第四屆管理委員會於2021年11月28日正式成立，當時共選出9名管理委員會委員，已包括管理委員會主席一名，管理委員會副主席一名，管理委員會秘書一名及管理委員會司庫一名。 中原余國忠表示，滿名山現正陸續收樓，目前有逾100個放租盤，最平租盤為滿庭5座中層B室，面積308方呎，開放式間隔，叫租12,000元。 至於一房單位最平叫租14,000元，新近有同類單位以13,000元獲租客承租。 上月分別下跌38%、33%及39%，跌幅收窄，市況正在尋底。 隨著區內樓盤陸續脫離額外印花稅徵收期，展望明年成交又會增加。
而且環顧區內的二手市場，尤其集中在啟德站以東南的幾個半新盤，也是剛入伙不久的項目，即買即住卻沒有「The Henley」般高企，現時區內二手價位大致徘徊於21,000-22,000元左右。 除了上述兩區住宅用地外，政府也推出了啟德站以北的住宅及商業用地，其中利福集團投得在啟德站以東北的一幅用地，會發展為「崇光百貨」外，南豐則以巨額246億元投得一幅商業地，創出當時商業地價新高，現發展為「Airside」並陸續招租。 而新地投得夾於中間的一幅住宅地，作價也高達251.61億元，地價高達17,776元，令市場嘩然。 正因為土地成本較高昂，也成為了發展商高開的一個原因。
啟德一號會所: 新按保 VS 發展商高成數按揭
其實有啲Plan只要身份證同電話號碼就申請到，唔使交大量文件！ 放心，MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 ▲2019 六大 居屋 終於有眉目：包括將軍澳雍明苑、荃灣尚文苑、馬鞍山錦暉苑、何文田冠德苑、深水埗凱德苑、火炭旭禾苑。
不過，最靚景觀已是這邊望避風塘的座向，皆因向西望的維港景毫無保障。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。
啟德一號會所: 物業地圖
項目正申請預售樓花同意書，於2021年6月獲批。 樓盤已獲得上蓋建築工程施工同意書，預計於2023年第一季落成。 啟德1號 I 大廈第1座 共有29層，提供290個單位。 啟德1號 I 大廈第1座 於2017年06月起入伙。
2018年，《明報》有報道指「港人港地」住宅項目啟德1號有超過8成單位獲准轉售出租，議員譚文豪質疑啟德1號買家是否真的把單位作自住用途，並質疑批准大量租售申請是違反政策原意。 發展商在2021年5月8日開售前一共出了三張價單，開價卻是貴絕整個啟德新發展區。 如果純粹計算回報率，暫時我們只能依賴「Oasis Kai Tak」、「嘉匯」等租值來作衡量，區內呎租大約38-41元呎，在未扣除管理費外，平均回報只有約1.7厘，值得準買家在入市前作為參考。 啟德樓盤MONACO ONE由會德豐地產發展，整個項目提供492伙，當中約8成的單位都是1及2房單位。
啟德一號會所: 設施
其中，「2B座G室」面積雖然細約28呎，但這個單位也是唯一非黑廁「兩房梗廚」。 單位會被日後「4C區2號」地盤阻擋，但其方位卻向正南，也不是完全沒可取之處。 啟德單軌鐵路曾進行公眾諮詢但政府「彈出彈入」的做法，卻令發展商計錯數。 整個跑道區建有十一幅住宅地，有九幅都在推翻計劃前招標，估計當時發展商也是憧憬有基建，而出手投地價特別闊綽。
發展項目住宅物業之出售將按照《一手住宅物業銷售條例》進行。 啟德一號會所 它並不反映發展項目及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施，且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。 發展項目外牆、平台及天台可能存在之冷氣機、喉管、管線、格柵及吊船等均無顯示。 它所示之背景、顏色、裝置、裝修物料、設備、樹木、植物、園景、設施、其他物件及景象等並不一定會在發展項目及其周圍環境出現。 它並非用作展示發展項目及其周圍環境之狀況、建築物及設施，僅供參考，準買家切勿依賴它作任何用途或目的。
啟德一號會所: 樓盤資料
但如果想前往跑道區，除了要先經「嘉峰匯」附近，橫過「承啟道」前往「啟德體育園」，並再多行一段路才能前往「承豐道」，也就是跑道區一帶，表面上很容易，但實情經過「承啟道」後，現場是沒有道路可接駁往跑道區。 第二屆管理委員會於2017年11月26日正式成立，當時共選出9名管理委員會委員，已包括管理委員會主席一名，管理委員會副主席一名，管理委員會秘書一名及管理委員會司庫一名。 第三屆管理委員會於2019年12月1日正式成立，當時共選出9名管理委員會委員，已包括管理委員會主席一名，管理委員會副主席一名，管理委員會秘書一名及管理委員會司庫一名。
