儘管財案研究將5幅啟德商業地皮改劃為住宅用地，為啟德樓市添上隱憂，區內隨即推出的新盤卻紅盤高開！ 作為財案後首個發售新盤，啟德GRANDE MONACO於2月27日（周六）首輪價單發售88伙，折實入場766.2萬元，折實平均呎價24,124元。 項目即日沽出82伙，佔可售單位逾93%；另招標發售14伙，亦沽出7伙，單日合共沽出89伙，合共套現近12億元，最高呎價達30,451元，平均單位售價逾1,347萬元，平均呎價達25,180元；連同2月28日（周日），項目兩日累沽92伙，套現逾12.6億元。 事實上，除了啟德，財案出爐後各區一二手樓交投依然大旺，單單2月27至28日（周六、日），全港已合共錄得173 宗一手新盤成交，2月全月共錄1,240宗，與1月份的1,481宗相若。
長實執行董事吳佳慶指出，對於今次以相宜價錢投得地皮感到高興，認為項目地理條件優越，位處港鐵宋皇臺站上蓋，日後有地下購物街連接九龍城及啟德站，預料落成後的中小型住宅單位將受市場歡迎，可望帶來理想回報。 資料顯示，啟德發展區住宅對上呎價低位，要追溯至2014年5月，第1H區3號限量地批出樓面呎價僅約6,101元。 其後該發展區受到內房企業高價搶地，之後推出的18幅同區住宅地，成交呎價均高於萬元水平，其中位於舊機場跑道區的臨海地皮，樓面呎價於2019年升至約19,636元區內高位。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。 項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。
啟德2b2號地盤: 鐵路
兩個地盤面積為1.38及1.2公頃，分別可提供兩座約40層高的住宅大樓，各自可提供1,800伙單位、預計每一項目居住人口約為5,000人。 在AIRSIDE對面，佔地1.97公頃的「綜合發展區」用地，位於啟德河的西南側。 這幅用地的西南面會用作酒店及零售設施用途；毗鄰啟德河則發展為公眾休憩用地，河道兩旁亦會興建河畔長廊。 根據規劃，這幅土地上會連同毗連「藝術及演藝用途」及「休憩用地」地帶合併發展，令土地總面積達3.76公頃，內設一個「弧形園景美化高架行人道」橫跨北部用地，並在設計上配合AIRSIDE建築高度，令啟德河兩旁的景致對稱。 政府都計劃在啟德河，各預留兩道闊5米的非建築用地，以令河畔景觀更廣闊，同時在河畔兩旁設商店、茶座和食肆。
政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公布興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 但當局指2024/25年度以後落成項目，大多處於規劃及設計階段，並受土地改劃、地區諮詢及地盤平整等因素影響，發展或有變動，難披露項目詳細時間表。
啟德2b2號地盤: 發展私人住宅用地
啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。
東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。
啟德2b2號地盤: 中原：啟德4B區1號住宅地造價符預期 料落成後呎價2.4萬元
對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 作為背景資料，截至今年五月十三日的過去八個財政年度，政府一共就賣地計劃進行超過180次招標，當中有七次因為標價低於底價而取消有關賣地。 除了該用地外，其餘六次取消的招標涉及啟德兩幅商業用地（分別於二○一九年底及二○一九年初招標），及位於山頂（於二○一八年底招標）、元朗（於二○一六年初招標）、青衣（於二○一五年底招標）和白石角（於二○一四年初招標）的住宅用地。 房委會及房協昨日向九龍城區議會遞交文件，簡介啟德發展區公營房屋發展計劃，涉及的7幅地皮，面積由1.12公頃至1.71公頃不等，住用地積比介乎6倍至6.8倍，其中6幅鄰近啟德體育館，餘下的一幅「飛地」鄰近啟晴邨和采頤花園。 啟德啟欣苑位於沐禮街6號（啟德2B2號地盤），該處原為沙中線工地，及後改連同周邊土地撥作資助房屋發展，與安達臣石礦場安秀苑情況相似，目前項目周邊均為工地，沙塵滾滾。 北角渣華道的居屋項目除了位處市區之外，還鄰近豪宅級的私樓樓盤海璇，估計此樓盤項目會有極高的升值潛力。
