的車資，在約30分鐘之內往返機場與市區。
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這種小巴不能於禁區停車，故乘客在某些區域不可上下車，下車時付錢，司機會找零。 香港主要的專利巴士公司有五家，行駛於香港島、九龍及新界各區。 九龍巴士、新世界第一巴士及城巴的巴士路線，遍及香港島、九龍及新界。
下碧瑤41-44座兩幢大廈曾由政府持有，用作高級公務員宿舍，入住者主要是英籍政府工程師。 但自1997年主權移交後，由於工務部門不再需要從外國聘用工程師，政府開始拆售該等120個單位，並將之由碧瑤灣主地契分割出來。 而在拆售後，由於新批地契年期比碧瑤灣其他樓宇為短（只達2047年，而不是其他樓宇的999年變相永久地契），加上2007年被屋宇署入稟下令修葺斜坡，而住戶並無資格使用本身屋苑的設施。
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各區內線全程成人收費劃一為$6.20（訪客）／$5.10（持有已登記「愉景灣居民八達通」乘客）（由2022年7月11日起生效），由2022年9月25日起，所有愉景灣區內巴士路線，加入《長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃》。 駛至青馬大橋出口，改經青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道及西九龍走廊後返回原線，以干諾道中為終點站，不經民光街及中環碼頭。 碧瑤灣位於薄扶林域多利道550號（中原樓市片區：薄扶林）。 上碧瑤灣交通 港鐵的鐵路系統覆蓋香港大部分主要地區，其中羅湖站及落馬洲站，連接內地的入境口岸。 港鐵有機場快綫以及九條路線，方便旅客穿梭於市內觀光。 旅客也可租用貴賓車、小型貨車、貨車或團體用旅遊車前往香港各區。
碧瑤灣共21幢住宅，共33座、1535個單位，單位面積由1020至2680平方呎，清一色提供2-4房大單位。 整個屋苑由域多利道劃分成上、下碧瑤，其中上碧瑤的19-26座及下碧瑤的16-18座以一幢樓宇為座號單位，而其他樓宇則以一個住宅單位為座號單位（例如41及42座，實際上是同一幢大廈）。 你可瀏覽全港主要道路的「交通情況快拍」或網上直播 ，掌握本港各主要道路的即時交通情況。
上碧瑤灣交通: 巴士站位數目
不過有網民就教路兩個返工攻略，包括乘邨巴到中上環轉乘788巴士路線，或坐過海巴士到灣仔轉港鐵，最快1小時就到，但「首先屯門公路唔可以塞車」。 該網民在facebook群組「屯門公路塞車關注組」發帖，指將會到柴灣返新工，屋企和公司的距離令他不敢想像，「可能要坐直升機」。 有屯門友感同身受，每日由大西北到港島上班，誇張說猶如「到世界的另一邊」，亦有人指樓主的上班車程，應該比去台灣還久，以過來人身份勸導「一係搬屋，一係轉工」。 改由干諾道中開出，不經民光街及中環碼頭，改經民照街、干諾道中、夏愨道、告士打道、海底隧道、康莊道、西九龍走廊、葵涌道、荃灣路、青荃路及青衣北岸公路後返回原線。 為配合舉行「第二十五屆香港馬拉松」，中環及灣仔區一帶會有臨時交通安排。 路線 NR338 於2023年2月12日 (星期日)凌晨0時至上午7時將有下列改道安排。
為配合舉行 第二十五屆香港馬拉松， 青衣西北交匯處 將於於 2023 年 2 月 12 日 星期日 淩晨開始封閉，而路線 NR 334 需改道行駛 。 因此路線 NR334 於2023年2月12日 (星期日)上午6時至下午1時將調整至60分鐘一班。 乘搭NR334前往機場/國泰城之乘客，請預留充足交通時間或選擇其他交通工具前往。 本路線於愉景灣的服務範圍，覆蓋蘅峰、海堤居、愉景廣場、碧濤、明翠台、頤峰、時峰、海澄湖畔二段及愉景北商場，遠比渡輪只服務愉景廣場一帶為廣，除部份遠離愉景灣道的屋苑外，居民不需要在愉景廣場轉乘區內巴士返回居所。 步行到山頂纜車總站是一個很好的體驗，沿途更可欣賞香港著名建築地標。 由中環港鐵站J2出口步行至花園道纜車總站一般需時約10-15分鐘。
上碧瑤灣交通: 居民巴士
由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。
澄碧邨雖管理欠佳，其自然環境優勢卻是不容置疑。 發展商當年買下整個海岸，數十戶居民獨享整個特大私人沙灘，又有深水碼頭和石灘，居民可隨意在低密度的大自然下遛狗、玩水上活動，享垂釣之樂。 澄碧邨的封閉政策令放租和轉售均十分艱難，導致十室九空，加上管理費昂貴，令不少業主最終寧願拖欠管理費，遭業主立案法團入稟追討，收回物業作銀主盤發售。 屋苑的1座及2座有 4 分 1 單位便是此類釘契樓。 即使是自由工作者或者新世代的 slasher，可以隨時隨地工作，澄碧邨的網絡覆蓋亦存問題，未必能配合這種工作模式。
