不過，由於擬建單車徑主要作消閒及康樂用途，為免製造太多單車及人流量，故當局不建議把單車徑直接接駁沙中啟德站，或鄰近的公共運輸交匯處。 土木工程拓展署估計，經修訂後，單車徑的總長度可增至十三公里，其闊度將不少於三點五米、斜度不大於百分之五的雙向雙行車道。 啟德單車徑 方案亦建議配合單車徑網絡，在指定休憩區設立租賃單車店，及適量泊車設施，讓單車人士可小休，並欣賞風景。 啟德單車徑 建設行人單車共融通道的方案中，當局建議在啟德發展區內提供約13公里長的單車徑網絡，貫通啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段，啟德發展區與觀塘海濱花園之間會有一條600米長的天橋連接。 單車徑網絡將採用行人及單車共用同一空間的概念，並預計分兩階段建造，土木工程拓展署計劃今年初開始設計及實施研究，料首階段約7.5公里長的共融通道將在2023年落成，餘下的5.5公里將在第二階段於2025年以後落成。 此外，在規劃發展市區海濱用地時，政府亦會審慎研究興建單車徑的可行性，並在環境許可的情況下，加設單車徑及相關設施，方便市民以單車作為康樂或短途代步用途。
啟德體育園主場館上蓋的第一段大型預製構件今日（九月十三日）早上由廣東中山經海路運抵香港，標誌着啟德體育園工程將邁進一個新的施工階段。 由沙田城門河開始踩單車 ，途經科學園、白石角及吐露港，最後直到大埔海濱公園。 海濱公園闊落又有大草地，當你踩到累時與友人放下單車坐在草地上休息，眺著吐露港景色，定能放鬆一番。 踩單車 外，你也一定要看 親子好去處 2022您要知！
啟德單車徑: 新界北發展
「共融通道」由東華三院BiciLine單車生態旅遊社會企業營運，免費借出單車及裝備供市民使用，並在「朝九晚六」開放時段内安排單車大使駐場，提供指導和協助。 場內亦特別加設一些指示牌、路面標記等，讓使用者識別及遵守規則。 啟德發展區：原有計劃，發展局為啟德發展區都會公園兩旁預留土地，興建合共長約6公里的單車徑。 至2014年1月土木工程拓展署諮詢地區及相關團體後，決定修改設計、進一步擴大啟德單車徑網絡，長度將會增加逾倍至13公里，闊度不少於3.5米、斜度不大於5%的雙向雙線行車道。
無錯，這條由荃灣公園起的荃灣單車徑，可經汀九橋踩到屯門，又可只在附近踩單車，經荃灣碼頭及海之戀，只踩到麗城花園及灣景花園位亦可，任君選擇，整條荃灣海濱單車徑長逾2.3公里，若由荃灣到屯門則長22公里。 啟德單車徑 行政長官在2021年施政報告中公布，啟德發展區全長13公里的行人及單車共融通道會分階段於2023年起落成。 連接馬鞍山至上水的單車徑工程於2014年完成，而屯門至上水段的首階段工程則於2013年年底展開，預計於2016年年底完成，其他路段分別處於初步設計或者詳細設計階段。
啟德單車徑: 荃灣海濱段
一直以來，大部分的海濱長廊都由政府建築署設計及建造，完成後由康文署管理。 不過，當中過程繁複，又往往牽涉撥款及部門對不同項目的優次排序，導致在地區周邊項目完成後仍未展開工程的情況。 舉例說，啟德兒童醫院落成啟用，但前方的海濱長廊卻還未開工；這便拖慢了市民享用海濱的時間了。 同時，我們致力營造綠色社區，推動單車及步行作為短途代步用途，方便市民往返公共交通工具車站和居所或辦公室，作為「首程」及「尾程」的短途接駁，減少市民使用機動交通工具。
