位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。
雖然目前新加坡資金沒有被指威脅國家安全，但難以估計5至10年後會否被指「不夠親近北京政權」而有麻煩。 啟德賣地 利世民認為香港和中資地產商不會跟政府對著幹，所以國安條款並非針對他們。 他提到早前有中資機構在美國大量購買農地，引起當地部份政客擔心威脅國家安全，繼而限制中資買地，所以他懷疑事件令中共要求香港政府在賣地時也加入國安條款。 鍾劍華亦批評香港政府的決策並非基於理性，只是為了向「阿爺」（中共）表忠；如果政府的邏輯成立的話，將來一旦涉及國家安全問題，政府也可能沒收市民的私人住宅物業。 就短期租約而言，政府可因國安考慮在合約進行期間終止合約，因為政府是以地主身份把政府土地租予中標的租戶，政府與中標者的採購合約關係於租約期間持續有效。
啟德賣地: 九龍新地標 啟德展新姿
於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。
- 但我們收到一些意見，及經過內部討論，認為這個表述可能會令公眾有些混淆，以為放於「上半年」的土地一定會於上半年推出，或「下半年」就一定是下半年。
- 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。
- 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。
- 我們收到房屋局意見，得知他們想推出第二個項目，我們認為荃灣油柑頭在規模和位置來說，相當適合。
- 高力香港估價及諮詢服務主管鄭亥延表示，相信該地將發展成一個新地標，長遠能提升金鐘整體寫字樓的質素，估計會吸引內地和本地大型發展商入標，惟考慮到今年將落成的太古廣場六座會帶來18萬方呎淨樓面，發展商入標或較審慎。
- 該地與剛批的土地並排而列，同樣享無遮擋海景，故相比之下，今次每方呎批出價明顯下跌近1,600元。
港府早前宣布，東九龍區五幅商業用地（見圖）改劃作住宅用途，計畫今年啟動改劃。 啟德賣地 根據當局最新提交的文件，兩幅用地位於前北面停機坪用地，另會興建約一千五百米的地下購物街，其餘三幅則位於前跑道區，改劃後的最高地積比率由五點七至七倍，預料五幅用地合共可提供六千個住宅單位。 啟德賣地 將於本周五截標之觀塘安達臣道對出用地，屬港人首置上車盤項目，市場幾乎一面倒睇淡。 中原測量師行張競達表示，地皮投資額龐大，且發展首置盤導致限制多多，預料發展商出價保守，因此決定將該地估值由原先87億元調低至70.8億元，每呎樓面地價6,500元，減幅19%。
啟德賣地: 內地增設20支國家重大疫情醫療救治隊
另外，房協上月底亦透露，擬在土瓜灣馬頭角一幅臨海用地，興建專用安置屋邨，文件亦有披露有關詳情，屋邨選址位於土關灣道和馬頭角道交界，在盲人輔導會對面、土瓜灣道污水泵房旁邊，現為政府、機構或社區和其他指定用途用地，改劃後的住用地積比率為6.5倍，預料可提供1,100個單位。 香港無綫電視翡翠台於1999年播映的電視劇集《創世紀》將《啟德發展計劃》融入劇情之中。 在劇中，主角葉榮添（羅嘉良飾演）擁有的地產公司「力天世紀」與香港政府達成協議，將啟德機場用地發展為「無煙城」。
明年我們會有三幅工業用地納入明年賣地表內，合共提供 平方米樓面面積。 大家可能記得，我們數月前已公開表示及已向立法會事務委員會交代，我們銳意、希望第一批現代產業大樓用地，即位於元朗工業村附近，就是這三幅土地，以及洪水橋的兩幅土地，我們視為第一批，希望明年開始陸續推出。 有兩個目的，一方面支持我們一些高增值產業發展，包括物流和汽車維修產業，第二方面亦透過發展這些產業用地，讓一些龍頭企業為我們興建一些樓面，照顧現時新界受政府清拆發展項目影響的棕地作業。 當時我們已與事務委員會及公眾交代，我們期望有約三成樓面作此用途，建成後這三成樓面會交予政府，由政府物色合適的夥伴協助管理，並安排出租，以比較低廉租金，棕地作業者所習慣的租金，以約五至十年時間，讓他們過渡及升級轉型。 正正因為此政策措施的重要性，我們希望把握時間，在下一個財政年度推出這三幅土地。 我們會在短期內，在市場按剛才所述的發展條款，再做一個「新鮮熱辣」的意向調查，希望賣地條款可以更準繩，然後在下個財政年度推出。
