而西鐵綫及屯馬綫一期在屯馬綫全綫通車前一星期（2021年6月20日）起合併運作，紅磡站新月台亦同時啟用，西鐵綫列車在紅磡站新月台清客後，以空載形式經過新建路段並在啟德站以屯馬綫一期名義重新接載乘客，反之亦然。 他又指，地盤向德朗邨一方外圍築起隔音布屏，但面向私樓一方的因隔音布料尚未到貨關係，至今仍未有建屏時間表，同時考慮到安全問題，如防止大風吹塌，需要進一步研究才公布面向沐安街位置可否建隔音屏。 至於擾人的粉塵問題，施工方已承諾在進行大型粉塵工作時會盡量灑水，防止粉塵向民居蔓延。 所有單位玻璃窗（不包括廚房、廁所）一律採用茶色玻璃，以減少單位吸熱以至冷氣耗電量，是復建居屋以來首見的環保設計。
）位於香港九龍九龍城區啟德西北部地底沐元街盡頭至沐安街盡頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2020年2月14日啟用。 啟德沐安街過渡性房屋開始施工，地盤發出的打樁鑽地巨響十分擾民，附近多個屋苑的住戶深受困擾，而且粉塵飛揚，不少住戶都不敢在露台曬衣服。 有區議員接獲投訴向地盤負責人了解，預計高噪音工作需兩至4星期才完成，惟地盤面向私樓一方至今未有建隔音屏時間表。 有居民認為，即使捱過今次的噪音及粉塵污染，他日拆卸過渡屋發展其他用途，居民又要經歷一次相關問題，擔心沒完沒了。 資料顯示，地皮現劃為「政府、機構或社區設施」用途。
啟德沐安街: 過渡屋擬「加碼」增市區樓 政府或參建由非牟利團體營運
另外，該用地現為「政府、機構或社區」地帶，並預留於中長期作公營學校用途。 啟德沐安街 惟教育局仍未展開建校工作，運房局遂建議該空地，以短期租約形式發展過渡性房屋，強調無涉及改變土地用途地帶及規劃意向。 根據九龍城區議會文件，700個單位中，40伙屬於一人單1，實用面積為126平方呎、548伙為二人單位，面積為151平方呎，另外三、四人單位各有60和48伙，分別有191平方呎和302平方呎，另有4個大單位預留行動不便人士。 項目的初步樓面平面圖顯示，會預留空地，設計成3個球場和2個遊樂場。
運房局續指，將新增在啟德沐安街第1B3區項目，興建2座4層高住宅，提供約700個單位，料2023年第4季落成，並以「組裝合成」建築法興建。 700個單位中，40個屬1人單位，實用面積為126平方呎；548個屬二人單位，面積為151平方呎；60個屬3人單位；48個屬4人單位，分別有197平方呎和302平方呎，及4個2人單位預留予行動不便人士。 啟德沐安街第1B2區及第1B3區政府土地目前被劃作長期公營學校用途，當局建議在土地的建校工程展開前地盡其用，強調不會影響土地的長期發展計劃，並適時檢視及啟動建校工作。 警方琴日通過化驗，喺兇案現場嘅一煲湯入面，搵到蔡天鳳頭顱，警方會繼續搵其他殘肢。
啟德沐安街: 巴士路線數目
項目設有6座，合共提供930個單位，實用面積由228至2,703平方呎，間隔由開放式至4房。 至於原訂的第1B2區項目，地段面積約69,631.7平方呎，預計興建兩座4層高住宅樓宇，提供約478個單位，單位設自然採光通風的洗手間。 項目預計今年第3季動工，明年第3季落成，較早前預算延遲一季。 項目將同樣以「組裝合成」建築法興建，並由東華三院負責營運。 由2021年1月9日起，本路線與8條新巴及城巴路線，試行電子支付系統，乘客使用電子支付工具（支付寶、雲閃付）內的交通二維碼即可支付車資，成為首兩條接納電子支付車資的九龍市區專營巴士路線之一（另一條為20A線）。
租務安排方面，服務對象為輪候公屋申請達3年或以上，及居住不適切房屋的市民。 啟德沐安街 租約方面，一般會提供2年租約，但住戶如有特別需要，可申請以短期租約方式續約。 啟德沐安街 啟德站位於啟德發展區內啟德城中心的中央，是一個地底車站。 車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口連接啟德地下購物街。
啟德沐安街: 車站色系
