為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。
啟德發展計劃規模龐大、項目多元，總規劃面積超過三百二十公頃，在維港畔提供一幅最遼闊的土地。 該計劃秉承以人為本的原則，增強市民和海港的連繫，為大約90 000名居民提供優質生活環境，使九龍城、黃大仙和觀塘等鄰近地區再展活力姿采。 此外，啟德發展計劃實行可持續發展，並建設完善的休憩處和公園網絡，供市民使用。
啟德sogo地盤: 項目景觀、交通、生活配套及社區康體設施
啟德新區經過多年發展已進入收成期，啟德站屯馬綫通車，多個大型商場進駐，未來亦有體育園、甲級商廈及星級酒店等相繼落成，區內樓市亦受帶動，不少買家均看好區內未來發展及樓價升值潛力巨大。 上周三(14日)，啟德郵輪碼頭附近一地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。 至本周日(18日)，一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至33號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。 警方調查後得悉死者是內地人，相信他是地盤黑工，其後以涉嫌「僱用不可合法受僱的人」拘捕一名37歲男子。 小弟亦都估計崇光咁做，非常大機會係想集中資源響今年開幕o既啟德雙子塔度，話晒啟德o個度係母公司利福自己投番o黎o既土地同自己物業。 80年代盛極一時的滾軸溜冰，時至現今雖仍受不少人喜愛，卻並非任何地方都適合玩。
由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。 啟德sogo地盤 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。
啟德sogo地盤: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。 一些政府大樓亦搬到附近「加持」，好像政府稅務大樓、工業貿易大樓，還有酒店及郵輪設施等。 不過建築需時，目前啟德住宅區商店及餐廳選擇不多，如要去最近的街市，由啟德1號樓盤出發的話，要步行約10分鐘到晴朗商場的街市。 而上面提到的啟德SOGO，因疫情延誤，目標在2023年之前完成項目，屆時將成為區內大型零售地標。 這裏也提一下，啟德體育園亦預計2023年落成，意味整個啟德可望在2023年至2024年左右便有雛形。
同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 啟德sogo地盤 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。
啟德sogo地盤: 新商場2023｜啟德SOGO「雙子塔」可望年底開幕！樓層細節曝光 20層高設超市、餐廳、戲院、藝術展廳
啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。 使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。 啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工。 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。
不過其後因跑道區的商業地反應欠理想，多塊土地最終改為住宅用地。 【大公報訊】中原地產住宅部的專題報道指，啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。 到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 啟德sogo地盤 ，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。
啟德sogo地盤: 【詳細解說】黃竹坑發展《躍動港島南計畫》 集「住宅、商貿、購物、休閒」於一身的多元體
發展商昨日回應，指地皮將來會用作拓展崇光百貨的零售業務，意味着將來九東居民或可前往附近啟德區光顧崇光百貨。 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。 啟德sogo地盤 2018年11月14日，地政總署公布高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的合資公司迅富國際有限公司「爆冷」以89.075億港元奪得啟德第4B區4號地盤的新九龍內地段第6591號的用地，地盤面積約為104497平方呎，以最高樓面面積為574733平方呎計，平均樓面呎價15497元。
- 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
- 署方本年一月接獲市民投訴，指啟德發展區內一建築地盤於晚間進行工程造成噪音滋擾。
- AIRSIDE位於香港第二個核心商業區（CBD 2.0）的啟德發展區，為一個190萬平方呎混合商業用地發展計劃。
- 發展商在去年9月以19.5億元投得地皮，樓面地價8,001元，高出市場估值3成。
- 公共休憩空間亦設有多樣化的活動和教育區、展覽廳、步行徑和展示舊啟德機場歷史的特色區。
- 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。
- 至於長實（01113）在去年投得的沙田九肚麗坪道地皮，則會興建22幢2層高洋房，以及2幢20至21層高的住宅大廈，住宅樓面面積約24.4萬平方呎。
於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 SOGO尖沙咀分店於2014年2月12日曾結業，其後選址鄰近的香港喜來登酒店、於2014年再開業。
啟德sogo地盤: 建築署：相關工程已暫停
港鐵亦表示，已確認鐵路安全及營運沒有受到影響，會持續監察，確保安全。 房協在2021年2月向城規會申請在啟德第2B區1號地盤發展兩幢住宅大廈，並提供1,790個資助出售房屋單位。 項目所在地皮位於位於啟德站及宋皇臺站之間，地盤面積約148,546平方米，住宅部分將以地積比率約6.5倍發展。
- 不過由於身為CBD2前景很好，日後若做寫字樓，預計每呎租金約30元至35元。
- 到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。
- 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。