九龍啟德第4B區1號地盤的新九龍內地段第6576號的用地上周五(22日)截標，共接獲6份標書。 最低的樓面面積433,240平方呎及最高的樓面面積可達722,060平方呎。 啟德2b2號地盤 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。
啟德2b2號地盤: 政府討論收緊新居屋轉售限制
香港政府於1987年至1990年期間進行了《都會計劃選定策略研究》，作為2011年前市區重建的土地用途、運輸及環境規劃架構，策略涉及廣泛的市區土地規劃，包括荃灣與葵青、西九龍、啟德、九龍中部及東部、和香港島西部、東部及南部。 1991年9月17日，行政局通過制定《都會計劃選定策略》，相關部門就根據策略逐步落實為指定地區規劃目標，進而制定發展綱領。 【本報訊】城規會今日審議一批申請，其中早前房協於啟德的第2B區1號地盤，申請興建2幢資助出售房屋，料提供約1,790伙。 被問到大規模改劃住宅會否影響該區作為第2個商業核心區的規劃，發展局局長黃偉綸認為影響不大，解釋目前九龍東大約有290萬平米商業樓面，未來仍有潛力提供額外約410萬平米，媲美金鐘中環一帶的供應。 其中2B1由房協發展，興建兩座40層高的大廈，共提供5,000個公營房屋單位；2B2至2B6號地盤，則由房委會負責發展，共興建10座樓高介乎30至40層高的住宅大廈，提供1,540至1,980個單位，合共供應8,720個單位，並會設有一個濕貨街市和兩所幼稚園。
外界原先預計工程推展或延誤，其中房協安達臣道「煙花景」項目，已承認需延遲至2025年才落成。 不過，房委會的啟德2B2及安達臣道RS-1號地盤，則可按目標2023/24年度落成，共提供3,700伙；另港島罕見新居屋項目，北角渣華道單幢樓也於同年度竣工。 英國2月建築業活動以9個月以來最快的速度擴張，並結束連續兩個月的跌勢，因商業項目和土木工程活動反彈，有助抵銷房屋建築活動持續下滑的影響。
啟德2b2號地盤: 中原料啟德2A區商業地或有流標風險 估值72億元樓面呎價6,200元
以目前資料推算，屋苑只有B座8至10號、15至17號，上述6個單位可以望海景，當中8及17室屬於180餘呎的超細開放式單位，所以相信該座面積較大的9、10、15、16室將成為今期屋苑4個必搶單位。 屋苑各單位可以粗略分為兩類：樓景及海景，而後暫僅為少數中高層向南單位。 啟欣苑南邊為啟德體育館，可開合上蓋的主場館及室內場館分別樓高70米及46米，換言之，啟欣苑向南中高層單位視線能夠穿越德體育館，遠眺跑道區住宅及維港海景。 據房委會目前已披露的售樓資料，屋苑半數單位屬於於301呎或以下、無足夠空間間房的開放式則型，當中有約560伙實用面積由282呎至301呎，其餘320伙「超蚊型」開放式單位實用面積介乎186呎至189呎。 當中位處新晉豪宅區的啟德啟欣苑入場費今期最低、位處名校網，且部份單位享有海景，升值潛力巨大，壓倒北角驥華苑及馬頭角冠山苑，成今Google最熱搜的人氣王屋苑，不過佈局出事令部份單位靚海景慘被閹割，且細單位面積則當屈質，可謂美中不足。 「白居二」（白表居屋第二市場計劃）所指的是，申請者可以免補地價方式於「居屋二手市場」購買舊居屋。
當中最筍的樓盤是北角渣華道居屋，除了位於港島，東北方是永久維港海景，又與附近的豪宅並駕齊驅，升值潛力極大。 至於2022/23年度，較大機會推出的相信是位於石門的安睦街1期居屋。 該處附近是工貿大廈，前後的位置則是球場及公園，而居屋設計屬單幢式設計，相信以細單位為主。 而石門近年的社區發展漸趨成熟，其中京瑞廣場有不少餐廳，算是方便區內居民。 按照兩個機構估計，現時的發展計劃，啟德發展區公營房屋工程預計分別於2020至2022年展開，並分別於2024至2026年完工。
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另外，信和置業（00083）與嘉華國際（00173）及鷹君（00041）合作競投。 不過，隨着疫情後樓市及經濟轉弱，地價已輾轉回落，相比對上一幅於去年2月批出的第4E區2號地盤，當時每方呎樓面地價約15,860元，昨售出的地皮呎價不足兩年下挫約61.3%。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。
