2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。
其中以南豐重磅商業地標AIRSIDE，提供逾30層樓面達120萬方呎之甲級寫字樓，每層面積由3.2萬至5.3萬方呎不等，亦有助大型企業進駐，料進一步提升整體商業動力。 東段長約四百米接駁新蒲崗和屯馬線啟德站 ，西段長約一千米由啟德站伸延至宋皇臺站及九龍城。 地下購物街的行人走廊將設為二十四小時無障礙通道並設有出入口，方便市民往返新蒲崗、九龍城、啟德站和宋皇臺站。
啟德發展區規劃: 九龍灣團隊
難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。 另外，其餘三幅則位於前跑道區，改劃後的地積比率訂為五點七至七倍，並發展為住宅用途，可提供約三千個住宅單位。 另外，政府已預留空間在改劃後的住宅用地及毗鄰前北面停機坪區的公共房屋發展項目提供福利設施，包括男童院、安老院、留宿幼兒中心、綜合職業康復服務中心等。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。
土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 屹立維港海畔，啓德發展區總規劃面積超過320公頃，可作為商業、住宅，以及政府、機構及社區設施發展用地。
啟德發展區規劃: 啟德發展成型 規劃不宜大改
如果數字是大的，即是說我們的底氣會足一些，因為正正如我先前所說，在這些供應來源內，如果是私人重建發展項目來源，年復年會有一些變動，我們未必能完全控制，因此在我們的預算內，政府賣地和鐵路物業發展項目的重要性是非常大的。 住宅用地來說，有12幅用地由政府賣地推出，這12幅包括有一幅應去年《施政報告》中行政長官提出，我們會找一幅土地，透過賣地造一些首置（「港人首次置業」）單位。 啟德發展區規劃 啟德發展區規劃 另外亦有一幅用地，我們嘗試透過賣地，希望發展商除了興建私人單位，亦提供一些「青年宿舍」。 作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的車站廣場，貫通多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。
- 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。
- 另外三幅地則位於前跑道區的4B5、4C4和4C5，改劃後的地積比率訂為5.7至7倍，高度限制則維持在95至108米，以保持沿跑道區起伏有致的建築物輪廓，此三幅地改劃後，預料同樣可提供共3,000個住宅單位。
- 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1,500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。
- 故此，嘉華東九龍啟德匯加入了智能家居元素，全個樓盤設有智能電子鎖，可用手機app接駁藍牙開門，為用家帶來貼身及方便的生活體驗。
- 相信大家也有印象，政府在幾年前邀請市建局探討公務員合作社是否有重建價值及可能性。
- 目前整個啟德發展區共可提供約五萬個房屋單位，當中一半為公營房屋，是短中期房屋供應的重要來源之一。
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啟德發展區規劃: 發展商將管理營運地下街
這個供應量，亦是過去五年私人住宅土地供應的第二高，僅次於二○二一年大約19 啟德發展區規劃 000個單位，希望在這裏能反映我們過去幾年提速提效造地的努力。 而為滿足對安置房屋的需求，政府亦擬議將一幅位於馬頭角土瓜灣道的用地改劃為「住宅 (甲類)」地帶以發展專用安置屋邨。 用地改劃後的最高住用地積比為6.5倍，並已預留樓 面面積作福利設施，預計有關發展能提供約1,100個單位。 啟德區內規劃建設兩家大型醫院：啟德醫院與香港兒童醫院，分別提供約2,400和468張病床。
這位葡萄牙國腳外借至車路士後，僅與2名前隊友保持聯絡，文達華、域基朗是他在陣中最親近的人。 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 當地產代理成功介紹客戶購買一手新盤，我們會將樓價1.2 %回贈給買家，明碼實價。 以$8,000,000樓價為例，我們會回贈$96,000，協助買家成功上車。 現時啟德區內有8個私人屋苑已經入伙，樓齡不過5年，包括啟德一號一、二期、龍譽、天寰、OASIS KAI TAK、嘉匯、嘉峯匯和尚‧珒溋，其中嘉峯匯和尚‧珒溋是剛入伙的屋苑。 九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳-藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，到時就能大大紓緩交通堵塞的問題。
啟德發展區規劃: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
他又指，區內已經歷10多年規劃，有10多個項目興建中甚至開賣，但當初計劃興建的單軌鐵路最終擱置，期望政府有實質解決方案。 啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下，逐漸有許多發展商往啟德發展。 日後，雙子塔大廈、國際型體育園、地下購物街、六號幹線等等落成，啟德將成為國際型地標之一。 舉個例子：一般人去買波鞋會去波鞋街，去買金魚會去金魚街、去買花會去旺角花墟。 啟德聚合了不同特色的住宅大樓，不論投資者/自住買家都會被這個聚合效應影響，在區內尋找合適自己的單位，有助為啟德的物業有更好的投資回報。 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。
發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。 對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。
啟德發展區規劃: 【啟德變了樣】「未來貝沙灣轉眼變深圳！」 網民狠批啟德區三大中伏位：本世紀最大騙案
零售餐飲亦「有睇頭」，早前已有日式百貨公司公布，會進駐園區開新店。 政府曾於《施政報告》指會檢討啟德發展區的規劃，增加辦公室和房屋用地的供應。 【本報訊】政府曾於《施政報告》指會檢討啟德發展區規劃，增加辦公室和房屋用地供應。
啟德體育園連接馬頭角海濱一帶，設有美食海灣、餐廳、酒店，可在運動完後，與家人朋友吹著涼爽的海風，享用者美味的餐點。 啟德發展區規劃 由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。 已撥予房委會興建居屋的啟德、安達臣道地皮，首批兩項目共3,700伙，有望2023/24年度落成；有房委會委員料深水埗區一個公屋盤，日後有條件轉作綠置居出售。 公營房屋建設量持續插水，政府2019/20年度起的5個年度房委會公營房屋起樓量，共9.53萬伙，僅達《長遠房屋策略》十年公營房屋供應目標約3成。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
啟德發展區規劃: 國際學校
隨着啟德區內商業地陸續推出，規劃中啟德地下購物街，有機會在未來幾年陸續建成，連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇台站，全長達長達1500米。 至於最快推出的跑道區新盤，有機會為中國海外旗下第4B區2號地皮，已經命名為維港1號，現申請預售樓花同意書，擬建兩幢32層高座及一幢6層低座住宅，提供約1,059伙，標準單位由1房至4房，另有少量特色單位，預計於2023年第一季落成。 至於構思多年的單軌鐵路項目，在最新一份《施政報告》正式宣告擱置，以「多元組合」環保連接系統取代，形容比單一的基建更為有效和可取。