- 南豐今年5月以逾246億元獨資投得的啟德第1F區2號商業/酒店地，集團向城規會提交的資料顯示，地盤面積20.5萬方呎，地積比率為10，樓面面積191.2萬，申請人擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎。
- 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。
信置更聯同新世界、世茂及廈門國貿集團合組財團入標，當中廈門國貿集團估計為首次參與香港官地，屬新加入本港房地產市場的中資財團，但最終皆不敵由「細劉」劉鑾鴻任主席的利福國際。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。 政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公布興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。
啟德sogo地盤: 項目
港交所表示，旗下倫敦金屬交易所以及LME Clear，在一項申索中被指名為被告人，索賠金額約8000萬英鎊。 公告指，有關申索擬因LME取消原告人聲稱於去年3月8日英國時間凌晨12時或之後，執行的鎳合約交易而蒙受損失，原告人亦聲稱有關決定屬不合法干預其人權。 LME 和LME Clear管理層認為，有關申索毫無法律依據。 由於申索並沒有提及港交所於去年6月，公布有關LME和LME Clear被提出申索所涉及範圍以外的任何問題，有關方已同意在司法覆核申索作最後裁決之前暫緩原告人的申索。 原告人包括AQR Capital Management LLC、DRW Commodities LLC、Flow Traders BV、Capstone Investment Advisors LLC，及Winton Capital Management Limited。 啟德體育園佔地28.2公頃，分為啟德主場館、公眾運動場及室內體育館，預計2023年底前落成，若遲一日落成，將罰430萬違約金。
貼文指出，地盤內因建築需要而預留的「樓窿」必須妥善覆蓋及圍起，以防工人踏空墮下，導致悲劇：「樓窿」四周須設圍欄並掛上警示字眼；「樓窿」使用後亦要以厚實木板封好並貼上警示字眼；切勿把建築物料及雜物放上樓窿之上或附近，以免遮蓋「樓窿」令工友誤踏墮下。 樓盤附近設有九龍寨城公園及九龍城體育館，區內另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館、九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 經營崇光百貨（SOGO）的利福國際（1212）於今日公佈的中期業績內披露，啟德項目的建築工程因疫情而延誤，惟地基工程已大致完成，目標在2023年之前完成項目。 啟德發展區發生工業意外，今晨(2日)10時46分，承豐道近啟德郵輪碼頭一個建築地盤，1名姓謝(39歲)男工人正紥鐵期間，1條長約10呎的工字鐵墮下。 勞工處發言人指在得知意外發生後，已即時派員到意外現場展開調查。 啟德sogo地盤 並向有關承建商發出『暫時停工通知書』，停止在該地盤有關的工作區進行所有建築工作，直至處方信納承建商已採取措施消除有關危害，才可復工。
啟德sogo地盤: 公司季刊
工權會指對事故感悲痛，職員已趕赴醫院接觸到家屬，將提供適切支援及協助。 協興工程發言人表示，一名隸屬將軍澳工程項目的分判商工人不幸遭鐵台砸傷，送院後傷重不治。 該分判商工人負責鐵器工作，公司對於工人不幸離世深表難過，又對工人家屬致以慰問，表示會積極協助家屬渡過難關，亦會全力配合有關部門調查意外的原因。 SOGO崇光百貨為本地老牌零售企業，原本隸屬於日本崇光百貨，旗下銅鑼灣店在1985年5月31日開幕。
由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。 啟德sogo地盤 入境處處長區嘉宏及建築署署長何永賢下午到醫院了解事件，何永賢表示對事件十分關注，會嚴肅跟進事件，承建商亦會負責，最重要向家人提供包括生活及經濟上所需協助。 區嘉宏表示對工人離世感到難過，希望向家人表達慰問，亦會與建築署盡力協助死者家屬。 對於行業前景，利福表示，雖然近日中港兩地恢復有限度通關，但相信內地旅客短期內對本港零售業的幫助依然有限。 不過該集團又指，隨著中港兩地人流物流資金流進一步復常，相信會對本地零售市場起著正面作用，對本港零售業前景維持審慎樂觀。 此外，除了屋苑附近的啟晴邨、德朗邨設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店外，啟德1號及煥然壹居亦設有商鋪及餐廳。
啟德sogo地盤: 尖沙咀SOGO結業 母企利福：通關短期幫助有限 預告啟德SOGO開業
上方的大型幕篷設計，為公眾提供舒適的活動環境和疏散空間；廣場下亦設有額外平台內層通道，以便大型活動期間疏導人流。 項目鄰近多個休憩空間及基礎服務設施，以配合「易行九龍東」的概念及提倡低碳生活。 而未來啟德港鐵站，亦位於步行範圍內，以鼓勵居民善用公共交通設施。 工權會又指，繼4月18日發生於啟德SOGO地盤的女工高處墮斃事故後，短短一個月內再有致命意外於協興建築發展之地盤內發生，勞工處應徹查是次意外，如發現有人違反安全條例，必須檢控。
啟德sogo地盤: 發展時序
署方本年一月接獲市民投訴，指啟德發展區內一建築地盤於晚間進行工程造成噪音滋擾。 執法人員隨即於二月初突擊巡查，發現上述地盤正使用混凝土攪拌車及混凝土泵車等進行發出高噪音的工程，至晚上約八時仍未停止，而該建築地盤領有的許可證只容許其在晚間使用較寧靜的機動設備。 環保署隨即吊銷該地盤的許可證，並按《噪音管制條例》檢控涉案的總承建商「泰昇地基土力工程有限公司」及其分判商「杰記工程有限公司」。 政府資料披露，入標財團主要為中型至大型地產商，包括新地、長實、鷹君、中海外、會德豐、永泰地產等。
啟德sogo地盤: 公司歷史
因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。 啟德體育園有限公司是新世界發展有限公司及新創建集團有限公司的附屬公司，專為啟德體育園項目而成立。 啟德體育園有限公司的項目團隊由海外和本地專家組成，他們在設計，施工，管理場地，銷售和營銷以及零售和營運方面具備豐富經驗。 ASM Global, Populous和SPORTFIVE等項目團隊成員是公認的全球行業領導者，在大型國際項目的設計和營運以及管理主要體育場館方面擁有豐富經驗。