而港鐵於翌日早上5時20分左右開放其中D出口供乘客進入車站，守候多時的鐵路迷衝進車站大堂，有人甚至在閘機外開香檳慶祝。 時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成亦在車站向乘客派發紀念品，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」造型的零錢包及巧克力各一個。 不過時值九龍城區議員李軒朗亦在車站舉牌展示「太子站交片」標語，要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相。 • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
文件指出，該地段擬訂以短期租約形式作過渡性房屋之用，項目打算採用組裝合成建築技術建造。 啟德沐安街 其中啟遙閣共有31層，設有217個單位；啟逸閣共有26層，共設312個單位；啟洋閣則有22層、設有154個單位。 屋苑毗連未來啟德車站廣場則建有一幢兩層高的零售設施。 啟朗苑位於啟德新區沐安街18號（中原樓市片區：啟德新區）。
啟德沐安街: 巴士總站
城巴去年向運輸署提出重組來往啟德區兩條巴士路線，包括城巴來往啟德沐安街及高鐵西九龍站的20A號線，以及來往啟德郵輪碼頭及九龍城的22M號線。 該項目毗鄰豪宅「天寰」，鄰近居屋啟朗苑及「啟德1號」，另一邊則是德朗邨。 在沐安街1B3區用地鄰邊的1B2區用地，早前同樣被撥作興建過渡性房屋，由東華三院負責營運，涉及478個單位，預料明年第2季完工，去年底已獲政府批出2.6億興建。 區議會文件顯示，東華三院擬在啟德區興建過渡性房屋，預計可興建兩棟四層的房屋，提供最多約462個單位，單位設獨立廚廁，預計約1,100人受惠。
港鐵公司要求該項目承建商委任的註冊建築專業人士提供有效緩解進一步沉降的施工方法，同時加密監測次數，以便港鐵監察相關數據。 港鐵公司知悉相關政府部門已接納註冊建築專業人士提出的復工申請，當中預設停工指標會由20毫米修訂為29毫米。 經謹慎審視及評估對鐵路系統的影響後，港鐵公司亦同意使用新的停工指標，讓工程復工；並會持續監察，確保鐵路營運安全。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
啟德沐安街: 過渡性房屋元朗江夏圍村入伙 何永賢：提供更好居住環境比派錢重要
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。 香港西九龍站是高速鐵路(香港段)(“高鐵”)的總站。 啟德沐安街 前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 2020年第三季起，港鐵車站營運團隊即將迎來一批生力軍，五名機械人「智能見習生」將於啟德站投入服務，成為。
- 幾經計劃及長年興建後，啟德站終於在舊機場關閉近22年之後，即2020年2月14日隨著本站至大圍段的屯馬綫開通而投入服務。
- 此外，在2022年5月，屋苑C座一個中層單位以690萬未補地價成交，呎價高見14,650元，打破由何文田冠暉苑保持長達逾2年的九龍居屋呎價紀錄，令啟朗苑登上九龍居屋王寶座。
- 此外，自從施工後有粉塵飄揚，露台即使剛清理完，不久又鋪上「一層塵」，故不敢在露台曬衣服。
- 而整批折實平均呎價24,333元，與鄰近同期推出的新盤首批相若。
為配合政府「支援非政府機構推行過渡性房屋頊目資助計畫」，紓緩基層市民的住屋壓力，東華三院位於啟德沐安街第1B2區的過渡性房屋項目2日舉行動土典禮，是該院第二個統籌、建造和營運的項目。 項目將提供519個單位，均附設煮食空間及洗手間，可以為約1,460名市民提供適切居所，預計今年年底竣工。 啟德沐安街 位處的沐安街選址鄰近啟德大道公園和啟德海濱長廊，步行至啟德港鐵站只需數分鐘，而附近有多條往來港九的巴士路線，社區設施及配套亦十分完善。 為配合政府「支援非政府機構推行過渡性房屋頊目資助計畫」，紓緩基層市民的住屋壓力，東華三院位於啟德沐安街第1B2區的過渡性房屋項目今日（2日）舉行動土典禮，是該院第二個統籌、建造和營運的項目。 屋宇署已派員視察有關鐵路隧道，確認結構安全，而機電工程署亦已檢視港鐵公司提交的與鐵路運作安全相關的監測紀錄，確定鐵路狀況符合安全運作要求，兩部門表示建築工程沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。