上碧瑤灣交通: 路線資料
機場接機大堂設有貴賓車出租的服務櫃檯，為旅客提供貴賓車及租車服務。 設有一間百佳超級市場旗下品牌 – International by PARKnSHOP（域多利道550號）及數間地產公司（美聯物業及中原地產代理有限公司）。 另與上碧瑤灣一樣，設有網球場、游泳池、兒童遊樂場、休憩公園，以及一個訪客停車場（共40個停車位）。 位於港島薄扶林道與域多利道間之豪華住宅區，鄰近為政府之綠化地帶，依山面海，碧波凝翠，令人心曠神怡。
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虧損淨額預期增加主要由於(其中包括)截至2022年12月31日止9個月內集團所錄得之收益及毛利大幅減少的影響。 自樓價於去年7、8月見頂後，末季樓價升勢回軟。 去年12月以來，香港樓市弱勢未除，根據中原城市領先指數，由12月至今已跌3%。 根據差估署數據，1月份私人住宅售價指數按月跌1.14%，指數已連跌四個月，並創去年3月後的新低，按年計則仍升1.83%。 其中C類（753至1,076平方呎）單位指數於1月按月跌1.16%。
上碧瑤灣交通: 香港市內交通資訊
快拍影像由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供，每 2分鐘更新一次。 主辦民政局表示，「新北燈會」今年規劃八大主題燈區及五大展演活動，包括主燈區、迎賓燈區、育樂後花園、開運萬事屋、搗蛋樂園、國際燈區、花車燈區及彩繪燈廊，區區精彩。 此外，新北「好運兔」小提燈今年推出兩款造型，長長耳朵加上圓滿身形既可愛又療癒，好運兔小提燈預計二月三日、四日採取多點、多時段在各區公所陸續發放，無法現場領取者可於民政局官網下載小提燈圖檔。 2023新北燈會即日起至二月十二日在三重區新北大都會公園幸福水漾園區盛大舉辦，新北交通局表示，新北燈會活動會場鄰近捷運新蘆線三重站及機場線A2站，民眾可搭乘捷運出站步行即可抵達會場。
上碧瑤灣交通: 香港旅遊路線系列
如果希望欣賞香港動人的城市景觀，雙層巴士會是你最佳的選擇。 香港的巴士全部裝有冷氣，座位舒適；車頭螢幕上有顯示路線號碼及終點站的中英文名稱，帶你穿梭於香港的大街小巷。 巴士車資按路程長短收費，乘客需自備零錢或使用「八達通」卡付費。
此外，曾任職食物及衞生局前副局長兼香港大學醫學院院長梁卓偉，去年斥約3,938萬元，購入薄扶林碧瑤灣43座低層單位，成交呎價18,942元。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 上碧瑤灣交通 上碧瑤灣交通 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
上碧瑤灣交通: 巴士資訊
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 上碧瑤灣交通 除了陸路交通，旅客也可以搭乘渡輪來往香港島及九龍。 其中在來往尖沙咀及中環、灣仔的天星小輪，及來往紅磡及中環的渡輪上，你可以欣賞享譽全球的維多利亞港美景。 最多能接載19位乘客的公共小型巴士分為兩種：「專線」綠色小巴（俗稱綠色小巴）按固定路線、班次和車資提供服務，上車時可使用零錢或「八達通」卡付款，不設找零。 「非專線」的紅色小巴（俗稱紅色小巴）則行駛於香港各區，沒有固定的班次和車資。
上碧瑤灣交通: 前往山頂
屋苑多年沒有光纖寬頻，島民須用手機網絡上網。 可幸是 2018 年終於有電訊商肯為屋苑鋪線，提供固網服務，不過光纖位有限，訊號亦有時不穩。 要入市區，島民須先乘船至長洲，再從長洲乘渡輪到中環，需時約 2 小時，來回兩程便耗時 4 小時，島民生活，似乎不太適合工時長的上班族。 澄碧邨樓價之低，其中一個成因可歸咎於屋苑超隔涉的地理位置。 澄碧邨位處大嶼山芝麻灣半島南端的二浪灣，沒有車路連接市區，出入只能走水路，乘坐住戶專用的渡輪往返長洲。 船程約莫 20 分鐘，班次疏落，一班船要等 1 至 3 小時，第一班於早上 6 時開出，最尾班則於凌晨 12 時開出。
上碧瑤灣交通: 渡輪
大廈外由牆採用意大利高級玻璃紙皮石，美觀耐用。 內部選上等材料，鋁質窗門，顏色潔具，石油氣中央系統，電話電視天線一應俱全。 設備一流，無論休憩，或是日常生活所需，不假外求。 與港島市區交通來往僅需十多分鐘，配合政府的道路建設，各式交通，常川交往，加上區內車位充足，交通快捷方便。 環島中港通自設龐大的豪華跨境巴士車隊，提供往返中港兩地的直通巴士服務，直通巴士連接珠港澳、深圳、廣州等大灣區城市，旅客可從門市及網上訂購車票。