雲豹223H的圓錶外型頗具復古風情，但液晶螢幕顯示的資訊相當多。 雲豹 UK450 在國內僅提供白色一款選擇，黑白灰的搭配強化了視覺安定感，外觀上看來就類似傳統日系街車給人的印象，但仔細看又會發現一些汲取自歐系街車的細節，不同的是 UK450 並沒有配置典型的街車把，而是偏向 Café Racer 的分離把，車尾採用的雙邊排氣管也讓更具有”重機感”。 Hartford 哈特佛 雲豹 UK450 在今年三月底發表，一直到十月份才正式上市販售，比起發表時展示的黑色版本，國內實際上市的單一車色為白色，相較之下更有類似早期日系街車的氣質，懸吊方面也大方配置了 43mm Fastace 倒立式前叉與帶瓶雙槍後避震，帶來更有氣勢的車身格局。 VITA 300除了售價超親民，後續養護成本也不會太高，其搭載前後13吋的輪胎，能減少換胎時的費用，油耗數據方面，國外官網公布為21.1km/L，國內能源局在去年9月測試的平均值為31.8km/L，其實也和白牌機車相去不遠，相信VITA 300上市後，會引起一波黃牌熱潮。
- 红色不仅热情奔放，而且还代表了中国品牌。
- 憑藉著澆不熄的熱情，陳建智1995年投資8千萬元正式創辦哈特佛，同年哈特佛CG-125及CG-150引擎研發完成，隔年哈特佛LEGION125上市，直到今天已經推出不少打檔車款，例如大家熟悉的雲豹、天狼星，陳建智一手拉拔大的國產機車品牌，將會延續他對機車的熱情。
- 台南「明陽車業」在粉絲團上指出，哈特佛VITA 300的測試車目前實車在店，同時售價為98,000元，其ABS是主流的光柵式霍爾式感應器ABS，並搭載275c.c.的水冷單缸引擎，可輸出16.5匹馬力與1.8公斤米扭力，雖然帳面數據不算太突出，但市區高架通勤已足敷使用。
- 哈佛特機車工業將精密科技導入休閒機車研發與製造上，成功的開發四行程引擎。
- 引擎使用單缸4V四行程引擎排氣量276cc，最大馬力、最大扭力2.2kg-m@5000rpm。
與此同時，讓運輸工具產業的上下游均能提升，以此協助國家經濟的發展，增進社會福祉，謀求臺灣與企業永續成長的雙贏局面。 在2005年9月，哈特佛機車公司推出的新車型 -『雲豹-150』。 提供了特價優惠極具競爭力的售價，對於重車可望不可及的價格，將是消費者不可多得的好機會。 哈特佛的成立宗旨，即是基於對機車的熱忱，秉持著「Heart for You」的精神，不斷研究創新，以高品質、高標準、人性化為設計目標，致力發展最符合現今市場需要及多元的機車，讓所有的使用者都能享受到哈特佛產品為大家帶來的便利與樂趣，為生活增添更多精彩時刻。 終於回歸國產輕檔車的國際六檔，讓騎士可以在彎道攻略上很輕鬆找到對應的檔位，高速巡航也不需要拉到很高轉速，非常舒適。
哈特佛 logo: 公司資訊
憑藉著澆不熄的熱情，陳建智1995年投資8千萬元正式創辦哈特佛，同年哈特佛CG-125及CG-150引擎研發完成，隔年哈特佛LEGION125上市，直到今天已經推出不少打檔車款，例如大家熟悉的雲豹、天狼星，陳建智一手拉拔大的國產機車品牌，將會延續他對機車的熱情。 此文給天狼星 223 車主參考，這麼誠實公開的批判，在拿了宣傳費的各大機車雜誌上是絕對看不到的。 關於主要的設計問題部分，原廠不知何時才會 ( 悔 ) 改，或考慮召回。
在經過我將引擎和輪框黑化後，整個車輛視覺效果就更加帥氣了！ 相對只有150c.c.的BX150，雲豹223H的排氣量接近白牌頂峰，在雙載時更加有力這一點讓我十分中意。 哈特佛 logo 車輛的外型也是國產車當中數一數二到位的復古車款，保留了傳統的A字型骨架、H型後搖臂、以及U型圓管車尾。