啟德賣地: 現時規劃大綱
更值得一提的是，內房龍頭之一的中海外旗下、「港人港地」項目「啟德1號」(Ι)及(Ⅱ)近月將會入伙，為區內帶來首批約1169伙私人住宅供應，令啟德發展區私樓二手買賣市場及租賃市場即將啟動，屆時相信未來會可從二手樓價及租金進一步釋放啟德潛力。 事實上，「啟德1號」(Ι)很多買家已成「大贏家」，相信轉手獲利空間十分充足。 今年5月，區內殺出個200億元地王，南豐發展以約246億元奪下1F區2號地盤商地，樓面呎價高達12863元，較區內利福商業地每平方呎樓面地價6732元高出近1倍。
土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。
啟德賣地: 預計2022年主要可供發售私宅項目（港島區）
如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易，改與Agile World的公司交易，並收取對方25億元現金，並將提供不多11.42元貸款，以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 7月30日，高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司，並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。
- 在此我亦想和大家交代，既然發展現代產業大樓的措施如此重要，我們希望由下個財政年度開始，每年的賣地表會加入一個工業用地類別，這有別於過去我們不會預告，直至有工業用地推出才在當個季度發放。
- 項目即日沽出82伙，佔可售單位逾93%；另招標發售14伙，亦沽出7伙，單日合共沽出89伙，合共套現近12億元，最高呎價達30,451元，平均單位售價逾1,347萬元，平均呎價達25,180元；連同2月28日（周日），項目兩日累沽92伙，套現逾12.6億元。
- 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。
- 新冠肺炎疫情未退，市場預計本港經濟復元需時甚長，經濟衰退已在眼前，惟與此同時，本港政治紛爭持續不休，連番的打擊對賣地市場影響甚深，尤其是商業地。
- 對於地王誕生，有分析師認為，中環地皮嚴重短缺，商廈遷移至九龍東西區實屬必然，加上當局刻意發展啟德等主要地區，料未來九龍東西區商業發展極具潛力。
- 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。
起動九龍東辦事處表示，在整個計劃中，林鄭一直擔當着領導者角色，以創新思維去策劃九龍東的發展。 她提出起動九龍東不能單靠市場行為，政府亦要有願景和採取積極進取態度去推動，因此辦事處提出推行不少快見成效的措施，至今已完成56項快見成效和短期改善措施。 預算案又提及，將會檢視40幅具聯用潛力的「政府、機構或社區」用地，計劃年內推展多個「一地多用」項目，包括今年稍後會就屯門及沙田項目諮詢地區，另外，3個分別位於觀塘、將軍澳及上環項目，會盡快向立法會申請撥款。 星星地產旗下元朗雨後昨上載售樓書，提供335伙，戶型由開放式至三房戶，面積252至909方呎，包括開放式至三房戶，主打一房戶，預計關鍵日期為今年12月31日。
啟德賣地: 二手成交丨逸濤灣中層海景3房套1800萬成交 原業主獲利1,240萬元離場 單位升值逾2倍
海航集團近期頻頻出售所持資產套現，其中以賣出過往「天價」投得的啟德住宅地最受市場關注。 啟德賣地 繼上月海航以近160億元出售兩幅啟德地予恒基地產後，周五海航旗下在港上市的香港國際建投亦將其持有的一幅啟德地以近64億元代價售予會德豐。 中資鍾愛住宅地，本地大型發展商主攻工商業用地，5月連環有兩幅商業地王誕生。 先有恒地於5月16日以232.8億元投得中區美利道商業地，每平方呎樓面地價突破5萬元水平，造價和樓面呎價均是賣地表非住宅用地新紀錄，但造價紀錄僅保持約半個月，便被南豐以246.01億元投得啟德一幅商業、酒店地所打破。
