政府與發展商合作，針對啟德的整區配套、交通網絡、商業、住宅，致力將啟德打造成香港智慧城市。 起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 啟德sogo雙子塔 全長1500米的地下購物街相當於5條柏麗大道，連接了啟德站、宋皇台站、九龍城站、新蒲崗站，以及兩座樓高19層的雙子塔大廈，預計於2023年開業，其中一幢專為零售、飲食及戲院使用，另一幢則是全港第3個SOGO崇光百貨。
當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky 啟德sogo雙子塔 Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1,500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。
啟德sogo雙子塔: 屯馬線啟德「雙子塔」商廈地盤沉降超標 工程即時停工
澳博預期，去年度錄得虧損約78億元，按年擴大88%，因作出減值費用約12.05億元。 集團表示，為提高營運效率，集團核心娛樂場業務進行部分重新評估及優化，已作出若干變更，帶來相關減值費用，包括回力大樓過往數年翻新成本賬面值的金額，及其他減值費用約470萬元，與去年底關閉5間第三方擁有的娛樂場及兩間自行推廣的娛樂場有關。 對於有大型百貨公司分店在通關翌日就宣布結業，香港總商會總裁梁兆基認為，此現象反映過去一至兩年間，本港零售業經營困難艱鉅，相信相關企業在通關之前就已作出決定。 B2層為Freshmart（前稱Supermart）位於銅鑼灣和尖沙咀崇光百貨地庫二樓，為崇光百貨的超市。 6至10樓於2016年2月至5月進行翻新，原本設於7-9樓的中庭縮減為7-8樓。 利福國際（2000年至今）网站崇光香港百貨有限公司崇光香港百貨有限公司（英文：SOGO HONG KONG）是香港的一間百貨公司，原本屬於日本崇光百貨，現時則由利福國際（港交所：1212）持有，財務上已經與日本崇光沒有任何關係，但與日本崇光仍有一定的業務合作。
- 而第2座B1層為超級市場，地下至8樓設有多類型商鋪，9至10樓設Sports Hall和電影院。
- 由於申索並沒有提及港交所於去年6月，公布有關LME和LME Clear被提出申索所涉及範圍以外的任何問題，有關方已同意在司法覆核申索作最後裁決之前暫緩原告人的申索。
- 去年反修例風波引起的社會運動，加上今年初大爆發的新冠肺炎肆虐，零售業都是最受打擊的行業之一，近日不少零售企業紛紛公佈業績，雖然未至於虧損，但面對疫情的影響都難言樂觀，前輩教落，什麼投資大師講的都可以是騙人，只有資金是最老實。
- 項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。
- 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。
- 網內提供統一派位學額的小學共有17間，知名學校包括陳瑞祺(喇沙)小學、聖羅撒學校及協恩中學附屬小學等。
於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。
啟德sogo雙子塔: 銅鑼灣店
2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。
經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。 2017年1月，海航集团旗下香港國際建投以55.297億，投得啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價約13,000元。
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連恩表示，來自原材料、經濟活動和供應瓶頸的價格壓力有所紓緩，但部分被食品和勞動力成本抵銷。 他認為，根據目前基本通脹壓力的訊息，在歐洲央行3月會議之後進一步加息將是合適。 歐洲央行將於本月16日公布利率決定，市場普遍預期今次會議將加息0.5厘。 目前央行已累計加息3厘，存款利率達2.5厘，市場預計存款利率峰值將達到4厘。
工程效率將提升一倍和改善工人的工作環境，不過造價較傳統方式多約3成。 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。 2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。 都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。
啟德sogo雙子塔: 香港崇光百貨
不過該集團又指，隨著中港兩地人流物流資金流進一步復常，相信會對本地零售市場起著正面作用，對本港零售業前景維持審慎樂觀。 啟德SOGO「雙子塔」由兩棟大樓組成，分為Tower 1與Tower 2，Tower 1共20層，據悉崇光百貨會設於B1至9樓，而每隔3層會設一個中庭。 啟德sogo雙子塔 10樓設藝術展覽廳，並有跨層扶手電梯直達12樓，13樓是有蓋空中花園，而14至15樓會設有高級餐飲，16至20樓則是崇光辦公室和貨倉。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 啟德體育園佔地28.2公頃，分為啟德主場館、公眾運動場及室內體育館，預計2023年底前落成，若遲一日落成，將罰430萬違約金。 由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。
香港崇光百貨於1985年5月31日開業，同日為香港地下鐵路（現稱港鐵）港島綫通車日。 首家分店位於香港島銅鑼灣軒尼詩道555號東角中心，當時面積有12萬平方呎；1993年原址進行擴建工程，面積增加一倍，並名為Jumbo Sogo，擴建後成為全港最大百貨店。 一些政府大樓亦搬到附近「加持」，好像政府稅務大樓、工業貿易大樓，還有酒店及郵輪設施等。 不過建築需時，目前啟德住宅區商店及餐廳選擇不多，如要去最近的街市，由啟德1號樓盤出發的話，要步行約10分鐘到晴朗商場的街市。 而上面提到的啟德SOGO，因疫情延誤，目標在2023年之前完成項目，屆時將成為區內大型零售地標。 這裏也提一下，啟德體育園亦預計2023年落成，意味整個啟德可望在2023年至2024年左右便有雛形。
