2013年3月20日，立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。 發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。 香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。
- 如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。
- 【公屋輪候】政府公布未來10年的公屋規劃及預測建屋量，預計10年提供約33萬個公營房屋單位，滿足未來的住屋需求。
- 漁光村推出至今已有20多戶因已獲配公屋或其他原因交回單位再作編配。
- 啟德項目預計2025/26年落成，並於落成1年內安排調遷及清拆真善美村，現已展開前期規劃及研究。
面向港鐵啟德站車站廣場設2層商業設施，面積約2.7萬平方呎，已在2018年開業，部分商舖由地產代理公司租用，亦曾有一間無人便利店，需預先安裝應用程式（已結業）。 設施包括37米長園林泳池、宴會廳、健身室、瑜珈健康舞室、卡拉OK室、模擬飛行艙、鋼琴音樂室、兒童遊樂場等。 不過樓書訂明啟德1號（I）及啟德1號（II）為兩個不同的獨立項目，會所設施不可共用。 文件又指，另外啟德四個地盤，分別為2B區3號、4號、5號及6號地皮，將分予房委會建屋，分別提供6,920伙住宅單位。 不過，雖然啟德區鄰近維港，但由於2B區非位於舊跑道區，與海邊有一定距離，加上前方土地將興建體育城及酒店，預料只有部分高層單位有機會用海景。 同時，分予房協的2B區1號地盤，除了建住宅大廈外，亦會提供兩座2層高的零售大樓；而房委會的2號用地將會提供一座2層高的零售大樓。
啟德1e1: 發展類別
因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 啟德1e1 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。 提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。
另外，陳家樂稱紅磡利工街的「中產長者屋」料將於明年下半年落成，初步構思明年宣傳及推出。 由於現時房協2個「中產長者屋」項目，仍有500多人在輪候，為減輕負擔，利工街項目可讓現有輪候者申請。 在「綜合發展區」也會透過地盤「弧形園景美化高架行人道」，把用地發展看台及表演場地，在地盤以南位置會設置類似「香港文化中心」露天廣場的大階梯，從平台拾級而下，供公眾觀賞和作戶外表演之用之用。 啟德1e1 居屋2022中推售七個新居屋，共提供近9,000個住宅單位，當中市區矚目居屋有啟德的「啟欣苑」，除了跟樓盤具備「屯馬線」及名校網雙優勢外，其量數也高達1,840個單位，佔了新一期居屋總供應量21%，預計首批中籤買家在北角「驥華苑」後，這個樓盤理應是最受歡迎的熱搶之選。 房協物業管理總監潘源舫稱，啟德1E1用地將在短期內獲批地契，料真善美村2027年左右安排調遷、重建及清拆等。
啟德1e1: 房屋供應｜部份工程延後完成
根據紀錄，真善美村現時的住戶數目約為1,000戶，啟德1E1項目預留的單位將足夠讓真善美村住戶全數調遷。 由於真善美村的重建計劃仍處於規劃研究階段，故暫未有具體落實的資料提供，包括調遷安排的細節及時間表。 房協指，他們重視與議員和邨內居民的溝通，待上述重建計劃有更多資料時，會適時向相關持份者匯報重建資訊。 九龍城房屋及發展規劃委員會今日召開，由於委員會主席空缺，在楊振宇提名及無人反對下，張景勛成為是次會議的臨時主席。
到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。 他指，目前房協將重點落於興建專用安置屋邨，相關項目會於2024年，分階段於粉嶺、洪水橋及古洞北落成；房協亦於粉嶺安樂村工業區設置區域辦公室，專責專用安置屋邨工作，期望可以助政府更有效推進發展項目，為新界北居民帶來便利。 專用安置屋邨主要為不符合房委會資格審查的受影響居民，提供多一個選擇，包括租住或購買資助出售單位，基本條件是申請人不可已擁有物業；租金屆時會再按政策而定，至於出售單位的價格會參考居屋價錢。 珒溋（Upper RiverBank），由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成，提供667伙1至4房單位，預計2021年11月15日入伙。
啟德1e1: 項目設施、交通、生活配套及社區康體設施
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林鄭之前提過, 公屋包括埋綠置居, 換句話講即係所有公屋地盤起緊嘅樓有冇包含綠置居要等下先知, 可以好似麗翠苑咁起起下話係綠置居就係綠置居. 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 值得留意的是，政府在今年初宣佈房委會居屋「加辣」，買家在首5年內，只能將單位以不高於原價轉售予居二市場，5年後才可在綠表市場售予綠表人士或「白居二」人士；轉售至自由市場的限制更是由10年增至15年。
