路線編號起訖站備註160路高鐵台中站－文修停車場經林新醫院、黎明新村、朝馬轉運站、逢甲大學、僑光科技大學。 由於台74線路段行駛旁邊的平面道路，因此不是新幹線公車的一部份。 7506台中－嘉義（經南屯交流道）黎明新村上下客需事先聯絡車站安排班次。 彰化交流道站已在2019年2月26日不再停靠，彰化往返嘉義旅客僅能搭台鐵或高鐵前往。 臺南轉運站台南市北區公園路291號距離臺南火車站步行12分鐘鹽行站台南市永康區中正南路788號永康交流道站台南市永康區中正北路318巷1號永康交流道旁2020年11月3日起更名，原名「新市站」。
和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣國道客運服務為主要業務的民營企業，發跡於台南，主要經營臺南市往返臺北市、新北市、桃園市、臺中市、嘉義、高雄市等的國道客運路線。 和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS 和欣客運logo TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣國道客運服務為主要業務的民營企業，發跡於台南，主要經營臺南市往返臺北市、新北市、桃園市、臺中市、高雄市等直轄市的國道客運路線。 經營路線年營業收入逾新台幣12億元。
和欣客運logo: 服務據點
持宜花國道客運票根向指定宜蘭、花蓮租車業者租車享優惠，另臺東地區持一般公路客運票根向指定臺東租車業者租車可享優惠。 2013年6月1日，宣布7510（基隆市中正區─國道1號─國道3號─捷運南港站）路線停駛一年，（2017年由基隆客運接續經營）。 臺中市委託發行敬老愛心卡先享有雙十乘車優惠，即搭乘距離在10公里內不會扣點，搭乘超過10公里最多扣10點。 臺中市民、市民的新住民配偶及臺中就學的外縣市學生，使用綁定市民限定乘車優惠的電子票證可享「10公里免費＋超過10公里車資上限10元」的雙十優惠。 「和欣客運App」為和欣客運公司，於2016年全新推出的訂購票服務，不論您身在何處，隨時隨地都可以輕鬆且快速的刷卡購買和欣客運的車票，或到7-11、全家、萊爾富等超商，進行付款取票。
7502嘉義－中山高－高雄7504板橋－北二高－台中7505板橋－北二高－台南新營、麻豆採部分停靠。 採用頭等商務艙/白金臥艙2.0車型，周末偶爾由三排椅支援。 2012年，臺中市政府交通局決議重新遴選台中市公車54路經營業者，經臺中市市區汽車客運審議委員會評選為臺中客運，並於3月1日起移轉路線營運權利。
和欣客運logo: 路線總覽
– 公路客運之營運首重「安全」，本公司始終堅持對營運安全的嚴格要求，軟硬體兼備，並配合政府推動智慧化運輸之政策方向，故本路線之營運將全面配備現代化智慧型運輸管理設施，全方位的掌握營運安全，包括數位型行車紀錄器，車輛GPS資訊系統、安全車距與車道偏移警示系統與電子票證系統（悠遊卡）等。 行站→新市站→麻豆転運站→新営站→朝馬転運站→新竹站→桃園站→台北転運站「台北 – 台中」、「台中 – 台南」系統専用。 行站→新市站→麻豆転運站→朝馬転運站→桃園站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 行站→新市站→麻豆転運站→新営站→朝馬転運站→桃園站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 行站→新市站→麻豆転運站→朝馬転運站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。
「和欣客運」為和欣客運公司，於2014年全新推出的訂購票服務，不論您身在何處，隨時隨地都可以輕鬆且快速的刷卡購買和欣客運的車票，或到7-11、全家、萊爾富等超商，進行付款取票。 鄭重聲明：臺灣愛巴士交通聯盟及該聯盟之中鹿客運、亞通客運、漢程客運、仁友客運皆與本公司無關，且不屬於本公司相關企業。 非市民搭乘依里程計費，投現上車應付車資全票20元、半票11元，超過基本里程再依實際搭乘距離計算下車應付車資；另使用電子票證，刷卡上車應付車資全票僅扣15元(享有5元的優惠)、半票11元，超過基本里程再依實際搭乘距離計算下車應付車資。 1999年12月15日，和欣客運成立，總部設於臺南縣新營市（今臺南市新營區），客層鎖定商務階級。 近年來幾次嚴重的國道運輸意外，和欣客運一直保持了良好的安全紀錄，這並非偶然，而是和欣客運全體員工及領導團隊不懈的付出，成果顯而易見，因為顧客百分之百的滿意度，是我們永遠追求的目標。