單位的實用面積為1,781至1,793平方呎，樓底高度均為3.5米，間隔全屬四房，戶戶採用獨立式廚房設計。 雖然定價起出市民預期，但睇樓客孫太仍考慮購入啟德1號單位自住。 她說，項目雖然未有完善的交通配套，故計劃「早期投資，後期自住」。 但她亦批評，定價與自己心目中預期介乎11,000至12,000元偏高，「如果係呢個價錢嘅，駛咩要你（港人港地）呢個名？我四圍都買到啦」。 她表示，自己也有看過元朗Grand YOHO新盤，「買佢仲平啲，雖然呢度（啟德）係市區。」她說，稍後再作比較後才決定是否入市。
啟德一號會所: 維港1號首輪銷售400伙 單日沽出370伙
由於選用這種方式上會，未能夠配合按揭保險，買家需要預備40%-50%的首期才足夠。 若自覺價位反映了利淡因素而決定入票，在首張價單中，一房推出的62個單位，分布於三柱之中，包括「1A座D室、E、F室」，只屬於整批一房單位中的第三選擇，最優質的單位尚未推出。 其餘「兩房梗廚」只推出一柱「1B座B室」，方位較佳，但卻是黑廁之選；而「三房一套」推出的一柱「1A座A室」也只屬次級之選。 因此若放眼於這幾款開則單位的準買家，也要知道第一輪推出的單位，未必是該開則中最優質類別。
- 實情整個啟德區版圖之大，總共達320公頃，區分由土瓜灣一直橫跨至觀塘，無論由「啟德站」，抑或「九龍灣站」行去跑道區，差不多等於由彩虹行去到九龍灣，所以前往港鐵站只能駁車。
- 至於其他單位則主要望內園景為主，部份會望向「嘉峰匯」的背面，包括2座高座的「F-J室」以及全數的低座，都會以自己的內園為主。
- 賣方保留權利不時改動發展項目的建築圖則及其他圖則，惟發展項目之設計及建築圖則須以政府相關部門最後批准之圖則為準。
- 除了上述兩區住宅用地外，政府也推出了啟德站以北的住宅及商業用地，其中利福集團投得在啟德站以東北的一幅用地，會發展為「崇光百貨」外，南豐則以巨額246億元投得一幅商業地，創出當時商業地價新高，現發展為「Airside」並陸續招租。
- 分別樓高32及33層，各配置4或5部電梯，庇護層則設於天台。
- 對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。
- 樓盤已獲得上蓋建築工程施工同意書，預計於2023年第一季落成。
The Henley一期共有65個三房單位，面積由 呎，分布於兩柱單位，分別三房連儲物室單位的「2座E室」(696呎)、以及三房一套連工人房及工人廁的「2座A室」(889呎)。 啟德一號會所 這兩柱的房間均設有弧型設計，有助擴闊引入室內的視野，但「2座E室」單位向西北，雖然前方暫沒有什麼阻擋，但實情不遠處的用地，日後也會發展作住宅用途，其高度達 米高，會把「2座E室」的景觀阻擋。 不過若論內櫳的另一特色，則「2座A室」屬非黑廁類別，而「2座E室」則只有主人套廁非黑廁，而客廁仍屬黑廁。 The Henley一期共有129個兩房單位，面積由 呎，全數位於高座，分布於四柱單位之中，但大致可以細分為「純兩房」(2座F室)、以及「2房連儲物室」(2座B、C、D室)。 由於全盤只提供一柱「純兩房」類別，其面積505呎也是兩房的入場戶型，其方位也偏向於東北，望向「嘉峰匯」方向，如果閣下認為沒有儲物室的需要，則可直接選擇這類「純兩房」戶型，按樓價高至低排序便可作出抉擇。
啟德一號會所: 景觀屬啟德站以南較具保障的屋苑
兩個單位的客飯廳外牆均連接後樓梯的公共面積，相信唯一分別是睡房緊貼毗鄰單位的牆身，厚度不一所致，故應該要「揀細不揀大」(先A後C)。 值得注意的是，雖然啟德區的版圖伸延至九龍灣及觀塘一帶，但以校網劃分則跌入34區校網，為家長趨之若騖的傳統名校網。 較著名的學校包括「協恩」、「馬頭涌官小」等等。 區內居民主要依賴港鐵出入，屯馬線「啟德站」開通後，令區內居民不用行十五分鐘前往「彩虹站」，而可以經「啟德站」轉乘至「鑽石山站」，變相縮短了出行的時間。 不過要留意，在Oasis Kai Tak連接過去「尚珒溋」的通道仍在施工中，故暫時要稍為繞路前往「啟德站」D出口，但急步行約五分鐘至八分鐘左右也能前往站口。 啟德一號會所 此外，項目另有以海盗船為題的兒童戶外泳池，佔地約2,000平方呎。
銀行為促成生意，新造按揭回贈可達1.45%，指定新盤可達1.5%。 另外，而經搵樓街轉介按揭亦可高達0.4%回贈。 銀行回贈及按揭中介回贈，最高的按揭總回贈為1.9%。
啟德一號會所: 【詳細解說】啟德發展潛力－香港首座智慧城市 集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身