香港單車徑主要分佈於新界，原因是在規劃新市鎮時已經連帶興建單車徑設施，以減少市民使用汽車；當中以沙田新市鎮的單車徑網絡最為完善；市區的香港島、九龍半島和荃灣新市鎮由於較早發展，則比較少單車徑設施。 踏單車為香港人假日的消閒活動之一，亦孕育出洪松蔭、黃金寶和李慧詩等不少世界級單車運動員。 觀塘海濱正在實行一個「共融通道試驗計劃」，目的是為可能未來長達13km 的啟德發展區單車徑累積經驗和進行推廣。
啟德單車徑: 九龍灣公園單車場
預計首階段約7.5公里長的共融通道將在2023年落成，餘下的5.5公里將在第二階段於2025年以後落成。 啟德單車徑 發展局局長黃偉綸本月9日在網誌上表示，整個啟德發展區單車徑網絡將會參考該計劃，建立共長達13公里的單車網絡，工程分兩階段，分別於2023年及2025年落成。 啟德單車徑 香港政府過去明確指出，單車徑僅僅為市民短途代步或康樂用途，並不鼓勵市民以單車作交通工具之用。
土木工程拓展署指，了解到觀塘碼頭、茶果嶺共融通道落實時間較海濱花園遲，但認為市民歡迎在海濱花園多一種模式欣賞海景；香港本就有共融通道設施，認為安全風險不高。 顧問公司指，共融通道平均闊度6米，相較窄的路段有減速地磚、加保護墊、設有標示牌。 康樂及文化事務署表示如有重大意外，會報警求助，而場內保安室有簡單急救措施。
啟德單車徑: 觀塘海濱建單車共融通道 首階段最快兩年後落成
跑步可謂最經濟實惠以及最方便的運動，不但不花一分一毫，落街就做到。 不少人都喜歡跑街多過跑運動場及室內緩路徑，可以邊睇吹住風，邊睇風景邊做運動，又不用特別搭車到某個地方才開始。 啟德單車徑 小編特別挑選了港九新界共6條的跑街路線推介，如果近你屋企的話，即刻就開始體會跑街的樂趣啦。
- 沿着遍布白楊樹的草地踩單車，遠看山貝河及錦田河上的鷺鳥，已能感受遠離城市的片刻寧靜。
- 大家所認識的土瓜灣大多都是北帝街覓食、人煙稠密，甚少會聯想起跑步。
- 此外，市區路面空間一般較有限，若要在路面劃出單車專用道，便需要縮窄現有的行人道或現有行車道，無可避免地對其他道路使用者造成不便或加劇路面擠塞，容易引致交通意外。
- 南生圍的踩單車地方範圍極廣，大家除可細看錦田河美景，更可踩至南生圍另一端的婚紗照橋打卡拍照，或是前往橫水渡碼頭，都可感受淳樸的自然氣息。
杏花邨海濱長廊空氣十分清新，海風吹來令人心嚝神怡，睇海景一流。 從海濱長廊眺望，可以看到鯉魚門的景色，以及無敵大海景，跑起步來都特別舒適。 沙田城門河、吐露港一帶，備有多條單車徑、緩跑徑和步行徑。 對愛跑之士來說，絕不會對沙田城門河畔感到陌生，是長跑的好路線。 此路線沿途景色優美，路徑亦相對平坦，一邊跑一邊吹住海風，十分舒適。
啟德單車徑: 發展局擬啟德建人車共用單車徑 料首段2023年落成
我們亦留意到個別營辦商於二○一七年十一月中開始縮減投放規模，收回約2 000至3 000輛自助租賃單車。 此外，自二○一七年一月起，政府部門聯合在北區上水港鐵站進行加強打擊違例停泊單車的試行計劃，引用《簡易程序治罪條例》（第228章）第4A條和第32條，撿走構成阻礙的違泊單車而不作另行通知。 相關政府部門現正審視試行計劃的成效，並會在完成檢討後，考慮是否適合把有關計劃推展至其他地區。