哈特佛 logo: 復古白牌輕檔選擇
偏向Scarmbler的設計讓我和老公相當喜愛。 前100mm後110mm的胎寬在視覺效果上也相當不錯，而且新車價只要9萬5千元，和BX150有著3萬元左右的價差，售價甚至比某些運動速克達還要便宜。 VITA300應該是本次發表車款中，最吸引人的一輛車，雖然帳面馬力數據並不亮眼，但是在起步當下的推力可不遜色，對於台灣繁忙的市區使用，動力應該足夠。 標配的ABS雖然不是由大家熟知的德國廠商提供，但是依舊可以準確作動。 沒有花俏亮麗的外型取而代之的樸實而俐落的車身線條；乾重162公斤搭配上276c.c.單缸四行程水冷引擎，擁有17.6ps最大馬力與2.2kg-m最大扭力，並搭載雙迴路ABS煞車系統、LED日行燈眉與H4大燈燈具、前後13吋的輪胎配置。
然而由於各種各樣的原因，包括緊隨其後的1990年代早期的經濟衰退，這些大樓大多數都未能建成。 21世紀初，根據人口統計局調查顯示，很多到哈特福上班的工人都要經歷20分鐘的車程，這個城市的平均通勤時間（22分鐘）比全美平均值要少整整三分鐘。 哈特佛自成立到現在，始終以研發製造性能優良的產品為目標，讓臺灣自製的機車奔馳於世界各地，在國際舞台上發光發熱。 從創業初期的輕檔車與速克達，到現在跨入重型機車生產，都是為了使「Made in Taiwan」這個標章，轉變為「高品質、高價值、高服務」的代名詞。
哈特佛 logo: 產品/服務
鋁合金粗高把不僅輕量，騎乘三角也很舒適。 座墊可以讓騎士移動臀部的空間很足夠，所以騎乘的坐姿彈性可以很大。 可以坐正輕鬆巡航，偶爾趴低了來小熱血一下也可以。 對於一量通勤車來說，低廉的售價與便利的置物空間絕對是首選，但是面對極限操駕的環境下傾角相當不足，這是消費者購車後需注意的一點。
若還沒發病的，建議儘快自行花小錢處理，莫等發病後花大錢後悔莫及。 從油箱開始就能感受到這台大雲豹的細節，有著一條金屬固定帶以及不置中的油箱口設計，復古造型的油箱也承襲古典的腿夾曲線；車架採用搖籃式車架配上41芯法斯特可調整前倒叉，後雙槍的懸吊配置更強化了車體的穩定性，前煞車為雙碟配上雙輻射卡鉗，配備給的一點都不手軟。 挑一些比較有市場性的車款來經營，也提供國內輕檔車友更多元的選擇，市場對這間公司的信心應該能重新塑造起來。 線條銳利、流線感十足的大型重機已經很常見，消費者也對這樣的產品有些疲乏，近年來復古外型的車款反而更受到市場關注，不只年輕人、雅痞喜歡，有一定年紀的帥氣大叔也很哈這味，而雲豹 UK450 也一樣受到這些族群關注。 雖然VITA 300售價比部份白牌機車還便宜，但用料上完全不馬虎，不僅有雙H4大燈外，包括方向燈、日行燈與煞車燈，均使用省電且高亮度的LED作為光源，而且座高也以亞洲人體型為主，車重僅162公斤，座墊下與車頭都配有大置物空間，再加上手煞車與雙筒式儀表板，對於平民實用級機種來說，配備稱得上是豪華等級。 台南「明陽車業」在粉絲團上指出，哈特佛VITA 300的測試車目前實車在店，同時售價為98,000元，其ABS是主流的光柵式霍爾式感應器ABS，並搭載275c.c.的水冷單缸引擎，可輸出16.5匹馬力與1.8公斤米扭力，雖然帳面數據不算太突出，但市區高架通勤已足敷使用。
哈特佛 logo: 復古風格呈現 錢江旗下品牌淑女車款Keeway Iskia 125歐洲登場
所以動力特性是各有千秋，選擇只看個人喜好了。 再說一點，引擎的轉速特性也會影響長期使用的磨耗。 小魯只要稍微運動騎乘，轉速勢必要維持在7000rpm以上，這一點也是中低轉速就很好騎的水冷豹佔優勢。 做為市區騎乘，或是長途旅遊的坐駕，非常的好用稱職。 市區走走停停，或是山路上下坡，低轉大扭力隨傳隨到，舒適的騎乘三角，都可以減輕騎士的負擔，長時間騎乘不易疲勞。 直線的加速度中規中矩，畢竟原廠是以代步通勤車使用需求來推出。
