不過，陳劍青指出房屋、商業混合式發展並非新鮮事，而過去在其他地區的效果未如理想。 「東涌規劃話要起機場城市，嗰度啲人就喺嗰度返工，咁最後係咪呢？好多尤其是基層唔係，變咗坐困愁城」。 按下「接受」後，即表示您同意我們為分析及支援服務等目的使用以上工具。
- 選址啟德興建簡約公屋，居然引發了建制派內部爭議，甚至是中產與基層對立，差一些就成為三年來首次有公眾集會，當然最後是胡混鬧劇收場，不過背後反映的，實際是外來投資大跌，香港的商業需求顯著減少，令啟德發展核心商業區與其長期丟空「曬太陽」，不如「廢地利用」。
- 全長1500米的地下購物街相當於5條柏麗大道，連接了啟德站、宋皇台站、九龍城站、新蒲崗站，以及兩座樓高19層的雙子塔大廈，預計於2023年開業，其中一幢專為零售、飲食及戲院使用，另一幢則是全港第3個SOGO崇光百貨。
- 是服務式辦公室為客戶提供一個全裝修、水、電、管理費及差餉等雜費全包的辦公室。
- 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。
- 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。
- 區內不少地方可用作商用或辦公室用途，配合政府「起動九龍東」計劃，啟德連同九龍灣及觀塘一帶成為第二個核心商業區。
於2000年5月26日播出的《創世紀II天地有情》大結局，更有竣工後「無煙城」的效果鏡頭（劇中設定為2010年落成）。 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。 使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。
啟德商業區: 啟德區新盤 位置優越配套完善 九龍東都會核心
其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。
2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 啟德商業區 規劃署和土木工程拓展署向九龍城區議會提交的文件，詳細披露改劃詳情，其中兩幅用地位於前北面停機坪用地，其餘三幅則位於前跑道區，改劃後的地積比率介乎5.7至7倍，預料合共可提供6,000個住宅單位。
啟德商業區: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
認為將商業地改為住宅亦不存在對已購入同區單位的投資者，帶來不公平的情況，因本港環境而言，難以確保單位周邊景觀、設施，甚至區內規劃會永恒不變，也是投資者必須面對的風險。 有別於CBD2內其他舊工業區，啟德當時是新發展區、難得一片大面積的市區用地。 時任發展局局長、前特首林鄭月娥介紹「起動九龍東」時指出，推出計劃就是要捕捉啟德帶來的機遇，而啟德將會作綜合的發展，發展商自然對九龍東尤其啟德的商業發展寄予厚望，其後紛紛高價投地。 不過，政府在2021年申請改劃啟德5塊商業用地作住宅，原先修訂會導致啟德商業總樓面面積減少15%，引起香港地產建設商會反對。
毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。 啟德商業區 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 日前有消息指，政府已構思在市區的啟德、觀塘及柴灣興建簡約公屋，佔整體數目的一半，即一萬五千伙。 據了解，啟德選址能興建數千個單位，該地皮原本是商業用途，而且毗鄰AIRSIDE，交通配套完善。
啟德商業區: 發展商將管理營運地下街
第一太平戴維斯發表的2022年第四季香港寫字樓報告指出，期內甲級寫字樓租金較2019年高位回落多達30%，空置樓面則急增至660萬平方呎，空置率由2021年年底的9.9%上升至10.4%。 美資撤出香港絕不是單一現象，投資推廣署及政府統計處發表去年「香港境外母公司的駐港公司統計調查」，駐港公司數目為8978間，按年減少71間或0.8%，為2018年來首次跌穿九千間水平。 當中經濟效益最大的地區總部數目連跌第三年，按年減少46間或3.2%，至1411間，較疫情前的2019年水平大跌130間或8.4%。 國際金融協會（IIF）數據顯示，資金持續流入新興市場，每天淨流入的新資金逾11億美元，其中8億流入中國，速度和力度皆為近年罕見，為2020年底至2021年初的新高，並已超越過去20年的速度，反映的是投資者對疫情過後中國經濟回復增長非常期待。
是服務式辦公室為客戶提供一個全裝修、水、電、管理費及差餉等雜費全包的辦公室。 每月只需一個固定租金，便可享用電話、寬頻、印表機、傳真機、空調等一系列貴賓式服務，令支出更有預算；我們致力為客戶提供舒適的工作環境，並無任何隱藏收費，所有辦公室即租即用，務求讓貴客以最合乎成本效益及最短時間成立自己的業務基地。 上述啟德第2A區4號、5（B）及10號商業地，是次入標財團以大發展商為主，其中，長實集團（01113）及新鴻基地產（00016）分別獨資入標，信和置業（00083）則夥拍另一財團參與。 區內最早落成的啟睛邨，早於2013年已入伙，至今近七年才等到區內首個大型交通配套，而一直只聞樓梯響的環保連接系統，很可能會胎死腹中。
啟德商業區: 九龍城區直接資助計劃中學
啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。 政府早前對《啟德分區計畫大綱草圖》作出修訂，城規會近日接獲115份申述，當中約100份屬反對意見，佔約87%，包括來自地建會以書面形式提交的反對意見。
資料顯示，去年八月，承啟道鄰近啟德體育園商用地皮以逾24.4億元批出，當時每方呎樓面地價7,100元，而今次的商業地預計呎價則低至5,500元，成交價由約63.8億元起。 美聯測量師行董事林子彬則指出，相較過去同區商業地，今次反應一般，雖然項目有完善道路網絡，具有相當發展前景，但礙於地盤一分為三，降低剪裁彈性，而將來不准拆售亦會影響回報收益，估計發展商出價不會太進取，呎價或較去年批出的承啟道商業/酒店地為低。 啟德1號（II期）業主委員會主席李崇義批評，政府對於啟德的發展方向出爾反爾，對居民非常不負責任。