啟德1e1: 重建真善美村地盤 鄰近啟晴邨
另外，啟德站旁的SOGO雙子塔，未來將成為東九龍全新的崇光百貨，同時日式百貨AEON STYLE未來將進駐啟德體育園，故當物業入伙時，理應已有充足的消費配套。 根據房委會的初步規劃，會在「2B3」號地盤，會設有一個提供40個攤檔的濕地市場，可滿生活所需。 啟德1e1 最近的大型商場已經數到新蒲崗「譽．港灣」的「Mikiki」、或者九龍城廣場，但隨著附近南豐的「Airside」開幕時，會設有11層，合共70萬呎樓面的購物商場內，預計商場內有超過160個購物、餐飲及消閒的商戶。 至於B座則位於地盤的另一端，這一座的北面會望向「啟欣苑」的內園方向；向西北及西會望到毗鄰「2B3」號用地，這裡都是房委會的用地，內裡會設有一個濕地街市，故預計景觀不會十分理想。 樓盤以東則為房協「2B1」用地，房協講明會用來作資助房屋推售，預計有1,800個單位，因其高度跟「啟欣苑」相同，故B座向東面都預望樓景為主。 啟德站以南的樓盤，包括「嘉峯匯」及「尚．珒溋」，近期都陸續交樓。
有區議員早前提交文件以查詢真善美村重建計劃進度事宜，惟未有相關部門出席會議。 文件提案人曾健超表示，過往已多次收到居民查詢相關事宜，現因部門再次未有出席，未能有進一步的解說，議程也沒法討論下去。 啟德1e1 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。 政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公佈興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。
啟德1e1: 內容標籤
2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 2012年9月，土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣佈啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名，而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。 2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 2016年12月19日，海航集團旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。
約97.7公頃的土地劃作「休憩用地」地帶，包括都會公園（約24公頃）、地區和鄰舍休憩用地，以及海濱長廊。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告，並建議適當緩解措施，以避免在有關建築工程復工後對附近鐵路設施結構安全帶來不良影響。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。
啟德1e1: 專用安置屋邨租金按政策而定 出售單位參考居屋價錢
啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 ，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 陳家樂表示，房協現正面對建屋「高峰期」，現時規劃及興建的項目有25個，可提供逾4萬個單位，當中有約2.8萬伙預計可於未來10年內落成，數量較過去10件增逾3倍。 啟德1e1 而該25個項目中，包括由發展局交予房協發展的多個專用安置屋邨，例如粉嶺百和路、洪水橋、古洞北及啟德1E1地盤等。 而房協另外亦有新計劃，將於宋皇臺道與土瓜灣道交界、位於馬頭角一幅約8,500平方米用地，發展安置屋邨，提供約1,100個單位，當中有出租單位及資助出售房屋。
就2026/27至2031/32年預計提供的單位數量，房委會的建築開支預計將增加一倍以上。 為了解決公屋輪候問題，政府表示積極覓地建屋是解決住屋問題的最根本方法，政府已覓得約350公頃土地，可以在未來10年，即2022/23至2031/32年度興建約330,000個公營房屋單位，足以滿足該10年期約301,000個公營房屋單位的需求。 一般而言，房協推出的資助出售房屋項目開則較實用，單位亦附有基本裝修，住戶在入伙時不用再額外花費時間和金錢裝修；又設有各項配套，包括健身室、兒童遊樂園、音樂室等康樂設施，2020年落成的綠怡雅苑更有小型會所，質素可媲美私樓。 運輸及房屋局局長陳帆早前公佈最新一份長策報告時說，其中一幅啟德地已落實撥給房協重建真善美村，其餘八幅地皮全用於興建資助出售房屋，房協及房委會各獲一幅啟德地及三幅安達臣道地。
啟德1e1: 興建圖片