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到今年6月27日屯馬綫2期啟用，屯馬綫全線通車，啟德站可以直通新界西北，便利程度提升一個層次，但這通通只是「前菜」。 目前區內居民最期待的，相信是沙中綫的啟德至金鐘段，按港鐵時間表最快明年首季通車，雖然因工程問題，通車時間有機會延後，但相信時間不會太久，屆時啟德站過海到中環站只需20多分鐘，這才是「主菜」。 主要在銅鑼灣及尖沙咀經營SOGO百貨公司的利福，過去十幾年，可算食盡自由行概念，加上穩定的派息，吸引不少基金股東長期支持。 周二公佈，去年全年撇除投資物業及金融投資公平值變動的經營溢利下跌18.2%至16.3億元。 聰明的資金做決定當然有其原因，管理層預警新冠肺炎會拖累其收入、現金流量和經營利潤將較去年同期下降，更重要是，利福宣佈不派末期股息，是2004年上市以來首次，管理層解釋停派息，是鑑於當前形勢非常危急，希望保留實力應對逆境。 經營崇光百貨（SOGO）的利福國際（1212）於今日公佈的中期業績內披露，啟德項目的建築工程因疫情而延誤，惟地基工程已大致完成，目標在2023年之前完成項目。
啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 不過其後因跑道區的商業地反應欠理想，多塊土地最終改為住宅用地。
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同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。
2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。
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同時亦計劃增加水上的士上落點，方便市民來往中環、西九、尖東及紅磡。 啟德SOGO由兩幢大廈組成，故又稱「雙子塔」，位置鄰近屯馬線啟德站出入口。 日前網上流傳一張啟德SOGO的樓層分布圖；據悉雙子塔樓高20層，包囊崇光百貨、中庭、餐廳、男/女士護理服務、空中花園等，相信屆時一定買到樂而忘返。 近日網上流傳一張啟德SOGO的樓層分布圖，雙子塔樓總共有20層，下文一一為你拆解啟德SOGO的位置、設計及各樓層的分布。 據悉，啟德SOGO崇光百貨店分為兩棟大樓（Tower 1 與 Tower 2）。
香港，坐擁「購物天堂」的美譽，中環的時代廣場、銅鑼灣的崇光百貨、尖沙咀的海港城…..每一個地點都能令你暢快血拼，若想「嚐鮮」，別失望！ 五年後，造價高達140億元的啟德崇光百貨公司，將會落地於香港啟德發展區。 啟德sogo雙子塔 去年以逾70億元奪得啟德商業地的利福國際(01212-HK)，主席劉鑾鴻於業績會上透露，啟德崇光百貨將於今年第四季動工，定位料與銅鑼灣崇光百貨相若，維持日式百貨公司包羅萬有的模式，而且檔次肯定不會太低。
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體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。
啟德sogo雙子塔: 發展時序
理想城市集團企業估值部主管張聖典稱，近期賣地表現理想，例如葵涌商貿地，早前獲第一集團以每呎樓面六千多元的新高價投得，反映商業地有價有市，而今次招標的啟德項目，位置較葵涌更佳，相信地價將會「更上一層樓」，料本地及中資等財團均會角逐。 為配合政府推行《起動九龍東》計劃，將九龍東發展成香港第二個核心商業區的目標，九間地產公司合作成立「啟德跑道區私人發展有限公司」推出全新綜合多元化地段Park Peninsula，匯聚45萬平方米綠化及休憩地帶，較維園大2.3倍。 另設全港最長「地下購物街」、「雙子塔SOGO」等新地標，將九龍東成為集結娛樂、體育、酒店旅遊、商業的多元化地段。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。
啟德sogo雙子塔: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公布興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。 如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。
啟德sogo雙子塔: 九龍東
長實九肚地 建兩住樓22洋房 項目將會分為A及B地盤發展，分別興建1幢18層高，以及1幢19層高商廈，兩大廈均設4層地庫，樓面面積分別為52.5萬及53.6萬平方呎，合共逾106萬平方呎，在啟德構成雙子塔式地標。 據悉，項目投資額達145億元，9成樓面會成為零售，包括作為SOGO分店。 至於長實（01113）在去年投得的沙田九肚麗坪道地皮，則會興建22幢2層高洋房，以及2幢20至21層高的住宅大廈，住宅樓面面積約24.4萬平方呎。 發展商在去年9月以19.5億元投得地皮，樓面地價8,001元，高出市場估值3成。 另外，新地（00016）天水圍第115區項目，在獲城規會通過發展方案後，亦獲屋宇署批出建築圖則，將建10幢2層高洋房，以及30幢5至10層高分層住宅，共提供102萬平方呎住宅樓面，以及約2萬平方呎商業及休憩設施等。
啟德sogo雙子塔: 啟德首幅商業地王招標 「雙子塔式」市值80億
2017年崇光百貨翻新後，外牆建由日本三菱電機製造的一幅高6層樓、闊約72米、高逾19米，總面積近1400平方米的巨型電視屏幕，相當若5個網球場，為亞太區最大戶外電視。 附近居民及區議員憂心，該屏幕將加劇區內光污染，其閃光滋擾怡和街上行駛的汽車司機及路上行人。 崇光百貨大電視在10月27日啟用前一天才宣佈啟用，指未來將播放與「客戶、社會及崇光百貨訊息有關的內容」。 2012年7月颱風韋森特襲港期間，有人向電台投訴，表示祟光百貨要求員工於8號信號除下後1.5小時內回到公司，否則當遲到論，遲到1分鐘，會扣減合共1000元的勤工獎奬金。 記者其後採訪，指大部分員工就此事不作回應，稱公司要求「封口」。