啟德商業區: 九龍城區私立小學*
2018年11月7日，地政總署公布會德豐地產新世界發展恒基地產及帝國集團合組的財團Voyage Mile Limited以83.33億港元奪得啟德首幅跑道區住宅地，即啟德第4B區3號地盤的新九龍內地段第6574號的用地，地盤面積約為104475平方呎，以最高樓面面積為574,615平方呎計，平均樓面呎價14500元。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。
政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。
啟德商業區: 九龍新地標 啟德展新姿
啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。 全長1500米的地下購物街相當於5條柏麗大道，連接了啟德站、宋皇台站、九龍城站、新蒲崗站，以及兩座樓高19層的雙子塔大廈，預計於2023年開業，其中一幢專為零售、飲食及戲院使用，另一幢則是全港第3個SOGO崇光百貨。 該會亦反對，把環保連接系統及車站的示意走線從大綱圖則中刪除，料對啟德及東九龍的連接造成負面影響，令區內交通問題進一步惡化。
2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 而根據在2016年舉行的啟德行人街道命名比賽結果，啟德現有或擬建的行人街道命名如下：啟融里（近工業貿易大樓）、天際里（分為東西兩段，位於啟德坊東南方）、振翅里、高飛里（兩者位於東面住宅區，近啟德1號）、遠洋里、揚帆里（兩者位於西面住宅區，近恆基、會德豐系項目）及善鄰里（近德朗邨側浸信會天虹小學新校舍地盤）。 2012年9月，土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣布啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名，而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。
啟德商業區: 香港置業營運總監兼九龍區董事馬泰陽意見：
「一個規劃項目發展橫跨幾十年，我從來未見過一個規劃方案唔使改。」要判斷啟德的發展是否走數，我們首先要知道九龍東最初的規劃，規劃署前署長凌嘉勤見證九龍東從製造業轉型，亦曾經參與規劃「起動九龍東」。 他說當年許多工業大廈改作非工業用途，其中一個聚集地方是觀塘及九龍灣，「大家睇到會唔會市場力量已經形成趨勢，喺九龍東變成辦公室集中嘅地方」。 Park Peninsula面積約484.4萬方呎，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等， 面積堪稱全港第一，較維多利亞公園大2.3倍。 Park Peninsula亦鄰近約2.4公里長啟德河，同時連接約11公里長海濱長廊及約13公里長行人及單車共融通道，串連觀塘避風塘及鄰近地區。
第三、第四個CBD可能還需十幾二十年才成形，劉振江和凌嘉勤都看好香港長遠經濟發展，所以商業用地仍有需求。 劉振江認為政府會有序推地，「唔係一次過推幾千萬呎（商業用地），所以逐步做，多咗咪推慢啲，起碼有地喺度」。 凌嘉勤直言未來多了兩個CBD，市區的辦公室需求有可能降低，但好處是市區商廈的租金亦有望跟隨市况下調，有利商業發展。 此外，他提到新CBD有助重建中環及油尖旺老舊商廈，「如果喺外面無一啲新嘅辦公室同商業中心，唔可以疏散出去係重建唔到」。 不過近期的焦點是九龍東的「CBD2」，由政府2011年在「起動九龍東」計劃中提出，範圍涵蓋舊工業區觀塘和九龍灣、新發展區啟德，其後再加入新蒲崗。 政府文件當中的CBD曾採用「Central Business District」及「Core Business District」兩種英文全寫，同樣有「中心」、「核心」的意思。
啟德商業區: 上環 服務式辦公室
BBC致力為客戶提供舒適的工作環境，並無任何隱藏收費，所有辦公室即租即用，務求讓貴客以最合乎成本效益及最短時間成立自己的業務基地。 雖然沙中線途經啟德港鐵站，但有網民發現即使日後沙中線第二期完成，要過港島區，原來要轉車，交通並非預期中方便。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。 對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。 當地產代理成功介紹客戶購買一手新盤，我們會將樓價1.2 %回贈給買家，明碼實價。
啟德商業區: 啟德商業大廈 – 上環寫字樓出租或出售
他又指，該幅土地投資額不小，以發展商角度來看，並不是必爭之地，能否順利批出，也要看看政府會否就底價作出調節。 九龍城區議員（啟德中及南）張景勛稱，至今未接獲局方商討啟德興建簡約公屋事宜，認為局方目前做法難以落實啟德作為商業中心的規劃。 他說政府稱簡約公屋可使用5年，但擔心最終啟德用地「5年又5年，無了期成為簡約公屋」，屆時或多或少影響啟德長遠發展。 【明報專訊】政府敲定8個選址興建簡約公屋，其中啟德世運道選址引起最多質疑，有立法會議員表明居民反對在啟德發展簡約公屋，已申請本月11日舉辦集會反對項目。 啟德商業區 地產建設商會執委會主席梁志堅說，「政府改臨屋，商會無得唔同意」，惟擔心啟德地皮5年後的發展。
啟德商業區: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 房屋局局長何永賢表示，「簡約公屋」啟德世運道選址，是借該用地未發展的短期空檔，重申用地長遠規劃不變，既不影響啟德商業用地供應，亦無損九龍東作為香港第二個核心商業區的定位。