【香港樓市2022】啟德是本港新發展區，正由昔日舊機場逐漸轉型為綜合發展區，集住宅、商業、休閒於一身。 目前啟德區是一手私人住宅市場的供應重鎮，單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 政府與發展商合作，針對啟德的整區配套、交通網絡、商業、住宅，致力將啟德打造成香港智慧城市。 起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 地盤面積約為17.8萬平方呎，可建樓面面積約88萬平方呎。
亦只設3伙，分別位於第一座36樓H、J室及第二座37樓E室，實用面積介乎525至844平方呎，間隔有2房2廳及3房2廳（連套房）及儲物房連廁兩種，均配置348至430平方呎天台。 僅有3伙，位於第一座3樓G、H、J室，實用面積由606至844平方呎，有3房2廳及儲物房、3房2廳（連套房）及儲物房連廁兩種間隔，各配置21至78平方呎平台，均為獨立式廚房設計。 游偉光早前強調，維港1號三面環海，位處市中心，極具地理優勢，又多番強調項目罕有，預告定價將參考同區新盤。
啟德一號會所: 樓盤編號# 2542510
啟德一號發展項目所在地皮由九龍啟德地盤1H1及1H2兩個地盤合併而成，均以「港人港地」條款批地，由中國海外於2013年6月以45.4億元投得。 啟德一號會所 地盤面積約為17.8萬方呎，可建樓面面積約88萬方呎。 啟德1號1期包括兩棟住宅大廈(大廈第一、二座)及六棟低座5層大樓(低座第一、二、三、五、六及七座)，共提供545伙單位。 單位的實用面積由367至1,665方呎，間隔有一至四房不等，當中以兩房戶及三房戶為主打，分別佔227伙及205伙；而一房戶有89伙；四房戶則有24間。 啟德1號為「港人港地」項目，由批地日期起計的30年內只可售予香港永久性居民。 即使業主可出租單位予租客，但預繳租金不可超逾12個月，每份租約租期限制於五年內。
啟德一號會所: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。 方面，於西面不遠處有九龍灣單車公園、九龍灣運動場；北面10餘分鐘步程另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；向東北方走約10分鐘步程則可至賈炳達道公園及九龍寨城公園；而南面則有啟德郵輪碼頭。 方面，樓盤地下及1樓分別設有商鋪及餐廳；而未來沙中綫啟德站廣場將打造成商業、餐飲、零售店及酒店集中地。 根據中原網站顯示，啟德一號現時有45個放售盤，叫價825萬至4,800萬元，放盤實用呎價約為21,986至32,541元。
啟德一號會所: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
因此，業主需要扣除管理費後，再計算真正的租金回報。 部分新樓樓書亦會列明，準買家所需的管理費按金，一般均為3個月，鑑於管理費水平於樓花期往往只能「預估」，準買家亦因此需要預備額外資金。 客套兩用的一房則，面積較細的「A室」(320呎)跟面積較大的「C室」(321呎)，相差一呎。 但實情內櫳面積完全相同，長型客飯廳有140呎，外接22呎露台，而睡房則80呎，套則面積約29呎。
啟德一號會所: 中學:九龍城區
別忘記，全條跑道區僅依賴「承豐道」這一條幹道，先不計算末端三幅地會否改作住宅，只是這十一幅住宅地，合共772.7萬呎樓面，粗略以500呎一個單位推算，這裡會有住宅15,400個單位，還要考慮日後郵輪碼頭及商業用地的工作人口。 我假設每兩戶有一戶駕車，車輛數目已高逹7,700多輛，又假設只得三分一同時在「承豐道」行駛，場面仍可以壯觀得很。 跑道區所有項目都依賴承豐道與外區接駁承豐道交通規劃至於興建中的T2幹線，即建於避風塘地底隧道的一段，日後會接駁中九龍幹線，則不會經過跑道區。 啟德一號會所 暫時未知道其他期數的車位比例，但「維港1號」全盤只有158個車位，相當近6.7戶才能分配一個。 土木工程署有為「承豐道」進行一些改善工程，包括擴闊現有雙線道路至每邊約7.3米，並在上方興建闊度大約11米的高架園景平台，給市民作休憩用途，並在朝向避風塘方向一邊加裝隔音屏障，跟住宅地盤邊界約有9-11米距離。
啟德一號會所: 入場推介3座2B 實用面積561’
雖然項目銷售限制多，定價亦被指過高，但無阻銷情。 樓盤收到超過10,000個登記，平均每33人爭購一伙，成為1997年紅磡海逸豪園後，九龍區收票最多的新盤。 發展商中海外地產董事總經理游偉光對銷情感到滿意，反映用家和投資者追求優質單位。 面向港鐵啟德站車站廣場設2層商業設施，面積約2.7萬平方呎，已在2018年開業，部分商舖由地產代理公司租用，亦曾有一間無人便利店，需預先安裝應用程式（已結業）。