騎乘時視角餘光完全看不到；看儀表時，眼角餘光也看不到路況。 在現下政府各種「超速照相」「區間照相」氾濫，讓車速比安全更重要的年代，實用性欠佳。 這個零件的作用，是在冬天不需要長時間的熱車，冷卻水會自動在低溫時進行內循環。 溫度到達適當溫度，才會開始走外循環水冷排管線。 經典的上繞式排氣管是為了讓車輛行駛在泥濘或度過小河時，不致進水而設計的。
哈特佛 logo: 配備動力都相當優異
筆者首先試乘的車款為VR223，座高雖然高達850mm，但是受惠於單缸引擎苗條的優勢，並不會給人過高的恐懼感，雖然引擎排氣量提升不少，但是17.6PS的最大馬力輸出與1.6kg-m的扭力數據，並不會給人相當明顯的感受。 黃牌羊，同時兼具路權以及便利的特性，一直是國民上下班通勤的首選車款， 而VITA300早早就以｢十萬元有找的國產大羊｣這個名號轟動車圈，今日也正式的公布了售價為98,000元，更同時進行媒體試乘會，終於有機會近距離接觸這輛話題新車。 哈特佛 logo 引擎採用單缸四汽門445cc，搭配國際五檔變速，有著31ps最大馬力與3.6kg-m扭力表現，排氣管則是採用雙出的錐口型排氣管，筆者在現場實際感受，聲浪相當渾厚、低沈，估計會成為該車款的一大賣點，前後17吋的鋼絲框配上分離式後土除，種種細節都讓UK450在外觀表現上更為突出。 1944年7月6日發生了哈特福馬戲團大火，摧毀了Ringling Bros. and Barnum & Bailey Circus馬戲團的主帳篷，這是美國歷史上人員傷亡最大的一次火災。 1950年代後期，哈特福市區開始萎縮而郊區開始了擴張，這一趨勢因高速公路的修建而愈發明顯（包括切斷了哈特福市中心的I-84和91號州際公路）。 1980年代哈特福開始了一段經濟繁榮，在此年代末期，有十數座摩天大樓計劃在市中心興建。
最熱月（7月）均溫23.5 °C（74.3 哈特佛 logo °F），極端最高氣溫39 °C（103 °F）（2011年7月22日）。 無霜期平均為176天（4月20日至10月14日）；由於熱島現象和河谷，較西、北郊，市區無霜期可多出10天以上。 可測量降雪平均期為11月28日至3月28日。 年均降水量約1,200公釐（47.1英寸），分布較為平均；年極端最少降水量為748公釐（29.45英寸）（1965年），最多為1,758公釐（69.23英寸）（2011年）。
哈特佛 logo: 雲豹 223 (七期)
總覺得外型設計已經這麼漂亮的車，應該可以整理得更細緻一點。 哈特佛 logo 另外雲豹223H在低轉時油門會有點卡頓，據說是噴射供油的問題，這點是比較困擾我的。 儘管是復古車款，但雲豹223H在配備上可是跟得上時代的！
騎姿部分，雲豹223H的三角設定相當強調舒適取向，騎車時不太需要彎腰，加上760mm的座高，讓160cm的我只要稍微墊腳尖就能觸地，對身材嬌小的女孩們來說是相當友善的。 黃牌路權開放後，市場上多了許多平價車款，但絕大部分售價都在10萬以上，對消費者還是一筆不小的負擔，不過近期有消息指出，國內品牌哈特佛（Hartford）即將推出的VITA 300，售價竟然只要98,000元，而且還配備有ABS防鎖死煞車系統，騎士既能享受路權的方便，也同時兼顧安全性。 會想要再買一輛車，是因為本身就已經有一輛VESPA LX150，由於我和老公都喜歡復古車，老公自己是騎TRIUMPH 哈特佛 logo T100，因此新車也希望可以選擇一輛原廠外型就很到位的復古白牌輕檔。