和欣客運logo: 國道客運車種(含子公司車輛)
一路走來認真負責，提供物超所值的服務，落實配合政府安全規定。 透過公開招標評比，於眾多國道客運公司爭取下，於89年3月取得「台南市、縣－中山高－台北市」路線。 90年7月取得「嘉義－中山高－台南」、「嘉義－中山高－高雄」國道客運路線。 91年11月取得「嘉義－中山高－高雄－小港機場」國道客運機場路線。 93年6月取得「板橋－北二高－台中」以及「板橋－北二高－台南」國道客運路線，96年2月取得「台中－中山高－鹿港」國道客運路線。 還有98年2月，和欣客運「彰化-員林-桃園機場」線正式通車，為首條行駛進入台灣桃園國際機場之路線，另外98年4月還有「高鐵台中站-東海線」與「高鐵台中站-僑光線」等二條高鐵聯外接駁公車路線，正式與高鐵接軌。
- 近年來幾次嚴重的國道運輸意外，和欣客運一直保持了良好的安全紀錄，這並非偶然，而是和欣客運全體員工及領導團隊不懈的付出，成果顯而易見，因為顧客百分之百的滿意度，是我們永遠追求的目標。
- 路線編號起訖站備註7500臺南－中山高－臺北（經三重交流道）麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。
- 行站→新市站→麻豆転運站→朝馬転運站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。
- – 公路客運之營運首重「安全」，本公司始終堅持對營運安全的嚴格要求，軟硬體兼備，並配合政府推動智慧化運輸之政策方向，故本路線之營運將全面配備現代化智慧型運輸管理設施，全方位的掌握營運安全，包括數位型行車紀錄器，車輛GPS資訊系統、安全車距與車道偏移警示系統與電子票證系統（悠遊卡）等。
- 臺北轉運站(401~405月台)麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。
- 7511台北－中山高－台中港7512新營－中山高－高雄7512A.B.C.D（北高板高聯程）E.FE.F支線為7502區間車路線(F支線目前停駛)。
臺北轉運站(401~405月台)麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。 行站→新市站→麻豆転運站→新営站→朝馬転運站→新竹站→桃園站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 2011年，加入臺中市公車行列，經營原由台中客運營運的54路，路線延長行駛為「水湳經貿園區－逢甲商圈－烏日明道中學」，除白金臥艙外，各車種皆有行駛（包括快樂通中型巴士）。 另外，為保障乘客之最大權益，將予以投保高額保險，為短程客運之乘客提供最佳之保障。 和欣客運logo 我們可以快一點、可以舒適一點、可以豪華一點，但是絕對不允許”安全”少一點。
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2014年6月17日，7500、7504、7505三條國道客運路線，開始實施交通部公路總局核備之試辦計畫「部分班次上下交流道、短端售票、縮駛」；而被查獲違規而停止的(台中─台南)區間再度售票，其後再恢復「新營－臺南」、「麻豆－高雄」、「板橋－中壢」（限深夜）等區間。 和欣客運logo 路線編號起訖站備註7500台南－中山高－台北（經三重交流道）7500D.E.F,G,H,L,M,N,O,R,S,T,U,V,W麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。 和欣客運logo 路線編號起訖站備註7500臺南－中山高－臺北（經三重交流道）麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。
7511台北－中山高－台中港7512新營－中山高－高雄7512A.B.C.D（北高板高聯程）E.FE.F支線為7502區間車路線(F支線目前停駛)。 行站→新市站→新営站→朝馬転運站→三重站→台北転運站「台南 – 和欣客運logo 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 2014年6月2日，獲中華民國交通部准許將9007（臺北─國道1號─臺中港）路線，變更為7511「臺北－三重－國道1號－臺中港」路線。