有立法會議員認為，港人港地樓盤已違背及偏離政策原意，變為投資工具。 2018年，《明報》有報道指「港人港地」住宅項目啟德1號有超過8成單位獲准轉售出租，議員譚文豪質疑啟德1號買家是否真的把單位作自住用途，並質疑批准大量租售申請是違反政策原意。 「啟德一號」一期開售後，發展商在2017年1月也推出第二期，此時嘉華地產也乘勢推出了位於沐寧街7號的「嘉匯」，項目共由八座物業，合共提供900個單位，最細單位325呎起步。
因應屯馬線一期鐵路隧道的情況，屋宇署在批准有關工程的修訂圖則時，已施加額外條件，要求進行餘下工程時必須採取一系列措施，以加強地盤監督及工程安全。 由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。 2018年9月，颱風山竹襲港，全港多處塌樹，啟德用地亦曾用作設立臨時木料廢物收集處。 興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。 2號幹線觀塘繞道亦經過發展區外圍，經2D出口 啟德1e1 (馬料水方向)或3號出口前往發展區。
啟德1e1: 房協推暫租住屋計劃 真善美村提供20個單位
房協稱，未來有5個分別位於馬會道、啟德第2B區1號用地和安達臣道石礦場的資助出售房屋項目正在規劃或興建，將會於5年內建成，合共提供5,200個單位，以滿足置業人士的需求。 其中2B1由房協發展，興建兩座40層高的大廈，共提供5,000個公營房屋單位；2B2至2B6號地盤，則由房委會負責發展，共興建10座樓高介乎30至40層高的住宅大廈，提供1,540至1,980個單位，合共供應8,720個單位，並會設有一個濕貨街市和兩所幼稚園。 至於啟德1E區1號地皮將會撥予房協，並興建近2,050伙單位，地盤面積1.71公頃，以重建真善美村，預料可容納5,800人。 啟德1e1 地盤將建五座約30層高的住宅，並提供一座約4層高的零售及附屬設施大樓。
啟德1e1: 真善美村重建計劃進度未明 區議員促政府部門交代重建時間表
事件源於房屋局的溝通和巿民期望出現嚴重落差，啟德坊居民其實不是那些以為住貴樓就介意什麼富人區不能住窮人等誤解。 3幅啟德用地中，2B區1號地盤佔地約12.9萬方呎，至於旁邊2B區2號地盤佔地面積約14.9萬方呎。 方面，項目附近有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；區內另有九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 為確保工程質素，楊說，2019年起在工程顧問合約招標中已引入「標價質素評分」，杜絕低價搶標情況，若標價大幅低於所有標價中位數20至50%，或被扣分或取消資格，至今有不少例子。 房協亦引入無綫射頻識別及衛星定位技術，以追蹤及跟進預製件的製造、運輸及裝嵌過程。
啟德1e1: 相關條目
至於其餘8幅用地的去向，運房局長陳帆今日（21日）揭盅，8幅用地將撥予房委會及房協，兩者各分得1幅啟德及3幅安達臣道用地，用作興建資助出售房屋，加上重建真善美村的啟德地，9幅地預料共可提供約 10,600 個公營房屋單位，又指政府會適時公布向社會匯報項目細節。 約17公頃的土地劃為「商業」地帶，以配合策略規劃需要，這些「商業」地帶土地位於啟德城中心（沙田至中環鐵路線啟德站北面）、九龍灣海旁南停機坪角（包括一些現有建築）及跑道區內（主要計劃作酒店發展）。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。
根據規劃，這幅土地上會連同毗連「藝術及演藝用途」及「休憩用地」地帶合併發展，令土地總面積達3.76公頃，內設一個「弧形園景美化高架行人道」橫跨北部用地，並在設計上配合AIRSIDE建築高度，令啟德河兩旁的景致對稱。 政府都計劃在啟德河，各預留兩道闊5米的非建築用地，以令河畔景觀更廣闊，同時在河畔兩旁設商店、茶座和食肆。 啟欣苑位置規劃署及土木工程署在2021年11月向九龍城區議會提交文件，把這幾幅用地改劃作住宅用途。 至於另一個資助房屋已經數到「煥然壹居」，是政府在2015年公布增大資助房屋計劃下的單位。 啟德1e1 位於啟德「沐翠街3號」，地盤面積61,290呎，共由三座高座及一座低座組成，合共有484個住宅單位，除了把146個單位預留住市區重建「樓換樓」之用，其餘則以折扣價售予合資格人士。 項目共提供四種戶型，由開放式、一房、兩房及三房一套，面積由 呎不等。
啟德1e1: 發展時序
另外，會德豐啟德沐泰街10號項目第1、2期，4月申請預售樓花同意書，或有機會於下季推出。 不過，跑道區的賣點之一是靠近海，算是自成一隅，而且跑道區的住宅密度較前北面停機坪一帶住宅群低，兩邊住宅的定位也略有不同。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整。 城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 政府指，根據現有機制，房委會會每年進行逐年延展的五年財政預算和預測，檢視其財政狀況和未來資金的需要。