在香港製造業的全盛時期，九龍東乃香港的重要工業基地，但隨着香港製造業北移，加上機場遷往赤鱲角，九龍東失去往日的活力，留下大量未有被充分使用的工廈。 另一方面，隨着香港金融及服務業持續興旺，很多跨國公司來港設立總部和區域辦事處。 本港中長線土地供應主要來自新界棕地，現時新發展及正規劃項目中，估計有逾860公頃棕地可發展房屋或其他用途。 隨着屯馬綫第一期通車，啟德站啟用，區內發展潛力備受市場看好，今次兩幅啟德住宅用地均位於前跑道區上，市場估值共約130億至140億元，預計下半年度推出。
啟德賣地: 政府賣地
至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。 發展局在回應多間傳媒查詢時透露，政府內部的《物料供應及採購規例》於2022年8月29日更新，加入維護《國家安全法》的相關要求，有關原則適用於所有種類及形式的政府採購，地政總署隨後把適用的條款加入所有賣地文件以及短期租約招標文件。 免責聲明：地政總署只會向本網站提供現存資料，並且不會就資料作出任何明示或默示的保證，包括適銷、沒有侵犯知識產權或適宜作任何特定用途的保證。
據政府的啟德發展計劃，兩幅地皮比鄰將興建都會公園等低密度休憩社區設施，開則上可考慮遠眺啟德體育園一帶景致，環境較舒適。 市區優質海景用地「賣一幅少一幅」，其中位於前排的4E區2號住宅地規模較大，佔地約11.8萬平方呎，預計可望開揚維港海景，可建樓面面積約64.9萬平方呎，估值介乎91億至97億元，有望挑戰成為「百億地王」。 啟德仍然是下年度的賣地供應重鎮之一，有兩幅住宅用地納入賣地表，預計可帶來逾1,300伙供應，其中前排臨海可望維港海景4E區2號地皮，將成為九龍區的賣地焦點。 港島區有兩幅，首先是赤柱環角道，我相信大家也有些認識；第二幅是堅尼地城西寧街，這是12幅土地中面積最細的，有2000平方米，由於它屬高密度發展，可提供超過400個單位。
啟德賣地: 預計2022年主要可供發售私宅項目（新界區）
利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，2021年一手私宅市場於發展商積極推盤下，全年共錄得近1.75萬宗一手私宅買賣登記，除按年大升17%外，更為過去4年的次高水平。 至於買賣登記金額方面，亦隨登記量大升，全年勁錄2,368.58億元，按年增加37%，為史上次高水平。 【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。
林氏又指，未來經濟不穩及企業經營困難，旅遊及零售業亦需要長時間復蘇，對這類商業地皮影響較大，預計未來的租金收入將下跌，故影響出價。 我們會在第一季招標出售兩幅住宅用地，分別位於荃灣及堅尼地城，合共可提供約2 400個單位。 其中，荃灣的項目正是我剛才說會用作「港人首次置業」用途的項目。 除此兩幅由政府推售的用地外，私人重建／發展項目中，以我們現時所知涉及地契修訂的個案，將於第一季完成修訂工作，提供約360個單位。
啟德賣地: 政府賣地加入國安條款 時評員：向中共表忠或針對外資
體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 啟德賣地 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。
啟德賣地: 啟德CBD2或夭折 區內新盤依然大賣?! 投資者吳賢德：我從來唔買啟德樓!!
有關地皮造價亦打破全港賣地史上的紀錄，較5月初批出的中環美利道商業地王，「身價」高出半成。 消息指，五幅商業地皮均位於啟德，當中三幅曾推出，但最後流標收場，現時難以估計改劃需時多久，相信今年內難以納入賣地表。 雷霆表示，香港現時全面復常，經濟逐漸復甦，近月樓市成交活躍，政府公布的樓價指數急速上升，政府亦調低900萬以下首次置業者的印花稅，令用家盤即時受惠，對NOVO 啟德賣地 LAND本周六的銷情充滿信心。 啟德賣地 九龍區有兩幅土地，啟德地盤2A2、2A3鄰近九龍城，啟德地盤4B5在跑道區。 剛才我提到，私人住宅供應方面，今年數字是相對高的——16 050，但如果大家看這個投影片，我們都給了大家分項數字，你會留意到有很大部分來自一些私人發展重建項目，就是這個表內4 520和3 840這兩個數字，即是合共8 000多。