至於北角渣華道單幢居屋屬於近期罕見的港島市區盤，鄰近港鐵北角站，提供約200個單位。 報道指,截至今天下午2時,北京、天津、鄭州等全國14個省會直轄市氣溫,均在攝氏20度以上。 預料同期罕見的暖熱還將繼續升級,或將挑戰歷史上3月初最暖的紀錄,未來幾天,最高氣溫20度以上的範圍包括華北、西北地區東部及其以南的大部分地區,尤其是中原周邊,氣溫可迫近或超過攝氏30度。 建業地產公布，2023年2月份，集團取得物業合同銷售額21.2億元人民幣(下同)，同比增加為83%；合同銷售建築面積317,190平方米，同比增加為99.8%；每平方米平均銷售價格為6682元，同比減少為8.4%。 文件又指，另外啟德四個地盤，分別為2B區3號、4號、5號及6號地皮，將分予房委會建屋，分別提供6,920伙住宅單位。 不過，雖然啟德區鄰近維港，但由於2B區非位於舊跑道區，與海邊有一定距離，加上前方土地將興建體育城及酒店，預料只有部分高層單位有機會用海景。
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2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。 啟德2b2號地盤 啟德2b2號地盤 啟德2b2號地盤 到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。
- 「白居二」（白表居屋第二市場計劃）所指的是，申請者可以免補地價方式於「居屋二手市場」購買舊居屋。
- 此外，除了屋苑附近的啟晴邨、德朗邨設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店外，啟德1號及煥然壹居亦設有商鋪及餐廳。
- 項目是由中國海外、恒基兆業地產、嘉華國際及九龍倉合作發展的分層住宅新盤，地段編號為新九龍內地段第6554號，預計落成日期為2024年3月30日。
- 使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。
- 七幅用地中，包括三幅去年由特首宣布從私樓用途改為興建公營房屋的地皮，即毗連啟晴邨的1E1號地盤，以及兩幅鄰近啟德體育園的2B1及2B2號地盤。
- 該項目的註冊結構工程師及註册岩土工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示在有關地盤附近的屯馬線一期鐵路隧道的預計沉降幅度在29毫米内，此沉降幅度對相關鐵路結構安全不會造成影響。
例如鐵路下方會設置地下街、毗鄰有三幅「綜合發展區」捱近啟德河方向也需要有一定的文娛設施，還有會保育龍津橋，故地貌會不斷提升。 因應屯馬線一期鐵路隧道的情況，屋宇署在批准有關工程的修訂圖則時，已施加額外條件，要求進行餘下工程時必須採取一系列措施，以加強地盤監督及工程安全。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告，並建議適當緩解措施，以避免在有關建築工程復工後對附近鐵路設施結構安全帶來不良影響。 啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核准圖》(《核准圖》)發展，《核准圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在，亦有少量啟德發展區用地被劃分到其他分區。 樓盤附近設有九龍寨城公園及九龍城體育館，區內另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館、九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。
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2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 啟德2b2號地盤 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 三個團體與政府部門會面及協商後，於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議，於同年4月月初正式向城市規定委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖，及於遞交申請後兩周約見發展局局長和立法會議員討論。
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東涌裕雅苑最大的優點就絕對是樓花期比較短，除了風險較低之外，亦適合希望盡快入伙的新婚夫婦。 由於位於東涌的裕雅苑交通較為不方便，因此相信樓盤項目的入場費亦會比較親民，適合預算相對較低的新婚夫婦。 對於偏好中大型單位的新婚夫婦而言，屋苑規模較大的東涌裕雅苑亦會是個不錯的選擇。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。
啟德2b2號地盤: 規劃申請
不過政府稱，除多管齊下增供應外，亦會透過科技促進公營屋規劃、設計和建築效率，加快落成速度，包括採用預製組件建屋。 房委會料明年初進行「組裝合成」建築法搭建試驗，並尋找合適試點項目。 該地盤位於地鐵沙中線宋皇臺站上蓋，由三個地塊組成，再加上部份地下購物街及休憩用地，總地塊面積213,000方呎。 地盤總可建樓面面積1,160,000方呎，是暫時啟德區內規模第2大的商業地，僅次於南豐2017年投得的商業地王，比高銀撻訂的商業地大26%。 賣地章程並沒限制項目需提供的酒店面積，發展商可自行決定是否要興建酒店。 據運輸及房屋局資料顯示，預計未來3年將有7個資助出售房屋項目於落成，分佈於沙田、東涌、土瓜灣、啟德、觀塘、坑口，甚至港島區北角，共涉及逾8,000多個單位，最快明年上半年推售。
另外，歐洲央行執委兼首席經濟學家連恩表示，歐元區通脹仍然高企，但有跡象表明通脹正在紓緩，他支持進一步加息。 連恩表示，來自原材料、經濟活動和供應瓶頸的價格壓力有所紓緩，但部分被食品和勞動力成本抵銷。 他認為，根據目前基本通脹壓力的訊息，在歐洲央行3月會議之後進一步加息將是合適。 歐洲央行將於本月16日公布利率決定，市場普遍預期今次會議將加息0.5厘。 目前央行已累計加息3厘，存款利率達2.5厘，市場預計存款利率峰值將達到4厘。 至於啟德1E區1號地皮將會撥予房協，並興建近2,050伙單位，地盤面積1.71公頃，以重建真善美村，預料可容納5,800人。
啟德2b2號地盤: 最高瀏覽
發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 九龍城區議會將於本周四討論擬議發展，房屋及基礎建設委員會主席何顯明認為，啟德公營房屋地應優先興建出租公屋，或用作舊屋邨重建的安置屋邨。 當局應地盡其用，可考慮整合地盤，將地盤間的道路納入發展範圍，從而「起多棟樓」。 他稱整個啟德發展區的綠化空間已有30%，公屋地盤也有30%綠化，反問「可唔可做少啲？慳多啲地皮起樓？」他估計透過這幾招，可令住宅單位量增加起碼1/7。 資料顯示，四幅新曝光用地本來亦是規劃發展私樓，政府在2016/17年度改撥為公營房屋用地。 過去五年，政府合共將21幅私樓地改撥作公營房屋發展，涉及約27公頃面積，可提供25670個單位。
啟德2b2號地盤: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
珒溋（Upper RiverBank），由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成，提供667伙1至4房單位，預計2021年11月15日入伙。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。
啟德2b2號地盤: 樓盤資料
根據運輸及房屋局最新資料，本港料有7個資助出售房屋項目於未來3年落成，涉及8,800個單位。 其中有3個屬於市區靚盤，如北角渣華道、土瓜灣高山道及啟德2B2號地盤；其餘4個則位於擴展市區，包括東涌第54區、沙田安睦街第一期、觀塘安達臣道石礦場RS-1號地盤、坑口昭信路，部分有望納入新一期居屋銷售，勢必再爭崩頭。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。
2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。 2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。